ক্লাচের শব্দ সহ একটি গাড়ির সমস্যা সমাধানের উপায়

ক্লাচ মাস্টার সিলিন্ডার, ক্লাচ প্যাডেল, প্রেসার প্লেট, ক্লাচ ডিস্ক, ফ্লাইহুইল বা গাইড বিয়ারিং ক্ষতিগ্রস্ত হলে ক্লাচ সিস্টেম শব্দ করে।

লোকেরা বিভিন্ন কারণে ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন সহ একটি গাড়ি কেনার সিদ্ধান্ত নেয়। কারো কারো জন্য, এটা ক্লাচ দিয়ে গাড়ি চালানোর আনন্দ বা নমনীয়তা। যাইহোক, ক্লাচ-নিয়ন্ত্রিত ম্যানুয়াল শিফট ট্রান্সমিশনগুলিও কাটিয়ে উঠতে কিছু বাধার সম্মুখীন হয়, যার মধ্যে একটি হল বিভিন্ন ক্লাচ উপাদানের অকাল পরিধান। অনেক ক্ষেত্রে, যখন ক্লাচ ফুরিয়ে যেতে শুরু করে, কিছু চলমান অংশ অদ্ভুত আওয়াজ করে যা গাড়িটি অলস বা চলমান অবস্থায় লক্ষণীয়।

আপনি যদি আপনার গাড়ির মাঝখান থেকে কোন শব্দ আসছে তা লক্ষ্য করলে, এটি একটি ভাঙা ক্লাচ বা কিছু পৃথক উপাদানে পরিধানের কারণে হতে পারে। যে কোনও ক্ষেত্রে, একটি গোলমাল ক্লাচ দূর করার চেষ্টা করা কঠিন এবং সময়সাপেক্ষ হতে পারে। নীচে কয়েকটি সাধারণ কারণ রয়েছে যে কারণে আপনি বেল হাউজিং বা ক্লাচ বিভাগ থেকে আওয়াজ শুনতে পাচ্ছেন, সাথে এই সমস্যাগুলি সমাধান করার জন্য কিছু সেরা পদ্ধতি রয়েছে যাতে একজন পেশাদার মেকানিক মেরামত করতে পারে।

ক্লাচ উপাদানগুলি কেন শব্দ করে তা বোঝা

যদিও ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনগুলি বছরের পর বছর ধরে যথেষ্ট পরিবর্তিত হয়েছে, তারা এখনও মূলত একই মৌলিক উপাদান দিয়ে তৈরি। ক্লাচ সিস্টেমটি একটি ফ্লাইহুইল দিয়ে শুরু হয়, যা ইঞ্জিনের পিছনে সংযুক্ত থাকে এবং ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট যে গতিতে ঘোরে তার দ্বারা চালিত হয়। ড্রাইভ প্লেটটি তখন ফ্লাইহুইলের সাথে সংযুক্ত থাকে এবং একটি চাপ প্লেট দ্বারা সমর্থিত হয়।

যখন ক্লাচ প্যাডেল ছেড়ে দেওয়া হয়, তখন ড্রাইভ এবং চাপ প্লেটগুলি ধীরে ধীরে "স্লাইড" করে, ট্রান্সমিশন গিয়ারে এবং শেষ পর্যন্ত, ড্রাইভ অ্যাক্সেলগুলিতে শক্তি স্থানান্তর করে। দুটি প্লেটের মধ্যে ঘর্ষণ অনেকটা ডিস্ক ব্রেকের মতো। আপনি যখন ক্লাচ প্যাডেলকে চাপ দেন, তখন এটি ক্লাচকে নিযুক্ত করে এবং ট্রান্সমিশন ইনপুট শ্যাফ্টকে ঘোরানো থেকে আটকায়। এটি আপনাকে ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনে গিয়ারগুলিকে উচ্চ বা নিম্ন গিয়ার অনুপাতে স্থানান্তর করতে দেয়। আপনি যখন প্যাডেল ছেড়ে দেন, তখন ক্লাচ বন্ধ হয়ে যায় এবং গিয়ারবক্সটি ইঞ্জিনের সাথে ঘুরতে পারে।

ক্লাচ সিস্টেমটি বেশ কয়েকটি পৃথক উপাদান নিয়ে গঠিত। ক্লাচ অপারেশনের জন্য কার্যকরী বিয়ারিং প্রয়োজন যা ক্লাচ সিস্টেমকে নিযুক্ত এবং বিচ্ছিন্ন করতে (পেডেল রিলিজ) একসাথে কাজ করে। এখানে একটি রিলিজ বিয়ারিং এবং একটি পাইলট বিয়ারিং সহ বেশ কয়েকটি বিয়ারিং রয়েছে৷

অন্যান্য কিছু অংশ যা ক্লাচ সিস্টেম তৈরি করে এবং পরে যাওয়ার সাথে সাথে শব্দ করতে পারে তার মধ্যে রয়েছে:

• ক্লাচ মাস্টার সিলিন্ডার
• ছোঁ প্যাডাল
• রিলিজ এবং ইনপুট bearings
• ক্লাচ প্রেসার প্লেট
• ক্লাচ ডিস্ক
• উড়ান
• গাইড বিয়ারিং বা হাতা

বেশিরভাগ ক্ষেত্রে যেখানে ক্লাচ পরিধানের লক্ষণ দেখায়; উপরের এক বা একাধিক উপাদান অকালে ভেঙ্গে যাবে বা পরে যাবে। যখন এই অংশগুলি শেষ হয়ে যায়, তখন তারা বেশ কয়েকটি সতর্কতা চিহ্ন প্রদর্শন করে যা সমস্যা সমাধানের জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে। ক্লাচ সিস্টেম থেকে কী কারণে আওয়াজ আসছে তা নির্ধারণ করার জন্য নীচে কয়েকটি সমস্যা সমাধানের পদক্ষেপ অনুসরণ করতে হবে।

পদ্ধতি 1 এর মধ্যে 3: রিলিজ বিয়ারিং সমস্যা সমাধান করা

একটি আধুনিক ক্লাচে, রিলিজ বিয়ারিং মূলত ক্লাচ প্যাকের হার্ট। যখন ক্লাচ প্যাডেলটি বিষণ্ণ হয় (অর্থাৎ মেঝেতে চাপা হয়), তখন এই উপাদানটি ফ্লাইহুইলের দিকে চলে যায়; চাপ প্লেট রিলিজ আঙ্গুল ব্যবহার করে. যখন ক্লাচ প্যাডেল ছেড়ে দেওয়া হয়, তখন রিলিজ বিয়ারিং ফ্লাইহুইল থেকে আলাদা হতে শুরু করে এবং ড্রাইভের চাকার উপর চাপ দিতে শুরু করার জন্য ক্লাচ সিস্টেমকে নিযুক্ত করে।

যেহেতু আপনি যখন ক্লাচ প্যাডেল ডিপ্রেস করেন তখন এই কম্পোনেন্টটি সবসময় সামনে পিছনে চলে যায়, তাই এটা অনুমান করা বোধগম্য যে আপনি যদি প্যাডেল ডিপ্রেস বা রিলিজ করার সময় আওয়াজ শুনতে পান তাহলে সম্ভবত এই অংশ থেকে আসছে। রিলিজ বিয়ারিং সমস্যা সমাধানের জন্য, আপনাকে প্রকৃতপক্ষে বেল হাউজিং অপসারণ না করে নিম্নলিখিত পদক্ষেপগুলি সম্পূর্ণ করতে হবে৷

ধাপ 1: আপনি যখন মেঝেতে ক্লাচ প্যাডেল টিপবেন তখন একটি কান্নার শব্দ শুনুন।. আপনি যদি ক্লাচ প্যাডেলটি মেঝেতে চাপার সময় গাড়ির নিচ থেকে একটি চিৎকার বা জোরে পিষে যাওয়ার শব্দ শুনতে পান তবে এটি একটি ক্ষতিগ্রস্থ রিলিজ বিয়ারিংয়ের কারণে হতে পারে যা প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন।

ধাপ 2 আপনি যখন ক্লাচ প্যাডেল ছেড়ে দেন তখন শব্দ শুনুন।. কিছু ক্ষেত্রে, রিলিজ বিয়ারিং যখন ক্লাচ রিলিজ হয় তখন শব্দ করবে। এটি সাধারণত ট্রান্সমিশনের দিকে যাওয়ার সময় ফ্লাইহুইলের বিরুদ্ধে কেন্দ্র বিয়ারিং ঘষার কারণে হয়।

আপনি যদি এই শব্দটি লক্ষ্য করেন, তাহলে একজন পেশাদার মেকানিক পরিদর্শন করুন বা রিলিজ বিয়ারিংটি প্রতিস্থাপন করুন। যখন এই উপাদান ব্যর্থ হয়, পাইলট ভারবহন এছাড়াও প্রায়ই ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে.

পদ্ধতি 2 এর মধ্যে 3: পাইলট বিয়ারিং এর সমস্যা সমাধান করা

4 হুইল ড্রাইভ বা রিয়ার হুইল ড্রাইভ যানের জন্য, ক্লাচ চাপ প্রয়োগ করলে ট্রান্সমিশনের ইনপুট শ্যাফ্টকে সমর্থন করতে এবং ধরে রাখতে গাড়ির ট্রান্সমিশনের সাথে একটি পাইলট বিয়ারিং ব্যবহার করা হয়। যদিও এই উপাদানটি ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ যানবাহনেও অন্তর্ভুক্ত করা যেতে পারে, এটি সাধারণত একটি RWD উপাদান যা ক্লাচ বিচ্ছিন্ন হলে কাজ করে। আপনি যখন ক্লাচ প্যাডেল ছেড়ে দেন, তখন পাইলট বিয়ারিং ফ্লাইহুইলকে একটি মসৃণ আরপিএম বজায় রাখতে দেয় যখন ইনপুট শ্যাফ্টটি ধীর হয়ে যায় এবং শেষ পর্যন্ত থেমে যায়। এটি ইঞ্জিনের পিছনের চাপ কমাতে সাহায্য করে। যখন একটি অংশ ব্যর্থ হতে শুরু করে, তখন কিছু সাধারণ উপসর্গ অন্তর্ভুক্ত হবে:

• নিয়ন্ত্রণ ভারবহন মুক্তি হবে না
• ট্রান্সমিশন গিয়ারের বাইরে চলে যাবে
• স্টিয়ারিং হুইলে কম্পন লক্ষ্য করা যেতে পারে

কারণ এই উপাদানটি ক্লাচ এবং ট্রান্সমিশনের সামগ্রিক ক্রিয়াকলাপের জন্য অত্যাবশ্যক, যদি মেরামত না করা হয় তবে এটি বিপর্যয়কর ব্যর্থতার দিকে নিয়ে যেতে পারে। বেশিরভাগ ক্ষেত্রে, যখন পাইলট বিয়ারিং ব্যর্থতার চিহ্ন দেখাতে শুরু করে, তখন একটি ঝনঝন বা উচ্চ-পিচ চিৎকার উপস্থিত হতে পারে। এটি ইনপুট শ্যাফ্টকে ভুলভাবে সংযোজিত করার কারণও হয়, যা ইনপুট শ্যাফ্ট ঘোরার সাথে সাথে শব্দও তৈরি করতে পারে।

এই উপাদানটি ক্লাচ শব্দের উৎস কিনা তা নির্ধারণ করতে, এই পদক্ষেপগুলি অনুসরণ করুন:

ধাপ 1: ক্লাচ প্যাডেলকে সম্পূর্ণরূপে বিষণ্ণ করার পরে গাড়িটি যখন দ্রুততর হয় তখন শব্দ শুনুন।. বেশিরভাগ ক্ষেত্রে, যখন এই অংশটি ব্যর্থ হয় এবং গোলমাল সৃষ্টি করে, তখন ইনপুট শ্যাফ্ট ঘূর্ণায়মান হয়; অথবা ক্লাচ প্যাডেল সম্পূর্ণরূপে বিষণ্ন বা মুক্তির পরে।

ক্লাচ প্যাডেল ছাড়ার সময় গাড়ির গতি বা গতি কমানোর সময় আপনি যদি ট্রান্সমিশন থেকে নাকালের শব্দ বা শব্দ শুনতে পান, তবে এটি পাইলট বিয়ারিং থেকে হতে পারে।

ধাপ 2. ত্বরণ করার সময় স্টিয়ারিং হুইলের কম্পন অনুভব করার চেষ্টা করুন।. আওয়াজের পাশাপাশি, আপনি গাড়ির গতি বাড়াতে এবং ক্লাচ প্যাডেলটিকে সম্পূর্ণভাবে বিষণ্ণ করার সময় সামান্য কম্পন (চাকার ভারসাম্যহীনতার অনুরূপ) অনুভব করতে পারেন। এই উপসর্গ অন্যান্য সমস্যার একটি সূচক হতে পারে; সুতরাং আপনি যদি লক্ষ্য করেন তবে পেশাদারভাবে সমস্যাটি নির্ণয় করার জন্য একজন মেকানিকের সাথে দেখা করা ভাল।

ধাপ 3: পচা ডিমের গন্ধ. যদি ক্লাচ সাপোর্ট বিয়ারিং পরিধান করা হয় এবং গরম হয়ে যায়, তবে এটি পচা ডিমের গন্ধের মতো একটি ভয়ানক গন্ধ নির্গত করতে শুরু করে। এটি অনুঘটক রূপান্তরকারীদের সাথেও সাধারণ, তবে আপনি প্রথমবার ক্লাচ প্যাডেল ছেড়ে দেওয়ার সময় এটি প্রায়শই লক্ষ্য করবেন।

উপরের যেকোন সমস্যা সমাধানের পদক্ষেপ একজন শিক্ষানবিশ স্ব-শিক্ষিত লকস্মিথ দ্বারা সঞ্চালিত হতে পারে। প্রকৃত ক্ষতির জন্য উপাদানটি পরিদর্শন করার জন্য, আপনাকে গাড়ি থেকে গিয়ারবক্স এবং ক্লাচ সম্পূর্ণভাবে সরিয়ে ফেলতে হবে এবং ক্ষতিগ্রস্ত অংশটি পরিদর্শন করতে হবে।

পদ্ধতি 3 এর মধ্যে 3: ক্লাচ এবং ডিস্কের সমস্যা সমাধান করা

ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন কার, ট্রাক এবং SUV-এর আধুনিক "ক্লাচ প্যাক"-এ বেশ কয়েকটি পৃথক অংশ রয়েছে যা ঘর্ষণ তৈরি করতে একসাথে কাজ করে, যা ট্রান্সমিশন গিয়ারগুলিতে পাওয়ার স্থানান্তরিত হওয়ার পরে ড্রাইভ এক্সেলগুলিতে শক্তি স্থানান্তর করে।

ক্লাচ প্যাক সিস্টেমের প্রথম অংশটি ইঞ্জিনের পিছনের সাথে সংযুক্ত ফ্লাইহুইল। একটি স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনে, টর্ক কনভার্টারটি ম্যানুয়াল ক্লাচের মতো একই কাজ করে। যাইহোক, এর অংশগুলি হাইড্রোলিক লাইন এবং টারবাইন রোটারগুলির একটি সিরিজ যা চাপ তৈরি করে।

ক্লাচ ডিস্কটি ফ্লাইহুইলের পিছনের সাথে সংযুক্ত। চাপের প্লেটটি তারপর ক্লাচ ডিস্কের উপরে লাগানো হয় এবং যানবাহন প্রস্তুতকারক দ্বারা সামঞ্জস্য করা হয় যাতে ক্লাচ প্যাডেলটি মুক্তির সময় একটি নির্দিষ্ট পরিমাণ বল প্রয়োগ করা যায়। ক্লাচ প্যাকটি তারপরে একটি হালকা ওজনের কাফন বা কভারের সাথে লাগানো হয় যা ক্লাচ ডিস্ক পোড়ানো থেকে ধুলোকে অন্য ইঞ্জিন বা ট্রান্সমিশন উপাদানগুলিতে ছড়িয়ে পড়তে বাধা দেয়।

কখনও কখনও এই ক্লাচ প্যাকটি পরে যায় এবং প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন। বেশির ভাগ উত্পাদনের গাড়িতে, ক্লাচ ডিস্ক প্রথমে শেষ হয়ে যায়, তারপরে চাপ প্লেট। যদি ক্লাচ ডিস্কটি সময়ের আগে পরে যায়, তবে এতে বেশ কিছু সতর্কতা চিহ্নও থাকবে, যার মধ্যে শব্দ, আওয়াজ এবং এমনকি ভারবহনের মতো গন্ধও থাকতে পারে।

যদি আপনি সন্দেহ করেন যে আপনার ক্লাচ প্যাক থেকে শব্দ আসছে, তাহলে এই ঘটনাটি কিনা তা নির্ধারণ করতে নিম্নলিখিত পরীক্ষাগুলি সম্পাদন করুন।

ধাপ 1: আপনি যখন ক্লাচ প্যাডেল ছেড়ে দেন তখন ইঞ্জিনের RPM শুনুন।. যদি ক্লাচ ডিস্ক পরিধান করা হয় তবে এটি যতটা উচিত তার চেয়ে বেশি ঘর্ষণ তৈরি করবে। এর ফলে ক্লাচ প্যাডেল বিষণ্ণ হলে ইঞ্জিনের গতি কমার পরিবর্তে বৃদ্ধি পায়।

আপনি যখন ক্লাচ প্যাডেলটি ছেড়ে দেন তখন ইঞ্জিন যদি "অদ্ভুত" শব্দ করে, তবে সম্ভবত উত্সটি একটি জীর্ণ ক্লাচ ডিস্ক বা চাপ প্লেট, যা একজন পেশাদার মেকানিক দ্বারা প্রতিস্থাপন করা উচিত।

ধাপ 2: অত্যধিক ক্লাচ ধুলো গন্ধ. ক্লাচ ডিস্ক বা প্রেসার প্লেট জীর্ণ হয়ে গেলে, আপনি আপনার গাড়ির নিচ থেকে আসা ক্লাচের ধুলোর তীব্র গন্ধ পাবেন। ক্লাচ ডাস্ট ব্রেক ডাস্টের মতো গন্ধ, কিন্তু একটি খুব শক্তিশালী গন্ধ আছে।

এটাও খুব সম্ভব যে আপনি আপনার মোটরের উপর থেকে অত্যধিক পরিমাণে ধূলিকণা আসছে বা ড্রাইভটি যথেষ্ট ক্ষতিগ্রস্ত হলে কালো ধোঁয়ার মতো দেখতে পাবেন।

ক্লাচ প্যাক তৈরি করা অংশগুলি পরিধানের অংশ এবং নিয়মিত প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন। যাইহোক, প্রতিস্থাপনের ব্যবধান আপনার ড্রাইভিং শৈলী এবং অভ্যাসের উপর নির্ভর করবে। ক্লাচ প্রতিস্থাপন করার সময়, ফ্লাইহুইলের পৃষ্ঠটি পরিবর্তন করাও প্রায়শই প্রয়োজন হয়। এটি এমন একটি কাজ যা একজন পেশাদার মেকানিককে অবশ্যই করতে হবে, কারণ একটি ক্লাচ সামঞ্জস্য এবং প্রতিস্থাপনের জন্য বিশেষ সরঞ্জাম এবং দক্ষতার প্রয়োজন হয় যা প্রায়শই টেকনিক্যাল স্কুল বা ASE সার্টিফিকেশন কোর্সে শেখানো হয়।

বেশিরভাগ ক্ষেত্রে, আপনি যখন ক্লাচ প্যাডেলটি ছেড়ে দেওয়ার সময় বা অবনমিত করার সময় গাড়ি থেকে একটি শব্দ আসছে তা লক্ষ্য করেন, এটি ক্লাচ সমাবেশ এবং ক্লাচ সিস্টেম তৈরির অনেকগুলি অভ্যন্তরীণ উপাদানগুলির একটির ক্ষতির লক্ষণ। এটি ট্রান্সমিশনের সাথে অন্যান্য যান্ত্রিক সমস্যার কারণেও হতে পারে, যেমন জীর্ণ ট্রান্সমিশন গিয়ার, কম ট্রান্সমিশন তরল, বা হাইড্রোলিক লাইন ব্যর্থতা।

যে কোনো সময় আপনি আপনার গাড়ির নিচে থেকে এই ধরনের আওয়াজ দেখতে পান, ক্লাচ পরীক্ষার সময় উচ্চ শব্দটি ঠিক করার জন্য যত তাড়াতাড়ি সম্ভব একজন পেশাদার মেকানিকের সাথে দেখা করা ভাল। মেকানিক আপনার ক্লাচের ক্রিয়াকলাপ পরীক্ষা করে আওয়াজ চেক করবে এবং সঠিক পদক্ষেপ নির্ধারণ করবে। শব্দ পুনরুত্পাদন করার জন্য একটি টেস্ট ড্রাইভের প্রয়োজন হতে পারে। একবার মেকানিক সমস্যার কারণ নির্ধারণ করলে, সঠিক মেরামতের পরামর্শ দেওয়া যেতে পারে, একটি মূল্য উদ্ধৃত করা হবে এবং পরিষেবাটি আপনার সময়সূচী অনুযায়ী সঞ্চালিত হতে পারে।

একটি ক্ষতিগ্রস্ত ক্লাচ শুধুমাত্র একটি উপদ্রবই নয়, যত তাড়াতাড়ি সম্ভব মেরামত না করলে অতিরিক্ত ইঞ্জিন এবং ট্রান্সমিশন কম্পোনেন্টের ব্যর্থতা হতে পারে। যদিও বেশিরভাগ ক্ষেত্রে ক্লাচের আওয়াজগুলি ক্ষতিগ্রস্থ বা জীর্ণ অংশগুলির লক্ষণ, তবে এই অংশগুলি সম্পূর্ণ ভেঙে যাওয়ার আগে খুঁজে বের করা এবং প্রতিস্থাপন করা আপনার প্রচুর অর্থ, সময় এবং স্নায়ু বাঁচাতে পারে। এই পরিদর্শনটি সম্পূর্ণ করতে একজন পেশাদার মেকানিকের সাথে যোগাযোগ করুন, অথবা তাদের আপনার গাড়িতে ক্লাচ পুনরুদ্ধার করুন।