গিয়ার নাড়াচাড়া করার সময় একটি গাড়ির সমস্যা কিভাবে সমাধান করবেন

হুইন হল একটি সাধারণ গাড়ির শব্দ যা গাড়িগুলি গিয়ার থেকে গিয়ারে স্থানান্তর করার সময় করে। বিভিন্ন গিয়ারে আপনার গাড়ি পরীক্ষা করুন এবং তরল পরীক্ষা করুন।

অনেক গাড়ির আওয়াজ আপনার উপর লুকিয়ে আছে। প্রথমবার যখন আপনি এটি লক্ষ্য করেন, আপনি ভাবতে পারেন যে আপনি সাধারণের বাইরে কিছু শুনছেন কিনা। তারপরে আপনি ভাবতে শুরু করেন যে আপনি লক্ষ্য করার আগে এটি কতক্ষণ সময় নিয়েছিল। গাড়ির আওয়াজ আপনাকে চাপ দিতে পারে। মেশিনটি ঠিকঠাক চলছে বলে মনে হচ্ছে, কিন্তু আপনি বুঝতে পারেন যে কিছু ভুল হচ্ছে। এটা কতটা গুরুতর? গাড়িটি কি অনিরাপদ, নাকি এটি আপনাকে কোথাও নামিয়ে দেবে?

গাড়ির শব্দের ব্যাখ্যা প্রায়শই অভিজ্ঞতা নির্ভর হয়, তাই অপেশাদার মেকানিক সাধারণত একটি অসুবিধার মধ্যে থাকে কারণ তাদের অভিজ্ঞতা সাধারণত তাদের বা তাদের পরিবারের মালিকানাধীন গাড়ির মধ্যে সীমাবদ্ধ থাকে। কিন্তু কিছু উপসর্গ রয়েছে যা বিভিন্ন যানবাহনের ক্ষেত্রে সাধারণ, এবং কিছু যৌক্তিক পরীক্ষা আপনাকে কী ঘটছে তা বুঝতে সাহায্য করতে পারে।

1 এর পার্ট 1: কান্নার শব্দের সমস্যা সমাধান করুন

প্রয়োজনীয় উপকরণ

• স্টেথোস্কোপ মেকানিক্স
• মেরামত ম্যানুয়াল

ধাপ 1: ইঞ্জিনের শব্দ দূর করুন. গিয়ার আউট হয়ে গেলে গাড়িটি যদি শব্দ না করে, তবে সম্ভবত এটি ইঞ্জিনের শব্দ নয়।

নিরপেক্ষভাবে গাড়ির সাথে ইঞ্জিনটি সাবধানে শুরু করুন এবং ইঞ্জিনের গতির সাথে সম্পর্কিত কোনও অসুবিধাজনক শব্দের লক্ষণগুলির জন্য সাবধানে শুনুন। কিছু ব্যতিক্রম ছাড়া, গাড়ি চালু করার সময় যে শব্দ হয় তা সম্ভবত গিয়ারবক্সের সাথে সম্পর্কিত।

ধাপ 2: ম্যানুয়াল বা স্বয়ংক্রিয়. আপনার গাড়িতে যদি ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন থাকে, তাহলে এটি যে শব্দ করে তা স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনের শব্দের চেয়ে সম্পূর্ণ ভিন্ন জিনিস বোঝাতে পারে।

আপনি গিয়ারে স্থানান্তর করার জন্য ক্লাচে আপনার পা টিপলে কি শব্দ হয়? তারপরে আপনি সম্ভবত একটি থ্রোআউট বিয়ারিং এর দিকে তাকিয়ে আছেন, যার অর্থ ক্লাচ প্রতিস্থাপন। যখন গাড়িটি সবেমাত্র নড়াচড়া শুরু করে, যখন আপনি ক্লাচটি ছেড়ে দেন এবং তারপরে গাড়িটি চলন্ত অবস্থায় অদৃশ্য হয়ে যায় তখন কি শব্দটি উপস্থিত হয়? এটি হবে সাপোর্ট বিয়ারিং, যার মানে ক্লাচ প্রতিস্থাপন করা।

ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন কেবল তখনই ঘোরে যখন গাড়িটি গতিশীল থাকে বা যখন ট্রান্সমিশন নিরপেক্ষ থাকে এবং ক্লাচ নিযুক্ত থাকে (আপনার পা প্যাডেলে থাকে না)। সুতরাং গাড়ি পার্ক করা এবং গিয়ার নিযুক্ত থাকাকালীন যে শব্দগুলি ঘটে তা সম্ভবত ক্লাচের সাথে সম্পর্কিত। গাড়ি চলাকালীন ঘূর্ণায়মান শব্দগুলি সংক্রমণ বা সংক্রমণ বহনকারী শব্দ নির্দেশ করতে পারে।

ধাপ 3: তরল পরীক্ষা করুন. আপনার গাড়িতে যদি ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন থাকে তবে তরল পরীক্ষা করা একটি কঠিন কাজ হতে পারে। গাড়িটিকে অবশ্যই জ্যাক করতে হবে এবং ট্রান্সমিশন পাশ থেকে কন্ট্রোল প্লাগ সরিয়ে ফেলতে হবে।

একটি স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন সহজ হতে পারে, কিন্তু সাম্প্রতিক বছরগুলিতে, নির্মাতারা ব্যবহারকারী-পরিষেবাযোগ্য সরঞ্জামগুলি থেকে ডিপস্টিক এবং ফিলারগুলি বাদ দিতে শুরু করেছে। স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ তরল পরীক্ষা করার নির্দেশাবলীর জন্য কর্মশালার ম্যানুয়াল পড়ুন।

যেভাবেই হোক, এটি একটি গুরুত্বপূর্ণ পদক্ষেপ। কম তরল মাত্রা সব ধরনের সমস্যা সৃষ্টি করতে পারে, এবং গোলমাল সাধারণত প্রথম লক্ষণীয় লক্ষণ। কম তরল মাত্রার প্রাথমিক সনাক্তকরণ আপনাকে অনেক টাকা বাঁচাতে পারে।

যদি ট্রান্সমিশন সার্ভিসিং করার কিছুক্ষণ পরেই গোলমাল শুরু হয়, তাহলে ঠিক কোন তরল ব্যবহার করা হয়েছে তা জানতে একজন সার্ভিস টেকনিশিয়ানের সাথে যোগাযোগ করুন। গত 15 বছরে, অনেক ট্রান্সমিশন নির্মাতারা তাদের নিজস্ব বিশেষ তরল ব্যবহার করেছেন এবং অন্য কোনও তরল ব্যবহার করলে কখনও কখনও অবাঞ্ছিত শব্দ হতে পারে।

ধাপ 4: গাড়িটি বিপরীত দিকে রাখুন. যদি আপনার গাড়িতে স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন থাকে, তাহলে আপনি করতে পারেন আরও কয়েকটি চেক।

ইঞ্জিন চলার সাথে সাথে, ব্রেক প্যাডেলটি চাপ দিন এবং বিপরীত গিয়ার নিযুক্ত করুন। গোলমাল কি খারাপ হয়ে গেছে? এই ক্ষেত্রে, আপনার একটি সীমিত ট্রান্সমিশন ফিল্টার থাকতে পারে।

যখন গাড়িটি বিপরীত দিকে চলে, তখন ট্রান্সমিশনে চাপ বৃদ্ধি পায় এবং এর সাথে ট্রান্সমিশনে তরলের চাহিদা বৃদ্ধি পায়। একটি সংকীর্ণ ফিল্টার তরলকে পর্যাপ্ত দ্রুত অতিক্রম করতে দেয় না। আপনি তরল এবং ফিল্টার পরিবর্তন করতে পারেন যদি এটি হয়, বা এটি আপনার জন্য করা হয়েছে, তবে এটি আপনার সমস্যার শেষ নাও হতে পারে। যদি ফিল্টারটি আটকে থাকে, তবে এটি ট্রান্সমিশনের ভিতরে থেকে ধ্বংসাবশেষ দিয়ে আটকে থাকে, তারপর অন্য কিছু ভেঙে যায়।

ধাপ 5: টর্ক কনভার্টার চেক করুন. টর্ক কনভার্টার হল ক্লাচের পরিবর্তে আপনার স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনে যা থাকে। টর্ক কনভার্টারটি প্রতিবার ইঞ্জিন চলার সময় ঘোরে, কিন্তু যখন গাড়িটি সামনের দিকে বা বিপরীত গিয়ারে থাকে তখনই লোড হয়। নিরপেক্ষে স্থানান্তরিত হলে, শব্দ অদৃশ্য হয়ে যায়।

টর্ক কনভার্টারটি অবস্থিত যেখানে ইঞ্জিনটি ট্রান্সমিশনের সাথে মিলিত হয়। আপনার কানে আপনার মেকানিকের স্টেথোস্কোপ ঢোকান, কিন্তু পায়ের পাতার মোজাবিশেষ থেকে প্রোবটি সরিয়ে ফেলুন। এটি আপনাকে শব্দ খুঁজে বের করার জন্য একটি খুব নির্দেশমূলক টুল দেবে।

আপনার বন্ধু যখন ব্রেক প্যাডেলটি দৃঢ়ভাবে বিষণ্ণ করার সময় গাড়িটি গিয়ারে ধরে রাখছে, তখন ট্রান্সমিশনের চারপাশে পায়ের পাতার মোজাবিশেষের প্রান্তটি ঢেলে দিন এবং শব্দটি যে দিক থেকে আসছে তা চিহ্নিত করার চেষ্টা করুন। টর্ক কনভার্টার ট্রান্সমিশনের সামনে শব্দ তৈরি করবে।

ধাপ 6: গাড়ি চালান. গাড়ি না চলার সময় যদি শব্দ না হয়, তাহলে ট্রান্সমিশনে এক বা একাধিক গিয়ার বা বিয়ারিংয়ের সমস্যা হতে পারে। ট্রান্সমিশনে অনেক অংশ আছে যেগুলো স্থির থাকে যদি না যানবাহন চলমান থাকে। প্ল্যানেটারি গিয়ারগুলি যখন গিয়ারগুলি ফুরিয়ে যেতে শুরু করে তখন বাঁশির আওয়াজ করতে পারে, কিন্তু গাড়িটি চলমান থাকাকালীন সেগুলি কেবল শ্রবণযোগ্য হবে৷

ট্রান্সমিশন শব্দের সঠিক কারণ নির্ধারণ এবং নির্মূল করা একজন অপেশাদার মেকানিকের ক্ষমতার বাইরে হতে পারে। যদি তেল যোগ করে বা ফিল্টার পরিবর্তন করে সমস্যাটি সমাধান করা না যায়, তাহলে ট্রান্সমিশন অপসারণ করা ছাড়া সম্ভবত খুব কমই করা যেতে পারে। একজন প্রযুক্তিবিদ দ্বারা একটি পেশাদার ইন-হোম পরিদর্শন, যেমন AvtoTachki-এর একজন, আপনার উদ্বেগগুলিকে অনেকটাই কমিয়ে দিতে পারে।