চিৎকার করা ব্রেক প্যাডগুলি কীভাবে দূর করবেন?
কেন ব্রেক প্যাড squeak না?
দৈহিক দৃষ্টিকোণ থেকে, ডিস্কের (বা কম প্রায়ই, ড্রাম) সম্পর্কিত প্যাডগুলির একটি ছোট প্রশস্ততা সহ উচ্চ-ফ্রিকোয়েন্সি কম্পনের কারণে প্রায়শই ব্রেক সিস্টেমে ক্রেকিং দেখা দেয়। অর্থাৎ, মাইক্রো লেভেলে, প্যাডটি ডিস্কের সংস্পর্শে উচ্চ ফ্রিকোয়েন্সি সহ কম্পন করে, এটির পৃষ্ঠ বরাবর একটি বড় ক্ল্যাম্পিং বল সহ স্লাইডিং করে এবং অন্যান্য ধাতব অংশগুলিতে একটি উচ্চ-ফ্রিকোয়েন্সি আবেগ প্রেরণ করে। যা বিভিন্ন টোনালিটির ক্রিক চেহারার দিকে নিয়ে যায়।
এই ক্ষেত্রে, আতঙ্কিত হবেন না। যদি ব্রেকগুলি কার্যকরভাবে কাজ করে এবং সিস্টেমের অংশগুলির কোনও চাক্ষুষ ক্ষতি না হয় তবে এই ঘটনাটি বিপজ্জনক নয়। সর্বোপরি, প্রযুক্তিগত দৃষ্টিকোণ থেকে, ব্রেকগুলি সম্পূর্ণরূপে কার্যকর থাকে। একটি ক্রিক সিস্টেমের একটি পার্শ্ব প্রতিক্রিয়া, যা শুধুমাত্র একটি অপ্রীতিকর শব্দ তৈরি করে, তবে কার্যকারিতাকে প্রভাবিত করে এমন ত্রুটিগুলির উপস্থিতি নির্দেশ করে না।
কম সাধারণত, একটি creaking শব্দ প্রকৃতির যান্ত্রিক হয়. যে, একইভাবে ঘষিয়া তুলিয়া ফেলিতে সক্ষম পরিধান প্রক্রিয়া, ব্লক ডিস্ক বা ড্রাম মধ্যে furrows কাটা. প্রক্রিয়া একটি পেরেক সঙ্গে কাচ scratching অনুরূপ। উপাদানটির ধ্বংসের ফলে এটি কম্পন সৃষ্টি করে, যা উচ্চ-ফ্রিকোয়েন্সি তরঙ্গ আকারে বাতাসে প্রেরণ করা হয়, যা শব্দ তরঙ্গ বহন করে। আমাদের শ্রবণশক্তি এই উচ্চ-ফ্রিকোয়েন্সি শব্দ তরঙ্গকে ক্রিক হিসাবে উপলব্ধি করে। এটি সাধারণত নিম্নমানের সস্তা ব্রেক প্যাডের সাথে ঘটে।
যদি, পদ্ধতিগত ক্রিকিংয়ের সাথে সমান্তরালভাবে, ডিস্কে সুস্পষ্ট খাঁজ, খাঁজ বা অস্থির পরিধান দৃশ্যমান হয়, এটি ব্রেক সিস্টেমের ত্রুটি নির্দেশ করে। এবং পরিষেবা স্টেশনে আগে থেকে যোগাযোগ করা ভাল। রোগ নির্ণয়ের জন্য পরিষেবা।
ব্রেক প্যাড জন্য এন্টি squeak
ব্রেকিং সিস্টেমে squeaks মোকাবেলা করার সবচেয়ে সাধারণ, সহজ এবং একই সময়ে কার্যকর উপায়গুলির মধ্যে একটি হল তথাকথিত অ্যান্টি-স্কিক ব্যবহার করা - বিশেষ পেস্ট যা প্যাডগুলির উচ্চ-ফ্রিকোয়েন্সি কম্পনকে স্যাঁতসেঁতে করে। এটি সাধারণত দুটি উপাদান নিয়ে গঠিত:
- সিন্থেটিক বেস ধ্বংস ছাড়াই উচ্চ তাপমাত্রা সহ্য করতে সক্ষম;
- ফিলার
প্রায়শই, অ্যান্টি-ক্রিক পেস্ট তামা বা সিরামিক যোগ করে তৈরি করা হয়।
অ্যান্টি-ক্রিক লুব্রিকেন্টের যত্নশীল এবং চিন্তাশীল ব্যবহার প্রয়োজন। এটি কাজের পৃষ্ঠে এবং ব্লকের পিছনের দিকে উভয়ই প্রয়োগ করা যেতে পারে। বেশিরভাগ লুব্রিকেন্ট শুধুমাত্র একটি ব্রেক প্যাডের পিছনে প্রয়োগ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। যদি একটি অ্যান্টি-ক্রিক প্লেট থাকে তবে এটি উভয় পাশের প্লেটে অতিরিক্ত প্রয়োগ করা হয়।
অ্যান্টি-ক্রিক একটি সান্দ্র ড্যাম্পারের মতো কাজ করে যা প্যাডটিকে উচ্চ ফ্রিকোয়েন্সিতে কম্পিত হতে বাধা দেয়। প্যাডটি গ্রীসে আটকে গেছে বলে মনে হচ্ছে। এবং যখন ব্রেকিংয়ের সময় ডিস্কের বিরুদ্ধে চাপ দেওয়া হয়, তখন এটি অনেক কম তীব্রভাবে কম্পন করে এবং এই কম্পনটি সিস্টেমের অন্যান্য অংশে প্রেরণ করে না। অর্থাৎ, উচ্চ-ফ্রিকোয়েন্সি মাইক্রো-আন্দোলনের সেই থ্রেশহোল্ডটি পাস হয় না যখন কম্পন শব্দ তরঙ্গ তৈরি করতে সক্ষম এমন একটি স্তরে পৌঁছায়।
বাজারে বেশ কয়েকটি জনপ্রিয় অ্যান্টি-ক্রিক লুব্রিকেন্ট রয়েছে, যার কার্যকারিতা গাড়িচালকদের দ্বারা পরীক্ষা করা হয়েছে।
- ATE Plastilube. 75 মিলি টিউবে বিক্রি হয়। এই পরিমাণটি যাত্রীবাহী গাড়ির সমস্ত ব্রেক প্যাডের বিভিন্ন চিকিত্সার জন্য যথেষ্ট। এটির দাম প্রায় 300 রুবেল।
- বিজি 860 স্টপ স্কুয়েল। 30 মিলি ক্যান। এজেন্ট ব্লকের কাজের পৃষ্ঠে প্রয়োগ করা হয়। এটি প্রতি বোতল প্রায় 500 রুবেল খরচ হয়।
- PRESTO অ্যান্টি-ক্যুয়েটস-স্প্রে। এরোসল ক্যান 400 মিলি। প্যাডের পিছনের দিকে প্রয়োগ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। দাম প্রায় 300 রুবেল।
- বারডাহল অ্যান্টি নয়েজ ব্রেক। অটো রাসায়নিক পণ্য লেট করা পরিচিত কোম্পানি থেকে মানে. এটি প্যাডের পিছনের দিকে এবং অ্যান্টি-স্লিপ প্লেটে প্রয়োগ করা হয়, যদি থাকে। এটি প্রায় 800 রুবেল খরচ করে।
যেকোনো একটি রচনাকে অগ্রাধিকার দেওয়া কঠিন। সর্বোপরি, ক্রিক হওয়ার কারণগুলি মূলত কাজের দক্ষতাকে প্রভাবিত করে। এবং বিভিন্ন ক্ষেত্রে, বিভিন্ন উপায় বিভিন্ন উপায়ে নিজেদেরকে প্রকাশ করে এবং খরচ নির্বিশেষে।
