1000 এইচপির বেশি সহ নতুন মার্সিডিজ-এএমজি ওয়ান কীভাবে কাজ করে
মার্সিডিজ প্রথম তার এএমজি ওয়ান হাইপারকার উন্মোচনের প্রায় পাঁচ বছর পরে, উত্পাদন সংস্করণটি অবশেষে এসেছে। এই স্পোর্টস কারটি একটি বন্য চেহারা এবং F1 গাড়ির উপর ভিত্তি করে প্রচুর প্রযুক্তি রয়েছে।
মার্সিডিজ-এএমজি ওয়ানের ওয়ার্ল্ড প্রিমিয়ার অনুষ্ঠিত হয়েছে এবং এই গাড়িটির সাথে নির্মাতারা স্পোর্টস এবং পারফরম্যান্স গাড়ির ব্র্যান্ডের 55 তম বার্ষিকী উদযাপন করেছে।
এটি একটি দুই-সিটার সুপারকার যেটি প্রথমবারের মতো রেসট্র্যাক থেকে রাস্তা পর্যন্ত ফর্মুলা ওয়ানে সবচেয়ে উন্নত এবং দক্ষ হাইব্রিড প্রযুক্তি নিয়ে এসেছে। হাই-পারফরম্যান্স হাইব্রিড 1 হর্সপাওয়ার (এইচপি) মোট আউটপুট এবং সর্বোচ্চ গতি 1063 মাইল প্রতি ঘণ্টায় সীমাবদ্ধ।
ব্রিকসওয়ার্থের মার্সিডিজ-এএমজি হাই পারফরম্যান্স পাওয়ারট্রেনের ফর্মুলা ওয়ান বিশেষজ্ঞদের সহযোগিতায় এই গাড়িটি তৈরি করা হয়েছে। প্রস্তুতকারকের মতে, মার্সিডিজ-এএমজি ওয়ান আনুষ্ঠানিকভাবে যুক্তরাজ্যে প্রথমবারের মতো অ্যাকশনে প্রদর্শিত হবে। গতির গুডউড ফেস্টিভ্যাল।
“মার্সিডিজ-এএমজি ওয়ান পারফরম্যান্স ডেটা শেষ পর্যন্ত এই গাড়ির প্রযুক্তির একটি ছোট অংশ। ফর্মুলা 1 পাওয়ারট্রেন ছাড়াও, যা 1063 এইচপি উত্পাদন করে। চারটি বৈদ্যুতিক মোটর সহ একটি অপেক্ষাকৃত ছোট এবং অত্যন্ত দক্ষ অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন থেকে, নিষ্কাশন গ্যাস চিকিত্সা প্রথম স্থানে একটি গুরুত্বপূর্ণ কাজ ছিল।"
Mercedes-AMG ONE একটি 1.6-লিটার ইঞ্জিন ব্যবহার করে যা সর্বোচ্চ 574 এইচপি শক্তি বিকাশ করে। ইঞ্জিনের সাথে সংযুক্ত একটি বৈদ্যুতিক মোটর, যা MGU-K নামেও পরিচিত, যা নিজেই 9000 hp বিকাশ করে। দুটি সামনের বৈদ্যুতিক মোটর মোট 11,000 এইচপি শক্তি বিকাশ করে। মোট সর্বোচ্চ শক্তি 163 hp, মার্সিডিজ অনুযায়ী.
টর্কের জন্য, কোম্পানি বলেছে যে ড্রাইভট্রেনের জটিলতার কারণে এটি প্রদান করা যাবে না। মার্সিডিজ 0 সেকেন্ডের একটি 62-2.9 mph সময় উদ্ধৃত করে।
AMG One হল রাস্তার জন্য একটি ফর্মুলা 1 গাড়ি তৈরি করার মার্সিডিজের প্রচেষ্টা। যদিও এটি দেখতে ফর্মুলা ওয়ান গাড়ির মতো নয়, এটি কোম্পানির F1 গাড়িগুলির পাওয়ারট্রেন থেকে ধার করা একটি পাওয়ারট্রেন ব্যবহার করে।
মার্সিডিজ-এএমজি ওয়ানের জন্য তৈরি করা 7-স্পীড ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনের মাধ্যমে পিছনের চাকায় শক্তি পাঠানো হয়। ড্রাইভট্রেনের নকশা ওজন কমায়, যখন সাদা বডিতে একীভূত হওয়া দৃঢ়তা উন্নত করে এবং অল্প জায়গা নেয়। অনুপাতটি আপশিফ্ট করার পরে শক্তির পার্থক্য কমিয়ে আনতে এবং ইঞ্জিনকে উচ্চ রেভসে চলমান রাখার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। লকিং ডিফারেনশিয়াল ট্রান্সমিশনে তৈরি করা হয়।
কার্বন ফাইবার বডি এবং মনোকোক পুশরোড স্প্রিংস এবং অভিযোজিত ড্যাম্পার সহ একটি মাল্টি-লিঙ্ক সাসপেনশন দ্বারা সমর্থিত।
এছাড়াও, মার্সিডিজ-এএমজি ওয়ান কার্বন-সিরামিক ব্রেক এবং মিশেলিন টায়ারের সাথে লাগানো নয়-স্পোক নকল ম্যাগনেসিয়াম অ্যালয় হুইল দিয়ে সজ্জিত। পাইলটদের স্পোর্টস কাপ 2R এই সুপারকারের জন্য বিশেষভাবে ডিজাইন করা হয়েছে।
শরীরে অনেক সক্রিয় অ্যারোডাইনামিক্স রয়েছে, যার মধ্যে একটি স্প্লিটার যা ব্যবহার না করার সময় বাম্পারে ভাঁজ করা এবং চাপ কমানোর জন্য সামনের চাকার কূপের উপরে সক্রিয় ভেন্ট (লাউভার) রয়েছে। রেস মোডে থাকা গাড়িটিতে এমনকি একটি DRS (ড্র্যাগ রিডাকশন সিস্টেম) বৈশিষ্ট্য রয়েছে যা সর্বোত্তম সরল-রেখার গতির জন্য ডাউনফোর্স 20% কমাতে পিছনের ডানার ফ্ল্যাপ এবং ল্যুভার্সকে মসৃণ করে।
AMG ONE-এর অভ্যন্তরে, দুটি স্বাধীন 10-ইঞ্চি হাই-ডেফিনিশন স্ক্রিন রয়েছে যার কাস্টম গ্রাফিক্স উচ্চ-মানের বাস্তব ধাতব বিবরণ সহ সমাপ্ত এবং ড্যাশবোর্ডের সাথে মিলে গেছে।
দরজার প্যানেলগুলি উচ্চ-মানের কার্যকরী কার্বন ফাইবার থেকে তৈরি এবং খেলাধুলার অভ্যন্তরের সাথে নির্বিঘ্নে মিশ্রিত হয়। উচ্চ মানের রেসিং হুইল এবং র্যাডিক্যাল ডিজাইন চরম ড্রাইভিং পরিস্থিতিতে নিরাপদ অপারেশন নিশ্চিত করে।
শাটলকক, উপরে এবং নীচে সমতল এয়ার ব্যাগ ইন্টিগ্রেটেড, এটি ক্রীড়া সরঞ্জামের অন্যান্য উপাদান যেমন দুটি বিল্ট-ইন এএমজি বোতাম যা ড্রাইভিং প্রোগ্রাম, এএমজি নাইন-লেভেল ট্র্যাকশন কন্ট্রোল সিস্টেম, ডিআরএস অ্যাক্টিভেশন বা সাসপেনশন সেটিংসের মতো বিভিন্ন ফাংশন সক্রিয় করতে পারে।
:
