গাড়ির টায়ার কখন পরিবর্তন করতে হবে তা কীভাবে জানবেন

বেশিরভাগ গাড়ির মালিক জানেন যে টায়ারগুলি চিরকাল স্থায়ী হয় না এবং পুরানো টায়ারগুলি চালানো বিপজ্জনক হতে পারে। যখন আপনার একটি ফ্ল্যাট বা ছেঁড়া টায়ার থাকে, আপনি জানেন যে এটি প্রতিস্থাপন করা দরকার, তবে সবকিছু সবসময় এত পরিষ্কার হয় না। আরও বেশ কয়েকটি লক্ষণ রয়েছে যার মানে হল আপনার সর্বোত্তম নিরাপত্তা এবং পরিচালনার জন্য আপনার টায়ার পরিবর্তন করা উচিত, যার মধ্যে রয়েছে:

• ক্ষতি
• পদদলিত পরিধান
• কর্মক্ষমতা সমস্যা
• বয়স
• ঋতু চাহিদা

এই সমস্যাগুলির প্রত্যেকটির নিজস্ব অসুবিধা রয়েছে, যা নীচে বর্ণিত হয়েছে।

ফ্যাক্টর 1: ক্ষতি

কিছু টায়ারের ক্ষতি সুস্পষ্ট কারণ এর ফলে টায়ার ডিফ্লেট হয়; যদি টায়ারের দোকান আপনাকে বলে যে এটি নিরাপদে মেরামত করা যাবে না, তাহলে আপনাকে এটি প্রতিস্থাপন করতে হবে। কিন্তু কিছু টায়ারের ক্ষতি একটি পাংচারের দিকে পরিচালিত করে না, তবে একটি টায়ার প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন হয়:

টায়ারে একটি দৃশ্যমান "বুদবুদ", সাধারণত সাইডওয়ালে কিন্তু কখনও কখনও ট্রেড এরিয়াতেও থাকে, মানে টায়ারটি মারাত্মক অভ্যন্তরীণ ক্ষতির সম্মুখীন হয়েছে; এটি চালানো নিরাপদ নয় এবং প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন।

একটি গভীর কাটা, যা আপনি সম্ভবত শুধুমাত্র লক্ষ্য করবেন যদি এটি সাইডওয়ালে থাকে, টায়ারটিকে অনিরাপদ করতে যথেষ্ট গভীর হতে পারে; আপনার মেকানিককে জিজ্ঞাসা করুন।

আপনি যদি টায়ারের মধ্যে কোনো বস্তু আটকে থাকতে দেখেন, তাহলে কী করবেন তা নির্ভর করে বস্তুটির ভেতর দিয়ে প্রবেশ করার সম্ভাবনা কতটা। উদাহরণস্বরূপ, একটি ছোট পাথর পায়ে আটকে যেতে পারে, যা একটি বড় ব্যাপার নয়। কিন্তু পেরেক বা স্ক্রুর মতো ধারালো বস্তু অন্য ব্যাপার। আপনি যদি এই মত একটি অনুপ্রবেশকারী বস্তু দেখতে পান:

• টায়ার মেরামত করার আগে প্রয়োজনের চেয়ে বেশি গাড়ি চালাবেন না; এটিকে "বাতাসে সিল করা" রেখে যাওয়া সম্ভবত বেশি দিন কাজ করবে না।

• টিনজাত ফ্ল্যাট সিল পণ্য ব্যবহার এড়িয়ে চলুন, যা দীর্ঘমেয়াদী সমস্যা সৃষ্টি করতে পারে।

• আপনি নিজে একটি ছোট পাংচার মেরামত করার চেষ্টা করতে পারেন (বস্তুটি সরানোর পরে), যা একটি অটো পার্টস স্টোর থেকে পাওয়া কিটগুলির সাথে করা মোটামুটি সহজ। প্রস্তুতকারকের নির্দেশাবলী অনুসরণ করুন এবং মেরামতের পরে নিয়মিত বায়ু চাপ পরীক্ষা করুন।

• মেকানিক্স এবং টায়ারের দোকানগুলি কিছু পাংচার মেরামত করতে পারে, তবে কিছু পাংচার কাঠামোগত ক্ষতি করে এবং মেরামত করা যায় না। আপনি যদি এটি মেরামত করতে না পারেন তবে আপনাকে টায়ারটি প্রতিস্থাপন করতে হবে।

ফ্যাক্টর 2: কর্মক্ষমতা

"পারফরম্যান্স" এর ধরন যার অর্থ টায়ারটি প্রতিস্থাপন করা দরকার তা হল দুটি ভিন্ন সমস্যার মধ্যে একটি: টায়ারে সপ্তাহে অন্তত একবার বাতাসের প্রয়োজন হয়, বা রাইড বা স্টিয়ারিং হুইলে কম্পন হয় (বা একটি গুঞ্জন বা গুঞ্জন আছে) . বাস থেকে আসছে)

আপনার টায়ারের বাতাস নিয়মিত পরীক্ষা করা নিরাপত্তা এবং জ্বালানী অর্থনীতি উভয়ের জন্যই গুরুত্বপূর্ণ। যদি এই চেকগুলি দেখায় যে আপনার টায়ারগুলির একটি ফ্ল্যাট (প্রস্তাবিত চাপের জন্য আপনার মালিকের ম্যানুয়াল পরীক্ষা করুন) এক সপ্তাহ বা তার কম পরে, আপনার টায়ার প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন হতে পারে। ফাটল বা ডেন্টেড টায়ারের কারণেও ফুটো হতে পারে, তাই একজন যোগ্যতাসম্পন্ন মেকানিকের কাছে ফুটোটির উত্স পরীক্ষা করুন।

গাড়ি চালানোর সময় বা স্টিয়ারিং হুইলে কম্পন জীর্ণ টায়ারের কারণে হতে পারে, কিন্তু চাকার ভারসাম্য একটি সাধারণ কারণ। উদাহরণস্বরূপ, একটি ভারসাম্যপূর্ণ ওজন পড়ে যেতে পারে। একটি গুঞ্জন, হুম, বা চিৎকার যা আপনার টায়ার থেকে আসছে বলে মনে হয় তাও ভারসাম্যের সমস্যা নির্দেশ করতে পারে। টায়ারের দোকানগুলি সহজেই এই ভারসাম্য পরীক্ষা করতে পারে এবং একটি চাকাকে পুনরায় ভারসাম্যপূর্ণ করা টায়ার পরিবর্তনের চেয়ে অনেক সস্তা, তাই প্রতিস্থাপন করার আগে আপনার গবেষণা করুন।

ফ্যাক্টর 3: এক্সপোর্ট প্রোটেক্টর

টায়ারগুলি যখন খুব বেশি জীর্ণ হয় তখন তাদের প্রতিস্থাপন করা উচিত, কিন্তু কতটা বেশি জীর্ণ হয়? উত্তরটি দ্বিগুণ: প্রথমত, যদি পরিধানটি গুরুতরভাবে অসম হয় (অর্থাৎ একপাশে অন্যটির চেয়ে অনেক বেশি, বা শুধুমাত্র টায়ারের কিছু জায়গায়), আপনাকে সম্ভবত টায়ারটি প্রতিস্থাপন করতে হবে, কিন্তু ঠিক ততটাই গুরুত্বপূর্ণ, আপনি একই সময়ে চাকা সামঞ্জস্য করতে হবে কারণ দুর্বল প্রান্তিককরণ সবচেয়ে অসম পরিধানের কারণ এবং আপনি একটি নতুন টায়ারের সাথে একই সমস্যা এড়াতে চাইবেন।

কিন্তু যদি পরিধানটি মোটামুটি এমনকি ট্র্যাড জুড়েও হয় (বা বাইরের প্রান্তে একটু বেশি, যা খুব ভাল), আপনাকে ট্রেডের গভীরতা পরিমাপ করতে হবে। দুটি মোটামুটি সাধারণ "সরঞ্জাম" ব্যবহার করে এটি কীভাবে করবেন তা এখানে: পেনিস এবং নিকেল।

ধাপ 1: একটি পেনি বের করুন. প্রথমে, মুদ্রাটি নিন এবং এটি ঘোরান যাতে লিঙ্কনের মাথা আপনার দিকে থাকে।

ধাপ 2: একটি টায়ারে একটি পেনি রাখুন. টায়ার ট্রেডের গভীর খাঁজের মধ্যে একটি মুদ্রার প্রান্তটি লিঙ্কনের মাথার উপরে টায়ারের দিকে মুখ করে রাখুন।

• পেনিটি অবশ্যই খাঁজে প্রবেশ করতে হবে যাতে লিংকনের মাথার অন্তত একটি ছোট অংশ খাঁজে লুকিয়ে থাকে। তার মাথার উপরের অংশটি প্রান্ত থেকে 2 মিমি (2 মিমি), তাই আপনি যদি তার পুরো মাথাটি দেখতে পান তবে ট্র্যাডটি 2 মিমি বা তার কম।

ধাপ 3: একটি নিকেল খুঁজুন. যদি খাঁজটি 2 মিমি থেকে বড় হয় (অর্থাৎ লিংকনের মাথার অংশটি লুকানো থাকে), মুদ্রাটি ভেঙে ফেলুন এবং এইবার জেফারসন মাথার সাথে একই কাজ করুন। তার মাথার উপরের অংশটি নিকেলের প্রান্ত থেকে 4 মিমি, তাই আপনি যদি তার পুরো মাথাটি দেখতে পান তবে আপনার 4 মিমি বা তার চেয়ে কম পথ রয়েছে। নীচের টেবিল দেখুন.

ধাপ 4: পেনি ফ্লিপ করুন. অবশেষে, যদি আপনার 4 মিমি-এর বেশি ট্রেড থাকে, তবে ডাইমে ফিরে যান, তবে এটি উল্টান।

• আগের মতোই করুন, কিন্তু এখন আপনি মুদ্রার প্রান্ত থেকে লিঙ্কন মেমোরিয়ালের নীচের দূরত্বটি ব্যবহার করছেন, যা 6 মিমি। আপনার যদি সম্পূর্ণ 6 মিমি পায়ে চলা (অর্থাৎ স্মৃতিসৌধের নীচে বা পিছনের খাঁজ), আপনি সম্ভবত ঠিক আছেন; যদি আপনার কাছে কম থাকে, তাহলে অনুমান করুন কতটা (মনে রাখবেন আপনি জানেন যে আপনার 4 মিমি এর বেশি আছে) এবং তারপর চার্টটি দেখুন।

একটি টায়ার পরিবর্তন করার সিদ্ধান্ত আপনি কোথায় থাকেন এবং আপনি কি আশা করেন তার উপর নির্ভর করতে পারে। মাত্র 2 মিলিমিটার মানে নতুন টায়ারের জন্য সময় এসেছে, যখন বেশিরভাগ গাড়ির জন্য 5 মিলিমিটারের বেশি যথেষ্ট - এর মধ্যে সবকিছু নির্ভর করে আপনি টায়ারটি বৃষ্টিতে (অর্থাৎ আপনার 4 মিলিমিটার প্রয়োজন) অথবা তুষার ( 5 মিলিমিটার)। বা আরও ভাল)। এটা আপনার গাড়ী এবং আপনার পছন্দ.

ফ্যাক্টর 4: বয়স

যদিও বেশিরভাগ টায়ার নষ্ট হয়ে যায় বা নষ্ট হয়ে যায়, কেউ কেউ "বার্ধক্য" পর্যন্ত বাঁচতে পারে। যদি আপনার টায়ার দশ বা তার বেশি বছর বয়সী হয়, তাহলে অবশ্যই তাদের প্রতিস্থাপন করতে হবে, এবং ছয় বছর একটি নিরাপদ সর্বোচ্চ বয়স। খুব গরম জলবায়ুতে, টায়ার আরও দ্রুত বয়স হতে পারে।

আপনি একটি বয়স-সম্পর্কিত সমস্যাটি পরীক্ষা করে দেখতে পারেন: যদি মাকড়সার জালের মতো ফাটলগুলির একটি নেটওয়ার্ক সাইডওয়ালে দৃশ্যমান হয়, তাহলে টায়ারটি "শুকনো পচা" অনুভব করছে এবং এটি প্রতিস্থাপন করা দরকার।

ফ্যাক্টর 5: মরসুম

খুব ঠান্ডা বা তুষারময় আবহাওয়ায়, অনেক চালক দুই সেট টায়ার রাখতে পছন্দ করেন, একটি শীতের জন্য এবং একটি বছরের বাকি সময়ের জন্য। আধুনিক শীতকালীন টায়ারগুলি পূর্ববর্তী প্রজন্মের তুলনায় ব্যাপকভাবে উন্নত, গ্রীষ্ম বা এমনকি "সমস্ত-মৌসুমী" টায়ারের তুলনায় তুষার এবং তুষারযুক্ত ফুটপাথের উপর উল্লেখযোগ্যভাবে ভাল গ্রিপ প্রদান করে। যাইহোক, ঠান্ডা আবহাওয়ার কার্যকারিতা পরিধানের খরচে (এবং এইভাবে খরচ), জ্বালানী অর্থনীতি এবং কখনও কখনও গোলমাল হয়, তাই এটি দুটি সেট থাকা উপকারী হতে পারে। আপনি যদি একটি তুষার বেল্টে থাকেন এবং দ্বিতীয় সেট টায়ার সংরক্ষণ করার জন্য জায়গা থাকে তবে এটি দেখতে মূল্যবান হতে পারে।

টায়ার পরিবর্তন করার সময় যে বিষয়গুলো মনে রাখতে হবে

যদি এক বা একাধিক টায়ার প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন হয়, তবে বিবেচনা করার জন্য আরও তিনটি কারণ রয়েছে:

• একই সময়ে অন্যান্য টায়ার পরিবর্তন করতে হবে কিনা
• প্রান্তিককরণ অর্জন করতে হবে কিনা
• নতুন টায়ার দিয়ে কীভাবে গাড়ি চালাবেন

সাধারণত জোড়ায় টায়ার প্রতিস্থাপন করার পরামর্শ দেওয়া হয় (সামনে বা উভয় পিছনে), যদি না অন্য টায়ারটি মোটামুটি নতুন হয় এবং প্রতিস্থাপন অস্বাভাবিক ক্ষতির কারণে হয়। এদিক-ওদিক অমিল (আকার বা মডেল অনুসারে) টায়ার থাকা একটি খুব খারাপ ধারণা, কারণ বিভিন্ন হ্যান্ডলিং বৈশিষ্ট্য জরুরি অবস্থায় বিপজ্জনক হতে পারে।

• ক্রিয়াকলাপউত্তর: আপনি যদি দুটি টায়ার প্রতিস্থাপন করেন এবং আপনার গাড়ি সামনে এবং পিছনে একই আকারের টায়ার ব্যবহার করে (কিছু ফিট না), তাহলে সামনের চাকা ড্রাইভ গাড়ির সামনে এবং গাড়ির পিছনের দিকে নতুন টায়ার ইনস্টল করা ভাল। . পিছনের চাকা ড্রাইভ যানবাহন।

নিম্নলিখিত ক্ষেত্রে ছাড়া টায়ার পরিবর্তন করার সময় চাকাগুলি সারিবদ্ধ করা ভাল:

• আপনার শেষ প্রান্তিককরণের পর থেকে দুই বছরেরও কম সময় হয়েছে
• আপনার পুরানো টায়ার পরিধানের কোন অস্বাভাবিক লক্ষণ দেখায়নি।
• শেষ সমতলকরণের পর থেকে আপনি কোনও ক্র্যাশ বা বাম্পগুলিতে শক্ত আঘাত পাননি।

• আপনি অন্য কিছু পরিবর্তন করবেন না (যেমন টায়ারের আকার)

• প্রতিরোধ: আপনি যদি এক বা একাধিক টায়ার পরিবর্তন করেন, মনে রাখবেন যে নতুন টায়ারগুলি কখনও কখনও এমন পদার্থ দ্বারা আবৃত থাকে যা তাদের কিছুক্ষণের জন্য পিচ্ছিল করে তোলে; বিশেষ করে প্রথম 50 বা 100 মাইল সাবধানে গাড়ি চালান।

যদি আপনার টায়ারগুলি অসমভাবে পরে থাকে বা একটি টায়ার অন্যটির থেকে দ্রুত পরে যায়, তাহলে AvtoTachki-এর মতো একজন পেশাদার মেকানিকের সাথে যোগাযোগ করতে ভুলবেন না যিনি সমস্যাটি খুঁজে বের করতে এবং সমাধান করতে আপনার টায়ারগুলি পরিদর্শন করবেন৷ জীর্ণ টায়ারের উপর চড়া বিপজ্জনক হতে পারে কারণ তারা পর্যাপ্ত ট্র্যাকশন প্রদান করে না।