কিভাবে একটি ভাল কুল্যান্ট চয়ন?

রেডিয়েটারের কুল্যান্ট সঠিক ইঞ্জিন তাপমাত্রা বজায় রাখতে সাহায্য করে, যা পাওয়ার ইউনিটের সর্বোত্তম কর্মক্ষমতা প্রভাবিত করে। প্রায়শই ড্রাইভাররা সস্তার একটি বেছে নেয় শীতল, যা গাড়িতে অনেক ব্রেকডাউন হতে পারে। খুব কম তরল ইঞ্জিন অতিরিক্ত গরম বা আটকাতেও পারে। ব্যর্থতা এড়াতে, প্রমাণিত এবং উচ্চ-মানের কুল্যান্টগুলি বেছে নেওয়া ভাল। তাহলে একটি ভাল কুল্যান্টের বৈশিষ্ট্যগুলি কী কী? পড়া এবং পরীক্ষা!

কেন কুল্যান্ট এত গুরুত্বপূর্ণ?

উচ্চ ইঞ্জিনের গতিতে চললে গাড়িটি উচ্চ তাপমাত্রায় পৌঁছায়। কুল্যান্ট পছন্দসই তাপমাত্রা বজায় রাখে এবং ডিভাইসটিকে অতিরিক্ত গরম হতে বাধা দেয়। তাপমাত্রা বৃদ্ধির সাথে সাথে, তরলটি ইঞ্জিন এবং রেডিয়েটারের মধ্যে তাপ স্থানান্তর করে তাপমাত্রাকে সিস্টেমে ছড়িয়ে দিতে। কুল্যান্ট তাপ বিতরণ করে এবং এইভাবে গাড়ির অভ্যন্তরকেও গরম করে।

কুল্যান্ট - উত্পাদন

কিভাবে কুল্যান্ট উত্পাদিত হয়? প্রযুক্তির প্রকারগুলি নীচে তালিকাভুক্ত করা হয়েছে:

• আইএটি (অজৈব সংযোজন প্রযুক্তি) একটি প্রযুক্তি যা অজৈব সংযোজন ব্যবহার করে। এই সংযোজনগুলি, যেমন সিলিকেট এবং নাইট্রেট, ভিতরে এবং পুরো পৃষ্ঠের উপর থেকে একটি প্রতিরক্ষামূলক বাধা তৈরি করে। এই জাতীয় তরলগুলি দ্রুত শেষ হয়ে যায় এবং যদি রেডিয়েটারে দীর্ঘ সময়ের জন্য রেখে দেওয়া হয় তবে তারা জলের পথগুলিকে ব্লক করতে পারে। আইএটি প্রযুক্তি সহ কুল্যান্ট একটি কাস্ট আয়রন সাইডওয়াল এবং একটি অ্যালুমিনিয়াম সিলিন্ডার হেড সহ একটি ইঞ্জিনে কাজ করবে। এই ধরনের পণ্য সেরা প্রতি দুই বছর প্রতিস্থাপিত হয়;
• OAT (জৈব অ্যাসিড প্রযুক্তি) - এই প্রযুক্তির ক্ষেত্রে, আমরা রচনায় জৈব সংযোজন নিয়ে কাজ করছি। এটি প্রতিরক্ষামূলক স্তরটিকে পাতলা করে তোলে, যদিও এটি ঠিক ততটাই কার্যকর। এই ধরনের তরলগুলির IAT এর তুলনায় উচ্চ তাপ স্থানান্তর ক্ষমতা রয়েছে। OAT প্রযুক্তি শুধুমাত্র নতুন প্রজন্মের যানবাহনে ব্যবহৃত হয়। এই গাড়িগুলির রেডিয়েটারগুলিতে কোনও লিড সোল্ডার নেই। অন্যথায়, ফুটো হতে পারে। এই কুল্যান্ট 5 বছর পর্যন্ত স্থায়ী হতে পারে;
• HOAT (হাইব্রিড অর্গানিক অ্যাসিড টেকনোলজি) হল একটি হাইব্রিড কুল্যান্ট যাতে জৈব সংযোজন এবং সিলিকেট রিএজেন্ট থাকে। এটি একটি আইএটি এজেন্টের জন্য একটি আকর্ষণীয় প্রতিযোগিতা। এই কাঠামোটি তরলকে দীর্ঘস্থায়ী করতে এবং ক্ষয় থেকে রক্ষা করার অনুমতি দেবে।

কুল্যান্ট - রচনা

কুল্যান্টের প্রকারগুলিও অন্য বিভাগে আলাদা করা যেতে পারে। কুল্যান্টের গঠন ভিন্ন হতে পারে। পণ্যটিতে ইথিলিন গ্লাইকল বা প্রোপিলিন গ্লাইকল রয়েছে:

• ইথিলিন গ্লাইকোলের উচ্চতর স্ফুটনাঙ্ক এবং ফ্ল্যাশ পয়েন্ট রয়েছে। -11 ডিগ্রি সেলসিয়াসে জমে যায়। এটি তৈরির জন্য একটি সস্তা তরল এবং এর সান্দ্রতা কম। কম তাপমাত্রায়, এটি দ্রুত স্ফটিক হয়ে যায় এবং কম তাপ শোষণ করে। এটি একটি উত্তেজনাপূর্ণ কুল্যান্ট নয়, এবং এটি অবশ্যই যোগ করতে হবে যে এটি অত্যন্ত বিষাক্ত।;
• প্রোপিলিন গ্লাইকোল তার প্রতিযোগীর থেকে আলাদা যে এটি কম তাপমাত্রায় স্ফটিক করে না। এটি অনেক কম বিষাক্ত, যে কারণে এর দাম বেশি।

গ্লাইকল কিভাবে কাজ করে?

ইথিলিন গ্লাইকল পাতলা হওয়ার সাথে সাথে এর তাপমাত্রা কমে যায়। একটি ভাল সমাধান হল জলের সাথে এই অ্যালকোহল মেশানো। কেন? আপনি যদি আরও জল যোগ করেন, শীতল এত দ্রুত জমে যাবে না। আপনার জলে সঠিক পরিমাণে গ্লাইকোল পেতে, 32% জল থেকে 68% গ্লাইকোলের অনুপাত ব্যবহার করুন।

কিভাবে সঠিক কুল্যান্ট নির্বাচন করবেন?

সমাপ্ত পণ্য বাজারে পাওয়া যায় কুল্যান্টস বা ঘনত্ব যা জল দিয়ে পাতলা করা প্রয়োজন। আপনি যদি জল যোগ না করেন তবে ঘনত্ব নিজেই -16 এ জমাট হতে শুরু করবে°C. ঘনীভূত তরলকে ভালভাবে পাতলা করতে, প্রস্তুতকারকের নির্দেশাবলী অনুসরণ করুন। সমাপ্ত কুল্যান্ট ইতিমধ্যে আদর্শ অনুপাতে আছে, তাই কিছুই যোগ করার প্রয়োজন নেই। এর সুবিধা হল হিমায়িত তাপমাত্রা, যা -30 এ পৌঁছেছে°C. আপনি যদি ভাবছেন যে ইউনিটের ধরনটি গুরুত্বপূর্ণ কিনা, উত্তরটি হল যে ডিজেলের জন্য কুল্যান্ট অন্য যেকোনো ধরনের ইঞ্জিনের মতোই হবে। 

কুল্যান্ট মিশ্রিত করা যায়?

আপনি যদি বিভিন্ন তরল একত্রিত করার সিদ্ধান্ত নেন, তাহলে আপনাকে সাবধানে তাদের গঠন পরীক্ষা করতে হবে। তাদের অবশ্যই অনুরূপ সংযোজন এবং একই উত্স থাকতে হবে। বিভিন্ন সংযোজনযুক্ত তরল মিশ্রিত করা যায় না, তাই মিশ্রিত করবেন না, উদাহরণস্বরূপ, অজৈব সংযোজন এবং জৈব তরলের সাথে তরল। রেফ্রিজারেন্ট কম প্রতিরক্ষামূলক বাধা তৈরি করতে প্রতিক্রিয়া করতে পারে। 

তরল পরিবর্তন

আপনি যখন জানেন না যে রেডিয়েটরে বর্তমানে কোন তরল রয়েছে এবং আপনাকে আরও যোগ করতে হবে তখন কী করবেন? সমাধান একটি সর্বজনীন এক কিনতে হয়. শীতল. এই জাতীয় পণ্যটিতে অ্যান্টি-জারা কণা রয়েছে যা কেবল অ্যালুমিনিয়ামই নয়, তামা এবং ইস্পাতকেও রক্ষা করে। নতুন কুল্যান্ট যোগ করার আগে আপনি কুলিং সিস্টেমটি ফ্লাশ করতে পারেন।

কুল্যান্ট সম্পর্কে আপনার আর কী জানা দরকার?

এমন পরিস্থিতিতে যেখানে কুলিং সিস্টেমে জল যোগ করা প্রয়োজন, মনে রাখবেন এটি অবশ্যই পাতিত জল হতে হবে। সাধারণ কলের জল পুরো সিস্টেমে স্কেল গঠনে অবদান রাখে। এটি সমানভাবে গুরুত্বপূর্ণ যে শীতকালে তরল জমে না। কুল্যান্টের স্ফুটনাঙ্ক অবশ্যই 120 থেকে 140 ডিগ্রি সেলসিয়াসের মধ্যে হতে হবে। বাণিজ্যিকভাবে উপলব্ধ শীতল ঘনত্বকে ডিমিনারাইজড ওয়াটার দিয়ে মিশ্রিত করা উচিত ঘন তরল নিজেই ইতিমধ্যে -10 এ স্ফটিক হয়ে যায় °C.

কুল্যান্টের রঙ কি গুরুত্বপূর্ণ?

সবচেয়ে সাধারণ কুল্যান্ট রং লাল, গোলাপী, নীল এবং সবুজ. এটি সাধারণত উত্পাদন প্রযুক্তির একটি উপাধি, তবে একটি নিয়ম নয়। IAT প্রায়শই গাঢ় সবুজ বা নীল রঙের হয়। OAT তরল বেশিরভাগই গোলাপী, লাল, বেগুনি বা বর্ণহীন।

কুল্যান্টের ক্ষেত্রে কেন এমন বিভিন্ন রঙ? তরল রঙ নিরাপত্তার কারণে নির্মাতারা দ্বারা নির্দিষ্ট করা হয়.. দুর্ঘটনাজনিত খরচ এড়াতে, সেইসাথে সিস্টেমে ফাঁসের সহজ স্থানীয়করণের জন্য এই সব।

কত ঘন ঘন কুল্যান্ট পরিবর্তন করা উচিত?

কুল্যান্ট পরিবর্তন করতে ভুলবেন না। কাজ করতে ব্যর্থ হলে গাড়ির গুরুতর ক্ষতি হতে পারে। খরচ শীতল ড্রাইভার সহজভাবে লক্ষ্য করতে পারে না। ভালো কুল্যান্টের অভাব মানে কুলিং সিস্টেম ততটা দক্ষতার সাথে কাজ করছে না। এটি ইঞ্জিনের দুর্বল কার্যকারিতা এবং ক্ষয় হওয়ার সম্ভাবনা বেশি হতে পারে। বেশিরভাগ নির্মাতারা প্রতি 5 বছর বা প্রতি 200-250 কিলোমিটারে তরল পরিবর্তন করার পরামর্শ দেন।

তরল পরিবর্তন করার সময় গুরুত্বপূর্ণ নিয়ম

তরল পরিবর্তন করার সময়, আপনাকে অবশ্যই:

• এই সিস্টেমের জন্য ডিজাইন করা কুল্যান্ট ব্যবহার করুন;
•  সর্বদা একটি ব্র্যান্ডেড পণ্য চয়ন করুন। বিকল্পের চেয়ে বেশি ব্যয়বহুল, তরলটি নতুন প্রযুক্তি ব্যবহার করে এবং গুণমানের গ্যারান্টি দেয়;
• প্রতিটি প্রতিস্থাপনের আগে কুলিং সিস্টেমটি ফ্লাশ করুন;
• তরল মিশ্রিত করবেন না। মিশ্র কুল্যান্টের কারণে একটি গাড়ি ভেঙ্গে গেলে, ক্ষতির জন্য কোনও প্রস্তুতকারক দায়ী নয়। আপনি যদি তরল যোগ করতে চান, একটি ব্র্যান্ডেড, আরো ব্যয়বহুল পণ্য চয়ন করুন। তরল শেষ হয়ে গেলে, এটি একটি নতুন দিয়ে প্রতিস্থাপন করুন।

কুল্যান্ট - ভুল পছন্দের পরিণতি কি?

পুরানো বা অনুপযুক্ত তরলের পরিণতি ভিন্ন হতে পারে। প্রায়শই এটি হয়:

• পুরো সিস্টেমের জারা;
• কোন প্রতিরক্ষামূলক বাধা নেই।

পুরানো কুল্যান্ট

কুলিং সিস্টেমে ক্ষয়ের সবচেয়ে সাধারণ কারণ হল পুরানো কুল্যান্ট যা অনেক দিন ধরে ফেলে রাখা হয়েছে। ক্ষয় মানে এটি কাজ করা বন্ধ করে দিয়েছে। অপারেশন চলাকালীন, পুরানো তরল ফেনা শুরু হতে পারে। পুরাতনে শীতল খুব কম গ্লাইকল, যা ইঞ্জিনকে অতিরিক্ত গরম করতে পারে। এছাড়াও লক্ষ্য রাখুন:

• ট্যাপ বা পাতিত জল;
• রেডিয়েটার উপাদানের জন্য অনুপযুক্ত তরল।

ট্যাপ বা পাতিত জল

এটি ইঞ্জিনের অতিরিক্ত গরম হতে পারে এবং ফলস্বরূপ, এর জ্যামিং হতে পারে। এর ব্যবহার স্কেল সহ হিটার এবং কুলারের আটকে যেতে পারে।

রেডিয়েটার উপাদানের জন্য ভুলভাবে নির্বাচিত তরল

আপনি যদি ভুল পণ্যটি চয়ন করেন তবে পুরো কুলিং সিস্টেমটি ক্ষয় হতে পারে। মরিচাও নির্দিষ্ট ধাতব অংশ আক্রমণ করতে পারে।

একটি কুল্যান্ট নির্বাচন করার সময়, রচনা এবং additives মনোযোগ দিন। নিশ্চিত করুন যে পণ্যের সঠিক ধরন কুলিং সিস্টেমে রয়েছে। তাহলে আপনি নিশ্চিত হবেন যে কিছুই ক্ষতি হবে না। স্বয়ংচালিত কুল্যান্ট প্রতিটি ইঞ্জিনকে কম এবং উচ্চ RPM-এ চলমান রাখে। তাই নিয়মিত এটি প্রতিস্থাপন করতে মনে রাখবেন এবং সস্তা বিকল্প এবং মিশ্রিত পদার্থ এড়াতে চেষ্টা করুন।