পাওয়ার স্টিয়ারিং কন্ট্রোল ইউনিট কীভাবে প্রতিস্থাপন করবেন
পাওয়ার স্টিয়ারিং কন্ট্রোল মডিউল ব্যর্থতার লক্ষণগুলির মধ্যে রয়েছে একটি আলোকিত ইপিএস (ইলেকট্রিক পাওয়ার স্টিয়ারিং) সতর্কীকরণ আলো বা গাড়ি চালানোর অসুবিধা।
পাওয়ার স্টিয়ারিং ECU বেশিরভাগ ঐতিহ্যবাহী পাওয়ার স্টিয়ারিং সিস্টেমের সাথে একটি স্থায়ী সমস্যা সমাধানে সহায়তা করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। প্রচলিত বেল্ট-চালিত হাইড্রোলিক পাওয়ার স্টিয়ারিং সহ, বেল্টটি একাধিক পুলির সাথে সংযুক্ত ছিল (একটি ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টে এবং একটি পাওয়ার স্টিয়ারিং পাম্পে)। এই বেল্ট-চালিত সিস্টেমের ক্রমাগত অপারেশন ইঞ্জিনের উপর প্রচুর চাপ সৃষ্টি করে, যার ফলে ইঞ্জিনের শক্তি, জ্বালানী দক্ষতা হ্রাস পায় এবং গাড়ির নির্গমন বৃদ্ধি পায়। যেহেতু গাড়ির ইঞ্জিনের দক্ষতা এবং নির্গমন হ্রাস শতাব্দীর শুরুর আগে বেশিরভাগ গাড়ি নির্মাতাদের প্রাথমিক উদ্বেগের বিষয় হয়ে উঠেছে, তারা বৈদ্যুতিক পাওয়ার স্টিয়ারিং মোটর উদ্ভাবনের মাধ্যমে এই সমস্যাগুলির অনেকগুলি সমাধান করেছে। এই সিস্টেমটি পাওয়ার স্টিয়ারিং ফ্লুইড, পাওয়ার স্টিয়ারিং পাম্প, বেল্ট এবং অন্যান্য উপাদানগুলির প্রয়োজনীয়তা দূর করে যা এই সিস্টেমটিকে চালিত করে।
কিছু ক্ষেত্রে, যদি এই সিস্টেমে কোনো সমস্যা হয়, আপনার ইলেকট্রনিক পাওয়ার স্টিয়ারিং সিস্টেমটি অতিরিক্ত গরমের কারণে ক্ষতি রোধ করতে স্বয়ংক্রিয়ভাবে বন্ধ হয়ে যাবে। প্রথমত, প্রচুর সংখ্যক বাঁক নিয়ে খাড়া ঢালে গাড়ি চালানোর সময় এটি নিজেকে প্রকাশ করে। এই ক্ষেত্রে, সিস্টেম ঠিক আছে এবং তাপমাত্রা কমে যাওয়ার পরে স্বাভাবিক অপারেশন আবার শুরু হবে। যাইহোক, পাওয়ার স্টিয়ারিং কন্ট্রোল মডিউলে কোনো সমস্যা হলে, এটি বেশ কয়েকটি সাধারণ সতর্কতা চিহ্ন প্রদর্শন করতে পারে যা ড্রাইভারকে সেই উপাদানটি প্রতিস্থাপন করতে সতর্ক করবে। এই লক্ষণগুলির মধ্যে কয়েকটির মধ্যে রয়েছে ড্যাশবোর্ডে EPS আলো আসা বা গাড়ি চালানোর সমস্যা।
1 এর পার্ট 1: পাওয়ার স্টিয়ারিং কন্ট্রোল মডিউল প্রতিস্থাপন
প্রয়োজনীয় উপকরণ
- সকেট রেঞ্চ বা র্যাচেট রেঞ্চ
- ফানুস
- পেনিট্রেটিং অয়েল (WD-40 বা PB ব্লাস্টার)
- স্ট্যান্ডার্ড আকারের ফ্ল্যাট হেড স্ক্রু ড্রাইভার
- পাওয়ার স্টিয়ারিং কন্ট্রোল ইউনিট প্রতিস্থাপন
- প্রতিরক্ষামূলক সরঞ্জাম (নিরাপত্তা গগলস এবং গ্লাভস)
- স্ক্যান টুল
- বিশেষ সরঞ্জাম (যদি প্রস্তুতকারকের দ্বারা অনুরোধ করা হয়)
ধাপ 1: গাড়ির ব্যাটারি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন. কোনো অংশ অপসারণ করার আগে, গাড়ির ব্যাটারি সনাক্ত করুন এবং ইতিবাচক এবং নেতিবাচক ব্যাটারি তারের সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন।
যেকোনো যানবাহনে কাজ করার সময় এই পদক্ষেপটি সর্বদাই প্রথম হওয়া উচিত।
ধাপ 2: স্টিয়ারিং বক্স থেকে স্টিয়ারিং কলামটি সরান।. ভিতরের ড্যাশ বা কাফনগুলি সরানোর আগে, নিশ্চিত করুন যে আপনি প্রথমে স্টিয়ারিং বক্স থেকে স্টিয়ারিং কলামটি সরাতে পারেন৷
এটি প্রায়শই কাজের সবচেয়ে কঠিন অংশ এবং অন্য উপাদানগুলি সরানোর আগে আপনার কাছে এটি করার জন্য সঠিক সরঞ্জাম এবং অভিজ্ঞতা রয়েছে তা নিশ্চিত করা উচিত।
বেশিরভাগ গার্হস্থ্য এবং আমদানি করা যানবাহনে স্টিয়ারিং কলাম সরাতে, এই পদক্ষেপগুলি অনুসরণ করুন:
ইঞ্জিন কভার এবং অন্যান্য উপাদানগুলি সরান যা স্টিয়ারিং গিয়ারে অ্যাক্সেস ব্লক করে। এটি একটি ইঞ্জিন কভার, একটি এয়ার ফিল্টার হাউজিং এবং অন্যান্য অংশ হতে পারে। স্টিয়ারিং কলাম এবং স্টিয়ারিং গিয়ারের সমস্ত বৈদ্যুতিক সংযোগগুলি সরান৷
স্টিয়ারিং গিয়ার এবং স্টিয়ারিং কলাম সংযোগ সনাক্ত করুন। এটি সাধারণত বোল্টের একটি সিরিজ (দুই বা তার বেশি) দ্বারা সংযুক্ত থাকে যা একটি বোল্ট এবং নাট দিয়ে বেঁধে দেওয়া হয়। দুটি উপাদান একসাথে ধরে থাকা বোল্টগুলি সরান।
স্টিয়ারিং কলাম শ্যাফ্ট একপাশে সেট করুন এবং ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেল এবং স্টিয়ারিং হুইল সরাতে ড্রাইভারের ক্যাবে যান।
ধাপ 3: স্টিয়ারিং কলামের কভারগুলি সরান. প্রতিটি গাড়ির স্টিয়ারিং কলামের কভার অপসারণের জন্য আলাদা নির্দেশাবলী রয়েছে। সাধারণত দুই পাশে দুটি বোল্ট থাকে এবং দুটি স্টিয়ারিং কলামের উপরে বা নীচে থাকে যা প্লাস্টিকের কভার দ্বারা লুকানো থাকে।
স্টিয়ারিং কলামের কভার অপসারণ করতে, বোল্টগুলিকে আচ্ছাদিত প্লাস্টিকের ক্লিপগুলি সরান৷ তারপরে স্টিয়ারিং কলামে আবাসনকে সুরক্ষিত করে এমন বোল্টগুলি সরান। অবশেষে, স্টিয়ারিং কলামের কভারগুলি সরান এবং সেগুলিকে একপাশে রাখুন।
ধাপ 4: স্টিয়ারিং হুইলটি সরান. বেশিরভাগ যানবাহনে, স্টিয়ারিং হুইলটি সরানোর আগে আপনাকে স্টিয়ারিং হুইল থেকে এয়ারব্যাগ কেন্দ্রের অংশটি সরিয়ে ফেলতে হবে।
এই সঠিক পদক্ষেপগুলির জন্য আপনার পরিষেবা ম্যানুয়ালটি দেখুন।
আপনি এয়ারব্যাগটি সরানোর পরে, আপনি সাধারণত স্টিয়ারিং কলাম থেকে স্টিয়ারিং হুইলটি সরাতে পারেন। বেশিরভাগ যানবাহনে, স্টিয়ারিং হুইলটি এক বা পাঁচটি বোল্টের সাথে কলামের সাথে সংযুক্ত থাকে।
ধাপ 5: ড্যাশবোর্ড সরান. ড্যাশবোর্ড সরানোর জন্য সমস্ত যানবাহনের বিভিন্ন পদক্ষেপ এবং প্রয়োজনীয়তা রয়েছে, তাই নির্দিষ্ট পদক্ষেপগুলি অনুসরণ করার জন্য আপনার পরিষেবা ম্যানুয়ালটি পরীক্ষা করুন৷
বেশীরভাগ পাওয়ার স্টিয়ারিং কন্ট্রোল ইউনিট শুধুমাত্র ইনস্ট্রুমেন্ট প্যানেলের নীচের কভারগুলি সরিয়ে দিয়ে অ্যাক্সেস করা যেতে পারে।
ধাপ 6: গাড়ির স্টিয়ারিং কলামকে সুরক্ষিত করে বোল্টগুলি সরান।. বেশিরভাগ গার্হস্থ্য এবং আমদানিকৃত যানবাহনে, স্টিয়ারিং কলামটি এমন একটি হাউজিংয়ের সাথে সংযুক্ত থাকে যা ফায়ারওয়াল বা গাড়ির বডির সাথে সংযুক্ত থাকে।
ধাপ 7: পাওয়ার স্টিয়ারিং কন্ট্রোল মডিউল থেকে তারের জোতা সরান।. স্টিয়ারিং কন্ট্রোল ইউনিটের সাথে সাধারণত দুটি বৈদ্যুতিক জোতা সংযুক্ত থাকে।
এই জোতাগুলি সরান এবং একটি টেপ এবং একটি কলম বা রঙিন মার্কার দিয়ে তাদের অবস্থান চিহ্নিত করুন।
ধাপ 8: গাড়ি থেকে স্টিয়ারিং কলামটি সরান।. স্টিয়ারিং কলামটি সরিয়ে, আপনি ওয়ার্কবেঞ্চে বা গাড়ি থেকে দূরে অন্য স্থানে পাওয়ার স্টিয়ারিং নিয়ন্ত্রণ ইউনিট প্রতিস্থাপন করতে পারেন।
ধাপ 9: পাওয়ার স্টিয়ারিং নিয়ন্ত্রণ মডিউল প্রতিস্থাপন করুন।. পরিষেবা ম্যানুয়ালটিতে প্রস্তুতকারকের দ্বারা আপনাকে দেওয়া নির্দেশাবলী ব্যবহার করে, স্টিয়ারিং কলাম থেকে পুরানো পাওয়ার স্টিয়ারিং কন্ট্রোল ইউনিটটি সরান এবং নতুন সিস্টেম ইনস্টল করুন।
এগুলি সাধারণত দুটি বোল্ট সহ স্টিয়ারিং কলামের সাথে সংযুক্ত থাকে এবং শুধুমাত্র এক উপায়ে ইনস্টল করা যায়।
ধাপ 10: স্টিয়ারিং কলাম পুনরায় ইনস্টল করুন. একবার নতুন পাওয়ার স্টিয়ারিং কন্ট্রোল ইউনিট সফলভাবে ইনস্টল করা হয়ে গেলে, প্রকল্পের বাকি অংশগুলি অপসারণের বিপরীত ক্রমে সবকিছুকে একত্রিত করে।
ড্রাইভারের ক্যাব থেকে স্টিয়ারিং কলাম ইনস্টল করুন। ফায়ারওয়াল বা বডিতে স্টিয়ারিং কলাম সংযুক্ত করুন। পাওয়ার স্টিয়ারিং কন্ট্রোল মডিউলের সাথে বৈদ্যুতিক জোতা সংযুক্ত করুন। ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেল এবং স্টিয়ারিং হুইল পুনরায় ইনস্টল করুন।
এয়ারব্যাগটি পুনরায় ইনস্টল করুন এবং বৈদ্যুতিক সংযোগকারীগুলিকে স্টিয়ারিং হুইলে সংযুক্ত করুন৷ স্টিয়ারিং কলামের কভারগুলি পুনরায় ইনস্টল করুন এবং স্টিয়ারিং গিয়ারের সাথে পুনরায় সংযুক্ত করুন।
ইঞ্জিন বগির ভিতরে স্টিয়ারিং গিয়ার এবং স্টিয়ারিং কলামের সাথে সমস্ত বৈদ্যুতিক সংযোগ সংযুক্ত করুন। স্টিয়ারিং বক্সে অ্যাক্সেস পেতে আপনাকে যে কোনো ইঞ্জিন কভার বা উপাদানগুলিকে সরিয়ে ফেলতে হবে তা পুনরায় ইনস্টল করুন।
ধাপ 12: টেস্ট রান এবং ড্রাইভিং. ব্যাটারি সংযোগ করুন এবং একটি স্ক্যানার ব্যবহার করে ECU এর সমস্ত ত্রুটি কোড মুছে ফেলুন; ECM-এর সাথে যোগাযোগ করতে এবং সঠিকভাবে কাজ করার জন্য সিস্টেমের জন্য তাদের অবশ্যই রিসেট করতে হবে।
গাড়িটি চালু করুন এবং স্টিয়ারিং সঠিকভাবে কাজ করছে তা নিশ্চিত করতে স্টিয়ারিং হুইলটি বাম এবং ডানদিকে ঘুরিয়ে দিন।
একবার আপনি এই সাধারণ পরীক্ষাটি সম্পন্ন করার পরে, রাস্তার বিভিন্ন পরিস্থিতিতে স্টিয়ারিং সিস্টেম সঠিকভাবে কাজ করছে কিনা তা নিশ্চিত করতে 10-15 মিনিটের রোড টেস্টে গাড়ি চালান।
আপনি যদি এই নির্দেশাবলী পড়ে থাকেন এবং এখনও এই মেরামত সম্পূর্ণ করার বিষয়ে 100% নিশ্চিত না হন, তাহলে আপনার জন্য পাওয়ার স্টিয়ারিং কন্ট্রোল ইউনিট প্রতিস্থাপন করার জন্য AvtoTachki থেকে স্থানীয় ASE প্রত্যয়িত মেকানিক্সের একজনের সাথে যোগাযোগ করুন।
