কিভাবে ক্লাচ মাস্টার সিলিন্ডার প্রতিস্থাপন

ক্লাচ মাস্টার সিলিন্ডার ক্লাচ সিস্টেম পরিচালনা করার জন্য তরল এবং চাপ সরবরাহ করে। ব্যর্থতার সাধারণ লক্ষণগুলির মধ্যে ফুটো বা চাপ হ্রাস অন্তর্ভুক্ত।

ক্লাচ মাস্টার সিলিন্ডার হল ক্লাচ সিস্টেমের একটি অংশ যা অপারেটরকে লিভার ব্যবহার করতে সাহায্য করে। ক্লাচ মাস্টার সিলিন্ডার ব্রেক মাস্টার সিলিন্ডারের মতোই কাজ করে। ক্লাচ মাস্টার সিলিন্ডারে একটি জলাধার থাকে যা ব্রেক ফ্লুইড সঞ্চয় করে, শুধুমাত্র "পয়েন্ট 3" ধরনের। সিলিন্ডারটি গিয়ারবক্সে অবস্থিত ক্লাচ স্লেভ সিলিন্ডারের সাথে পায়ের পাতার মোজাবিশেষ দ্বারা সংযুক্ত থাকে।

আপনি যখন ক্লাচ প্যাডেলটি চাপ দেন, তখন ক্লাচ মাস্টার সিলিন্ডার থেকে ব্রেক ফ্লুইড স্লেভ সিলিন্ডারে প্রবাহিত হয়, ক্লাচকে যুক্ত করার জন্য প্রয়োজনীয় চাপ প্রয়োগ করে। আপনি যখন ক্লাচ প্যাডেল ছেড়ে দেন, স্লেভ সিলিন্ডারে অবস্থিত রিটার্ন স্প্রিং ব্রেক ফ্লুইডকে ক্লাচ মাস্টার সিলিন্ডারে ফিরিয়ে দেয়।

1 এর অংশ 10: ​​ব্যর্থতার লক্ষণগুলি জানুন

ক্লাচ মাস্টার সিলিন্ডার খারাপ কিনা তা নির্ধারণ করার তিনটি ভিন্ন উপায় রয়েছে। ক্লাচ মাস্টার সিলিন্ডারের পিছনের প্রধান চেম্বার সীলটি ক্র্যাক করবে এবং ব্রেক ফ্লুইড লিক করবে, যার ফলে জলাধারটি নিচু হয়ে যাবে। যখন প্যাডেলটি নিচে ঠেলে দেওয়া হয়, তখন সিলিন্ডারের শরীরের ভিতরে পিস্টন কাপটি সাকশন তৈরি করে এবং বাতাসে টানে, যার ফলে চাপ কমে যায়।

জলাধারের হাতা শুষ্ক এবং ফাটল হয়ে যাবে, যার ফলে ব্রেক ফ্লুইড বের হয়ে যাবে। যখন জলাধারে খুব কম ব্রেক ফ্লুইড থাকে এবং বুশিং ফাটল হয়, তখন বাতাস চুষে যাবে, যার ফলে চাপ কমে যাবে।

পিস্টন কাপ সীল ক্লাচ মাস্টার সিলিন্ডারে ঢলে পড়ে, যার ফলে ব্রেক ফ্লুইড সামনে পিছনে চলে যায়। এটি কার্যকারী সিলিন্ডারে তরল চলাচলকে বাদ দেয়, যা সরবরাহের ক্ষতির দিকে পরিচালিত করে।

প্যাসকেলের আইন বলে যে সমস্ত ক্ষেত্র যেখানে তরল রয়েছে তা অসংকোচনীয় এবং সমস্ত চাপ যে কোনও জায়গায় একই। একটি বৃহত্তর মাত্রা প্রয়োগ করলে একটি ছোট মাত্রার চেয়ে বেশি লিভারেজ থাকবে।

হাইড্রোলিক ক্লাচ সিস্টেমে প্যাসকেলের আইন একটি বড় ভূমিকা পালন করে। যতক্ষণ পর্যন্ত সিস্টেমে সঠিক স্তরে তরল থাকে, বল প্রয়োগ করা হয় এবং সমস্ত বায়ু নির্গত হয়, হাইড্রোলিক ক্লাচ সিস্টেম সঠিকভাবে কাজ করবে।

যাইহোক, যখন সিস্টেমে বায়ু প্রবেশ করানো হয়, তখন বায়ু সংকুচিত হয়, তরলকে থামাতে দেয়। যদি সামান্য তরল থাকে, বা প্রয়োগ করা শক্তি ন্যূনতম হয়, তাহলে বল কম হবে, যার ফলে স্লেভ সিলিন্ডার প্রায় অর্ধেক পথ চলতে পারে। এর ফলে ক্লাচটি স্লিপ হবে এবং গিয়ারগুলিকে সংযুক্ত করবে না এবং ক্লাচটি সঠিকভাবে মুক্তি পাবে না।

2 এর অংশ 10: ক্লাচ মাস্টার সিলিন্ডারের অবস্থা পরীক্ষা করা

ধাপ 1: হুড খুলুন. গাড়ির ফায়ারওয়ালের দিকে তাকান এবং ব্রেক মাস্টার সিলিন্ডারটি কোথায় রয়েছে তা সন্ধান করুন।

এর পাশেই থাকবে ক্লাচ মাস্টার সিলিন্ডার।

ধাপ 2: ব্রেক ফ্লুইড লিক হওয়ার জন্য ক্লাচ মাস্টার সিলিন্ডার পরিদর্শন করুন।. ব্রেক ফ্লুইড থাকলে, রিজার্ভার ক্যাপ খুলুন বা খুলে ফেলুন এবং তরল স্তর পরীক্ষা করুন।

যদি স্তরটি জলাধারের উপরে থাকে তবে হাইড্রোলিক ক্লাচ সিস্টেমটি ওভারফিল করা হয়েছে। যদি জলাধার কম ছিল, তাহলে হাইড্রোলিক ক্লাচ সিস্টেমে একটি বাহ্যিক ফুটো ছিল।

ধাপ 3: ক্লাচ মাস্টার সিলিন্ডার ফাস্টেনার চেক করুন।. সব লক বাদাম উপস্থিত আছে কিনা দৃশ্যত পরীক্ষা করুন.

হাত দিয়ে ক্লাচ মাস্টার সিলিন্ডার সরানোর চেষ্টা করুন। তিনি দৃঢ় এবং নড়াচড়া করতে অক্ষম হওয়া উচিত।

৩-এর ১ম অংশ: গাড়ির প্রস্তুতি

প্রয়োজনীয় উপকরণ

• জ্যাক
• জ্যাক দাঁড়িয়ে আছে
• চাকা ছক

ধাপ 1: একটি স্তর, দৃঢ় পৃষ্ঠে আপনার গাড়ি পার্ক করুন।. নিশ্চিত করুন যে ট্রান্সমিশনটি পার্কে (স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনের জন্য) বা 1ম গিয়ার (ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনের জন্য)।

• সতর্কতা: শুধুমাত্র AWD বা RWD ট্রান্সমিশন সহ যানবাহনের জন্য।

ধাপ 2: পিছনের চাকার চারপাশে হুইল চক্স ইনস্টল করুন।. তারা মাটিতে থাকবে।

পিছনের চাকাগুলিকে চলাচলে বাধা দিতে পার্কিং ব্রেক প্রয়োগ করুন।

ধাপ 3: গাড়ি বাড়ান. নির্দেশিত পয়েন্টে গাড়িটিকে জ্যাক আপ করুন যতক্ষণ না চাকাগুলি সম্পূর্ণরূপে মাটি থেকে সরে না যায়।

ধাপ 4: জ্যাক সেট আপ করুন. জ্যাক স্ট্যান্ডগুলি জ্যাকিং পয়েন্টের নীচে দিয়ে যেতে হবে, তারপর গাড়িটিকে জ্যাক স্ট্যান্ডের উপর নামিয়ে দিন।

বেশিরভাগ আধুনিক গাড়ির জন্য, জ্যাক স্ট্যান্ড সংযুক্তি পয়েন্টগুলি গাড়ির নীচে দরজার নীচে একটি ওয়েল্ডে থাকে।

4-এর 10 অংশ: ইন্টিগ্রাল ক্লাচ মাস্টার সিলিন্ডার সরানো

প্রয়োজনীয় উপকরণ

• হেক্স কী সেট
• সকেট wrenches
• ব্রাস পাঞ্চ
• স্যুইচ করুন
• আলিঙ্গন অপসারণ
• মেট্রিক এবং স্ট্যান্ডার্ড সকেট সহ র্যাচেট
• সুই নাকের প্লায়ার
• টর্ক বিট সেট
• বিকৃত করা
• ভ্যাম্পায়ার পাম্প এবং বোতল

ধাপ 1: একটি বোতল সহ একটি ভ্যাম্পায়ার পাম্প পান. সিলিন্ডারের জলাধার থেকে জলাধার ক্যাপটি সরান।

ভ্যাম্পায়ার পাম্প ব্যবহার করুন এবং জলাধার থেকে সমস্ত ব্রেক তরল সংগ্রহ করুন। সমস্ত ব্রেক তরল অপসারণ করার পরে, জলাধার ক্যাপ বন্ধ করুন।

• প্রতিরোধ: ব্রেক ফ্লুইডকে পেইন্টের সংস্পর্শে আসতে দেবেন না। এর ফলে পেইন্ট খোসা ছাড়বে এবং ফ্লেক হয়ে যাবে।

ধাপ 2: ক্লাচ মাস্টার সিলিন্ডার থেকে হাইড্রোলিক লাইন সরান।. একটি রাবার ব্যান্ড দিয়ে পায়ের পাতার মোজাবিশেষের শেষে একটি প্লাস্টিকের ব্যাগ রাখতে ভুলবেন না যাতে ব্রেক ফ্লুইড বেরিয়ে না যায়।

• সতর্কতা: হাইড্রোলিক লাইন বাঁকবেন না কারণ এটি ফাটল বা ভেঙে যেতে পারে।

ধাপ 3: কোটার পিন সরান. ড্রাইভারের ক্যাবে প্রবেশ করুন এবং অ্যাঙ্কর পিন থেকে কোটার পিনটি সরান।

এটি ক্লাচ মাস্টার সিলিন্ডার পুশ রডের সাথে এক জোড়া সুই নাকের প্লায়ারের সাথে সংযুক্ত একটি কাঁটাতে পাওয়া যেতে পারে।

ধাপ 4: পুশার জোয়াল থেকে অ্যাঙ্কর পিনটি সরান।.

ধাপ 5: ক্লাচ মাস্টার সিলিন্ডার থেকে ধরে রাখা বাদামগুলি সরান।.

ধাপ 6: ফায়ারওয়াল থেকে ক্লাচ মাস্টার সিলিন্ডার সরান।. ব্রেক ফ্লুইডের ফোঁটা রোধ করার জন্য তারের সংযুক্তির দিকটি উপরের দিকে রয়েছে তা নিশ্চিত করুন।

ব্যাগে ক্লাচ মাস্টার সিলিন্ডার রাখুন।

5 এর অংশ 10: হাইড্রোলিক ক্লাচ সমাবেশ অপসারণ

প্রয়োজনীয় উপকরণ

• হেক্স কী সেট
• সকেট wrenches
• ব্রাস পাঞ্চ
• স্যুইচ করুন
• ড্রিপ ট্রে
• আলিঙ্গন অপসারণ
• মেট্রিক এবং স্ট্যান্ডার্ড সকেট সহ র্যাচেট
• সুই নাকের প্লায়ার
• টর্ক বিট সেট
• বিকৃত করা
• ভ্যাম্পায়ার পাম্প

ধাপ 1: সমস্ত ব্রেক তরল সরান. সিলিন্ডারের জলাধার থেকে জলাধার ক্যাপটি সরান।

ভ্যাম্পায়ার পাম্প ব্যবহার করুন এবং জলাধার থেকে সমস্ত ব্রেক তরল সংগ্রহ করুন। সমস্ত ব্রেক তরল অপসারণ করার পরে, জলাধার ক্যাপ বন্ধ করুন।

• প্রতিরোধ: ব্রেক ফ্লুইডকে পেইন্টের সংস্পর্শে আসতে দেবেন না। এর ফলে পেইন্ট খোসা ছাড়বে এবং ফ্লেক হয়ে যাবে।

ধাপ 2: কোটার পিন সরান. ড্রাইভারের ক্যাবে প্রবেশ করুন এবং বন্ধনীর অ্যাঙ্কর পিন থেকে কোটার পিনটি সরান।

এটি ক্লাচ মাস্টার সিলিন্ডার পুশ রডের সাথে একজোড়া সুই নাকের প্লায়ারের সাথে সংযুক্ত থাকবে।

ধাপ 3: পুশার জোয়াল থেকে অ্যাঙ্কর পিনটি সরান।.

ধাপ 4: ক্লাচ মাস্টার সিলিন্ডার থেকে ধরে রাখা বাদামগুলি সরান।.

ধাপ 5: স্লেভ সিলিন্ডারের সাথে ক্লাচ মাস্টার সিলিন্ডার সংযোগকারী হাইড্রোলিক লাইনটি সনাক্ত করুন।. সমস্ত মাউন্টিং ইনসুলেটেড ক্ল্যাম্পগুলি সরান যা গাড়িতে হাইড্রোলিক লাইনকে সুরক্ষিত করে।

ধাপ 6: লতাটি ধরুন এবং গাড়ির নীচে যান।. স্লেভ সিলিন্ডারকে গিয়ারবক্সে সুরক্ষিত করে এমন দুটি বোল্ট বা ক্ল্যাম্প সরান।

ধাপ 7: পুরো সিস্টেমটি সরান. খুব সাবধানে ইঞ্জিন বগির মাধ্যমে পুরো সিস্টেম (ক্লাচ মাস্টার সিলিন্ডার, হাইড্রোলিক লাইন এবং স্লেভ সিলিন্ডার) সরিয়ে ফেলুন।

• প্রতিরোধ: হাইড্রোলিক লাইন বাঁকবেন না, অন্যথায় এটি ভেঙ্গে যাবে।

6 এর অংশ 10: ইন্টিগ্রেটেড ক্লাচ মাস্টার সিলিন্ডার প্রস্তুত করুন।

প্রয়োজনীয় উপকরণ

• হেক্স কী সেট
• সকেট wrenches
• ব্রাস পাঞ্চ
• স্যুইচ করুন
• আলিঙ্গন অপসারণ
• মেট্রিক এবং স্ট্যান্ডার্ড সকেট সহ র্যাচেট
• সুই নাকের প্লায়ার
• টর্ক বিট সেট
• বিকৃত করা

ধাপ 1: প্যাকেজ থেকে ক্লাচ মাস্টার সিলিন্ডার সরান।. ক্ষতির জন্য সিলিন্ডারটি দৃশ্যত পরিদর্শন করুন।

সিলিন্ডার বডির পিছনে সীল আছে তা নিশ্চিত করুন।

ধাপ 2: ক্লাচ মাস্টার সিলিন্ডার নিন এবং এটি একটি ভিসে রাখুন।. সিলিন্ডার চলা বন্ধ না হওয়া পর্যন্ত ক্ল্যাম্প করুন।

ধাপ 3: টিউবের জন্য হাইড্রোলিক লাইন ইনস্টল করুন. যে গর্তে হাইড্রোলিক লাইনটি স্ক্রু করা হবে সেখানে টিউবটি ইনস্টল করুন।

ট্যাঙ্কের ঢাকনা সরান এবং ট্যাঙ্কে স্নান রাখুন।

ধাপ 4: ব্রেক ফ্লুইড দিয়ে জলাধারটি পূরণ করুন।. উপরের দিকে 1/4 ইঞ্চি খালি রাখুন।

ধাপ 5: সিলিন্ডারটি পূরণ করতে একটি এক্সটেনশন হিসাবে একটি পিতলের পাঞ্চ ব্যবহার করুন।. ধীরে ধীরে ক্লাচ মাস্টার সিলিন্ডারের পেছন থেকে সিলিন্ডারটি রক্তপাত করুন।

নিশ্চিত করুন যে ব্রেক ফ্লুইড স্বচ্ছ টিউব থেকে জলাধারে প্রবেশ করে। এটি সিলিন্ডারটি পূরণ করে এবং সিলিন্ডারের ভিতরের সমস্ত বাতাস সরিয়ে দেয়।

7 এর 10 অংশ: হাইড্রোলিক ক্লাচ সমাবেশ প্রস্তুত করা হচ্ছে

প্রয়োজনীয় উপকরণ

• হেক্স কী সেট
• সকেট wrenches
• ব্রাস পাঞ্চ
• স্যুইচ করুন
• আলিঙ্গন অপসারণ
• মেট্রিক এবং স্ট্যান্ডার্ড সকেট সহ র্যাচেট
• সুই নাকের প্লায়ার
• টর্ক বিট সেট
• বিকৃত করা

ধাপ 1: প্যাকেজ থেকে ক্লাচ মাস্টার সিলিন্ডার সরান।. ক্ষতির জন্য সিলিন্ডারটি দৃশ্যত পরিদর্শন করুন।

সিলিন্ডার বডির পিছনে সীল আছে তা নিশ্চিত করুন।

ধাপ 2: ক্লাচ মাস্টার সিলিন্ডার এবং স্লেভ সিলিন্ডার অ্যাসেম্বলি একটি ভিসে রাখুন।. ক্লাচ মাস্টার সিলিন্ডার চলা বন্ধ না হওয়া পর্যন্ত ক্ল্যাম্প করুন।

স্লেভ সিলিন্ডারটি একটি স্টুল বা অন্য সমর্থনে রাখুন।

ধাপ 3: ব্লিড স্ক্রু সরান. স্লেভ সিলিন্ডারের নীচে একটি প্যান রাখুন এবং এয়ার ব্লিড স্ক্রুটি সরিয়ে দিন।

ধাপ 4: ব্রেক ফ্লুইড দিয়ে জলাধারটি পূরণ করুন।. উপরের দিকে 1/4 ইঞ্চি খালি রাখুন।

ধাপ 5: সিলিন্ডারটি পূরণ করতে একটি এক্সটেনশন হিসাবে একটি পিতলের পাঞ্চ ব্যবহার করুন।. ধীরে ধীরে ক্লাচ মাস্টার সিলিন্ডারের পেছন থেকে সিলিন্ডারটি রক্তপাত করুন।

নিশ্চিত করুন যে স্লেভ সিলিন্ডার থেকে ব্রেক ফ্লুইড লিক না হয়। পুরো সিস্টেমটি পূরণ করতে আপনাকে প্রায় তিনবার জলাধারটি পূরণ করতে হবে। এটি সিলিন্ডারটি পূরণ করে এবং সিলিন্ডার, হাইড্রোলিক লাইন এবং স্লেভ সিলিন্ডার থেকে বেশিরভাগ বাতাস সরিয়ে দেয়।

যখন স্লেভ সিলিন্ডারে ব্লিড হোল থেকে ক্রমাগত ব্রেক ফ্লুইড প্রবাহিত হয়, তখন ব্লিড স্ক্রুটি বন্ধ করুন এবং ইনস্টল করুন।

ধাপ 6: একজন হেল্পার নিয়োগ করুন. একজন সহকারীকে একটি পিতলের পাঞ্চ ব্যবহার করুন এবং সিলিন্ডারটি পাম্প করুন।

তারপরে আপনাকে এয়ার ব্লিড স্ক্রুটি আলগা করতে হবে যাতে ব্রেক ফ্লুইড বেরিয়ে যাওয়ার সাথে সাথে বাতাস বেরিয়ে যেতে পারে।

• সতর্কতা: হাইড্রোলিক সিস্টেম থেকে সমস্ত বায়ু অপসারণ করার জন্য আপনাকে পাম্পিং চক্রের সময় বেশ কয়েকবার ব্লিড স্ক্রু আলগা করতে হতে পারে।

ধাপ 7: নিশ্চিত করুন যে ব্লিডার স্ক্রু টাইট। ভরাট লাইন পর্যন্ত ব্রেক তরল দিয়ে জলাধারটি পূরণ করুন এবং জলাধারের ক্যাপ ইনস্টল করুন।

8-এর 10 অংশ: ইন্টিগ্রাল ক্লাচ মাস্টার সিলিন্ডার ইনস্টল করা

প্রয়োজনীয় উপকরণ

• হেক্স কী সেট
• সকেট wrenches
• ব্রাস পাঞ্চ
• স্যুইচ করুন
• ড্রিপ ট্রে
• আলিঙ্গন অপসারণ
• মেট্রিক এবং স্ট্যান্ডার্ড সকেট সহ র্যাচেট
• সুই নাকের প্লায়ার
• টর্ক বিট সেট
• বিকৃত করা

ধাপ 1: ফায়ারওয়ালে ক্লাচ মাস্টার সিলিন্ডার ইনস্টল করুন।. ব্রেক ফ্লুইডের ফোঁটা রোধ করতে একটি পরিষ্কার টিউব রাখতে ভুলবেন না।

ধাপ 2: মাউন্টিং বাদাম ইনস্টল করুন. গাড়ির ক্যাবে উঠুন এবং ক্লাচ মাস্টার সিলিন্ডারে মাউন্টিং নাটগুলি ইনস্টল করুন।

প্যাকেজের স্পেসিফিকেশন অনুযায়ী এগুলিকে শক্ত করুন। যদি কোন নির্দেশনা পাওয়া না যায়, বোল্টগুলিকে আঙুল দিয়ে শক্ত করুন 1/8 টার্ন।

ধাপ 3: অ্যাঙ্কর পিন ইনস্টল করুন. পুশার বন্ধনীতে এটি ইনস্টল করুন।

• সতর্কতা: ক্লাচ প্যাডেল বিষণ্ণ না. বলটির কারণে ক্লাচ মাস্টার সিলিন্ডার থেকে পরিষ্কার টিউব বেরিয়ে আসতে পারে এবং ব্রেক ফ্লুইড বেরিয়ে যেতে পারে।

ধাপ 4: নতুন কটার পিন ইনস্টল করুন. এটি অবশ্যই সুই নাকের প্লায়ার ব্যবহার করে ক্লাচ মাস্টার সিলিন্ডারের পুশ রডের সাথে সংযুক্ত বন্ধনীতে অ্যাঙ্কর পিনে ইনস্টল করতে হবে।

• প্রতিরোধ: শক্ত হয়ে যাওয়া এবং ক্লান্তির কারণে পুরানো কটার পিন ব্যবহার করবেন না। একটি পুরানো কটার পিন অকালে ভেঙ্গে যেতে পারে।
  
  

ধাপ 5: একটি প্যান নিন এবং এটি ক্লাচ মাস্টার সিলিন্ডারের নীচে রাখুন।. স্বচ্ছ টিউবটি সরান এবং হাইড্রোলিক ক্লাচ লাইন ইনস্টল করুন।

• প্রতিরোধ: এটি ইনস্টল করার সময় হাইড্রোলিক লাইন অতিক্রম করবেন না। ব্রেক ফ্লুইড বেরিয়ে যাবে।

ধাপ 6: সিলিন্ডারে হাইড্রোলিক লাইন ব্লিড করুন।. একটি সহকারী প্রেস করুন এবং ক্লাচ প্যাডেল ধরে রাখুন। লাইনটি আলগা করুন এবং সিস্টেম থেকে বায়ু রক্তপাত করুন।

সমস্ত বায়ু অপসারণ করতে আপনাকে আরও কয়েকবার রক্তপাতের প্রক্রিয়াটি করতে হতে পারে। শক্তভাবে স্ট্রিং আঁট।

ধাপ 7: জলাধার ক্যাপ সরান. সম্পূর্ণ লাইনে ব্রেক ফ্লুইড যোগ করুন।

9 এর 10 অংশ: হাইড্রোলিক ক্লাচ সমাবেশ ইনস্টল করা

প্রয়োজনীয় উপকরণ

• হেক্স কী সেট
• সকেট wrenches
• ব্রাস পাঞ্চ
• স্যুইচ করুন
• ড্রিপ ট্রে
• আলিঙ্গন অপসারণ
• মেট্রিক এবং স্ট্যান্ডার্ড সকেট সহ র্যাচেট
• সুই নাকের প্লায়ার
• টর্ক বিট সেট
• বিকৃত করা
• ভ্যাম্পায়ার পাম্প এবং বোতল

ধাপ 1: পুরো সিস্টেমটি ইনস্টল করুন. খুব সাবধানে ইঞ্জিন বগির মধ্য দিয়ে সম্পূর্ণ সিস্টেম (ক্লাচ মাস্টার সিলিন্ডার, হাইড্রোলিক লাইন, স্লেভ সিলিন্ডার) ইনস্টল করুন।

• প্রতিরোধহাইড্রোলিক লাইন বাঁকবেন না কারণ এটি ভেঙ্গে যাবে।

ধাপ 2: স্লেভ সিলিন্ডার ইনস্টল করুন. গাড়ির নীচে যান এবং বোল্টগুলিকে হাতে শক্ত করে স্লেভ সিলিন্ডারটি ইনস্টল করুন এবং তারপরে বাতা শক্ত করতে 1/8 টার্ন করুন৷

ধাপ 3: ফায়ারওয়ালে ক্লাচ মাস্টার সিলিন্ডার ইনস্টল করুন।.

ধাপ 4: মাউন্টিং বাদাম ইনস্টল করুন. গাড়ির ক্যাবে উঠুন এবং ক্লাচ মাস্টার সিলিন্ডারে মাউন্টিং নাটগুলি ইনস্টল করুন।

প্যাকেজের স্পেসিফিকেশন অনুযায়ী এগুলিকে শক্ত করুন। যদি কোন নির্দেশনা পাওয়া না যায়, বোল্টগুলিকে আঙুল দিয়ে শক্ত করুন 1/8 টার্ন।

ধাপ 5: পুশার বন্ধনীতে অ্যাঙ্কর পিন ইনস্টল করুন।.

ধাপ 6: নতুন কটার পিন ইনস্টল করুন. একজোড়া সুই নাকের প্লায়ার ব্যবহার করে ক্লাচ মাস্টার সিলিন্ডার পুশরোডের সাথে সংযুক্ত বন্ধনীতে অ্যাঙ্কর পিনে এটি করুন।

• প্রতিরোধ: শক্ত হয়ে যাওয়া এবং ক্লান্তির কারণে পুরানো কটার পিন ব্যবহার করবেন না। একটি পুরানো কটার পিন অকালে ভেঙ্গে যেতে পারে।

ধাপ 7: সমস্ত ইনসুলেটেড মাউন্টিং ক্ল্যাম্প ইনস্টল করুন. ইঞ্জিন উপসাগরে ফিরে যান এবং সমস্ত উত্তাপযুক্ত মাউন্টিং ক্ল্যাম্পগুলি ইনস্টল করুন যা গাড়িতে হাইড্রোলিক লাইনকে সুরক্ষিত করে।

• সতর্কতা: সচেতন থাকুন যে হাইড্রোলিক ক্লাচ সিস্টেম সমাবেশ ইতিমধ্যেই প্রাইমড এবং তরল দিয়ে ভরা এবং সিস্টেম থেকে সমস্ত বায়ু পরিষ্কার করা হয়েছে৷

ধাপ 8: গাড়ি বাড়ান. গাড়িটিকে নির্দেশিত জ্যাক পয়েন্টে উত্থাপন করুন যতক্ষণ না চাকাগুলি সম্পূর্ণরূপে মাটি থেকে সরে না যায়।

ধাপ 9: জ্যাক স্ট্যান্ডগুলি সরান. তাদের গাড়ি থেকে দূরে সরিয়ে দিন।

ধাপ 10: গাড়িটি নিচে নামিয়ে দিন যাতে চারটি চাকাই মাটিতে থাকে।. জ্যাকটি টানুন এবং একপাশে সেট করুন।

ধাপ 11: পিছনের চাকা থেকে চাকার চকগুলি সরান।. তাদের একপাশে সেট করুন.

10 এর 10 পার্ট: নতুন ক্লাচ মাস্টার সিলিন্ডার পরীক্ষা করা হচ্ছে

ধাপ 1: নিশ্চিত করুন যে ট্রান্সমিশন নিরপেক্ষ।. ইগনিশন কী চালু করুন এবং ইঞ্জিন চালু করুন।

ধাপ 2: ক্লাচ প্যাডেল টিপুন. গিয়ার নির্বাচককে আপনার পছন্দের বিকল্পে সরান।

সুইচটি সহজেই নির্বাচিত গিয়ারে প্রবেশ করা উচিত। পরীক্ষা শেষ হলে ইঞ্জিন বন্ধ করে দিন।

ধাপ 3: গাড়িটি পরীক্ষা করুন. ব্লকের চারপাশে আপনার গাড়ি চালান।

• সতর্কতা: টেস্ট ড্রাইভ চলাকালীন, একবারে প্রথম থেকে উচ্চতর গিয়ারে গিয়ারগুলি স্থানান্তর করুন৷

ধাপ 4: ক্লাচ প্যাডেল নিচে চাপুন. নির্বাচিত গিয়ার থেকে নিরপেক্ষে স্থানান্তর করার সময় এটি করুন৷

ধাপ 5: ক্লাচ প্যাডেল নিচে চাপুন. নিরপেক্ষ থেকে অন্য গিয়ার নির্বাচনে যাওয়ার সময় এটি করুন।

এই প্রক্রিয়াটিকে ডাবল ক্লাচিং বলা হয়। এটি নিশ্চিত করে যে ক্লাচটি সঠিকভাবে বিচ্ছিন্ন হলে ট্রান্সমিশনটি ইঞ্জিন থেকে সামান্য বা কোন শক্তি টেনে না। এই প্রক্রিয়াটি ক্লাচ ক্ষতি এবং সংক্রমণ ক্ষতি প্রতিরোধ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।

আপনি যদি কোন গ্রাইন্ডিং আওয়াজ না শুনতে পান এবং এক গিয়ার থেকে অন্য গিয়ারে স্থানান্তর করা মসৃণ মনে হয়, তাহলে ক্লাচ মাস্টার সিলিন্ডারটি সঠিকভাবে ইনস্টল করা আছে।

আপনি যদি গ্রাইন্ডিং আওয়াজ ছাড়া কোনো গিয়ারে ট্রান্সমিশনকে নিযুক্ত করতে না পারেন, বা যদি ক্লাচ প্যাডেলটি নড়াচড়া না করে, তাহলে এটি ক্লাচ প্যাডেল সমাবেশের একটি অতিরিক্ত রোগ নির্ণয় বা সম্ভাব্য ট্রান্সমিশন ব্যর্থতা নির্দেশ করতে পারে। সমস্যাটি অব্যাহত থাকলে, আপনাকে আমাদের একজন প্রত্যয়িত মেকানিক্সের সহায়তা নেওয়া উচিত যিনি ক্লাচ এবং ট্রান্সমিশন পরিদর্শন করতে পারেন এবং সমস্যাটি নির্ণয় করতে পারেন।