ক্লাচ স্লেভ সিলিন্ডার কীভাবে প্রতিস্থাপন করবেন

ব্রেক ফ্লুইড লিক হলে ক্লাচ স্লেভ সিলিন্ডার অবশ্যই বদলাতে হবে। যদি গিয়ারগুলি নাকাল হয় বা ক্লাচ জড়িত না হয়, তাহলে ক্লাচ প্যাডেলের ত্রুটি হতে পারে।

ক্লাচ স্লেভ সিলিন্ডার হল ক্লাচ সিস্টেমের অংশ যা ক্লাচ ফর্ককে সহায়তা করে। ক্লাচ স্লেভ সিলিন্ডার বুম লিফটে হাইড্রোলিক সিলিন্ডারের মতো একইভাবে কাজ করে। সিলিন্ডারটি একটি পায়ের পাতার মোজাবিশেষ মাধ্যমে ব্রেক মাস্টার সিলিন্ডারের পাশে ফায়ারওয়ালে অবস্থিত ক্লাচ মাস্টার সিলিন্ডারের সাথে সংযুক্ত থাকে।

আপনি যখন ক্লাচ প্যাডেলটি চাপ দেন, তখন ক্লাচ মাস্টার সিলিন্ডার থেকে ব্রেক ফ্লুইড স্লেভ সিলিন্ডারে প্রবাহিত হয়, ক্লাচকে যুক্ত করার জন্য প্রয়োজনীয় চাপ প্রয়োগ করে। আপনি যখন ক্লাচ প্যাডেলটি ছেড়ে দেন, স্লেভ সিলিন্ডারের উপর বা ভিতরে অবস্থিত একটি রিটার্ন স্প্রিং ব্রেক ফ্লুইডকে ক্লাচ মাস্টার সিলিন্ডারে ফিরিয়ে দেয়।

1 এর পার্ট 8. ব্যর্থতার লক্ষণগুলি জানুন

ক্লাচ মাস্টার সিলিন্ডার খারাপ কিনা তা নির্ধারণ করার দুটি ভিন্ন উপায় রয়েছে। ক্লাচ স্লেভ সিলিন্ডারের মাঝখানে মাস্টার চেম্বারের সীলটি ক্র্যাক করবে এবং ব্রেক ফ্লুইড লিক করবে, যার ফলে ক্লাচ মাস্টার সিলিন্ডারের জলাধারটি নিচু হয়ে যাবে।

যখন প্যাডেলটি বিষণ্ণ হয়, তখন সিলিন্ডারের শরীরের ভিতরের পিস্টনটি সীলের মধ্য দিয়ে প্রচণ্ড শক্তির সাথে ব্রেক ফ্লুইডকে স্লোশ করে দেয়। যখন ব্রেক প্যাডেল ছেড়ে দেওয়া হয়, তখন রিটার্ন স্প্রিং এর টান পিস্টনকে তার হাউজিংয়ে ফিরিয়ে আনে, যার ফলে স্লেভ সিলিন্ডারে বাতাস টানা হয়।

রিটার্ন স্প্রিং ভেঙ্গে যায় বা দুর্বল হয়ে যায়, তারপরে ওয়ার্কিং সিলিন্ডারের পুশ রড ক্লাচ ফর্কের সাথে পূর্ণ শক্তি দিয়ে চাপা থাকে। ক্লাচ প্যাডেলটি মেঝেতে চাপাবে, কিন্তু ক্লাচ প্যাডেল ছাড়ার সময় ফিরে আসবে না।

প্যাসকেলের আইন বলে যে সমস্ত ক্ষেত্র যেখানে তরল রয়েছে তা অসংকোচনীয় এবং সমস্ত চাপ যে কোনও জায়গায় একই। একটি বৃহত্তর মাত্রা প্রয়োগ করলে একটি ছোট মাত্রার চেয়ে বেশি লিভারেজ থাকবে।

হাইড্রোলিক ক্লাচ সিস্টেমে প্যাসকেলের আইন একটি বড় ভূমিকা পালন করে। যতক্ষণ পর্যন্ত সিস্টেমে সঠিক স্তরে তরল থাকে, বল প্রয়োগ করা হয় এবং সমস্ত বায়ু রক্তপাত হয়, তখন হাইড্রোলিক ক্লাচ সিস্টেম সঠিকভাবে কাজ করবে। যাইহোক, যখন সিস্টেমে বাতাসকে জোর করে দেওয়া হয়, তখন বায়ু সংকুচিত হয়ে যায়, তরলকে থামাতে দেয়।

যদি সামান্য তরল থাকে, বা প্রয়োগ করা শক্তি ন্যূনতম হয়, তাহলে বল কম হবে, যার ফলে স্লেভ সিলিন্ডার প্রায় অর্ধেক পথ চলতে পারে। এর ফলে ক্লাচটি স্লিপ হয়ে যাবে এবং কোনো গিয়ার নিযুক্ত করবে না কারণ ক্লাচটি সঠিকভাবে বিচ্ছিন্ন হবে না।

2 এর 8 অংশ: ক্লাচ মাস্টার সিলিন্ডার প্রতিস্থাপনের কাজের জন্য প্রস্তুতি

প্রয়োজনীয় উপকরণ

• ফ্ল্যাশ
• জ্যাক
• জ্যাক দাঁড়িয়ে আছে

ধাপ 1: একটি স্তর, দৃঢ় পৃষ্ঠে আপনার গাড়ি পার্ক করুন।. নিশ্চিত করুন যে ট্রান্সমিশনটি পার্কে (স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনের জন্য) বা 1ম গিয়ার (ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনের জন্য)।

• সতর্কতা: শুধুমাত্র AWD বা RWD ট্রান্সমিশন সহ যানবাহনের জন্য।

ধাপ 2: পিছনের চাকার চারপাশে হুইল চক্স ইনস্টল করুন।. পিছনের চাকাগুলিকে চলাচলে বাধা দিতে পার্কিং ব্রেক প্রয়োগ করুন।

ধাপ 3: গাড়ি বাড়ান. নির্দেশিত পয়েন্টে গাড়িটিকে জ্যাক আপ করুন যতক্ষণ না চাকাগুলি সম্পূর্ণরূপে মাটি থেকে সরে না যায়।

ধাপ 4: জ্যাক সেট আপ করুন. জ্যাক পা অবশ্যই জ্যাকিং পয়েন্টের নীচে যেতে হবে। তারপরে গাড়িটিকে জ্যাক স্ট্যান্ডে নামিয়ে দিন।

বেশিরভাগ আধুনিক গাড়ির জন্য, জ্যাক স্ট্যান্ড সংযুক্তি পয়েন্টগুলি গাড়ির নীচে দরজার নীচে একটি ওয়েল্ডে থাকে।

• সতর্কতা: জ্যাকের জন্য সঠিক অবস্থান নির্ধারণ করতে গাড়ির মালিকের ম্যানুয়াল অনুসরণ করা ভাল।

3 এর 8 অংশ: ক্লাচ স্লেভ সিলিন্ডারের অবস্থা পরীক্ষা করা

উপাদান প্রয়োজন

• ফানুস

ধাপ 1: লতাটি ধরুন এবং গাড়ির নীচে যান।. একটি ফ্ল্যাশলাইট ব্যবহার করে, ক্লাচ স্লেভ সিলিন্ডারের ক্ষতি এবং লিকের জন্য পরিদর্শন করুন।

আপনি যদি তরলটি বেরিয়ে আসতে না দেখতে পান তবে ধুলোর আবরণটি পিছনে টানুন। স্লেভ সিলিন্ডারের নীচে একটি প্যান রাখতে ভুলবেন না যাতে ব্রেক ফ্লুইড বেরিয়ে না যায়।

ধাপ 2: আপনার গাড়ির হুড খুলুন. ক্লাচ মাস্টার সিলিন্ডার সনাক্ত করুন এবং জলাধার ক্যাপ সরান।

জলাধারে ব্রেক ফ্লুইড আছে কিনা দেখে নিন।

4 এর 8 অংশ: ক্লাচ স্লেভ সিলিন্ডার অপসারণ

প্রয়োজনীয় উপকরণ

• হেক্স কী সেট
• সকেট wrenches
• ব্রাস পাঞ্চ
• স্যুইচ করুন
• ড্রিপ ট্রে
• ফাস্টেনার রিমুভার
• সূঁচ সঙ্গে pliers
• মেট্রিক এবং স্ট্যান্ডার্ড সকেট সহ র্যাচেট
• বিকৃত করা
• টর্ক বিট সেট
• ভ্যাম্পায়ার পাম্প এবং বোতল

ধাপ 1: একটি বোতল সহ একটি ভ্যাম্পায়ার পাম্প পান. ক্লাচ মাস্টার সিলিন্ডার জলাধার থেকে জলাধার ক্যাপ সরান।

ভ্যাম্পায়ার পাম্প ব্যবহার করুন এবং জলাধার থেকে সমস্ত ব্রেক তরল সংগ্রহ করুন। সমস্ত ব্রেক তরল অপসারণ করার পরে, জলাধার ক্যাপ বন্ধ করুন।

• প্রতিরোধ: ব্রেক ফ্লুইডকে পেইন্টের সংস্পর্শে আসতে দেবেন না। এর ফলে পেইন্ট খোসা ছাড়বে এবং ফ্লেক হয়ে যাবে।

পদক্ষেপ 2: আপনার সরঞ্জামগুলি পান এবং গাড়ির নীচে যান।. ক্লাচ স্লেভ সিলিন্ডার থেকে হাইড্রোলিক লাইন সরান।

একটি রাবার ব্যান্ড দিয়ে লাইনের শেষে একটি প্লাস্টিকের ব্যাগ রাখতে ভুলবেন না যাতে ব্রেক ফ্লুইড লাইন থেকে বেরিয়ে না যায়।

• সতর্কতা: হাইড্রোলিক লাইন বাঁকবেন না কারণ এটি ফাটল বা ভেঙে যেতে পারে।

ধাপ 3: বোল্টগুলি সরান. স্লেভ সিলিন্ডারকে গিয়ারবক্সে সুরক্ষিত করে এমন দুটি বোল্ট বা ক্ল্যাম্প সরান।

4 এর অংশ 8: হাইড্রোলিক ক্লাচ সমাবেশ অপসারণ

প্রয়োজনীয় উপকরণ

• হেক্স কী সেট
• সকেট wrenches
• ব্রাস পাঞ্চ
• স্যুইচ করুন
• ড্রিপ ট্রে
• আলিঙ্গন অপসারণ
• সূঁচ সঙ্গে pliers
• মেট্রিক এবং স্ট্যান্ডার্ড সকেট সহ র্যাচেট
• বিকৃত করা
• টর্ক বিট সেট
• ভ্যাম্পায়ার পাম্প এবং বোতল

ধাপ 1: একটি বোতল সহ একটি ভ্যাম্পায়ার পাম্প পান. সিলিন্ডারের জলাধার থেকে জলাধার ক্যাপটি সরান।

ভ্যাম্পায়ার পাম্প ব্যবহার করুন এবং জলাধার থেকে সমস্ত ব্রেক তরল সংগ্রহ করুন। সমস্ত ব্রেক তরল অপসারণ করার পরে, জলাধার ক্যাপ বন্ধ করুন।

• প্রতিরোধ: ব্রেক ফ্লুইডকে পেইন্টের সংস্পর্শে আসতে দেবেন না। এর ফলে পেইন্ট খোসা ছাড়বে এবং ফ্লেক হয়ে যাবে।

ধাপ 2: কোটার পিন সরান. ড্রাইভারের ক্যাবে প্রবেশ করুন এবং বন্ধনীর অ্যাঙ্কর পিন থেকে কোটার পিনটি সরান।

এটি ক্লাচ মাস্টার সিলিন্ডার পুশ রডের সাথে একজোড়া সুই নাকের প্লায়ারের সাথে সংযুক্ত থাকবে।

ধাপ 3: অ্যাঙ্কর পিনটি সরান. পুশার কাঁটা থেকে এটি সরান।

ধাপ 4: ফিক্সিং বাদাম সরান. ক্লাচ মাস্টার সিলিন্ডার থেকে তাদের সরান।

ধাপ 5: হাইড্রোলিক লাইন খুঁজুন. এটি ক্লাচ মাস্টার সিলিন্ডারকে স্লেভ সিলিন্ডারের সাথে সংযুক্ত করে।

সমস্ত মাউন্টিং ইনসুলেটেড ক্ল্যাম্পগুলি সরান যা গাড়িতে হাইড্রোলিক লাইনকে সুরক্ষিত করে।

ধাপ 6: লতাটি ধরুন এবং গাড়ির নীচে যান।. স্লেভ সিলিন্ডারকে গিয়ারবক্সে সুরক্ষিত করে এমন দুটি বোল্ট বা ক্ল্যাম্প সরান।

ধাপ 7: পুরো সিস্টেমটি সরান. খুব সাবধানে ইঞ্জিন বগির মাধ্যমে পুরো সিস্টেম (ক্লাচ মাস্টার সিলিন্ডার, হাইড্রোলিক লাইন এবং স্লেভ সিলিন্ডার) সরিয়ে ফেলুন।

• প্রতিরোধ: হাইড্রোলিক লাইন বাঁকবেন না, অন্যথায় এটি ভেঙ্গে যাবে।

5 এর 8 অংশ: স্লেভ সিলিন্ডার এবং হাইড্রোলিক সিস্টেম সমাবেশ প্রস্তুত করুন।

প্রয়োজনীয় উপকরণ

• হেক্স কী সেট
• সকেট wrenches
• ব্রাস পাঞ্চ
• স্যুইচ করুন
• ড্রিপ ট্রে
• আলিঙ্গন অপসারণ
• সূঁচ সঙ্গে pliers
• মেট্রিক এবং স্ট্যান্ডার্ড সকেট সহ র্যাচেট
• বিকৃত করা
• টর্ক বিট সেট
• ভ্যাম্পায়ার পাম্প এবং বোতল

ধাপ 1: ক্লাচ স্লেভ সিলিন্ডার প্রস্তুত করুন।. প্যাকেজিং থেকে ক্লাচ স্লেভ সিলিন্ডার সরান।

ক্ষতির জন্য সিলিন্ডার এবং বুটটি দৃশ্যত পরিদর্শন করুন। আপনাকে একটি রিকোয়েল স্প্রিং, পুশ রড এবং বুট ইনস্টল করতে হতে পারে।

ধাপ 2: হাইড্রোলিক ক্লাচ সমাবেশ প্রস্তুত করুন।. প্যাকেজিং থেকে ক্লাচ মাস্টার সিলিন্ডার এবং স্লেভ সিলিন্ডার সমাবেশ সরান।

ক্ষতির জন্য সিলিন্ডারটি দৃশ্যত পরিদর্শন করুন। নিশ্চিত করুন যে সিলটি ক্লাচ মাস্টার সিলিন্ডার হাউজিংয়ের পিছনে রয়েছে।

ধাপ 3: ক্লাচ মাস্টার সিলিন্ডার নিন এবং এটি একটি ভিসে রাখুন।. সিলিন্ডার চলা বন্ধ না হওয়া পর্যন্ত ক্ল্যাম্প করুন।

স্লেভ সিলিন্ডারটি একটি স্টুল বা অন্য সমর্থনে রাখুন।

ধাপ 4: ব্লিড স্ক্রু সরান. স্লেভ সিলিন্ডারের নীচে একটি প্যান রাখুন এবং এয়ার ব্লিড স্ক্রুটি সরিয়ে দিন।

ধাপ 5: ব্রেক ফ্লুইড দিয়ে জলাধারটি পূরণ করুন।. উপরের দিকে 1/4 ইঞ্চি খালি রাখুন।

ধাপ 6: সিলিন্ডারটি পূরণ করতে একটি এক্সটেনশন হিসাবে একটি পিতলের পাঞ্চ ব্যবহার করুন।. ধীরে ধীরে ক্লাচ মাস্টার সিলিন্ডারের পেছন থেকে সিলিন্ডারটি রক্তপাত করুন।

নিশ্চিত করুন যে স্লেভ সিলিন্ডার থেকে ব্রেক ফ্লুইড লিক না হয়। পুরো সিস্টেমটি পূরণ করতে আপনাকে প্রায় তিনবার জলাধারটি পূরণ করতে হবে। এটি সিলিন্ডারটি পূরণ করে এবং সিলিন্ডার, হাইড্রোলিক লাইন এবং স্লেভ সিলিন্ডার থেকে বেশিরভাগ বাতাস সরিয়ে দেয়।

যখন স্লেভ সিলিন্ডারে ব্লিড হোল থেকে ক্রমাগত ব্রেক ফ্লুইড প্রবাহিত হয়, তখন ব্লিড স্ক্রুটি বন্ধ করুন এবং ইনস্টল করুন।

ধাপ 7: একজন হেল্পার নিয়োগ করুন. একজন সহকারীকে একটি পিতলের পাঞ্চ ব্যবহার করুন এবং সিলিন্ডারটি পাম্প করুন।

তারপরে আপনাকে এয়ার ব্লিড স্ক্রুটি আলগা করতে হবে যাতে ব্রেক ফ্লুইড বেরিয়ে যাওয়ার সাথে সাথে বাতাস বেরিয়ে যেতে পারে।

• সতর্কতা: হাইড্রোলিক সিস্টেম থেকে সমস্ত বায়ু অপসারণ করার জন্য আপনাকে পাম্পিং চক্রের সময় বেশ কয়েকবার ব্লিড স্ক্রু আলগা করতে হতে পারে।

ধাপ 8: নিশ্চিত করুন যে ব্লিডার স্ক্রু টাইট. ভরাট লাইন পর্যন্ত ব্রেক তরল দিয়ে জলাধারটি পূরণ করুন এবং জলাধারের ক্যাপ ইনস্টল করুন।

6 এর 8 অংশ: একটি নতুন ক্লাচ স্লেভ সিলিন্ডার ইনস্টল করা

প্রয়োজনীয় উপকরণ

• হেক্স কী সেট
• সকেট wrenches
• ব্রাস পাঞ্চ
• স্যুইচ করুন
• ড্রিপ ট্রে
• ফাস্টেনার রিমুভার
• সূঁচ সঙ্গে pliers
• মেট্রিক এবং স্ট্যান্ডার্ড সকেট সহ র্যাচেট
• বিকৃত করা
• টর্ক বিট সেট
• ভ্যাম্পায়ার পাম্প এবং বোতল
• চাকা ছক

ধাপ 1: লতাটি ধরুন এবং গাড়ির নীচে যান।. ট্রান্সমিশন সমর্থনে ক্লাচ স্লেভ সিলিন্ডার ইনস্টল করুন।

বোল্টগুলিকে হাত দিয়ে শক্ত করুন এবং তারপরে 1/8 টার্ন করুন। যদি স্লেভ সিলিন্ডারে একটি ক্ল্যাম্প থাকে তবে ক্ল্যাম্পটি ইনস্টল করুন এবং নিশ্চিত করুন যে এটি টাইট।

ধাপ 2: একটি প্যালেট নিন এবং স্লেভ সিলিন্ডারের নীচে রাখুন।. ক্লাচ হাইড্রোলিক লাইন থেকে প্লাস্টিকের ব্যাগটি সরান।

স্লেভ সিলিন্ডারে ক্লাচ হাইড্রোলিক লাইন ইনস্টল করুন।

• প্রতিরোধ: এটি ইনস্টল করার সময় হাইড্রোলিক লাইন অতিক্রম করবেন না। ব্রেক ফ্লুইড বেরিয়ে যাবে।

ধাপ 3: স্লেভ সিলিন্ডারে হাইড্রোলিক লাইন ব্লিড করুন।. একটি সহকারী প্রেস করুন এবং ক্লাচ প্যাডেল ধরে রাখুন।

ব্লিড স্ক্রু খুলে ফেলুন এবং সিস্টেম থেকে বাতাস বের করুন। ব্লিড স্ক্রুটি শক্ত করুন এবং একজন সহকারীকে ক্লাচ প্যাডেলটি ছেড়ে দিন।

সমস্ত বায়ু অপসারণ করতে আপনাকে আরও কয়েকবার রক্তপাতের প্রক্রিয়াটি করতে হতে পারে। রক্তপাতের স্ক্রুটি শক্তভাবে শক্ত করুন।

• সতর্কতাউত্তর: যদি সমস্ত বাতাস বেরিয়ে না আসে তবে আপনাকে ক্লাচ মাস্টার সিলিন্ডারের সাথে সংযুক্ত লাইন থেকে বাতাসকে রক্তপাত করতে হবে। স্লেভ সিলিন্ডার ব্লিড স্ক্রু হিসাবে একই পদ্ধতি অনুসরণ করুন।

ধাপ 4: ব্রেক ফ্লুইড যোগ করুন. জলাধারের ক্যাপটি সরান এবং পূর্ণ চিহ্নে ব্রেক তরল যোগ করুন।

7 এর 8 অংশ: হাইড্রোলিক ক্লাচ সমাবেশ ইনস্টল করা

ধাপ 1: পুরো সিস্টেমটি ইনস্টল করুন. খুব সাবধানে পুরো সিস্টেমটি (ক্লাচ মাস্টার সিলিন্ডার, হাইড্রোলিক লাইন এবং স্লেভ সিলিন্ডার) ইঞ্জিন বগির মধ্য দিয়ে নীচে ইনস্টল করুন।

• প্রতিরোধহাইড্রোলিক লাইন বাঁকবেন না কারণ এটি ভেঙ্গে যাবে।

ধাপ 2: স্লেভ সিলিন্ডার ইনস্টল করুন. গাড়ির নীচে যান এবং বোল্টগুলিকে 1/8 টার্ন হাতে শক্ত করে বা একটি ক্ল্যাম্প ইনস্টল করে স্লেভ সিলিন্ডার ইনস্টল করুন।

ধাপ 3: ফায়ারওয়ালে ক্লাচ মাস্টার সিলিন্ডার ইনস্টল করুন।.

ধাপ 4: মাউন্টিং বাদাম ইনস্টল করুন. গাড়ির ক্যাবে উঠুন এবং ক্লাচ মাস্টার সিলিন্ডারে মাউন্টিং নাটগুলি ইনস্টল করুন।

প্যাকেজের স্পেসিফিকেশন অনুযায়ী এগুলিকে শক্ত করুন। যদি কোন নির্দেশনা পাওয়া না যায়, হাত দিয়ে বোল্টগুলিকে শক্ত করুন প্লাস 1/8 টার্ন।

ধাপ 5: পুশার বন্ধনীতে অ্যাঙ্কর পিন ইনস্টল করুন।.

ধাপ 6: নতুন কটার পিন ইনস্টল করুন. এক জোড়া সুই নাকের প্লায়ার ব্যবহার করে ক্লাচ মাস্টার সিলিন্ডার পুশরোডের সাথে সংযুক্ত বন্ধনীর অ্যাঙ্কর পিনে এটি ইনস্টল করুন।

• প্রতিরোধ: শক্ত হয়ে যাওয়া এবং ক্লান্তির কারণে পুরানো কটার পিন ব্যবহার করবেন না। একটি পুরানো কটার পিন অকালে ভেঙ্গে যেতে পারে।

ধাপ 7: ইনসুলেটেড মাউন্টিং ক্ল্যাম্প ইনস্টল করুন. ইঞ্জিন উপসাগরে ফিরে যান এবং সমস্ত উত্তাপযুক্ত মাউন্টিং ক্ল্যাম্পগুলি ইনস্টল করুন যা গাড়িতে হাইড্রোলিক লাইনকে সুরক্ষিত করে।

• সতর্কতা: সচেতন থাকুন যে হাইড্রোলিক ক্লাচ সিস্টেম সমাবেশ ইতিমধ্যেই প্রাইমড এবং তরল দিয়ে ভরা এবং সিস্টেম থেকে সমস্ত বায়ু পরিষ্কার করা হয়েছে৷

ধাপ 8: গাড়ি বাড়ান. নির্দেশিত পয়েন্টে গাড়িটিকে জ্যাক আপ করুন যতক্ষণ না চাকাগুলি সম্পূর্ণরূপে মাটি থেকে সরে না যায়।

ধাপ 9: জ্যাক স্ট্যান্ডগুলি সরান. তাদের গাড়ি থেকে দূরে রাখুন।

ধাপ 10: গাড়িটি নিচে নামিয়ে দিন যাতে চারটি চাকাই মাটিতে থাকে।. জ্যাকটি টানুন এবং একপাশে সেট করুন।

ধাপ 11: পিছনের চাকা থেকে চাকার চকগুলি সরান।. তাদের একপাশে সেট করুন.

8-এর 8 অংশ: নতুন ক্লাচ স্লেভ সিলিন্ডার পরীক্ষা করা হচ্ছে

ধাপ 1: নিশ্চিত করুন যে ট্রান্সমিশন নিরপেক্ষ।. ইগনিশন কী চালু করুন এবং ইঞ্জিন চালু করুন।

ধাপ 2: ক্লাচ প্যাডেল টিপুন. গিয়ার নির্বাচককে আপনার পছন্দের বিকল্পে সরান।

সুইচটি সহজেই নির্বাচিত গিয়ারে প্রবেশ করা উচিত। পরীক্ষা শেষ হলে ইঞ্জিন বন্ধ করে দিন।

ধাপ 3: ব্লকের চারপাশে গাড়ি চালান. টেস্ট ড্রাইভ চলাকালীন, গিয়ারগুলিকে পর্যায়ক্রমে প্রথম থেকে উচ্চতর গিয়ারে স্থানান্তর করুন৷

ধাপ 4: ক্লাচ প্যাডেল নিচে চাপুন. নির্বাচিত গিয়ার থেকে নিরপেক্ষে স্থানান্তর করার সময় এটি করুন৷

ধাপ 5: আবার ক্লাচ প্যাডেল টিপুন. নিরপেক্ষ থেকে অন্য গিয়ার নির্বাচনে যাওয়ার সময় এটি করুন।

এই প্রক্রিয়াটিকে ডাবল ক্লাচিং বলা হয়। এটি নিশ্চিত করে যে ক্লাচটি সঠিকভাবে বিচ্ছিন্ন হলে ট্রান্সমিশনটি ইঞ্জিন থেকে সামান্য বা কোন শক্তি টেনে না। এই প্রক্রিয়াটি ক্লাচ ক্ষতি এবং সংক্রমণ ক্ষতি প্রতিরোধ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। আপনি যদি কোন গ্রাইন্ডিং আওয়াজ না শুনতে পান এবং এক গিয়ার থেকে অন্য গিয়ারে স্থানান্তর করা মসৃণ মনে হয়, তাহলে ক্লাচ মাস্টার সিলিন্ডারটি সঠিকভাবে ইনস্টল করা আছে।

আপনি যদি গ্রাইন্ডিং আওয়াজ ছাড়া কোনো গিয়ারে ট্রান্সমিশনকে নিযুক্ত করতে না পারেন, বা যদি ক্লাচ প্যাডেলটি নড়াচড়া না করে, তাহলে এটি ক্লাচ প্যাডেল সমাবেশের একটি অতিরিক্ত রোগ নির্ণয় বা সম্ভাব্য ট্রান্সমিশন ব্যর্থতা নির্দেশ করতে পারে। সমস্যাটি অব্যাহত থাকলে, আপনাকে আমাদের একজন প্রত্যয়িত মেকানিক্সের সহায়তা নেওয়া উচিত যিনি ক্লাচ এবং ট্রান্সমিশন পরিদর্শন করতে পারেন এবং সমস্যাটি নির্ণয় করতে পারেন।