স্টার্টার রিলে কীভাবে প্রতিস্থাপন করবেন

স্টার্টার রিলে ত্রুটিপূর্ণ যদি ইঞ্জিন শুরু করতে সমস্যা হয়, স্টার্টার শুরু হওয়ার পরে নিযুক্ত থাকে বা স্টার্টার থেকে একটি ক্লিক শব্দ আসে।

স্টার্টার রিলে, সাধারণত স্টার্টার সোলেনয়েড নামে পরিচিত, গাড়ির একটি অংশ যা একটি ছোট কন্ট্রোল কারেন্টের আলোকে স্টার্টারে একটি বড় বৈদ্যুতিক কারেন্ট স্যুইচ করে এবং যা ইঞ্জিনকে চালিত করে। এর শক্তি একটি ট্রানজিস্টরের থেকে আলাদা করা যায় না, এক্সচেঞ্জ পুনরুত্পাদন করার জন্য এটি একটি সেমিকন্ডাক্টরের পরিবর্তে একটি ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক সোলেনয়েড ব্যবহার করে। অনেক যানবাহনে, সোলেনয়েড অতিরিক্তভাবে ইঞ্জিন রিং গিয়ারের সাথে স্টার্টার গিয়ারের সাথে সংযুক্ত থাকে।

সমস্ত প্রারম্ভিক রিলে হল সাধারণ ইলেক্ট্রোম্যাগনেট, এতে একটি কয়েল এবং একটি স্প্রিং-লোডেড লোহার আর্মেচার থাকে। যখন কারেন্ট রিলে কয়েলের মধ্য দিয়ে যায়, তখন আর্মেচার চলে যায়, কারেন্ট বাড়ে। কারেন্ট বন্ধ হয়ে গেলে আর্মেচার সংকুচিত হয়।

স্টার্টার রিলেতে, যখন গাড়ির ইগনিশনে চাবিটি চালু করা হয়, তখন আর্মেচার মুভমেন্ট এক জোড়া ভারী পরিচিতি বন্ধ করে দেয় যা ব্যাটারি এবং স্টার্টারের মধ্যে সেতু হিসেবে কাজ করে। স্টার্টার রিলে সঠিকভাবে কাজ করার জন্য, এটি ব্যাটারি থেকে পর্যাপ্ত শক্তি গ্রহণ করতে হবে। কম চার্জযুক্ত ব্যাটারি, ক্ষয়প্রাপ্ত সংযোগ এবং ক্ষতিগ্রস্ত ব্যাটারি তারগুলি স্টার্টার রিলেকে সঠিকভাবে কাজ করার জন্য পর্যাপ্ত শক্তি পেতে বাধা দিতে পারে।

যখন এটি ঘটে, তখন ইগনিশন কী চালু হলে সাধারণত একটি ক্লিক শোনা যায়। কারণ এতে চলমান অংশ রয়েছে, স্টার্টার রিলে নিজেই সময়ের সাথে ব্যর্থ হতে পারে। যদি এটি ব্যর্থ হয়, ইগনিশন কী চালু করা হলে ইগনিশন কোন শব্দ করে না।

দুটি ধরণের স্টার্টার রিলে রয়েছে: অভ্যন্তরীণ স্টার্টার রিলে এবং বহিরাগত স্টার্টার রিলে। অভ্যন্তরীণ স্টার্টার রিলে স্টার্টার মধ্যে নির্মিত হয়. রিলে হল একটি সুইচ যা স্টার্টার হাউজিং এর নিজস্ব হাউজিং এর বাইরে মাউন্ট করা হয়। বেশিরভাগ ক্ষেত্রে যখন স্টার্টার ব্যর্থ হয়, সাধারণত স্টার্টার রিলে ব্যর্থ হয়, আর্মেচার বা গিয়ার নয়।

বাহ্যিক স্টার্টার রিলে স্টার্টার থেকে আলাদা। এগুলি সাধারণত ফেন্ডারের উপরে বা গাড়ির ফায়ারওয়ালে মাউন্ট করা হয়। এই ধরনের স্টার্টার রিলে সরাসরি ব্যাটারি থেকে চালিত হয় এবং স্টার্ট পজিশন থেকে কী দিয়ে কাজ করে। বাহ্যিক স্টার্টার রিলে অভ্যন্তরীণ স্টার্টার রিলে হিসাবে একই ভাবে কাজ করে; যাইহোক, সার্কিটগুলিতে আরো প্রতিরোধ প্রয়োগ করা হয়। বহিরাগত স্টার্টার রিলে থেকে স্টার্টারে তার রয়েছে যা তারের ভুল আকার হলে অতিরিক্ত তাপ উৎপন্ন করতে পারে।

এছাড়াও, বাহ্যিক স্টার্টার রিলেগুলি সাধারণত অ্যাক্সেস করা সহজ হয় যাতে কেউ একটি স্টেরিও অ্যামপ্লিফায়ারের সাথে একটি ফিউজ লিঙ্ক সংযুক্ত করতে পারে। এটি সাধারণত জরিমানা হয়; যাইহোক, যখন বুস্টার সক্রিয় থাকে এবং স্টার্টার মোটর সক্রিয় হয়, তখন রিলে অত্যধিক তাপ উৎপন্ন করতে পারে, অভ্যন্তরীণভাবে যোগাযোগ বিন্দুগুলিকে ধ্বংস করে এবং স্টার্টার রিলেকে অকার্যকর করে তোলে।

একটি খারাপ স্টার্টার রিলে এর লক্ষণগুলির মধ্যে রয়েছে গাড়ি শুরু করতে সমস্যা, ইঞ্জিন শুরু হওয়ার পরে স্টার্টারটি চালু থাকে এবং স্টার্টার থেকে একটি ক্লিকের শব্দ আসে। কখনও কখনও স্টার্টার রিলে শক্তিযুক্ত থাকে, যার ফলে স্টার্টার গিয়ারটি ইঞ্জিনের রিং গিয়ারের সাথে নিযুক্ত থাকে এমনকি ইঞ্জিনটি নিজে থেকেই ঘুরতে থাকে। উপরন্তু, ক্ষয়প্রাপ্ত পরিচিতি রিলে উচ্চ প্রতিরোধ প্রদান করতে পারে, একটি ভাল রিলে সংযোগ প্রতিরোধ.

কম্পিউটার নিয়ন্ত্রিত যানবাহনে স্টার্টার রিলে সম্পর্কিত ইঞ্জিন লাইট কোড:

P0615, P0616

1-এর পার্ট 4: স্টার্টার রিলে-এর স্থিতি পরীক্ষা করা

প্রয়োজনীয় উপকরণ

• বেকিং সোডা
• পানি

ধাপ 1: ইঞ্জিন চালু করার চেষ্টা করুন. এটি করার জন্য, ইগনিশন সুইচে কীটি ঢোকান এবং এটিকে স্টার্ট পজিশনে ঘুরিয়ে দিন।

স্টার্টার রিলে ব্যর্থ হলে 3টি ভিন্ন শব্দ প্রেরণ করা যেতে পারে: স্টার্টার এনগেজ করার পরিবর্তে স্টার্টার রিলে ক্লিক করে, স্টার্টার গিয়ারের জোরে পিষে যাওয়া নিযুক্ত থাকে এবং ইঞ্জিনের ধীরে ধীরে শুরু হওয়ার শব্দ।

স্টার্টার রিলে ব্যর্থ হলে আপনি একটি শব্দ শুনে থাকতে পারেন। স্টার্টার রিলে ভিতরে পরিচিতিগুলি গলে গেলে তিনটি শব্দই শোনা যায়।

যদি পরিচিতিগুলি স্টার্টার রিলেতে গলে যায় তবে ইঞ্জিন চালু করার চেষ্টা করার সময় একটি ক্লিক শোনা যেতে পারে। আপনি যখন আবার ইঞ্জিন চালু করার চেষ্টা করেন, তখন ইঞ্জিনটি স্টার্টআপে ধীরে ধীরে ক্র্যাঙ্ক হতে পারে। গলিত পরিচিতিগুলি শুরু করার পরে স্টার্টার গিয়ারটিকে রিং গিয়ারের সংস্পর্শে রাখতে পারে।

ধাপ 2: ফিউজ প্যানেল কভার সরান, যদি উপস্থিত থাকে।. স্টার্টার রিলে সার্কিট ফিউজ সনাক্ত করুন এবং নিশ্চিত করুন যে এটি ভাল অবস্থায় আছে।

যদি ফিউজটি উড়িয়ে দেওয়া হয় তবে এটি প্রতিস্থাপন করুন, তবে স্টার্ট সার্কিটগুলি পরীক্ষা না করে গাড়িটি চালু করার চেষ্টা করবেন না।

ধাপ 3: ব্যাটারি দেখুন এবং টার্মিনাল চেক করুন. একটি খারাপ ব্যাটারি সংযোগ একটি খারাপ স্টার্টার রিলে এর লক্ষণ সৃষ্টি করে।

• সতর্কতা: ব্যাটারি পোস্ট ক্ষয়প্রাপ্ত হলে, পরীক্ষা চালিয়ে যাওয়ার আগে সেগুলি পরিষ্কার করুন৷ বেকিং সোডা এবং জল মিশিয়ে ব্যাটারি জারা পরিষ্কার করতে ব্যবহার করতে পারেন। এছাড়াও, শক্ত জারা বন্ধ করার জন্য আপনাকে একটি টার্মিনাল ব্রাশ ব্যবহার করতে হবে। আপনি যদি তা করেন, প্রতিরক্ষামূলক চশমা পরেন।

ধাপ 4: স্টার্টার রিলে এবং স্টার্টার হাউজিং গ্রাউন্ডে টার্মিনাল এবং তারের সংযোগ পরীক্ষা করুন।. টার্মিনালের একটি আলগা প্রান্ত স্টার্টার রিলেতে একটি খোলা সংযোগ নির্দেশ করে।

আলগা তারগুলি স্টার্টিং সার্কিটে সমস্যা সৃষ্টি করে এবং এমন পরিস্থিতি তৈরি করে যেখানে শুরু করা সম্ভব হয় না।

ধাপ 5: অভ্যন্তরীণ স্টার্টার রিলেতে জাম্পার পরীক্ষা করুন।. নিশ্চিত করুন যে এটি পুড়ে না যায় এবং নিশ্চিত করুন যে ইগনিশন সুইচ থেকে ছোট তারটি আলগা না হয়।

2-এর পার্ট 4: ব্যাটারি এবং স্টার্টার রিলে সার্কিট পরীক্ষা করা

প্রয়োজনীয় উপকরণ

• ব্যাটারি লোড পরীক্ষক
• DVOM (ডিজিটাল ভোল্ট/ওহমিটার)
• নিরাপত্তা কাচ
• সান ভ্যাট-৪০ / ফেরেট-৪০ (ঐচ্ছিক)
• জাম্পার স্টার্টার

ধাপ 1: আপনার গগলস পরুন. চোখের সুরক্ষা ছাড়া ব্যাটারিতে বা কাছাকাছি কাজ করবেন না।

ধাপ 2 ব্যাটারির সাথে সান ভ্যাট-40 বা ফেরেট-40 সংযোগ করুন।. গাঁট ঘুরিয়ে ব্যাটারি 12.6 ভোল্টে চার্জ করুন।

ব্যাটারি 9.6 ভোল্টের উপরে চার্জ ধরে রাখতে হবে।

ধাপ 3: সান ভ্যাট-40 বা ফেরেট-40 দিয়ে ব্যাটারি পুনরায় পরীক্ষা করুন।. গাঁট ঘুরিয়ে ব্যাটারি 12.6 ভোল্টে চার্জ করুন।

ব্যাটারি 9.6 ভোল্টের উপরে চার্জ ধরে রাখতে হবে।

যদি আপনি এটি লোড করার আগে ব্যাটারির ভোল্টেজ 12.45 ভোল্টের নিচে হয়, তাহলে সম্পূর্ণরূপে চার্জ না হওয়া পর্যন্ত আপনাকে ব্যাটারি চার্জ করতে হবে। একটি সম্পূর্ণ চার্জ হল 12.65 ভোল্ট, এবং 75 শতাংশ চার্জ হল 12.45 ভোল্ট।

• প্রতিরোধ: 10 সেকেন্ডের বেশি ব্যাটারি পরীক্ষা করবেন না, অন্যথায় ব্যাটারি ব্যর্থ হতে পারে বা অ্যাসিড লিক হতে পারে। ব্যাটারি ঠাণ্ডা করার অনুমতি দেওয়ার জন্য পরীক্ষার মধ্যে 30 সেকেন্ড অপেক্ষা করুন।

• সতর্কতাউত্তর: আপনার যদি সান ভ্যাট-40 বা ফেরেট-40 না থাকে, আপনি যেকোনো ব্যাটারি লোড টেস্টার ব্যবহার করতে পারেন।

ধাপ 4: ইন্ডাকটিভ সেন্সর সংযুক্ত করুন. স্টার্টার রিলে তারের সাথে একটি Sun Vat-40 বা Ferret-40 থেকে একটি ইন্ডাকটিভ পিকআপ (amp তার) সংযুক্ত করুন।

এটি ব্যাটারি থেকে স্টার্টার রিলে পর্যন্ত তার।

ধাপ 5: গাড়ি শুরু করার চেষ্টা করা হচ্ছে. সান ভ্যাট-40 বা ফেরেট-40 আপনার মুখোমুখি হয়ে, চাবিটি স্টার্ট পজিশনে ঘুরিয়ে যান এবং গাড়িটি চালু করার চেষ্টা করুন।

ভোল্টেজ কতটা কমে যায় এবং কারেন্ট কতটা বেড়ে যায় তার হিসাব রাখুন। ফ্যাক্টরি সেটিংসের সাথে তুলনা করার জন্য রিডিংগুলি লিখুন। ইগনিশন সুইচটি ভাল অবস্থায় আছে কিনা তা নিশ্চিত করতে আপনি ইগনিশন সুইচ বাইপাস করতে স্টার্টার জাম্পার ব্যবহার করতে পারেন।

• সতর্কতাউত্তর: আপনার কাছে সান ভ্যাট-৪০ বা ফেরেট-৪০ না থাকলে, ব্যাটারি থেকে ক্যাবলে কারেন্ট চেক করতে আপনি ইন্ডাকটিভ পিকআপ (এম্প আউটপুট) সহ ডিভিওএম, একটি ডিজিটাল ভোল্ট/ওহমিটার ব্যবহার করতে পারেন। শুধুমাত্র স্টার্টার রিলে। . আপনি DVOM দিয়ে এই পরীক্ষার সময় ভোল্টেজ ড্রপ পরীক্ষা করতে পারবেন না।

3-এর 4 অংশ: স্টার্টার রিলে প্রতিস্থাপন

প্রয়োজনীয় উপকরণ

• সকেট wrenches
• সরীসৃপ
• নিষ্পত্তিযোগ্য টুথব্রাশ
• DVOM (ডিজিটাল ভোল্ট/ওহমিটার)
• জ্যাক
• জ্যাক দাঁড়িয়ে আছে
• একটি নয়-ভোল্ট ব্যাটারি সংরক্ষণ
• মেট্রিক এবং স্ট্যান্ডার্ড সকেট সহ র্যাচেট
• নিরাপত্তা কাচ
• নিরাপত্তা দড়ি
• জাম্পার স্টার্টার
• টার্মিনাল পরিষ্কারের ব্রাশ
• চাকা ছক

ধাপ 1: একটি স্তর, দৃঢ় পৃষ্ঠে আপনার গাড়ি পার্ক করুন।. নিশ্চিত করুন যে ট্রান্সমিশনটি পার্কে (স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনের জন্য) বা 1ম গিয়ার (ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনের জন্য)।

ধাপ 2: মাটিতে বাকি থাকা টায়ারের চারপাশে চাকার চকগুলি রাখুন।. এই ক্ষেত্রে, চাকা চকগুলি সামনের চাকার চারপাশে মোড়ানো হয় কারণ গাড়ির পিছনের অংশটি উত্থিত হবে।

পিছনের চাকা ব্লক করতে পার্কিং ব্রেক প্রয়োগ করুন।

ধাপ 3: সিগারেট লাইটারে একটি নয় ভোল্টের ব্যাটারি ইনস্টল করুন।. এটি আপনার কম্পিউটার এবং গাড়িতে আপনার সেটিংস আপ টু ডেট রাখে।

আপনার যদি নয়-ভোল্টের ব্যাটারি না থাকে, তাহলে কোনো বড় ব্যাপার নেই।

ধাপ 4: ব্যাটারি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন. গাড়ির হুড খুলুন যদি এটি ইতিমধ্যে ব্যাটারি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করার জন্য খোলা না থাকে।

পাওয়ার উইন্ডো সুইচগুলিতে পাওয়ার বন্ধ করে নেতিবাচক ব্যাটারি টার্মিনাল থেকে গ্রাউন্ড ক্যাবলটি সরান।

ধাপ 5: গাড়ি বাড়ান. নির্দেশিত পয়েন্টে গাড়িটিকে জ্যাক আপ করুন যতক্ষণ না চাকাগুলি সম্পূর্ণরূপে মাটি থেকে সরে না যায়।

ধাপ 6: জ্যাক সেট আপ করুন. জ্যাক স্ট্যান্ডগুলি জ্যাকিং পয়েন্টগুলির নীচে অবস্থিত হওয়া উচিত।

জ্যাক উপর গাড়ী নিচে. বেশিরভাগ আধুনিক গাড়িতে, জ্যাক স্ট্যান্ড সংযুক্তি পয়েন্টগুলি গাড়ির নীচে দরজার নীচে একটি ওয়েল্ডে থাকে।

বাহ্যিক স্টার্টার রিলেতে:

ধাপ 7: রিলে থেকে স্টার্টারে মাউন্টিং স্ক্রু এবং তারটি সরান।. তারের লেবেল নিশ্চিত করুন.

ধাপ 8: মাউন্টিং স্ক্রু এবং তারের রিলে থেকে ব্যাটারিতে সরান।. তারের লেবেল নিশ্চিত করুন.

ধাপ 9: রিলে থেকে ইগনিশন সুইচে মাউন্টিং স্ক্রু এবং তারটি সরান।. তারের লেবেল করতে ভুলবেন না।

ধাপ 10 মাউন্টিং বোল্টগুলি সরান যা রিলেকে ফেন্ডার বা ফায়ারওয়ালে সুরক্ষিত করে।. বন্ধনী থেকে রিলে সরান, যদি উপস্থিত থাকে।

অভ্যন্তরীণ স্টার্টার রিলেতে:

ধাপ 11: লতাটি ধরুন এবং গাড়ির নীচে যান।. ইঞ্জিনের জন্য স্টার্টার খুঁজুন।

ধাপ 12: রিলে থেকে ব্যাটারিতে তারের সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন. তারের লেবেল নিশ্চিত করুন.

ধাপ 13: স্টার্টার হাউজিং থেকে সিলিন্ডার ব্লকে তারের সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন।. তারের লেবেল নিশ্চিত করুন.

• সতর্কতা: রঙের দ্বারা যাবেন না কারণ বেশিরভাগ স্টার্টার তারগুলি কালো এবং একই দৈর্ঘ্যের হতে পারে।

ধাপ 14: রিলে থেকে ইগনিশন সুইচ থেকে ছোট তারের সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন।. তারের লেবেল করতে ভুলবেন না।

ধাপ 15: স্টার্টার মাউন্টিং বোল্টগুলি সরান।. কিছু বল্টু মাথা নিরাপত্তা তার দিয়ে মোড়ানো হয়.

বোল্টগুলি সরানোর আগে আপনাকে সাইড কাটার দিয়ে সুরক্ষা তারটি কাটতে হবে।

• সতর্কতা: স্টার্টার অপসারণ করার সময়, ইঞ্জিনের জন্য প্রস্তুত থাকুন। আপনি যে গাড়ির সাথে কাজ করছেন তার উপর নির্ভর করে কিছু স্টার্টার 120 পাউন্ড পর্যন্ত ওজন করতে পারে।

ধাপ 16: ইঞ্জিন থেকে স্টার্টার সরান।. স্টার্টার নিন এবং বেঞ্চে রাখুন।

ধাপ 17: স্টার্টারের রিলে থেকে মাউন্টিং স্ক্রুগুলি সরান।. রিলে ফেলে দিন।

পরিচিতিগুলির অবস্থা পরীক্ষা করুন যেখানে রিলে সংযুক্ত আছে। পরিচিতিগুলি ঠিক থাকলে, আপনি একটি লিন্ট-মুক্ত কাপড় দিয়ে সেগুলি পরিষ্কার করতে পারেন। পরিচিতি ক্ষতিগ্রস্ত হলে, স্টার্টার সমাবেশ প্রতিস্থাপন করা আবশ্যক।

বাহ্যিক স্টার্টার রিলেতে:

ধাপ 18: বন্ধনীতে রিলে ইনস্টল করুন. ফেন্ডার বা ফায়ারওয়ালে রিলে সুরক্ষিত করতে মাউন্টিং বোল্ট ইনস্টল করুন।

ধাপ 19: স্ক্রু ইনস্টল করুন যা রিলে থেকে ইগনিশন সুইচ পর্যন্ত তারকে সুরক্ষিত করে।.

ধাপ 20: রিলে থেকে ব্যাটারিতে কেবল এবং মাউন্টিং স্ক্রু ইনস্টল করুন।.

ধাপ 21: রিলে থেকে স্টার্টার পর্যন্ত কেবল এবং মাউন্টিং স্ক্রু ইনস্টল করুন।.

অভ্যন্তরীণ স্টার্টার রিলেতে:

ধাপ 22: স্টার্টার হাউজিং-এ নতুন রিলে ইনস্টল করুন।. মাউন্টিং স্ক্রুগুলি ইনস্টল করুন এবং স্টার্টারের সাথে নতুন স্টার্টার রিলে সংযুক্ত করুন।

ধাপ 23: স্টার্টারটি মুছুন এবং এটি দিয়ে গাড়ির নীচে যান।. সিলিন্ডার ব্লকে স্টার্টার ইনস্টল করুন।

ধাপ 24: স্টার্টার সুরক্ষিত করতে মাউন্টিং বল্টু ইনস্টল করুন।. স্টার্টারটি ধরে রাখার সময়, স্টার্টারটিকে ইঞ্জিনে সুরক্ষিত করতে আপনার অন্য হাত দিয়ে মাউন্টিং বোল্টটি ইনস্টল করুন।

একবার মাউন্টিং বল্টু প্রবেশ করলে, আপনি স্টার্টারটি ছেড়ে দিতে পারেন এবং এটি জায়গায় থাকা উচিত।

ধাপ 25: মাউন্টিং বোল্টের অবশিষ্ট সেট ইনস্টল করুন. এইভাবে, স্টার্টারটি সম্পূর্ণভাবে সিলিন্ডার ব্লকের সাথে সংযুক্ত থাকে।

• সতর্কতা: স্টার্টার অপসারণের পরে যদি কোনও গ্যাসকেট পড়ে যায় তবে সেগুলিকে আবার ভিতরে রাখুন। তাদের জায়গায় রাখবেন না। এছাড়াও, যদি আপনাকে বোল্টের মাথা থেকে সুরক্ষা তারটি সরাতে হয় তবে একটি নতুন সুরক্ষা তার ইনস্টল করতে ভুলবেন না। সেফটি ওয়্যার ছেড়ে যাবেন না কারণ স্টার্টারের বোল্ট আলগা হয়ে পড়ে যেতে পারে।

ধাপ 26: ইঞ্জিন ব্লক থেকে স্টার্টার হাউজিং পর্যন্ত তারের ইনস্টল করুন।.

ধাপ 27: ব্যাটারি থেকে রিলে পোস্টে তারের ইনস্টল করুন।.

ধাপ 28: ইগনিশন সুইচ থেকে রিলেতে একটি ছোট তার ইনস্টল করুন।.

ধাপ 29 নেতিবাচক ব্যাটারি পোস্টে গ্রাউন্ড কেবলটি পুনরায় সংযোগ করুন।. সিগারেট লাইটার থেকে নয় ভোল্ট ফিউজ সরান।

ধাপ 30: ব্যাটারি ক্ল্যাম্প শক্ত করুন. নিশ্চিত করুন যে সংযোগটি ভাল।

আপনার যদি নয়-ভোল্ট পাওয়ার সেভার না থাকে, তাহলে আপনাকে আপনার গাড়ির সমস্ত সেটিংস রিসেট করতে হবে, যেমন রেডিও, পাওয়ার সিট এবং পাওয়ার মিরর।

ধাপ 31: গাড়ি বাড়ান. নির্দেশিত পয়েন্টে গাড়িটিকে জ্যাক আপ করুন যতক্ষণ না চাকাগুলি সম্পূর্ণরূপে মাটি থেকে সরে না যায়।

ধাপ 32: জ্যাক স্ট্যান্ডগুলি সরান.

ধাপ 33: গাড়িটি নিচে নামিয়ে দিন যাতে চারটি চাকাই মাটিতে থাকে।. জ্যাকটি টানুন এবং একপাশে সেট করুন।

ধাপ 34: চাকার চকগুলি সরান.

৩-এর ৩য় অংশ: গাড়ি চালানোর পরীক্ষা

ধাপ 1: ইগনিশন সুইচে কীটি ঢোকান এবং এটিকে স্টার্ট পজিশনে ঘুরিয়ে দিন।. ইঞ্জিন স্বাভাবিকভাবে শুরু করা উচিত।

ধাপ 2: ব্লকের চারপাশে গাড়ি চালান. একটি টেস্ট ড্রাইভের সময়, ব্যাটারি বা ইঞ্জিন লাইটগুলির জন্য গেজগুলি পরীক্ষা করতে ভুলবেন না৷

যদি স্টার্টার রিলে প্রতিস্থাপনের পরে ইঞ্জিনের আলো জ্বলে ওঠে, তাহলে স্টার্টিং সিস্টেমের আরও ডায়াগনস্টিকসের প্রয়োজন হতে পারে বা ইগনিশন সুইচ সার্কিটে বৈদ্যুতিক সমস্যা হতে পারে। সমস্যাটি অব্যাহত থাকলে, প্রতিস্থাপনের জন্য প্রত্যয়িত AvtoTachki বিশেষজ্ঞদের একজনের সাথে যোগাযোগ করুন।