কিভাবে একটি রেডিয়েটার ড্রেন ভালভ প্রতিস্থাপন

পুরানো গাড়িগুলিতে, রেডিয়েটার কোরের পাশে অ্যালুমিনিয়াম টিউব সহ রেডিয়েটারগুলি ইনস্টল করা হয়েছিল। এগুলিকে এক টুকরো হিসাবে ঢালাই করা হয়েছিল এবং উত্পাদন-পরবর্তী পরিষ্কারের প্রক্রিয়া চলাকালীন ধাতব কণাগুলিকে পালাতে দেওয়ার জন্য একটি টিউবের ভিতরে একটি গর্ত ড্রিল করা হয়েছিল। তারপর গর্তটি থ্রেডের আকারে কাটা হয়েছিল এবং টিউবের মধ্যে একটি প্লাগ ঢোকানো হয়েছিল। এটি রেডিয়েটারের গর্তটি বন্ধ করার এবং কুল্যান্টকে লিক হওয়া থেকে রোধ করার একটি ভাল উপায় ছিল।

যাইহোক, যখন রেডিয়েটারে কুল্যান্ট পরিবর্তন করার সময় আসে, তখন মেকানিককে প্লাগটি সরিয়ে ফেলতে হয়েছিল। এটা সহজ ছিল, কিন্তু একটি বড় জগাখিচুড়ি ফলাফল. প্লাগটি সরানো হলে, কুল্যান্ট থ্রেডগুলি থেকে প্রবাহিত হতে শুরু করবে। বেশিরভাগ প্লাগের মতো, কুল্যান্ট প্লাগটি অপসারণ করা কঠিন ছিল এবং কুল্যান্টটি টুলের নিচে এবং মেকানিক্সের হাতের নিচে চলে যায়, একটি বড় বিশৃঙ্খলা তৈরি করে।

গাড়িতে আজ প্লাস্টিক (কার্বন) টিউব সহ অ্যালুমিনিয়াম রেডিয়েটার রয়েছে। টিউবগুলি রেডিয়েটারের প্রধান রডের সাথে সংযুক্ত থাকে, তাদের মধ্যে একটি গর্ত ছিদ্র করা হয় এবং একটি ড্রেন কক (কল) ঢোকানো হয়। এই ড্রেন ট্যাপগুলির মধ্যে কিছু থ্রেডেড ছিল যখন অন্যগুলি ঘুরিয়ে এবং লক করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল৷ এটি রেডিয়েটর বা সিস্টেম ফ্লাশ করার সময় কোনও বিশৃঙ্খলা ছাড়াই গাড়িগুলিকে কুল্যান্ট নিষ্কাশন করতে সহায়তা করেছে।

যদি ড্রেনের মোরগ ফুটো হয়ে যায়, তাহলে কুল্যান্ট ফোঁটা ফোঁটা বা স্প্ল্যাটার হবে। এটি কুল্যান্টের তাপমাত্রার উপর নির্ভর করে এবং কুলিং সিস্টেমটি কোন চাপ তৈরি করেছে কিনা। অন্যান্য উপসর্গ নিম্ন তেল চাপ অন্তর্ভুক্ত।

যদি ড্রেন কক লিক হয় এবং সিস্টেমে কুল্যান্ট ফুরিয়ে যায়, কম্পিউটার সমস্যাটি সনাক্ত করবে এবং ইঞ্জিনের আলো এবং কম কুল্যান্টের আলো আসবে। কম্পিউটার সহ যানবাহনে জ্বালানী পায়ের পাতার মোজাবিশেষ সম্পর্কিত ইঞ্জিন লাইট কোড:

P0128, P2181

কুলিং সিস্টেমে চাপ সঠিক না হলে, কুল্যান্ট হঠাৎ ফোঁড়া সৃষ্টি করবে। ফ্ল্যাশিং ঘটে যখন একটি তরল যা চাপে ফুটতে পারে না চাপ নির্গত হলে তা ফুটতে শুরু করে।

• প্রতিরোধ: ইঞ্জিন বন্ধ করার পরে ইঞ্জিন গরম হলে রেডিয়েটর ক্যাপ খুলবেন না - তাত্ক্ষণিক ফুটন্ত ঘটবে

1 এর অংশ 3: ​​রেডিয়েটর ড্রেন ভালভের অবস্থা পরীক্ষা করা

ধাপ 1: নিরাপত্তা এবং লিক চেক. রেডিয়েটারে অবস্থানটি সনাক্ত করুন যেখানে রেডিয়েটার ড্রেন কক ইনস্টল করা আছে।

এটি সঠিকভাবে সংশোধন করা হয়েছে কিনা তা পরীক্ষা করুন। ড্রেন কক মাউন্টিং এলাকা থেকে কোনো কুল্যান্ট লিক হচ্ছে কিনা তা পরীক্ষা করুন।

2 এর অংশ 3: রেডিয়েটর ড্রেন ভালভ প্রতিস্থাপন

প্রয়োজনীয় উপকরণ

• ড্রিপ ট্রে
• ফ্ল্যাশ
• SAE এবং মেট্রিক রেঞ্চ সেট
• নিষ্পত্তিযোগ্য গ্লাভস (ইথানল গ্লাইকোলের জন্য নিরাপদ)
• ছোট ফানেল
• প্রতিরক্ষামূলক পোশাক
• নিরাপত্তা কাচ
• জ্যাক
• জ্যাক দাঁড়িয়ে আছে
• চাকা ছক

ধাপ 1: একটি স্তর, দৃঢ় পৃষ্ঠে আপনার গাড়ি পার্ক করুন।. নিশ্চিত করুন যে ট্রান্সমিশনটি পার্কে (স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনের জন্য) বা 1ম গিয়ার (ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনের জন্য)।

ধাপ 2: টায়ারের চারপাশে চাকা চক ইনস্টল করুন।. এই ক্ষেত্রে, চাকার চকগুলি সামনের চাকার চারপাশে অবস্থিত হবে, যেহেতু গাড়ির পিছনের অংশটি উত্থাপিত হবে।

পিছনের চাকাগুলিকে চলাচলে বাধা দিতে পার্কিং ব্রেক প্রয়োগ করুন।

ধাপ 3: গাড়ি বাড়ান. নির্দেশিত পয়েন্টে গাড়িটিকে জ্যাক আপ করুন যতক্ষণ না চাকাগুলি সম্পূর্ণরূপে মাটি থেকে সরে না যায়।

ধাপ 4: জ্যাক সেট আপ করুন. জ্যাক স্ট্যান্ডগুলি জ্যাকিং পয়েন্টগুলির নীচে অবস্থিত হওয়া উচিত।

জ্যাক উপর গাড়ী নিচে. বেশিরভাগ আধুনিক গাড়িতে, জ্যাক স্ট্যান্ড সংযুক্তি পয়েন্টগুলি গাড়ির নীচে দরজার নীচে একটি ওয়েল্ডে থাকে।

ধাপ 5: গাড়ির হুড খুলুন. রেডিয়েটর ক্যাপ বা রিজার্ভার ক্যাপটি সরান এবং যেখানে হুড ল্যাচ রয়েছে সেখানে ক্যাপটি রাখুন।

এটি আপনাকে হুড বন্ধ করা এবং ঢাকনা সম্পর্কে ভুলে যাওয়া থেকে বাধা দেবে।

ধাপ 6: রেডিয়েটার ড্রেন. রেডিয়েটর ড্রেন ককের নীচে একটি বড় ড্রেন প্যান রাখুন এবং ড্রেন ককটি খুলুন, কুল্যান্টকে রেডিয়েটর থেকে ড্রেন প্যানে নিষ্কাশন করার অনুমতি দেয়।

ধাপ 7: ড্রেন কক সরান. একবার তরল বের হয়ে গেলে, হয় ক্যাপটি খুলে ফেলুন, ক্যাপটি খুলে ফেলুন এবং ল্যাচটি টানুন, অথবা মোচড় দিয়ে টানুন।

• সতর্কতাউত্তর: আপনার যদি একটি ড্রেন কক থাকে যা বের হবে না, বা যদি রেডিয়েটরটি ড্রেন কক মাউন্টিং পৃষ্ঠের চারপাশে ফাটল থাকে, তাহলে আপনাকে রেডিয়েটরটি সরিয়ে ফেলতে হবে এবং প্রতিস্থাপন করতে হবে।

ধাপ 8: একটি নতুন রেডিয়েটর ড্রেন ভালভ ইনস্টল করুন।. এটিকে শক্তভাবে স্ক্রু করুন, এটিকে মোচড়ান বা জায়গায় ধাক্কা দিন এবং এটিকে জায়গায় লক করার জন্য মোচড় দিন।

ধাপ 9: একটি ছোট ফানেল ব্যবহার করুন এবং রেডিয়েটারে নতুন কুল্যান্ট ঢেলে দিন।. নিশ্চিত করুন যে কুল্যান্ট মিশ্রণটি মালিকের ম্যানুয়াল অনুসারে রয়েছে।

• প্রতিরোধউত্তর: যদি আপনার গাড়ির ওয়ারেন্টি থাকে এবং আপনি ভুল কুল্যান্ট ব্যবহার করেন, তাহলে আপনি আপনার ওয়ারেন্টি বাতিল করবেন।

• সতর্কতা: রেডিয়েটর থেকে নিষ্কাশন করা পুরানো কুল্যান্ট ব্যবহার করবেন না। কুল্যান্টে দূষিত পদার্থ রয়েছে এবং কুল্যান্টের সুরক্ষা স্তর প্রস্তাবিত বৈশিষ্ট্যের নীচে।

ধাপ 10: রেডিয়েটর ক্যাপ বা রিজার্ভার ক্যাপ পরুন।.

ধাপ 11: ফাঁসের জন্য পরীক্ষা করুন. ইঞ্জিনটি চালু করুন এবং এটিকে অপারেটিং তাপমাত্রায় আনুন।

রেডিয়েটর ড্রেন কক থেকে কুল্যান্ট লিক হচ্ছে কিনা তা পরীক্ষা করুন।

ধাপ 12: গাড়ি বাড়ান. নির্দেশিত পয়েন্টে গাড়িটিকে জ্যাক আপ করুন যতক্ষণ না চাকাগুলি সম্পূর্ণরূপে মাটি থেকে সরে না যায়।

ধাপ 13: জ্যাক স্ট্যান্ডগুলি সরান.

ধাপ 14: গাড়িটি নিচে নামিয়ে দিন যাতে চারটি চাকাই মাটিতে থাকে।. জ্যাকটি টানুন এবং একপাশে সেট করুন।

ধাপ 15: চাকার চকগুলি সরান.

3-এর 3 অংশ: গাড়ি পরীক্ষা করে দেখুন

ধাপ 1: ব্লকের চারপাশে গাড়ি চালান. ইনস্ট্রুমেন্ট প্যানেলে ইঞ্জিনের আলো বা কুল্যান্টের আলো যেন জ্বলে না তা পরীক্ষা করুন।

রেডিয়েটর ড্রেন কক প্রতিস্থাপন করার পরে ইঞ্জিনের আলো বা কম কুল্যান্টের আলো জ্বললে, অতিরিক্ত কুলিং সিস্টেম ডায়াগনস্টিকসের প্রয়োজন হতে পারে। সমস্যাটি অব্যাহত থাকলে, আপনাকে AvtoTachki-এর প্রত্যয়িত প্রযুক্তিবিদদের একজনের সাহায্য নেওয়া উচিত যারা কুলিং সিস্টেম পরিদর্শন করতে পারে এবং প্রয়োজনে প্রতিস্থাপন করতে পারে।