ইভিপি শাটডাউন সোলেনয়েড কীভাবে প্রতিস্থাপন করবেন

আপনার গাড়িতে EGR সিস্টেমের জন্য একটি EGR ভালভ প্রয়োজন। এই ভালভ কাজ করার জন্য, ইভিপি শাটডাউন সোলেনয়েডকে অবশ্যই তার অবস্থান এবং অপারেশন নিয়ন্ত্রণ করতে হবে।

স্বয়ংচালিত শিল্প দ্বন্দ্বের সময়কাল অনুভব করেছে, বিশেষ করে যখন পুরানো উপাদানগুলিতে আধুনিক প্রযুক্তিকে একীভূত করার চেষ্টা করছে। উদাহরণস্বরূপ, 1990-এর দশকের প্রথম থেকে মাঝামাঝি সময়ে, অনেক গাড়ি প্রস্তুতকারক যান্ত্রিকভাবে নিয়ন্ত্রিত সিস্টেম থেকে সম্পূর্ণ কম্পিউটার এবং ইলেকট্রনিকভাবে নিয়ন্ত্রিত সিস্টেমে যেতে শুরু করে। এর একটি উদাহরণ হল পুরানো ভ্যাকুয়াম চালিত EGR সিস্টেমগুলি ধীরে ধীরে অভিযোজিত হয়েছিল যতক্ষণ না তারা শেষ পর্যন্ত সম্পূর্ণ কম্পিউটার নিয়ন্ত্রিত হয়। এটি EGR সিস্টেমের জন্য একটি হাইব্রিড ডিজাইনের ধরন তৈরি করেছে এবং এই রূপান্তরকে দ্রুত করার জন্য অংশগুলি তৈরি করা হয়েছিল। এই অংশগুলির মধ্যে একটি ইভিপি শাটডাউন সোলেনয়েড বা ইজিআর ভালভ পজিশন সোলেনয়েড নামে পরিচিত এবং এটি 1991 থেকে 2000 এর দশকের শুরু পর্যন্ত মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বিক্রি হওয়া গাড়ি, ট্রাক এবং এসইউভিগুলিতে ব্যবহৃত হয়েছিল।

গাড়ির নির্গমন কমানোর প্রয়াস হিসাবে 1966 সালে প্রবর্তিত, EGR সিস্টেমটি অপুর্ণ জ্বালানী (বা যানবাহনের নির্গমন) ধারণকারী নিষ্কাশন গ্যাসগুলিকে ইনটেক ম্যানিফোল্ডে পুনরায় বিতরণ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, যেখানে সেগুলি দহন প্রক্রিয়ায় দহন করা হয়। অপরিশোধিত জ্বালানির অণুগুলিকে পুড়িয়ে ফেলার দ্বিতীয় সুযোগ দেওয়ার মাধ্যমে, নিষ্কাশন ব্যবস্থা ছেড়ে যানবাহনের নির্গমন হ্রাস পায় এবং জ্বালানী অর্থনীতি সাধারণত উন্নত হয়।

প্রারম্ভিক EGR সিস্টেমগুলি একটি ভ্যাকুয়াম নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা ব্যবহার করত। আধুনিক গাড়ি, ট্রাক, এবং SUV কম্পিউটার-নিয়ন্ত্রিত EGR ভালভ ব্যবহার করে যাতে একাধিক সেন্সর এবং নিয়ন্ত্রণ থাকে যা সর্বোত্তম কর্মক্ষমতার জন্য EGR সিস্টেমের অবস্থান এবং অপারেশন নিরীক্ষণ করে। এই দুটি উন্নয়নের মধ্যে, EGR সিস্টেমের ক্রিয়াকলাপ পরিমাপ এবং পর্যবেক্ষণের একই কাজ সম্পাদন করার জন্য বিভিন্ন উপাদান তৈরি করা হয়েছে। এই দ্বিতীয় প্রজন্মের সিস্টেমে, EVP শাটডাউন সোলেনয়েড বা EGR ভালভ পজিশন সোলেনয়েড একটি ভ্যাকুয়াম লাইনের মাধ্যমে EGR ভালভের সাথে সংযুক্ত থাকে এবং সাধারণত EGR ভালভ থেকে আলাদাভাবে মাউন্ট করা হয়। বিপরীতে, আজকের আরও আধুনিক EVP পজিশন সেন্সরগুলি EGR ভালভের উপরে মাউন্ট করা হয় এবং বৈদ্যুতিক তারের সাথে সংযুক্ত থাকে যা এটির ক্রিয়াকলাপ নিয়ন্ত্রণ ও নিয়ন্ত্রণ করে।

ইভিপি শাটডাউন সোলেনয়েডের কাজ হল ইজিআর ভালভের প্রবাহ নিয়ন্ত্রণ করা। EVP শাটডাউন সোলেনয়েডে তৈরি একটি সেন্সর দ্বারা ডেটা পর্যবেক্ষণ করা হয়, যা গাড়ির ইঞ্জিন কন্ট্রোল মডিউল (ECM) এর সাথে যোগাযোগ করা হয় এবং ভ্যাকুয়াম পাম্পের সাথে সংযুক্ত একটি ভ্যাকুয়াম হোস দ্বারা সমর্থিত। যদি শাটডাউন সোলেনয়েড নোংরা হয়ে যায় (সাধারণত নিষ্কাশন সিস্টেমে অপরিশোধিত জ্বালানী থেকে অতিরিক্ত কার্বন তৈরির কারণে), সেন্সর ব্যর্থ বা জ্যাম হতে পারে। এটি ঘটলে, এটি দহন চেম্বারে প্রবেশ করে আরও যানবাহন নির্গমনের দিকে নিয়ে যেতে পারে, অবশেষে একটি সমৃদ্ধ বায়ু-জ্বালানী অনুপাত তৈরি করে।

যখন জ্বালানি দক্ষতার সাথে বার্ন করতে পারে না, তখন অতিরিক্ত জ্বালানী গাড়ির নিষ্কাশন থেকে বেরিয়ে আসে, যার ফলে গাড়িটি সাধারণত তার নির্গমন পরীক্ষায় ব্যর্থ হয় এবং হুডের নীচে ইঞ্জিন এবং অন্যান্য যান্ত্রিক উপাদানগুলির ক্ষতি করতে পারে।

ইভিপি পজিশন সেন্সর থেকে ভিন্ন, ইভিপি ট্রিপ সোলেনয়েড প্রকৃতিতে যান্ত্রিক। অনেক ক্ষেত্রে, সোলেনয়েড স্প্রিং আটকে যায় এবং ডিভাইসটি প্রতিস্থাপন না করেই পরিষ্কার এবং মেরামত করা যায়। যাইহোক, এই প্রক্রিয়াটি অবিশ্বাস্যভাবে জটিল এবং এটি শুধুমাত্র একজন প্রত্যয়িত প্রযুক্তিবিদ দ্বারা করা উচিত, যেমন AvtoTachki এ।

একটি ব্যর্থ ইভিপি শাটডাউন সোলেনয়েডের বেশ কয়েকটি সতর্কতা চিহ্ন বা উপসর্গ রয়েছে যা এই উপাদানটির সাথে একটি সমস্যা সম্পর্কে ড্রাইভারকে সতর্ক করতে পারে। তাদের মধ্যে কিছু নিম্নলিখিত অন্তর্ভুক্ত:

• চেক ইঞ্জিনের আলো জ্বলে ওঠে। EVP শাটডাউন সোলেনয়েডের সাথে একটি যান্ত্রিক সমস্যার প্রথম চিহ্ন হল চেক ইঞ্জিনের আলো আসছে। যেহেতু এই অংশটি গাড়ির অনবোর্ড কম্পিউটার দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়, একটি ত্রুটিপূর্ণ সোলেনয়েড ড্যাশবোর্ডে চেক ইঞ্জিনের আলোকে আলোকিত করতে একটি OBD-II ত্রুটি কোড সৃষ্টি করবে৷ একটি EVP সোলেনয়েড সংযোগ বিচ্ছিন্ন সমস্যার সাথে সবচেয়ে বেশি যুক্ত কোড হল P-0405। যদিও এটি মেরামত করা যেতে পারে, তবে এই অংশটি বা সম্পূর্ণ EGR/EVP ভালভ বডি প্রতিস্থাপন করার এবং পরীক্ষা করার জন্য একটি ডায়াগনস্টিক স্ক্যানার দিয়ে ত্রুটি কোডগুলি পুনরায় সেট করার পরামর্শ দেওয়া হয়।

• গাড়িটি নির্গমন পরীক্ষায় ব্যর্থ হয়েছে। কিছু ক্ষেত্রে, এই অংশের ব্যর্থতার কারণে EGR ভালভ দহন চেম্বারে আরও অপুর্ণ জ্বালানী খাওয়ায়। এর ফলে একটি সমৃদ্ধ বায়ু-জ্বালানী অনুপাত হবে এবং নির্গমন পরীক্ষা ব্যর্থ হতে পারে।

• ইঞ্জিন চালু করা কঠিন। একটি ভাঙা বা ক্ষতিগ্রস্থ EVP শাটডাউন সোলেনয়েড সাধারণত স্টার্ট পারফরম্যান্সকে প্রভাবিত করবে, যার মধ্যে অলস থাকা সহ, যার ফলে রুক্ষ নিষ্ক্রিয়, ভুল ফায়ারিং বা কম ইঞ্জিনের গতিও হতে পারে।

তাদের দূরবর্তী অবস্থানের কারণে, বেশিরভাগ EVP শাটডাউন সোলেনয়েডগুলি প্রতিস্থাপন করা খুব সহজ। এই প্রক্রিয়াটিকে আরও সরলীকরণ করা হয়েছে যে 1990 এবং 2000 এর দশকের প্রথম দিকে তৈরি বেশিরভাগ গাড়িতে একাধিক ইঞ্জিন কভার বা জটিল বায়ু পরিস্রাবণ এবং গ্রহণের বহুবিধ ডিজাইন ছিল না যা সোলেনয়েডের অবস্থানে হস্তক্ষেপ করবে।

• সতর্কতাদ্রষ্টব্য: যদিও EVP শাটডাউন সোলেনয়েডের অবস্থানটি সাধারণত খুব সহজেই অ্যাক্সেসযোগ্য, তবে প্রতিটি নির্মাতার এই অংশটি অপসারণ এবং প্রতিস্থাপনের জন্য তাদের নিজস্ব অনন্য নির্দেশাবলী রয়েছে। নীচের ধাপগুলি 1990 এবং 2000 এর দশকের প্রথম দিকে তৈরি বেশিরভাগ দেশীয় এবং আমদানি করা যানবাহনে ইভিপি শাটডাউন সোলেনয়েড প্রতিস্থাপনের জন্য সাধারণ নির্দেশাবলী। আপনার গাড়ির সঠিক মেক, মডেল এবং বছরের জন্য একটি পরিষেবা ম্যানুয়াল কেনা সর্বদা একটি ভাল ধারণা যাতে আপনি প্রস্তুতকারকের সুপারিশগুলি অনুসরণ করতে পারেন।

1-এর অংশ 2: ​​EVP শাটডাউন Solenoid প্রতিস্থাপন

EVP শাটডাউন সোলেনয়েড প্রতিস্থাপন করার সিদ্ধান্ত নেওয়ার আগে, আপনার ঠিক কি ধরনের ইনস্টলেশন আছে তা জানতে হবে। কিছু পুরানো ইজিআর সিস্টেমে একটি আলাদা ইভিপি শাটডাউন সোলেনয়েড বা ইজিআর ভালভ পজিশন সোলেনয়েড থাকে যা ভ্যাকুয়াম হোস দ্বারা ইজিআর ভালভের সাথে সংযুক্ত থাকে। এটি সাধারণত পিছনের চাপ সেন্সরের সাথে সংযুক্ত থাকে।

কাস্টমাইজেশন বিকল্পগুলির পার্থক্যের কারণে, এটি অত্যন্ত সুপারিশ করা হয় যে আপনি নতুন যন্ত্রাংশ কেনার আগে বা প্রতিস্থাপন করার চেষ্টা করার আগে আপনার নির্দিষ্ট গাড়ির মেক, মডেল এবং বছরের জন্য পরিষেবা ম্যানুয়ালটি কিনুন এবং পড়ুন। অনেক ক্ষেত্রে, আপনার প্রতিস্থাপন গ্যাসকেটেরও প্রয়োজন হতে পারে, তাই আপনার গাড়ির জন্য ঠিক কোন যন্ত্রাংশের প্রয়োজন হবে তা খুঁজে বের করতে আপনার পরিষেবা ম্যানুয়াল আবার পরীক্ষা করুন।

বেশিরভাগ ASE প্রত্যয়িত মেকানিক্স একই সময়ে EGR ভালভ এবং EVP শাটডাউন সোলেনয়েড প্রতিস্থাপনের সুপারিশ করে, বিশেষ করে যদি আপনি এক বছরেরও বেশি সময় ধরে গাড়ি চালাতে চলেছেন। সাধারণত, যখন একটি অংশ ব্যর্থ হয়, অন্যটি তার পাশে থাকে। মনে রাখবেন যে সোলেনয়েড এবং ইজিআর ভালভ প্রতিস্থাপনের জন্য নিম্নলিখিত সাধারণ নির্দেশাবলী।

প্রয়োজনীয় উপকরণ

• টর্চলাইট বা ড্রপলাইট
• পরিষ্কার দোকান ন্যাকড়া
• কার্বুরেটর ক্লিনার
• সকেট বা র্যাচেট রেঞ্চের সেট; ¼" অ্যাকুয়েটর যদি ইজিআর ভালভ জেনারেটরের কাছাকাছি থাকে
• OBD-II ডায়াগনস্টিক কোড স্ক্যানার
• আপনি যদি একই সময়ে এই অংশটি প্রতিস্থাপন করেন তবে EGR ভালভ প্রতিস্থাপন করা
• ইভিপি শাটডাউন সোলেনয়েড এবং যেকোন প্রয়োজনীয় হার্ডওয়্যার (যেমন গ্যাসকেট বা অতিরিক্ত ভ্যাকুয়াম পায়ের পাতার মোজাবিশেষ) প্রতিস্থাপন করা
• আপনার গাড়ির জন্য নির্দিষ্ট পরিষেবা ম্যানুয়াল
• সিলিকন
• ফ্ল্যাট এবং ফিলিপস স্ক্রু ড্রাইভার

• প্রতিরক্ষামূলক সরঞ্জাম (নিরাপত্তা গগলস, প্রতিরক্ষামূলক গ্লাভস, ইত্যাদি)

• সতর্কতাউত্তর: বেশিরভাগ রক্ষণাবেক্ষণ ম্যানুয়াল অনুসারে, এই কাজটি এক থেকে দুই ঘন্টা সময় নেবে, তাই নিশ্চিত করুন যে আপনার মেরামত সম্পূর্ণ করার জন্য যথেষ্ট সময় আছে। এই সময়ের বেশিরভাগই ইঞ্জিনের কভার, এয়ার ফিল্টার এবং কিছু ইলেকট্রনিক জোতা অপসারণ করতে ব্যয় হয়। আপনি গাড়ি থেকে দূরে EVP শাটঅফ সোলেনয়েড প্রতিস্থাপন করবেন, তাই নিশ্চিত করুন যে আপনার কাছে EGR ভালভ বিচ্ছিন্ন করার এবং ইনস্টলেশনের জন্য প্রস্তুত করার জন্য একটি পরিষ্কার কাজের এলাকা রয়েছে।

ধাপ 1: গাড়ির ব্যাটারি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন. গাড়ির ব্যাটারি সনাক্ত করুন এবং ইতিবাচক এবং নেতিবাচক ব্যাটারি তারের সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন।

দুর্ঘটনাজনিত স্পার্কিং বা আটকে যাওয়া এড়াতে ব্যাটারি তারগুলি টার্মিনাল থেকে দূরে রাখুন।

ধাপ 2: EGR ভালভকে ব্লক করে এমন কোনো কভার বা উপাদান সরান।. EGR ভালভের অ্যাক্সেস ব্লক করে এমন কোনও উপাদান কীভাবে সরানো যায় সে সম্পর্কে নির্দিষ্ট নির্দেশাবলীর জন্য আপনার গাড়ির পরিষেবা ম্যানুয়ালটি দেখুন।

এটি হতে পারে ইঞ্জিন কভার, এয়ার ক্লিনার বা অন্য কোন আনুষঙ্গিক যা আপনাকে এই ভালভ অ্যাক্সেস করতে বাধা দেবে।

ধাপ 3: EGR ভালভ খুঁজুন. 1996 থেকে বর্তমান পর্যন্ত নির্মিত বেশিরভাগ গার্হস্থ্য যানবাহনে, ইজিআর ভালভ জেনারেটরের উপরে ইঞ্জিনের সামনে অবস্থিত হবে।

এই ব্যবস্থাটি বিশেষত মিনিভ্যান, ট্রাক এবং এসইউভিতে সাধারণ। অন্যান্য যানবাহনের ইঞ্জিনের পিছনের কাছে অবস্থিত একটি EGR ভালভ থাকতে পারে।

ভালভের সাথে সংযুক্ত দুটি পায়ের পাতার মোজাবিশেষ (সাধারণত ধাতব), একটি গাড়ির নিষ্কাশন পাইপ থেকে আসছে এবং অন্যটি থ্রোটল বডিতে যাচ্ছে।

ধাপ 4: EGR ভালভের সাথে সংযুক্ত ভ্যাকুয়াম পায়ের পাতার মোজাবিশেষ সরান।. যদি একটি ভ্যাকুয়াম পায়ের পাতার মোজাবিশেষ EGR ভালভ সংযুক্ত করা হয়, এটি অপসারণ.

পায়ের পাতার মোজাবিশেষ অবস্থা পরীক্ষা করুন. এটি পরিধান বা ক্ষতিগ্রস্থ হলে, এটি প্রতিস্থাপন করার সুপারিশ করা হয়।

ধাপ 5: ধাতব টিউবগুলি সরান যা ভালভকে এক্সস্ট এবং ইনটেক ম্যানিফোল্ডের সাথে সংযুক্ত করে।. সাধারণত দুটি ধাতব পাইপ বা পায়ের পাতার মোজাবিশেষ ইজিআর ভালভকে নিষ্কাশন এবং গ্রহণের সাথে সংযুক্ত করে। একটি সকেট রেঞ্চ এবং উপযুক্ত সকেট ব্যবহার করে এই সংযোগ দুটি সরান।

ধাপ 6: EGR ভালভ জোতা সরান।. যদি আপনার EGR ভালভের ভালভের উপরে সেন্সরের সাথে একটি জোতা সংযুক্ত থাকে তবে সেই জোতাটি সরিয়ে ফেলুন।

যদি আপনার গাড়িতে একটি EVP শাটঅফ সোলেনয়েড থাকে যা EGR ভালভের উপরে না থাকে, তাহলে সেই সোলেনয়েডের সাথে সংযুক্ত কোনো তার বা জোতা সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন।

স্ট্র্যাপটি সরাতে, সাবধানে ক্লিপটির শেষ দিকে ঝাঁকান বা স্ট্র্যাপটি ছেড়ে দিতে ট্যাব টিপুন।

ধাপ 7: EGR ভালভ সরান. EGR ভালভ তিনটি ক্ষেত্রের একটিতে সংযুক্ত করা যেতে পারে:

• ইঞ্জিন ব্লক (সাধারণত গাড়ির পিছনে)।

• সিলিন্ডার হেড বা ইনটেক ম্যানিফোল্ড (সাধারণত ইঞ্জিনের আগে অল্টারনেটর বা ওয়াটার পাম্পের কাছে)।

• ফায়ারওয়ালের সাথে সংযুক্ত বন্ধনী (এটি সাধারণত ইজিআর ভালভের জন্য EVP শাটডাউন সোলেনয়েড সংযোগ বিচ্ছিন্ন থাকে, যার সাথে ভ্যাকুয়াম লাইনটিও সংযুক্ত থাকে)।

EGR ভালভ অপসারণ করতে, আপনাকে দুটি মাউন্টিং বোল্ট অপসারণ করতে হবে, সাধারণত উপরের এবং নীচে। উপরের বল্টুটি খুলুন এবং এটি সরান; তারপর নীচের বল্টুটি খুলুন যতক্ষণ না এটি আলগা হয়। একবার এটি আলগা হয়ে গেলে, নীচের বোল্টটি সরানো সহজ করতে আপনি EGR ভালভটি চালু করতে পারেন।

• সতর্কতাউত্তর: যদি আপনার গাড়িতে একটি EVP শাটঅফ সোলেনয়েড থাকে যা EGR ভালভের সাথে সংযুক্ত না থাকে এবং আপনি আপনার EGR ভালভ প্রতিস্থাপন করেন না, তাহলে আপনাকে EGR ভালভটি সরাতে হবে না। কেবল সোলেনয়েড উপাদানটি সরান এবং একটি নতুন ব্লক দিয়ে প্রতিস্থাপন করুন। তারপরে আপনি সমস্ত সংযোগ পুনরায় সংযোগ করতে এবং মেরামত পরীক্ষা করতে এগিয়ে যেতে পারেন। যাইহোক, যদি আপনার গাড়িতে একটি EVP শাটডাউন সোলেনয়েড থাকে যা আসলে EGR ভালভের সাথে সংযুক্ত থাকে, তাহলে সরাসরি পরবর্তী ধাপে যান।

ধাপ 8: EGR ভালভ সংযোগ পরিষ্কার করুন. যেহেতু EGR ভালভটি এখন সরানো হয়েছে, এটি এলাকাটি পরিষ্কার করার একটি দুর্দান্ত সুযোগ, বিশেষ করে যদি আপনি সম্পূর্ণ EGR ভালভ প্রতিস্থাপন করতে যাচ্ছেন।

এটি একটি নিরাপদ সংযোগ নিশ্চিত করবে এবং ফুটো কমাবে।

কার্বুরেটর ক্লিনার ব্যবহার করে, একটি দোকানের ন্যাকড়া ভেজান এবং পোর্টের বাইরের এবং ভিতরের প্রান্তগুলি পরিষ্কার করুন যেখানে EGR ভালভ সংযুক্ত ছিল।

ধাপ 9: EVP শাটডাউন Solenoid প্রতিস্থাপন করুন. একবার আপনি গাড়ি থেকে EGR ভালভটি সরিয়ে ফেললে, আপনাকে EGR ভালভ থেকে EVP শাটঅফ সোলেনয়েডটি সরাতে হবে এবং এটিকে একটি নতুন দিয়ে প্রতিস্থাপন করতে হবে।

বেশিরভাগ EGR ভালভের একটি স্ক্রু এবং ক্লিপ থাকে যা এই সমাবেশটিকে EGR ভালভের সাথে ধরে রাখে। পুরানো ব্লক অপসারণ করতে স্ক্রু এবং ক্লিপ সরান। তারপরে তার জায়গায় নতুনটি ইনস্টল করুন এবং স্ক্রু এবং ক্লিপটি পুনরায় সংযুক্ত করুন।

ধাপ 10: প্রয়োজন হলে, EGR ভালভ বেসে একটি নতুন EGR ভালভ গ্যাসকেট ইনস্টল করুন।. আপনি পুরানো EVP শাটঅফ সোলেনয়েড মুছে ফেলার পরে, পুরানো EGR ভালভ গ্যাসকেট থেকে অবশিষ্ট অবশিষ্টাংশগুলি সরিয়ে ফেলুন এবং এটিকে একটি নতুন দিয়ে প্রতিস্থাপন করুন।

ইজিআর ভালভের গোড়ায় সিলিকন লাগানো এবং তারপর গ্যাসকেটটি সুরক্ষিত করা ভাল। চালিয়ে যাওয়ার আগে শুকাতে দিন।

যদি আপনার যানবাহন পরিষেবা ম্যানুয়াল বলে যে আপনার কাছে গ্যাসকেট নেই, তাহলে এই ধাপটি এড়িয়ে যান এবং পরেরটিতে যান।

ধাপ 11: EGR ভালভ পুনরায় ইনস্টল করুন।. একটি নতুন EVP শাটডাউন সোলেনয়েড ইনস্টল করার পরে, আপনি EGR ভালভ পুনরায় ইনস্টল করতে পারেন।

উপরের এবং নীচের মাউন্টিং বোল্টগুলি ব্যবহার করে উপযুক্ত স্থানে (ইঞ্জিন ব্লক, সিলিন্ডার হেড/ইনটেক ম্যানিফোল্ড, বা ফায়ারওয়াল বন্ধনী) EGR ভালভটি পুনরায় ইনস্টল করুন।

ধাপ 12: বৈদ্যুতিক জোতা সংযুক্ত করুন. এটি EGR ভালভ বা EVP শাটডাউন সোলেনয়েডের সাথে সংযুক্ত হোক না কেন, সংযোগকারীটিকে আবার জায়গায় ঠেলে এবং ক্লিপ বা ট্যাব সুরক্ষিত করে তারের জোতা পুনরায় সংযোগ করুন।

ধাপ 13: নিষ্কাশন এবং ইনটেক পাইপ সংযোগ করুন।. নিষ্কাশন এবং গ্রহণের মেনিফোল্ডের ধাতব সংযোগগুলি ইজিআর ভালভের সাথে ইনস্টল করুন এবং সেগুলিকে সুরক্ষিত করুন।

ধাপ 14: ভ্যাকুয়াম হোস সংযোগ করুন. ভ্যাকুয়াম পায়ের পাতার মোজাবিশেষ EGR ভালভের সাথে সংযুক্ত করুন।

ধাপ 15 যেকোন কভার বা অন্যান্য অংশ প্রতিস্থাপন করুন যা পূর্বে মুছে ফেলা হয়েছিল।. যেকোন ইঞ্জিন কভার, এয়ার ফিল্টার বা অন্যান্য উপাদান যা EGR ভালভে অ্যাক্সেস পেতে অপসারণ করতে হবে তা পুনরায় ইনস্টল করুন।

ধাপ 16: ব্যাটারি তারগুলি সংযুক্ত করুন. অন্য সব কিছু একত্র হয়ে গেলে, গাড়িতে শক্তি ফিরিয়ে আনতে ব্যাটারি তারগুলি পুনরায় সেট করুন।

2 এর 2 অংশ: মেরামত চেক

EVP শাটডাউন সোলেনয়েড প্রতিস্থাপন করার পরে, আপনাকে একটি পরীক্ষামূলক ড্রাইভ সম্পূর্ণ করার আগে গাড়িটি চালু করতে হবে এবং সমস্ত ত্রুটি কোড রিসেট করতে হবে।

ত্রুটি কোডগুলি সাফ করার পরে যদি চেক ইঞ্জিনের আলো ফিরে আসে তবে নিম্নলিখিতগুলি পরীক্ষা করুন:

• EGR ভালভ এবং EVP শাটডাউন সোলেনয়েডের সাথে সংযুক্ত পায়ের পাতার মোজাবিশেষ পরিদর্শন করুন নিশ্চিত করুন যে তারা নিরাপদ।

• ইজিআর ভালভ মাউন্টগুলি নিষ্কাশন এবং গ্রহণের বহুগুণে পরীক্ষা করে নিশ্চিত করুন যে সেগুলি নিরাপদ।

• নিশ্চিত করুন যে সমস্ত অপসারিত বৈদ্যুতিক উপাদান সঠিকভাবে ইনস্টল করা আছে। যদি ইঞ্জিন স্বাভাবিকভাবে শুরু হয় এবং রিসেট করার পরে কোনো ত্রুটি কোড প্রদর্শিত না হয়, তাহলে নীচে বর্ণিত হিসাবে একটি স্ট্যান্ডার্ড টেস্ট ড্রাইভ করুন৷

ধাপ 1: গাড়ি শুরু করুন. ইঞ্জিন চালু করুন এবং এটি অপারেটিং তাপমাত্রায় উষ্ণ হতে দিন।

ধাপ 2: টুলবার চেক করুন. নিশ্চিত করুন যে চেক ইঞ্জিনের আলো জ্বলছে না।

যদি এটি হয় তবে আপনার গাড়িটি বন্ধ করা উচিত এবং একটি ডায়াগনস্টিক স্ক্যান করা উচিত।

এই পরিষেবাটি সম্পূর্ণ করার পরে বেশিরভাগ যানবাহনে ত্রুটি কোডগুলি সাফ করা উচিত।

ধাপ 3: গাড়িটি পরীক্ষা করুন. একটি 10 ​​মাইল রোড টেস্টের জন্য গাড়িটি নিন এবং তারপরে লিক বা ত্রুটি কোডগুলি পরীক্ষা করতে বাড়িতে ফিরে যান৷

আপনার গাড়ির মেক এবং মডেলের উপর নির্ভর করে, এই উপাদানটি প্রতিস্থাপন করা সাধারণত মোটামুটি সোজা। যাইহোক, আপনি যদি এই ম্যানুয়ালটি পড়ে থাকেন এবং এখনও 100% নিশ্চিত না হন যে আপনি নিজেই কাজটি করতে পারবেন, বা মেরামতটি করতে একজন পেশাদারকে পছন্দ করেন, আপনি সবসময় AvtoTachki-এর প্রত্যয়িত মেকানিক্সের একজনকে আসতে এবং প্রতিস্থাপনটি সম্পূর্ণ করতে বলতে পারেন৷ EVP বন্ধ সোলেনয়েড