কীভাবে "নন-ফ্রিজ" তৈরি করবেন যে কোনও তুষারপাতেও হিমায়িত হবে না

যখন শীতের রাস্তা এবং উইন্ডশীল্ডের কথা আসে, অটোমেকাররা সিঙ্কে উত্তর দেয়: উইন্ডশীল্ড এবং উত্তপ্ত অগ্রভাগ! স্পষ্টতই, জাপান, কোরিয়া এবং জার্মানিতে তারা আমাদের রাস্তায় ময়লার পরিমাণ এবং ওয়াশার ফ্লুইডের গুণমান সম্পর্কে জানে না। অতএব, আপনাকে নিজেই মেশিনগুলি সংশোধন করতে হবে।

শীতকালে একটি ধারাবাহিকভাবে পরিষ্কার উইন্ডশীল্ড দিনের যেকোনো সময় রাস্তায় নিরাপত্তার গ্যারান্টি। যদি ড্রাইভার এই বা সেই বাধা বা অন্য কোন রাস্তার সমস্যা লক্ষ্য না করে, কোন ইলেকট্রনিক্স সাহায্য করবে না। এই একমাত্র কারণ যে হেডলাইটগুলি ক্রমাগত পরিমার্জিত হচ্ছে এবং "ভিসার" এবং উইন্ডশিল্ড ওয়াশার অগ্রভাগগুলি গরম করার সাথে সজ্জিত। কাদা এবং লবণ মিশ্রিত বরফ যখন দৃশ্যকে অবরুদ্ধ করে, এবং সংরক্ষণকারী তরল গ্লাসটিকে "ছিটানো" বন্ধ করে দেয় তখন উদ্ভাবনের সাথে মিশে থাকা কৌশলগুলি কার্যকর হয় না।

একটি স্ট্যান্ডার্ড গাড়ির পরিমার্জন, অবশ্যই, অগ্রভাগের প্রতিস্থাপনের সাথে শুরু করা উচিত: "উষ্ণ স্প্রিংকলার" এর দাম মাত্র 50 রুবেল, এবং সেগুলি ইনস্টল করা সত্যিই সহজ - গ্লাস গরম করার শক্তি এবং যে কোনও তুষারে মজা করুন। যাইহোক, তারা কখনও কখনও শিথিলতা ত্যাগ করে: অংশগুলির গুণমান এবং অ্যান্টিফ্রিজ তরলের সংমিশ্রণ যে কোনও প্রযুক্তিকে পরাস্ত করতে পারে। কিন্তু যে রাশিয়ায় কেউ থামাতে পারে?

অনেকে ইতিমধ্যে অনুমান করেছেন যে স্প্রেয়ার বা গ্লাস নয়, বরং "ওয়াশার" নিজেই গরম করা আরও লাভজনক হবে। পৃষ্ঠটি যতই ঠান্ডা হোক না কেন, উষ্ণ তরল অবিলম্বে কেবল ময়লাই নয়, বরফও সরিয়ে দেবে! আমাদের লোকেরা ধূর্ত এবং ইতিমধ্যে এটি করার জন্য একাধিক উপায় নিয়ে এসেছে। বাস্তবায়নের ক্ষেত্রে সবচেয়ে সহজ দিয়ে শুরু করা যাক।

অভিজ্ঞ চালকরা জানেন যে সর্বোচ্চ তাপমাত্রা ইঞ্জিন বগিতে। সুতরাং, আপনি একটি দীর্ঘ পায়ের পাতার মোজাবিশেষ নিতে পারেন, এটি একটি স্প্রিং দিয়ে মোচড় দিতে পারেন এবং এটিকে অগ্রভাগের কাছে রেখে দিতে পারেন, যার ফলে ওয়াশার তরলটি দীর্ঘ সময়ের জন্য উষ্ণ "রুম" এর মধ্য দিয়ে যেতে দেয় এবং ইতিমধ্যে বেশ উষ্ণ হয়ে বেরিয়ে আসে। পাইপটির দাম এক পয়সা, এবং আপনাকে সত্যিই কিছু করার দরকার নেই: আপনাকে কেবল একটি নতুন "শীতকালীন পাইপলাইন" স্থাপন করতে হবে এবং পরিষ্কার গ্লাস দিয়ে গাড়ি চালাতে হবে। সত্য, এই পদ্ধতিরও এর ত্রুটি রয়েছে: আপনাকে পাওয়ার প্ল্যান্টটি গরম হওয়ার জন্য অপেক্ষা করতে হবে এবং একটি দীর্ঘ লাইন খুব দ্রুত ওয়াইপার পাম্পটিকে মেরে ফেলে। ঝিগুলিতে, এটি খুব কম লোককে ভয় দেখাবে, তবে একটি আমদানি করা গাড়িতে ...

আরেকটি বিকল্প আরও জটিল: লোকেরা একটি বয়লারের আকারে মোড়ানো একটি তামার নল দিয়ে অ্যান্টিফ্রিজ সঞ্চালনের "ছোট বৃত্ত" বৃদ্ধি করে এবং এটি একটি "ওয়াশার" দিয়ে একটি জলাধারে নিমজ্জিত করে। সার্কিটটি তখনই কাজ করে যখন ইঞ্জিন উষ্ণ থাকে, সাবধানে সমাবেশ এবং অংশগুলির পরিমার্জন প্রয়োজন এবং সমস্ত গাড়ির জন্য উপযুক্ত নয়৷ কি করো?

সবচেয়ে সহজ এবং সবচেয়ে কার্যকর উপায় হল ট্যাঙ্কটিকে বিদ্যুৎ দ্বারা উত্তপ্ত করা। অনেকে সিট গরম করার উপাদানগুলি ব্যবহার করে যা ওয়াশার রিজার্ভারের বাইরে মাউন্ট করা হয়: তারা মোটা প্লাস্টিকের মাধ্যমে পোড়ানোর জন্য যথেষ্ট উচ্চ তাপমাত্রা প্রদান করে না, অল্প বিদ্যুৎ খরচ করে এবং বেশ দীর্ঘ সময় ধরে থাকে। ইনস্টলেশন সহজ, এবং তাপ শুরু হলে, আপনি সর্বদা অপসারণ এবং পরবর্তী তুষারপাত পর্যন্ত দূরে রাখতে পারেন।

এবং অবশেষে, চতুর্থ বিকল্পটি সবচেয়ে কঠিন এবং ব্যয়বহুল। যে অঞ্চলে তুষারপাত দীর্ঘকাল স্থায়ী হয় এবং তাপমাত্রা সমস্ত চিহ্ন ভেঙ্গে যায়, সেখানে অতিরিক্ত ফ্যান সহ একটি বৈদ্যুতিক হিটার, যা জেনারেটর দ্বারা চালিত হয়, ওয়াশার জলাধারের পাশে ইনস্টল করা হয়। এই জাতীয় চুলা থেকে আসা উষ্ণ বাতাস ইঞ্জিন এবং ওয়াশার উভয়কেই দ্রুত গরম করবে।

ওয়াইজ ফিনস, যারা দীর্ঘদিন ধরে তাদের কষ্টার্জিত অর্থ গণনা করতে শিখেছে, বাড়ির কাছে একটি সাধারণ সকেট এবং গাড়িতে টাইমার সহ একটি বিশেষ চুলা রেখেছিল। এবং তারা সকালে একটি উষ্ণ গাড়ীতে বসে। তাই গরম করার প্রয়োজন নেই এই বিষয়ে আলোচনা। রাশিয়ায়, এই জাতীয় "পরিষেবা" কেবলমাত্র একটি ব্যক্তিগত বাড়িতেই সম্ভব এবং এটি বিশেষত সাধারণ নয়, কারণ পেট্রল এখনও সস্তা। পুরানো কায়দায় উষ্ণ আপ - হ্যাঁ গিয়েছিলাম.

যাইহোক, শীঘ্রই গ্যাস স্টেশনগুলিতে দামগুলি আমাদের প্রতিটি লিটার গণনা করতে শেখাবে এবং "সবকিছু এবং সবকিছুর ত্বরান্বিত গরম করার" প্রক্রিয়াগুলি ব্যাপক হবে। আর মাত্র বছর দুয়েক অপেক্ষা।