দৈনন্দিন জীবনের জন্য সবচেয়ে ভালো ফর্মুলা 1 রেসাররা কী কী গাড়ি বেছে নেয়

ফর্মুলা 1 চালকরা স্পোর্টস কারগুলিতে রাস্তায় ঘোরাফেরা করেন না, তবে নিয়মিত গাড়িগুলিও তাদের জন্য নয়।

ড্যানিল কোয়াট — ইনফিনিটি Q50S এবং ভক্সওয়াগেন গল্ফ আর

2019 সালে, রাশিয়ান ড্রাইভার দুই বছরের বিরতির পরে ফর্মুলা 1 এ ফিরে আসেন। তিনি তোরো রোসো দলের হয়ে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করেন। Kvyat এর গ্যারেজে একটি Infiniti Q50S এবং একটি Volkswagen Golf R রয়েছে৷ একটি Porsche 911 স্পোর্টস কার তার স্বপ্ন রয়ে গেছে৷

ড্যানিয়েলের প্রথম ব্যক্তিগত গাড়ি ছিল ভক্সওয়াগেন আপ। রেসার এই গাড়িটিকে নবজাতক চালকদের জন্য একটি ভাল সমাধান বলে মনে করেন।

ড্যানিয়েল রিকিয়ার্ডো - অ্যাস্টন মার্টিন ভালকিরি

দলের সদস্য রেড বুল রেসিং ড্যানিয়েল রিকিয়ার্ডো তার স্বাদ পরিবর্তন করতে চান না। তিনি ইতিমধ্যে Aston Martin Valkyrie নামে একটি আসন্ন হাইপারকারের প্রি-অর্ডার করেছেন। গাড়িটির জন্য তার দাম প্রায় 2,6 মিলিয়ন ডলার (158,7 মিলিয়ন রুবেল)।

লুইস হ্যামিল্টন - পাগানি জোন্ডা 760LH

লুইস হ্যামিল্টন মার্সিডিজ দলের একজন ব্রিটিশ ড্রাইভার। তিনি প্রায় নামমাত্র গাড়ি চালান - Pagani Zonda 760LH। শিরোনামের শেষ দুটি অক্ষর ড্রাইভারের আদ্যক্ষর। মডেলটি বিশেষভাবে তার জন্য তৈরি করা হয়েছিল।

লুইস নিজেই গাড়িটিকে "ব্যাটমোবাইল" বলেছেন। লুইস প্রায়ই তাকে ফ্রান্সে কোট ডি আজুর এবং মোনাকোতে দেখতে যান।

হুডের নিচে 760 লিটার লুকায়। সঙ্গে. এবং একটি ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন, যা আপনাকে মাত্র 100 সেকেন্ডের মধ্যে 3 কিমি/ঘন্টায় গাড়িকে ত্বরান্বিত করতে দেয়।

মোটরচালকের আরেকটি গর্ব হল 427 আমেরিকান মডেল 1966 কোবরা। তার বহরে একটি GT500 Eleanorও রয়েছে৷

ফার্নান্দো আলোনসো - মাসেরতি গ্রানক্যাব্রিও

ফেরারি দলে যোগদান করার সময়, ড্রাইভার বোনাস হিসাবে একটি মাসেরটি গ্রানক্যাব্রিও পেয়েছিলেন। প্রথম নজরে, এটি অদ্ভুত বলে মনে হতে পারে: মাসেরটি এবং ফেরারি দল। কিন্তু আসলে, ফেরারি এবং মাসেরটি উভয়ই একই উদ্বেগের অন্তর্গত - FIAT।

ফার্নান্দোর গাড়ির একটি বেইজ এবং বারগান্ডি অভ্যন্তর এবং একটি কালো বডি রয়েছে।

আলোনসো যখন রেনল্ট দলের হয়ে খেলতেন, তখন তিনি একটি মেগান হ্যাচব্যাক চালান।

ডেভিড কোলথার্ড - মার্সিডিজ 300 এসএল গলউইং

ডেভিড জার্মান ব্র্যান্ড থেকে বিরল মডেল সংগ্রহ করে। তিনি একটি 280 মার্সিডিজ 1971 এসএল (যা ড্রাইভারের জন্মের বছর) এবং একটি মার্সিডিজ-এএমজি প্রজেক্ট ওয়ান হাইকারকারের মালিক। যাইহোক, ক্লাসিক মার্সিডিজ 300 SL Gullwing মোটর চালকের জন্য আদর্শ রয়ে গেছে।

কুলথার্ড মার্সিডিজ-এএমজি প্রজেক্ট ওয়ান হাইপারকারও প্রি-অর্ডার করেছিল।

জেনসন বোতাম - রোলস-রয়েস ভূত

বোতাম অনন্য গাড়ির একটি বড় সংগ্রহের মালিক: ম্যাকলারেন P1, মার্সিডিজ C63 AMG, Bugatti Veyron, Honda NSX Type R, 1956 Volkswagen Campervan, Honda S600, 1973 Porsche 911, Ferrari 355 এবং Ferrari Enzo।

রাইডারের কাছে একটি ভৌতিক রোলস-রয়েস ঘোস্ট মডেলও রয়েছে। এটির সাথে, তিনি তার সহকর্মীদের "বিরক্ত" সুপারকারগুলি থেকে আলাদা হয়েছিলেন।

নিকো রোসবার্গ - মার্সিডিজ C63 এবং মার্সিডিজ-বেঞ্জ 170 এস ক্যাব্রিওলেট

নিকোও মার্সিডিজ গাড়ির ভক্ত। তার গ্যারেজে রয়েছে একটি মার্সিডিজ এসএলএস এএমজি, একটি মার্সিডিজ জি 63 এএমজি, একটি মার্সিডিজ জিএলই এবং একটি মার্সিডিজ 280 এসএল, সেইসাথে একটি মার্সিডিজ সি63 এবং একটি মার্সিডিজ-বেঞ্জ 170 এস ক্যাব্রিওলেট।

সম্ভবত একটি জার্মান ব্র্যান্ডের সাথে একটি বিজ্ঞাপন চুক্তির কারণে তার ফ্যানডম ছিল। 2016 সালে, ড্রাইভার জেতার পর ফর্মুলা 1 থেকে অবসর নিয়েছিলেন, কিন্তু বলেছেন যে তিনি টিভিতে প্রতিযোগিতা অনুসরণ করতে চলেছেন।

এখন রোজবার্গ একটি ফেরারি 250 GT ক্যালিফোর্নিয়া স্পাইডার SWB এর স্বপ্ন দেখে।

কিমি রাইকোনেন — 1974 শেভ্রোলেট কর্ভেট স্টিংগ্রে

2008 সালে, কিমি মোনাকোতে একটি দাতব্য নিলামে 1974 ইউরো (200 মিলিয়ন রুবেল) এর জন্য একটি 13,5 সালের শেভ্রোলেট কর্ভেট স্টিংরে সংগ্রহযোগ্য মডেল কিনেছিলেন, যা এইডস সোসাইটির সমর্থনে অনুষ্ঠিত হয়েছিল।

পূর্বে, এই গাড়িটি শ্যারন স্টোনের ছিল। কেনার সময়, গাড়িটির মাইলেজ ছিল মাত্র 4 মাইল (প্রায় 6 কিমি) এবং ইঞ্জিন এবং বডি সিরিয়াল নম্বর যা এর সত্যতার কথা বলে।

কখনও কখনও ফর্মুলা 1 ড্রাইভারদের প্রতিযোগিতার বাইরে তারা যে ব্র্যান্ডের গাড়ি চালায় তা বেছে নিতে হবে না। উদ্বেগ সঙ্গে চুক্তি তাদের পরিণতি আছে. কিন্তু একই সময়ে, রেসাররা অস্বাভাবিক গাড়ি পছন্দ করে। তাদের মধ্যে অনেকেই অনন্য মডেল সংগ্রহ করতে শুরু করে, যেমন 280 মার্সিডিজ 1971 SL এবং 1974 শেভ্রোলেট কর্ভেট স্টিংরে।