কোন বিভাগ বি ট্রাইসাইকেল বেছে নেবেন? এটি একটি ট্রাইসাইকেল বিনিয়োগ মূল্য?

আইন প্রণয়নে সরলীকরণ প্রায়শই অসুবিধার উৎস। এটি সহজ বলে মনে হচ্ছে, কিন্তু সময়ের সাথে সাথে দেখা যাচ্ছে যে নতুন নির্দেশগুলি যথেষ্ট দ্বন্দ্ব বা প্যারাডক্সের সাথে যুক্ত। ট্রাইসাইকেলের ক্ষেত্রেও তাই। তারা প্রতিবন্ধী ব্যক্তিদের দ্বারা ব্যবহারের জন্য উদ্দেশ্যে ছিল. যাইহোক, সময়ের সাথে সাথে, নির্মাতারা তিন চাকার যানবাহনের আকারে খুব আকর্ষণীয় ট্যুরিস্ট গাড়ি তৈরি করতে শুরু করে। তাদের মধ্যে কিছুর জন্য একটি ক্যাটাগরি A চালকের লাইসেন্স প্রয়োজন, অন্যদের L5e অনুমোদন সহ একটি বিভাগ B প্রয়োজন। আমাদের নিবন্ধটি পড়ুন এবং ট্রাইসাইকেল সম্পর্কে সমস্ত কিছু শিখুন, এবং বিশেষ করে ক্যাটাগরি বি ট্রাইসাইকেল! আমরা আপনাকে পড়তে উত্সাহিত করি!

ট্রাইসাইকেল - তারা কি?

বি ক্যাটাগরির ট্রাইসাইকেলগুলির উপর ফোকাস করার আগে, আসুন এই যানগুলি সম্পর্কে কিছু তথ্য জেনে নেওয়া যাক! জনপ্রিয় ট্রাইসাইকেল হল একটি বাহন যার 3টি চাকা এবং একটি ইঞ্জিন। এটি কাঠামোর পিছনে বা সামনে দুটি চাকা দিয়ে সজ্জিত করা যেতে পারে। এটি লক্ষ করা গুরুত্বপূর্ণ যে এই জাতীয় মোটরসাইকেল একটি সাইডকার সহ একটি যান নয়। তাই ট্রাইসাইকেল চালানোর জন্য একটি বৈধ ড্রাইভারের লাইসেন্স প্রয়োজন।

ট্রাইসাইকেল মোটর। আপনার কি ধরনের ড্রাইভিং লাইসেন্স প্রয়োজন?

22 ডিসেম্বর, 2018 পর্যন্ত, মোটরসাইকেল ট্রাইসাইকেলকে মোটরসাইকেলের মতোই বিবেচনা করা হয়েছিল। এগুলি 15 এইচপি পর্যন্ত চালিত হতে পারে। এবং 125 cc, বি ক্যাটাগরি থাকা। আপনি যদি আরও বড় কিছু (আরও শক্তিশালী) চালাতে চান, তাহলে আপনাকে উপযুক্ত অনুমতি পেতে হবে।

প্রবিধানটি এতটাই বিরক্তিকর ছিল যে অনেক ইউরোপীয় দেশে ক্যাটাগরি বি ট্রাইসাইকেলগুলি দীর্ঘদিন ধরে সম্মানিত হয়েছে। এবং এটি ইঞ্জিনের আকার বা শক্তি নির্বিশেষে। বিরোধের একমাত্র হাড় ছিল পূর্বোক্ত সমকামিতা। তার সাথে কি?

ট্রাইসাইকেল - বিভাগ বি বা এ?

তিন চাকার গাড়িকে কি দুই চাকার মোটরসাইকেল হিসেবে বিবেচনা করা যায়? অবশ্যই পারে। এটা কিভাবে সম্ভব? এটি এমন মডেলগুলির ক্ষেত্রে প্রযোজ্য যাদের একটি এক্সেলের চাকার মধ্যে ট্র্যাক 460 মিমি থেকে কম। এই ধরনের একটি তিন চাকার মোটর 125 cc এর বেশি হলে পাওয়ারের সাথে অভিযোজিত ড্রাইভারের লাইসেন্স প্রয়োজন।

ট্রাইসাইকেল - ড্রাইভিং লাইসেন্স এবং সমতুলতা L5e

যাইহোক, এটি যথেষ্ট যে একটি তিন চাকার মোটরসাইকেলের চাকার মধ্যে দূরত্ব আনুমানিক 46 সেন্টিমিটারের চেয়ে বেশি এবং তারপরে ইঞ্জিনের ভলিউম এবং শক্তি আর কোন ব্যাপার নয়। এই সরঞ্জামটি L5e অনুমোদিত এবং প্রযোজ্য আইন অনুসারে B বিভাগ ড্রাইভিং লাইসেন্সধারী দ্বারা পরিচালিত হতে পারে। অবশ্যই, যদি তার কমপক্ষে 3 বছরের জন্য ড্রাইভিং লাইসেন্স থাকে। অতএব, চালকদের একটি বিস্তৃত পরিসর বি বিভাগ ট্রাইসাইকেল ব্যবহার করতে পারেন।

ট্রাইসাইকেল - একটি অস্বাভাবিক আনন্দের জন্য মূল্য

আপনি একটি ট্রাইসাইকেল কেনার আগে, আপনি সত্যিই কি খুঁজছেন তা গুরুত্ব সহকারে বিবেচনা করা উচিত। এটি কি একটি শহুরে চালিত থ্রি-হুইলার বা একটি বড় ইঞ্জিন সহ একটি শক্তিশালী ট্রাইক? একটি 50 সিসি সংস্করণের জন্য, আপনাকে কয়েক হাজার জলোটি দিতে হবে, তবে আপনি নতুন গাড়ির চেয়ে বেশি ব্যয়বহুল ট্রাইসাইকেলও পাবেন।

ক্যাটাগরি বি ট্রাইসাইকেল - কার জন্য?

এই জাতীয় মেশিনগুলি এমন লোকদের পরিষেবা দেওয়ার উদ্দেশ্যে ছিল যারা স্বাস্থ্যের কারণে, দুই চাকার যানবাহনে চলাচল করতে পারে না। যাইহোক, সময়ের সাথে সাথে, ক্যাটাগরি বি ট্রাইসাইকেলগুলি ট্রাফিক জ্যামের জন্য অধৈর্য মোটরসাইকেল চালক এবং গাড়ি চালকদের দ্বারা ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়েছে।

ট্রাইসাইকেল নিয়ে কে খুশি হবে?

এটি সাশ্রয়ী মূল্যে পরিমার্জিত এবং টেকসই ট্রাইসাইকেলের ক্রমবর্ধমান নির্বাচনের দ্বারা সহজতর হয়েছে। অনেক বছর পরে, বাজারে প্রচুর শহর এবং পর্যটক গাড়ি রয়েছে যা খুব আরামদায়ক পরিস্থিতিতে অনেক কিলোমিটার কভার করতে পারে। এছাড়াও শক্তিশালী ইউনিট রয়েছে যেগুলি কেবলমাত্র মূল্য দ্বারা ভয় পেতে পারে।

ট্রাইসাইকেল - বাজারে ব্র্যান্ড

এটি সব Piaggio এবং প্রস্তুতকারকের MP3 মডেলের সাথে শুরু হয়েছিল (অডিও ফর্ম্যাটের সাথে বিভ্রান্ত হবেন না)। মজার বিষয় হল, নির্মাতা বি ক্যাটাগরি ট্রাইসাইকেল তৈরি করেছে, সেইসাথে যেগুলির জন্য ঐতিহ্যগত মোটরসাইকেল লাইসেন্সের প্রয়োজন ছিল।

তবে ট্রাইসাইকেলের বাজার এই একটি ব্র্যান্ডের মধ্যে সীমাবদ্ধ নয়। উল্লেখযোগ্য ক্যাটাগরি বি ট্রাইসাইকেলগুলিও উত্পাদিত এবং বাজারে সরবরাহ করা হয়:

● Can-Am;

● হারলে-ডেভিডসন;

● পড়ুন;

● Peugeot;

সুজুকি;

● ইয়ামাহা।

বি ক্যাটাগরিতে কোন ট্রাইসাইকেল কিনতে হবে, যেমন ট্রাইসাইকেল মডেলের ওভারভিউ

উপরের নির্মাতাদের মধ্যে শহুরে এবং পর্যটক ড্রাইভিংয়ের জন্য ডিজাইন করা তিন চাকার মোটরসাইকেলের আকর্ষণীয় মডেল থাকবে। জমা দেওয়া প্রতিটি গাড়ির জন্য একটি বিভাগ বি ট্রাইসাইকেল ড্রাইভিং লাইসেন্স প্রয়োজন হবে। তাই আপনাকে মোটরসাইকেল চালানোর সম্ভাব্য কোর্স নিয়ে চিন্তা করতে হবে না। আসুন ক্ষুদ্রতম উদাহরণ দিয়ে শুরু করা যাক।

3 চাকার মোটরসাইকেল - কোন মোটরসাইকেল লাইসেন্সের প্রয়োজন নেই - Yamaha Tricity 125

ট্রাইসাইকেল আইন কার্যকর হওয়ার আগে এই মডেলটির মোটরসাইকেল লাইসেন্সের প্রয়োজন ছিল না। ট্রাইসিটি 125 এমন লোকদের জন্য একটি দুর্দান্ত পছন্দ যারা এর দোলাচলের কারণে একটি টু হুইলার চালাতে দ্বিধা করেন। কেন?

Tricity 125, যার অর্থ শহরে স্বাধীনতা এবং আরাম।

উপস্থাপিত মডেল একটি স্থির অবস্থায় খুব স্থিতিশীল। এটি লক্ষণীয় যে দুটি সামনের চাকা সহ বি ক্যাটাগরির ট্রাইসাইকেলে সাধারণত সাসপেনশন লকিং সলিউশন থাকে না। এটি আপনাকে আলোর পরিবর্তনের জন্য অপেক্ষা করার সময়ও আপনার পা ফুটরেস্টে রাখতে দেয়।

এছাড়াও, এই ট্রাইসাইকেলের ডিজাইনে 125 এইচপি ক্ষমতার একটি 12,2-সিসি ইউনিট ব্যবহার করা হয়েছে, যা শহরের চারপাশে অবাধ চলাচল নিশ্চিত করে। পায়ে হেঁটে যাওয়ার মতো অনেক পথ নেই।

বড় ক্যাটাগরির B ট্রাইসাইকেল - Piaggio MP3 3

এটি 300 এবং 500 cm39 সংস্করণে উপলব্ধ। আরও শক্তিশালী ভেরিয়েন্টে, এটি 250 এইচপির কম, যা কার্যকারী তরল সহ XNUMX কেজি কার্ব ওজনের তুলনায় গড়। যাইহোক, ব্যস্ত রাস্তায় গাড়ি চালানোর জন্য এটি যথেষ্ট।

Empetroika এছাড়াও একটি সাসপেনশন লক আছে তাই এটি বন্ধ করার সময় টিপ না। যাইহোক, এত প্রলোভনসঙ্কুল নয় দাম, যা PLN 40 ছাড়িয়ে গেছে। একটি অনাবৃত ট্রাইসাইকেলের জন্য বেশ অনেক।

Peugeot মেট্রোপলিস

ফরাসি "নাগরিক" তাদের জন্য একটি দুর্দান্ত অফার যারা দ্রুত রাস্তায় লুকিয়ে থাকতে পছন্দ করে। এই থ্রি-হুইল মোটরটি প্রায় Piaggio MP3 এর একটি অনুলিপি, যা এটির মতো, পালাক্রমে একটি স্কুটারের মতো ভাঁজ করে। ড্রাইভারের কাছে 400 cc এবং 37 hp এর কম ইঞ্জিন ছিল। অল্প নয়, অনেক কিছু নয়।

ইয়ামাহা নিকেন - সত্যিকারের উত্সাহীদের জন্য ট্রাইসাইকেল

এখন সময় এসেছে বি ক্যাটাগরির ট্রাইসাইকেলের জন্য, যেগুলো থেকে অপেশাদারদের সতর্ক হওয়া উচিত। কেন? প্রথমত, তাদের দুর্দান্ত শক্তি রয়েছে এবং উপস্থাপিত মডেলগুলি মোটরসাইকেলের মতোই চালনা করে।

এই তালিকায় প্রথমে রয়েছে ইয়ামাহা নিকেন। জাপানের ট্রাইসাইকেলটিতে রয়েছে ৮৪৭ সিসি ইঞ্জিন। সেমি, এবং শক্তি 847 দ্রুত এবং কখনও কখনও হার্ড-টু-কন্ট্রোল হর্সপাওয়ার দ্বারা সরবরাহ করা হয়। এটি দুর্ভাগ্যের মধ্যে একটি ভাগ্য যে আপনাকে এটির জন্য PLN 115 এর বেশি ব্যয় করতে হবে, কারণ এটি যদি সস্তা হয় তবে অনেক শৌখিনরা এতে তাদের স্বাস্থ্য হারাতে পারে।

ক্যান-এএম স্পাইডার এবং রাইকার

তিন চাকার মডেলগুলির মধ্যে প্রথমটি মোট টর্পেডো এবং এর চাঞ্চল্যকর 106 এইচপি ইঞ্জিন। একটি আশ্চর্যজনক ড্রাইভিং অভিজ্ঞতা প্রদান করে। যাইহোক, এটি গাড়ির মধ্যে গাড়ি চালানোর জন্য উপযুক্ত নয়, কারণ এটি কেবল কোণে যোগ করে না। এটি দুটি লেনের মধ্যেও খাপ খায় না।

চরম অবস্থার জন্য আদর্শ

সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ, এটি একটি ক্যাটাগরি বি ট্রাইসাইকেল যা নুড়ি রাস্তায় চালানো যেতে পারে। তিনি ধুলো এবং ময়লা উপর অশ্বারোহণ ভয় পায় না, কিন্তু একটি অপেক্ষাকৃত স্থিতিশীল পৃষ্ঠের উপর। শুধুমাত্র একটি ক্যাচ আছে – 70 PLN এর বেশি। ওহ, যেমন একটি নম্র ব্লক.

হারলে-ডেভিডসন থ্রি গ্লাইড

একটি সাব-2-লিটার V100 ইঞ্জিন এবং পিছনের অ্যাক্সেলে একটি দ্বি-চাকার নকশা - এর অর্থ কী? এটি মোটরসাইকেলের মতো গাড়িতে চড়ার চেয়ে গাড়ি চালানোর মতো। আরও শক্তি (XNUMX এইচপি) এবং এমনকি আরও বেশি টর্ক রাস্তায় উত্তেজনাপূর্ণ সংবেদন প্রদান করে।

আপনি দেখতে পাচ্ছেন, আপনার ট্রাইসাইকেল লাইসেন্সের প্রয়োজন নেই। এটি যথেষ্ট যে আপনার 3 বছরের জন্য একটি বিভাগ বি আছে এবং আপনি নিরাপদে উপরের মডেলগুলির মধ্যে একটি চালাতে পারেন। আপনার যদি ইতিমধ্যেই একটি যাত্রীবাহী গাড়ির অধিকার থাকে, তবে একটি ট্রাইসাইকেল লাইসেন্সের দাম প্রায় শূন্য হবে। এটি নিঃসন্দেহে বি ক্যাটাগরির ট্রাইসাইকেলের একটি বড় সুবিধা!