কি ধরনের গ্যালভানাইজড বডি আছে এবং কোনটি বেছে নিতে হবে
সন্তুষ্ট
গরম প্রয়োগের প্রযুক্তিটি অবশেষে 15-20 মাইক্রনের একটি প্রতিরক্ষামূলক স্তর বেধের সাথে একটি শরীর প্রাপ্ত করা সম্ভব করে, এমনকি যদি স্ক্র্যাচ দেখা দেয় তবে দস্তা জারিত হতে শুরু করবে, তবে গাড়ির বেস ধাতু নয়। পদ্ধতিটি শুধুমাত্র একটি প্রিমিয়াম গাড়ি তৈরি করার সময়ই ব্যবহৃত হয় না, কিছু বাজেট মডেলও ভালভাবে প্রক্রিয়া করা হয়, আমরা রেনল্ট লোগান বা ফোর্ড ফোকাস সম্পর্কে কথা বলছি।
গাড়ির মালিকরা তাদের চার চাকার বন্ধুর প্রতি খুব সদয়, কারণ প্রতি কয়েক বছরে প্রত্যেক ব্যক্তি একটি গাড়ি প্রতিস্থাপন করতে পারে না। রাস্তায় গাড়ি রেখে ক্ষয়ের ক্ষতিকারক প্রভাব সম্পর্কে চিন্তা না করার জন্য, কোন ধরণের গাড়ির বডি গ্যালভানাইজেশন সবচেয়ে টেকসই বলে মনে করা হয় তা স্পষ্টভাবে বোঝা গুরুত্বপূর্ণ।
উচ্চ-মানের ধাতু দিয়ে তৈরি একটি মডেল কিনে, আপনি মরিচা সংক্রান্ত সমস্যাগুলি ভুলে যেতে পারেন, 5-10 বছর পরে ত্রুটিগুলি ন্যূনতম হবে।
গ্যালভানাইজেশনের প্রকারভেদ
কিছু বাজেট গাড়ি নির্মাতারা তাদের গ্রাহকদের আশ্বস্ত করে যে বিশেষজ্ঞরা তৈরির সময় একটি প্রাইমার দ্রবণ দিয়ে শরীরকে গ্যালভানাইজ করে, তবে এই সুরক্ষাটিকে সেরা বলা যাবে না।
galvanized শরীরের উপর প্রতিক্রিয়া
বিদেশী ব্র্যান্ডগুলি যারা কোম্পানির ইমেজ সম্পর্কে গুরুতর তারা এমন যানবাহন উপস্থাপন করে যেগুলি একটি পুঙ্খানুপুঙ্খ পরীক্ষা পাস করেছে এবং বেস মেটালটি গরম, গ্যালভানাইজড বা ঠান্ডা গ্যালভানাইজড দিয়ে প্রলেপিত। এগুলি ব্র্যান্ডগুলি যেমন:
- ভক্সওয়াগেন
- পোর্শ;
- অডি;
- আসন;
- স্কোডা;
- মার্সিডিজ;
- ভলভো
- ওপেল;
- হাঁটুজল
- বগুড়া
যদি আমরা VAZ গাড়ি সম্পর্কে কথা বলি, তবে সমস্ত অনুলিপিগুলির ক্ষয়ের প্রভাবগুলির বিরুদ্ধে একই রকম সুরক্ষা নেই। দস্তা শুধুমাত্র প্রাইমার স্তরে যোগ করা হয়েছিল, তবে এই ধরণের শারীরিক চিকিত্সাকে পূর্ণাঙ্গ বলা কঠিন। চীন থেকে আসা যানবাহনগুলিও এই বিভাগে পড়ে; চেরি বা গিলির মালিকরা মরিচারের আরও ক্ষতিকারক প্রভাব সম্পর্কে চিন্তা না করে নিরাপদে রাস্তায় গাড়ি ছেড়ে যেতে পারে না।
গ্যালভানাইজিং পদ্ধতি
কারখানায় কারিগরদের দ্বারা অনুসৃত প্রধান কাজ, যে কোনও শরীরকে গ্যালভানাইজ করা শুরু করে, একটি পুরোপুরি মসৃণ এবং এমনকি পৃষ্ঠ তৈরি করা যা বাঁক বা ধাক্কা সহ্য করতে পারে। স্বয়ংচালিত শিল্পে একটি প্রতিরক্ষামূলক স্তর প্রয়োগ করার জন্য সাধারণ প্রযুক্তিগুলির মধ্যে, নিম্নলিখিতগুলি ব্যবহার করা হয়:
- তাপীয় গ্যালভানাইজেশন (গরম)।
- গ্যালভানিক।
- ঠান্ডা।
- দস্তা ধাতু ব্যবহার সঙ্গে.
উপরের ধরণের প্রযুক্তিগুলির সঠিক বোঝার জন্য, প্রতিটি আলাদাভাবে বিশ্লেষণ করা প্রয়োজন।
গরম কাজ বৈশিষ্ট্য
বিশেষজ্ঞরা এই ধরণের শরীরের গ্যালভানাইজেশনকে সবচেয়ে নির্ভরযোগ্য এবং উচ্চ-মানের বলে মনে করেন, কারণ গাড়ির শরীরটি গলিত জিঙ্কের সাথে একটি বিশেষ পাত্রে সম্পূর্ণ নিমজ্জিত হয়। এই মুহুর্তে, তরলের তাপমাত্রা 500 ডিগ্রিতে পৌঁছে যায়, বিশুদ্ধ ধাতু বিক্রিয়া করে এবং মেশিনের শরীরের পৃষ্ঠে একটি আবরণ তৈরি করে।
গরম প্রয়োগের প্রযুক্তিটি অবশেষে 15-20 মাইক্রনের একটি প্রতিরক্ষামূলক স্তর বেধের সাথে একটি শরীর প্রাপ্ত করা সম্ভব করে, এমনকি যদি স্ক্র্যাচ দেখা দেয় তবে দস্তা জারিত হতে শুরু করবে, তবে গাড়ির বেস ধাতু নয়। পদ্ধতিটি শুধুমাত্র একটি প্রিমিয়াম গাড়ি তৈরি করার সময়ই ব্যবহৃত হয় না, কিছু বাজেট মডেলও ভালভাবে প্রক্রিয়া করা হয়, আমরা রেনল্ট লোগান বা ফোর্ড ফোকাস সম্পর্কে কথা বলছি।
ঠান্ডা গ্যালভানাইজড পদ্ধতি
এই শরীরের চিকিত্সা প্রক্রিয়া সস্তা হিসাবে বিবেচিত হয়, তাই এটি আধুনিক লাডা মডেল সহ সস্তা যানবাহন উত্পাদনে ব্যবহৃত হয়। মাস্টারদের ক্রিয়াকলাপের অ্যালগরিদম একটি বিশেষ স্প্রেয়ার ব্যবহার করে অত্যন্ত বিচ্ছুরিত জিঙ্ক পাউডার প্রয়োগের সাথে যুক্ত, দ্রবণে ধাতব উপাদান তরলের মোট ভরের 90 থেকে 93% পর্যন্ত পরিবর্তিত হয়, কখনও কখনও ব্যবস্থাপনা ডাবল প্রয়োগ করার সিদ্ধান্ত নেয়। স্তর
এই পদ্ধতিটি প্রায়শই চীনা, কোরিয়ান এবং রাশিয়ান নির্মাতারা গ্যালভানাইজ করার জন্য পছন্দ করে, কারখানাগুলি প্রায়শই মিশ্রণের আংশিক প্রয়োগ ব্যবহার করে, দ্বিমুখী না হয়ে, এই ধরনের পরিস্থিতিতে, গাড়ির ভিতরে ক্ষয় শুরু হতে পারে, যদিও গাড়ির বাইরের দিকটি নিখুঁত দেখাবে। .
galvanized galvanizing বৈশিষ্ট্য
প্রক্রিয়াটি বাস্তবায়ন করার সময়, বিদ্যুত ব্যবহার করে শরীরে স্প্রে করা হয়; এর জন্য, ভবিষ্যতের গাড়ির ফ্রেমটি একটি বিশেষ পাত্রে ইলেক্ট্রোলাইট সহ জিঙ্ক ধারণ করে রাখা হয়। পদ্ধতিটি কারখানাগুলিকে উল্লেখযোগ্যভাবে সংরক্ষণ করতে সহায়তা করে, কারণ স্তরটির অভিন্ন প্রয়োগের কারণে ব্যবহার হ্রাস করা হয়। বেধ 5 থেকে 15 মাইক্রন পর্যন্ত পরিবর্তিত হতে পারে, যা প্রস্তুতকারককে পণ্যটির উপর 10 বছরের ওয়ারেন্টি দিতে দেয়।
গ্যালভানাইজড গাড়ি
গ্যালভানিক ধরণের প্রক্রিয়াকরণ উচ্চ নির্ভরযোগ্যতা সূচক দ্বারা আলাদা করা হয় না, তাই বিশেষজ্ঞরা প্রাইমারের সাথে বেস মেটালের গুণমান আরও উন্নত করেন।
দস্তা ধাতু ব্যবহার
শরীরের প্রক্রিয়াকরণের এই অনন্য উপায়টি স্বয়ংচালিত শিল্পের কোরিয়ান পেশাদারদের দ্বারা তৈরি করা হয়েছিল, রোলিং করার পর্যায়ে এটি একটি বিশেষ দস্তা ধাতু ব্যবহার করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল, যার মধ্যে 3 টি স্তর রয়েছে:
- ইস্পাত.
- দস্তা ধারণকারী অক্সাইড.
- জৈব জিংক যৌগ।
পূর্ববর্তী পদ্ধতিগুলির থেকে একটি উল্লেখযোগ্য পার্থক্য রয়েছে, সমাপ্ত পণ্যটি আচ্ছাদিত নয়, তবে উপাদানটি নিজেই, যা থেকে সমর্থনকারী ফ্রেমটি একত্রিত হবে।
কোন galvanization ভাল
প্রতিটি ধরণের প্রতিরক্ষামূলক আবরণের তার শক্তি এবং দুর্বলতা রয়েছে, সেগুলি থেকে শুরু করে আপনি সিদ্ধান্ত নিতে পারেন যে রেটিংটির প্রথম লাইনে কোন ধরণের প্রক্রিয়াকরণ বেরিয়ে আসবে।
গরম প্রক্রিয়া জারা প্রতিরোধে চমৎকার ফলাফল দেখিয়েছে, কিন্তু একটি সমান স্তর অর্জন করা বেশ কঠিন, যা গাড়ির ছায়ায় প্রতিফলিত হয়, যদি আপনি পৃষ্ঠের দিকে ঘনিষ্ঠভাবে তাকান, আপনি দস্তা স্ফটিক দেখতে পারেন।
গ্যালভানাইজড গাড়ী ফেন্ডার
গ্যালভানিক পদ্ধতিটি বিশদগুলিকে কিছুটা খারাপ থেকে রক্ষা করে, তবে চেহারাটি চকচকে হয়ে যায়, পুরোপুরি এমনকি, যখন প্রস্তুতকারক উপাদানগুলি সংরক্ষণ করে, প্রতিযোগিতামূলক দামে ক্রেতাদের দৃষ্টি আকর্ষণ করে পণ্যগুলি উপস্থাপন করে।
কোল্ড গ্যালভানাইজিং এবং দস্তা ধাতু ব্যবহার শুধুমাত্র খরচ কমাতে এবং মেশিনের খরচ কমাতে সাহায্য করবে, আর্দ্রতার বিরুদ্ধে সর্বাধিক সুরক্ষা সম্পর্কে কথা বলা কঠিন, তবে অর্থনৈতিক দৃষ্টিকোণ থেকে এটি একটি মোটামুটি ভাল সমাধান।
