কোন তেল সিন্থেটিক বা আধা-সিন্থেটিকের চেয়ে ভাল

আপনার প্রথম গাড়ি কেনার সাথে সর্বদা অনেকগুলি প্রশ্ন থাকে - সহজ এবং জটিল উভয়ই। কোন ব্র্যান্ডের পেট্রল পূর্ণ করা উচিত, সামনে এবং পিছনের টায়ারে কী চাপ বজায় রাখার পরামর্শ দেওয়া হয়, কত ঘন ঘন ইঞ্জিন তেল এবং তেল ফিল্টার পরিবর্তন করতে হবে।

ইঞ্জিন তেল প্রতিস্থাপন বা টপ আপ করার প্রয়োজন হলে, প্রশ্ন ওঠে - কোনটি বেছে নেবেন?
এটি একটি অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনে একই ফাংশন সম্পাদন করে সত্ত্বেও:

• অতিরিক্ত গরম এবং অংশটি পরিধান থেকে রক্ষা করে;
• জারা থেকে রক্ষা করে;
• স্পর্শকারী অংশগুলির মধ্যে ঘর্ষণের শক্তি হ্রাস করে;
• জ্বালানী দহন এবং ইঞ্জিন পরিধানের পণ্যগুলি সরিয়ে দেয়;

মোটর তেল কীভাবে তৈরি হয়েছিল

গাড়ী ইঞ্জিন অপারেটিং শর্ত সবসময় স্থিতিশীল হয় না। এটি গরম হয়ে যায়, তারপর শীতল হয়, থামছে এবং আবার শুরু হয়। বিপ্লব সংখ্যা এবং ঘর্ষণ পরিবর্তন গতি। এতে তেলের উপস্থিতি কোনও কার্যকরী রাজ্যের অংশগুলির সুরক্ষা নিশ্চিত করার জন্য তৈরি করা হয়েছে। একই সময়ে, ইঞ্জিন তেলের শারীরিক এবং রাসায়নিক বৈশিষ্ট্যগুলি অবশ্যই স্থিতিশীল হওয়া উচিত এবং পরিবর্তনের সাপেক্ষে নয়।

প্রথম মোটর তেল 1900 সালের আগে আবিষ্কৃত হয়েছিল, যখন আটকে থাকা বাষ্প ইঞ্জিন ভালভগুলি অপরিশোধিত তেল দিয়ে লুব্রিকেট করা হয়েছিল। ভালভ প্রকাশ করা হয়, তাদের কোর্স বিনামূল্যে এবং মসৃণ হয়ে ওঠে। যাইহোক, প্রাকৃতিক খনিজ তেলের একটি উল্লেখযোগ্য ত্রুটি রয়েছে - কম তাপমাত্রা এবং দীর্ঘ অপারেশনে, এটি ঘন হতে শুরু করে। এই জাতীয় পরিস্থিতিতে ইঞ্জিন শুরু করা একটি সমস্যা হয়ে দাঁড়ায়, ঘর্ষণ শক্তি বৃদ্ধি পায়, অংশগুলি দ্রুত শেষ হয়ে যায়। অতএব, সময়ের সাথে সাথে, বিভিন্ন পরিস্থিতিতে এর বৈশিষ্ট্যগুলি বজায় রাখতে সক্ষম একটি লুব্রিকেন্ট তৈরি করার প্রশ্ন উঠেছে।

প্রথম তৈরি কৃত্রিম তেল বিমানচালনায় ব্যবহৃত হয়েছিল। তারপরে, বিমানগুলিতে -40 ডিগ্রি এ, সাধারণ খনিজ তেল কেবল হিমায়িত হয়। সময়ের সাথে সাথে, প্রযুক্তি পরিবর্তিত হয়েছে, উত্পাদন ব্যয় হ্রাস পেয়েছে এবং সিন্থেটিক তেলগুলি মোটরগাড়ি শিল্পে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়ে উঠেছে।

সিন্থেটিকস বা আধা-সিনথেটিকসের চেয়ে কোন তেল ভাল তা বোঝার জন্য, তাদের প্রধান বৈশিষ্ট্যগুলি বিবেচনা করুন।

কৃত্রিম তেল

সিন্থেটিক মোটর তেলের নামটি নিজের পক্ষে কথা বলে। এটি অসংখ্য জটিল রাসায়নিক প্রতিক্রিয়ার ফলে পরীক্ষাগারে কৃত্রিমভাবে তৈরি করা হয়েছিল। সিনথেটিক তেলের ভিত্তি হ'ল অশোধিত তেল, যা পরীক্ষাগারগুলিতে আক্ষরিকভাবে অণুতে প্রক্রিয়াজাত হয়। এটি ঘন হওয়া থেকে রক্ষা করতে এবং ইঞ্জিনটিকে পরিধান থেকে রক্ষা করার জন্য বিভিন্ন বেসে যুক্ত করা হয়। তদ্ব্যতীত, একটি পরিশোধিত সূত্রের জন্য ধন্যবাদ, কৃত্রিম তেলগুলি ইঞ্জিনের অভ্যন্তরে অমেধ্য মুক্ত করে।

সিনথেটিক্সের সুবিধাগুলি বিবেচনা করুন:

• ঘর্ষণ সময় সুরক্ষা পরেন। উচ্চ-শক্তি মোটরগুলিতে অংশগুলি উচ্চ গতিতে চলে আসে। একটি নির্দিষ্ট সময়ে, খনিজ তেল তার প্রতিরক্ষামূলক বৈশিষ্ট্য হারাতে শুরু করে। সিনথেটিক্সের রাসায়নিক সংমিশ্রণ পরিবর্তিত হয় না;
• সিনথেটিক্স ঘন হয় না। এইভাবে এটি খনিজ তেল থেকে পৃথক হয়, যা নিম্ন তাপমাত্রা এবং দীর্ঘমেয়াদী সময়কে সহ্য করে না; উচ্চ তাপমাত্রা বিরুদ্ধে মোটর সুরক্ষা। অপারেশন চলাকালীন, গাড়ির ইঞ্জিন 90 -100 ডিগ্রি পর্যন্ত উত্তাপ দেয়। কখনও কখনও পরিস্থিতি গরম আবহাওয়ার দ্বারা জটিল হয়। কৃত্রিম তেলগুলি হ্রাস বা বাষ্পীভূত হয় না ;;
• সিন্থেটিক্সের ব্যবহার ইঞ্জিনের পরিচ্ছন্নতার নিশ্চয়তা দেয়। সিনথেটিক্স ভাল যে সমস্ত অমেধ্যগুলি এর রচনা থেকে সরানো হয়, তাই মোটরের দেয়াল এবং অংশগুলিতে কোনও স্লাজ জমা থাকবে না - খনিজ তেলের একটি বাধ্যতামূলক পচন পণ্য;
• টার্বোচার্জার উপাদানগুলির সুরক্ষা। আধুনিক গাড়ি প্রায়ই টার্বোচার্জার দিয়ে সজ্জিত হয়। এটি খাদ দ্বারা তৈরি আরও বেশি বিপ্লবের দিকে পরিচালিত করে। ফলস্বরূপ, উচ্চ ঘর্ষণ গতি এবং তাপমাত্রা, যার প্রভাব থেকে সিনথেটিক্স রক্ষা করে।

অসুবিধেও:

• উচ্চ দাম;
• অনুসন্ধানের জটিলতা। এমন ক্ষেত্রে যেখানে নির্মাতারা একটি নির্দিষ্ট গাড়ি ব্র্যান্ডের জন্য একটি বিশেষ সিন্থেটিক তেল ব্যবহারের ব্যবস্থা করে।

আধা-সিন্থেটিক তেল

বরং এটি আধা-খনিজ বলা যেতে পারে, যেহেতু বেসটি খনিজ তেল। সিন্থেটিক তেল এটিতে 60/40 অনুপাতের সাথে যুক্ত করা হয়। একটি নিয়ম হিসাবে, যখন উচ্চ তেলের ব্যবহার লক্ষ্য করা যায় তখন অর্ধ-সিনথেটিকগুলি উচ্চ মাইলেজ সহ ইঞ্জিনগুলিতে .েলে দেওয়া হয়। মোটরের পূর্ববর্তী সংস্করণগুলির জন্যও অর্ধ-সিনথেটিক্সের প্রস্তাব দেওয়া হয়।

আধা-সিনথেটিকসের কিছু সুবিধা বিবেচনা করুন:

• কম খরচে. সিনথেটিক তেলের তুলনায়, এটির দাম কয়েকগুণ কম এবং প্রয়োজনে পাওয়া সহজ ;;
• খনিজ তেলের তুলনায় আরও ভাল ইঞ্জিন সুরক্ষা;
• একটি হালকা জলবায়ু সহ অঞ্চলগুলিতে সেরা দক্ষতা। এই ধরনের তেল মাঝারি অক্ষাংশে পুরোপুরি বৈশিষ্ট্য বজায় রাখবে।

অসুবিধাগুলি - চরম তাপমাত্রা এবং অবস্থার মধ্যে অপারেশন চলাকালীন সম্ভাব্য পচন।

সিনথেটিক্স এবং সেমিসিনথেটিক্সের সামঞ্জস্য

এটি এখনই বলা উচিত যে এটি বিভিন্ন উত্পাদনকারীদের অন্তর্ভুক্ত তেল মিশ্রিত করতে এবং যুক্ত করার পরামর্শ দেওয়া হয় না। তাদের অ্যাডিটিভগুলির একটি আলাদা রাসায়নিক সংমিশ্রণ থাকতে পারে এবং তাদের মধ্যে প্রতিক্রিয়া কী হবে তা জানা যায়নি।

আসুন তেল পরিবর্তন করতে বা এটি মিশ্রণের জন্য বেশ কয়েকটি নিয়ম তুলে ধরুন:

• সিনথেটিক্স থেকে আধা-সিনথেটিকস এবং তদ্বিপরীত দিকে পরিবর্তন করার সময়, পাশাপাশি নির্মাতা পরিবর্তন করার সময়, ইঞ্জিনটি ফ্লাশ করার পরামর্শ দেওয়া হয়। এটি আপনাকে ইঞ্জিনের কোনও পুরানো তেলের অবশিষ্টাংশ থেকে মুক্তি দেবে ;;
• এটি একই উত্পাদনকারী থেকে সিন্থেটিক এবং আধা-সিন্থেটিক তেল মিশ্রিত করার অনুমতি দেওয়া হয়।

তেল নির্বাচন বিধি

1. প্রস্তুতকারকের সুপারিশ। একটি নিয়ম হিসাবে, প্রস্তুতকারকটি আগে থেকেই দেখেছিলেন কী ধরণের তেল ভর্তি করা প্রয়োজন ;;
2. এর আগে কী প্লাবিত হয়েছিল সেদিকে দৃষ্টি নিবদ্ধ করা। ব্যবহৃত গাড়ী কেনার ক্ষেত্রে, মালিক কী ধরণের তেল ভরিয়েছেন তা জিজ্ঞাসা করা ভাল;
3. পরিবেশগত অবস্থার উপর ভিত্তি করে তেল নির্বাচন। প্রতিটি ধরণের তেল সান্দ্রতা ডিগ্রি অনুসারে আরও বিভক্ত হয়। নির্বাচনটি প্রত্যাশিত পরিবেষ্টিত তাপমাত্রার উপর ভিত্তি করে করা যেতে পারে।

প্রশ্ন এবং উত্তর:

ইঞ্জিনে সিনথেটিক্স বা আধা-সিন্থেটিক্স pourালা কি ভাল? সিনথেটিক্সের তুলনায়, আধা-সিন্থেটিক্স বেশ কয়েকটি সূচকে নিকৃষ্ট। কিন্তু যদি গাড়ি প্রস্তুতকারক আধা-সিন্থেটিক্স ব্যবহার করার পরামর্শ দেয় তবে এটি পূরণ করা ভাল।

সিন্থেটিক তেল এবং আধা-সিন্থেটিক্সের মধ্যে পার্থক্য কী? আণবিক রচনা, যার উপর লুব্রিকেটিং তরলের প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য নির্ভর করে। সিনথেটিক্সের সর্বোত্তম কর্মক্ষমতা রয়েছে, যার জন্য তারা চরম পরিস্থিতিতে মোটরকে নির্ভরযোগ্য তৈলাক্তকরণ সরবরাহ করে।

সিনথেটিক্স কি পুরানো ইঞ্জিনে েলে দেওয়া যায়? যদি ইঞ্জিনটি আগে কখনও ফ্লাশ না করা হয়, তবে জমাগুলি ফ্লেক হয়ে যেতে শুরু করবে এবং চ্যানেলগুলিকে আটকে দেবে, অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের তৈলাক্তকরণ এবং ঠান্ডা হওয়া রোধ করবে। এছাড়াও, জীর্ণ সীল এবং তেল সীলগুলির মাধ্যমে একটি শক্তিশালী তেল ফুটো হতে পারে।

কেন সিনথেটিক্স ভাল? এটি একটি স্থিতিশীল সান্দ্রতা (খনিজ জল বা আধা-সিন্থেটিক্সের চেয়ে বেশি তরল) বিস্তৃত তাপমাত্রার পরিসরে। ভারী লোডের অধীনে, মোটর স্থিতিশীল থাকে, এত তাড়াতাড়ি বয়স হয় না।