ভেরিয়েটারে কি তেল দিতে হবে?
CVT তেলের কাজের শর্ত
স্বয়ংক্রিয় ধরনের ট্রান্সমিশন ধীরে ধীরে কিন্তু নিশ্চিতভাবে বাজার থেকে বাক্সের যান্ত্রিক বিকল্পগুলি প্রতিস্থাপন করছে। স্বয়ংক্রিয় মেশিনের উত্পাদন খরচ হ্রাস করা হয়, এবং তাদের নির্ভরযোগ্যতা এবং স্থায়িত্ব বৃদ্ধি করা হয়। ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনের তুলনায় স্বয়ংক্রিয়তার ড্রাইভিং আরামের সাথে মিলিত, এই প্রবণতাটি বেশ যৌক্তিক।
ভেরিয়েটর (অথবা CVT, যার অভিযোজিত অনুবাদে মানে "নিরন্তর পরিবর্তনশীল ট্রান্সমিশন") তাদের সূচনা থেকে ডিজাইনের ক্ষেত্রে কোনো বড় পরিবর্তন করেনি। বেল্টের (বা চেইন) নির্ভরযোগ্যতা বৃদ্ধি পেয়েছে, দক্ষতা বৃদ্ধি পেয়েছে এবং ট্রান্সমিশনের মোট পরিষেবা জীবন সমালোচনামূলক পরিধানে বৃদ্ধি পেয়েছে।
এছাড়াও, হাইড্রলিক্স, কার্যকরী উপাদানগুলির আকার হ্রাস এবং তাদের উপর লোড বৃদ্ধির কারণে, অপারেশনের উচ্চ নির্ভুলতার প্রয়োজন হতে শুরু করে। এবং এটি, ঘুরে, সিভিটি তেলের প্রয়োজনীয়তায় প্রতিফলিত হয়েছিল।
প্রচলিত মেশিনে ব্যবহারের উদ্দেশ্যে ATF তেলের বিপরীতে, পরিবর্তনশীল গতির লুব্রিকেন্টগুলি আরও নির্দিষ্ট পরিস্থিতিতে কাজ করে।
প্রথমত, তাদের অবশ্যই বায়ু বুদবুদগুলির সাথে তাদের সমৃদ্ধির সম্ভাবনাকে সম্পূর্ণরূপে বাদ দিতে হবে এবং ফলস্বরূপ, সংকোচনের বৈশিষ্ট্যগুলির উপস্থিতি। হাইড্রলিক্স, যা পরিবর্তনকারীর অপারেশন চলাকালীন প্লেটগুলিকে স্থানান্তরিত করে এবং প্রসারিত করে, যতটা সম্ভব পরিষ্কারভাবে কাজ করা উচিত। যদি, খারাপ তেলের কারণে, প্লেটগুলি ভুলভাবে কাজ করতে শুরু করে, তবে এটি সংকোচনের দিকে পরিচালিত করবে বা বিপরীতভাবে, বেল্টের অত্যধিক দুর্বলতা সৃষ্টি করবে। প্রথম ক্ষেত্রে, বর্ধিত লোডের কারণে, বেল্টটি প্রসারিত হতে শুরু করবে, যা এর সংস্থান হ্রাসের দিকে নিয়ে যাবে। অপর্যাপ্ত টান সহ, এটি পিছলে যেতে শুরু করতে পারে, যা প্লেট এবং বেল্ট নিজেই পরিধান করতে পারে।
দ্বিতীয়ত, CVT লুব্রিকেন্টগুলিকে একই সাথে ঘষার অংশগুলিকে লুব্রিকেট করতে হবে এবং প্লেটে বেল্ট বা চেইন পিছলে যাওয়ার সম্ভাবনা দূর করতে হবে। ঐতিহ্যবাহী স্বয়ংক্রিয় মেশিনের জন্য এটিএফ তেলে, বক্সটি পরিবর্তন করার সময় ক্লাচগুলির সামান্য স্লিপেজ স্বাভাবিক। ভেরিয়েটারের চেইনটি প্লেটগুলিতে ন্যূনতম স্লিপের সাথে কাজ করা উচিত। আদর্শভাবে, কোন স্লিপেজ এ সব.
যদি তেলের খুব বেশি লুব্রিসিটি থাকে, তবে এটি বেল্ট (চেইন) পিছলে যাওয়ার দিকে পরিচালিত করবে, যা অগ্রহণযোগ্য। একটি অনুরূপ প্রভাব বিশেষ সংযোজন ব্যবহারের মাধ্যমে অর্জন করা হয়, যা বেল্ট-প্লেটের ঘর্ষণ জোড়ায় উচ্চ যোগাযোগের লোডের সাথে তাদের কিছু লুব্রিকেটিং বৈশিষ্ট্য হারায়।
ভেরিয়েটারের জন্য গিয়ার তেলের শ্রেণীবিভাগ
CVT তেলের কোন একক শ্রেণীবিভাগ নেই। মোটর লুব্রিকেন্টের জন্য সুপরিচিত SAE বা API শ্রেণীবিভাগের মতো বেশিরভাগ CVT তেলকে কভার করার জন্য কোনও কাঠামোগত, সাধারণ মান নেই।
CVT তেল দুটি উপায়ে শ্রেণীবদ্ধ করা হয়।
- তারা নির্দিষ্ট গাড়ির মডেলের নির্দিষ্ট বাক্সের জন্য ডিজাইন করা একটি লুব্রিকেন্ট হিসাবে প্রস্তুতকারক দ্বারা চিহ্নিত করা হয়। উদাহরণস্বরূপ, অনেক নিসান CVT-এর জন্য CVT তেলকে নিসান লেবেল করা হয় এবং NS-1, NS-2, বা NS-3। Honda CVT বা CVT-F তেল প্রায়ই Honda CVT-তে ঢেলে দেওয়া হয়। ইত্যাদি। অর্থাৎ, সিভিটি তেলগুলি অটোমেকারের ব্র্যান্ড এবং অনুমোদনের সাথে চিহ্নিত।
- শুধুমাত্র সহনশীলতা জন্য চিহ্নিত. এটি সিভিটি তেলের অন্তর্নিহিত যা একটি নির্দিষ্ট ব্র্যান্ডের গাড়ির জন্য লুব্রিকেন্ট হিসাবে মনোনীত নয়। একটি নিয়ম হিসাবে, একই তেল বিভিন্ন ধরণের ভেরিয়েটারগুলির জন্য উপযুক্ত যা বিভিন্ন তৈরি এবং গাড়ির মডেলগুলিতে ইনস্টল করা হয়েছিল। উদাহরণস্বরূপ, CVT Mannol Variator Fluid-এর আমেরিকান, ইউরোপীয় এবং এশিয়ান যানবাহনের জন্য এক ডজনেরও বেশি CVT অনুমোদন রয়েছে।
ভেরিয়েটারের জন্য তেলের সঠিক নির্বাচনের জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ শর্ত হ'ল প্রস্তুতকারকের পছন্দ। অনুশীলন হিসাবে দেখা গেছে, বাজারে সন্দেহজনক মানের বৈচিত্র্যের জন্য প্রচুর তেল রয়েছে। আদর্শভাবে, অনুমোদিত ডিলারের কাছ থেকে ব্র্যান্ডেড লুব্রিকেন্ট কেনা ভালো। এগুলি সর্বজনীন তেলের তুলনায় কম প্রায়ই নকল হয়।
