পেট্রলের অকটেন সংখ্যা কত
অকটেন হল কম্প্রেশন সহ্য করার গ্যাসোলিনের ক্ষমতা। উচ্চ কার্যক্ষমতা সম্পন্ন যানবাহনগুলির দক্ষতা এবং কর্মক্ষমতা উন্নত করতে উচ্চ অকটেন পেট্রল প্রয়োজন।
বেশিরভাগ চালক একটি গ্যাস স্টেশনে টেনে নিয়ে যান এবং একটি নির্দিষ্ট অকটেন রেটিং-এর পেট্রল লোড করেন। সাধারণত, গ্যাস স্টেশনগুলি বিভিন্ন অকটেন রেটিং সহ তিন ধরণের পেট্রোল সরবরাহ করে।
যাইহোক, আমরা সবাই জানি না যে একটি অকটেন নম্বর কী, এবং আমরা কেবল জানি যে একটির 87 আছে, অন্যটির 89টি এবং প্রিমিয়ামে 91টি অকটেন আছে।
গ্যাসোলিনের অকটেন সংখ্যা কত?
সংক্ষিপ্ত উত্তর হল অকটেন হল একটি পরিমাপ যে জ্বালানী জ্বালানোর আগে কতটা কম্প্রেশন সহ্য করতে পারে। সাধারণ মানুষের পরিভাষায়, অকটেন রেটিং যত বেশি হবে, উচ্চ চাপে জ্বালানি জ্বালানো এবং আপনার ইঞ্জিনের ক্ষতি হওয়ার সম্ভাবনা তত কম।
এই কারণেই উচ্চ কম্প্রেশন ইঞ্জিন সহ উচ্চ কার্যক্ষমতা সম্পন্ন গাড়িগুলির জন্য উচ্চ অকটেন (প্রিমিয়াম) জ্বালানীর প্রয়োজন হয়। মূলত, উচ্চতর অকটেন ফুয়েল উচ্চ কম্প্রেশন ইঞ্জিনের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ, যা দক্ষতা এবং কর্মক্ষমতা উন্নত করতে পারে, জ্বালানিকে সম্পূর্ণরূপে পুড়িয়ে নির্গমন কমিয়ে দেয়।
মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের বেশিরভাগ অংশে, নিয়মিত আনলেডেড গ্যাসোলিনের অকটেন রেটিং 87, মাঝারি গ্রেড 89 এবং প্রিমিয়াম 91-93। এই সংখ্যাগুলি ইঞ্জিন পরীক্ষার দ্বারা নির্ধারিত হয়, যার ফলে দুটি পরিমাপ হয়: গবেষণা অকটেন নম্বর (RON) এবং ইঞ্জিন। অকটেন নম্বর (MCH)। )
অনেক গাড়ির মালিক হয়তো জানেন না কিভাবে একটি পেট্রল অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন কাজ করে বা কেন অকটেন গুরুত্বপূর্ণ। কেউ কেউ এমনও ভাবতে পারে যে প্রিমিয়াম পেট্রল থেকে নিয়মিত পেট্রল বিক্রি করা, এর কম এবং বেশি দামের কারণে, "সাধারণ পেট্রোল" থেকে "অভিনব পেট্রল" বিক্রি করার একটি পদ্ধতি। প্রকৃতপক্ষে, বিভিন্ন ব্র্যান্ডগুলি গাড়ির ইঞ্জিনগুলির প্রকারগুলিকে বোঝায় যেগুলির জন্য পেট্রলে বিভিন্ন স্তরের অকটেন প্রয়োজন৷
কিভাবে অকটেন একটি ইঞ্জিনে কাজ করে?
একটি গাড়ির ইঞ্জিনের নকশার উপর নির্ভর করে, অকটেন ইঞ্জিনের কার্যকারিতায় একটি মুখ্য ভূমিকা পালন করে এবং স্বতঃস্ফূর্ত দহন প্রতিরোধ করার ক্ষমতা পরিমাপ করে, যা সাধারণত বিস্ফোরণ নামে পরিচিত।
একটি পেট্রল অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন তার সিলিন্ডারে বায়ু এবং জ্বালানীর মিশ্রণকে সংকুচিত করে, যার ফলে মিশ্রণের তাপমাত্রা এবং চাপ বৃদ্ধি পায়। বায়ু/জ্বালানির মিশ্রণটি কম্প্রেশনের সময় একটি স্পার্ক দ্বারা প্রজ্বলিত হয় এবং এর ফলে দহন তাপ শক্তি নির্গত করে যা শেষ পর্যন্ত গাড়ি চালায়। ইঞ্জিন সিলিন্ডারে পর্যাপ্ত উচ্চ তাপমাত্রায় (কম্প্রেশনের ফলে) ঠকঠক করা হতে পারে। দীর্ঘমেয়াদে, নকিং গাড়ির জ্বালানি অর্থনীতিকে হ্রাস করে, ইঞ্জিনের শক্তি কেড়ে নেয় এবং ইঞ্জিনের ক্ষতি করে।
:
