জনপ্রিয় গাড়ির মডেলের মোট ক্ষতির ঝুঁকি কি? 2021 থেকে অটোডিএনএ ডেটার উপর ভিত্তি করে।
মেশিন অপারেশন

জনপ্রিয় গাড়ির মডেলের মোট ক্ষতির ঝুঁকি কি? 2021 থেকে অটোডিএনএ ডেটার উপর ভিত্তি করে।

অটোডিএনএ দলটি 2021 সালের পুরো বছরের ডেটার সম্পূর্ণ ক্ষতির ঝুঁকি পরীক্ষা করেছে এবং ব্যবহৃত গাড়ির বাজারে জনপ্রিয় মডেলগুলির জন্য এই ধরনের ক্ষতির গড় মূল্যও অনুমান করেছে। এই মডেলগুলির মধ্যে রয়েছে: ভক্সওয়াগেন গল্ফ, অডি A4, ভক্সওয়াগেন পাস্যাট, ওপেল অ্যাস্ট্রা, ফোর্ড ফোকাস, বিএমডব্লিউ 3 সিরিজ, অডি এ6, স্কোডা অক্টাভিয়া, ফোর্ড মন্ডিও, অডি এ3, ওপেল ইনসিগনিয়া। মোট ক্ষতি, অটোডিএনএ অনুসারে, জনপ্রিয় আমদানি করা মডেল এবং বাজারে জনপ্রিয় ব্যবহৃত গাড়ির ক্ষেত্রে বেশ সাধারণ। তাদের গড় খরচ এমনকি 55 হাজার ছাড়িয়ে যেতে পারে। পিএলএন, যার ঝুঁকি 4,5 থেকে 9% এর মানে হল অটোডিএনএ-এর মাধ্যমে উপলব্ধ গাড়ির ইতিহাসের সম্পূর্ণ ক্ষতির একটি বরং উচ্চ ঝুঁকি। এটি, ঘুরে, গাড়ির মূল্যায়নকে প্রভাবিত করতে পারে, যা বাজারে গাড়ির প্রকৃত মূল্যে প্রকাশ করা হয় [এই বিষয়ে আরও: https://www.autodna.pl/blog/szkoda-calkowita-ryzyko- i -wartosc-w- popularnych-models/ ]

জনপ্রিয় গাড়ির মডেলের মোট ক্ষতির ঝুঁকি কি? 2021 থেকে অটোডিএনএ ডেটার উপর ভিত্তি করে।

অটোডিএনএ দ্বারা সংগৃহীত তথ্য দেখায় যে BMW 3 সিরিজ মোট ক্ষতির পরে একটি গাড়ি দ্বারা আঘাত করার সম্ভাবনা সবচেয়ে বেশি। 2021 ছিল 9% এর মতো। এর মানে হল যে অটোডিএনএ দ্বারা পরীক্ষিত প্রায় প্রতি 10 তম BMW 3 সিরিজের মোট গাড়ির ক্ষতি হয়েছে। এই জনপ্রিয় মডেলের জন্য এর গড় খরচ ছিল প্রায় 40 PLN 6। অডি A4, A3 এবং A7,5-এরও মোটামুটি উচ্চ সামগ্রিক ক্ষতির সম্ভাবনা 8,4% থেকে XNUMX%।

অধিকন্তু, খুচরা যন্ত্রাংশ এবং শ্রমের খরচের কারণে, A6 এর গড় খরচ PLN 55 30 ছাড়িয়ে গেছে। জ্লটি ফোর্ড, ভক্সওয়াগেন বা স্কোডার মতো জনপ্রিয় ব্র্যান্ডের দাম 35-6 হাজারের বেশি নয়। যখন ক্ষতির মূল্যায়ন আসে। অডি AXNUMX-এ, আরও সমৃদ্ধ সরঞ্জাম, যেমন এলইডি দিয়ে হেডলাইটগুলি প্রতিস্থাপন করার প্রয়োজন, ক্ষতির মূল্যায়নের স্তরকে প্রভাবিত করতে পারে।

একটি গাড়ী সম্পূর্ণরূপে হারিয়ে যাওয়ার অর্থ কী তাও আমরা ব্যাখ্যা করব। এটি একটি সম্ভাব্য ক্রেতার জন্য গুরুত্বপূর্ণ তথ্য, কিন্তু অগত্যা আরও পুনঃবিক্রয় প্রতিরোধ করে না। ক্ষতির আকার এবং প্রকৃতির পাশাপাশি গাড়িটি যে মানদণ্ডে মেরামত করা হয়েছিল তার উপর অনেক কিছু নির্ভর করে। বীমা সংস্থাগুলির মতে, তৃতীয় পক্ষের দায়বদ্ধতার নীতিগুলির জন্য, এটি ক্ষতি, যার মেরামতের খরচ এটি হওয়ার আগে গাড়ির মূল্যকে ছাড়িয়ে যায়। এমন একটি পরিস্থিতিতে যেখানে গাড়ির ক্ষতির বিরুদ্ধে বীমা করা হয়, যদি ক্ষতির মান গাড়ির মূল্যের 70% অতিক্রম করে তবে এটি মোট ক্ষতি স্থাপনের জন্য যথেষ্ট। গাড়ির জটিলতা এবং যন্ত্রাংশের দামের বর্তমান ডিগ্রির সাথে, মোট ক্ষতি দাবি করতে একটি গাড়ির জন্য বড় সংঘর্ষের প্রয়োজন হয় না। তাই মোট ক্ষতি বিপজ্জনক শোনাচ্ছে, কিন্তু এর মানে এই নয় যে গাড়িটি একটি দুর্ঘটনা যা মেরামত করা যাবে না। যাচাইকরণের জন্য, ভিআইএন নম্বর [https://www.autodna.pl/vin-numer] এবং অটোডিএনএ-তে বিলিয়ন গাড়ির রেকর্ডের (ক্ষতি, প্রযুক্তিগত পরিদর্শন, মাইলেজ, আর্কাইভাল ফটো, প্রত্যাহার করা ওডোমিটার সম্পর্কে তথ্য) একটি ডাটাবেস ব্যবহার যথেষ্ট।

একটি মন্তব্য জুড়ুন