একটি গাড়ী ব্যাটারি পরীক্ষা করার জন্য সঠিক মাল্টিমিটার সেটিং কি?

একটি মাল্টিমিটার দিয়ে ব্যাটারি পরীক্ষা করার সবচেয়ে সঠিক উপায়। এই ডিজিটাল ডিভাইসগুলি সস্তা এবং ব্যবহার করা সহজ এবং বেশিরভাগ অটো পার্টস স্টোরে পাওয়া যায়। মাল্টিমিটার আপনাকে আপনার ব্যাটারির চার্জ অবস্থা (SOC) সম্পর্কে এবং এটি ভাল বা প্রতিস্থাপনের জন্য প্রস্তুত কিনা তা বলতে পারে৷ মূল বিষয় হল বিভিন্ন মাল্টিমিটার সেটিংস এবং ব্যাটারি পরীক্ষার জন্য সেগুলি কী বোঝায় তা বোঝা।

এখানে বিভিন্ন মাল্টিমিটার সেটিংস এবং তারা কীভাবে কাজ করে তার একটি দ্রুত নির্দেশিকা রয়েছে:

গাড়ির ব্যাটারি মাল্টিমিটার সেটিং খুঁজছেন? সামনে তাকিও না! একটি গাড়ির ব্যাটারির ভোল্টেজ পরিসীমা 15 থেকে 20 ভোল্টের মধ্যে। আপনি আপনার মাল্টিমিটারকে 20V DC রেঞ্জে সেট করে আপনার ব্যাটারি পরীক্ষা করতে পারেন।

সতর্ক হোন

এখানে আপনি একটি সম্ভাব্য বিপজ্জনক স্রোতের মুখোমুখি হবেন, তাই সতর্ক থাকুন। প্রথমে গাড়িটি বন্ধ করুন এবং নিশ্চিত করুন যে চাবিগুলি ইগনিশনের বাইরে রয়েছে। তারপরে একটি রেঞ্চ বা সকেট দিয়ে ব্যাটারি থেকে নেতিবাচক তারের সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন। এখানেই আপনি আপনার মাল্টিমিটার থেকে কালো সীসা সংযোগ করুন।

অন্য রেঞ্চ বা সকেট ব্যবহার করে গাড়ির ব্যাটারির ইতিবাচক টার্মিনালে লাল পরীক্ষার সীসা সংযুক্ত করুন। আপনার মাল্টিমিটার এখন উভয় পিনের সাথে সংযুক্ত করা উচিত।

আপনার মাল্টিমিটার সঠিক স্কেলে সেট করুন

নিশ্চিত করুন যে আপনার মাল্টিমিটার সঠিক ভোল্টেজ স্কেলে সেট করা আছে। এটিকে 20V এ সেট করুন, একটি স্কেল যা সহজেই 12V এবং 6V উভয় ব্যাটারি পড়তে পারে। আপনার যদি একটি এনালগ মাল্টিমিটার থাকে, তাহলে নিশ্চিত করুন যে একটি রিডিং নেওয়ার আগে সুইটি শূন্যে সেট করা আছে - এইভাবে, আপনার মাল্টিমিটারে যেকোন ত্রুটি অফসেট হিসাবে দেখাবে, অফসেট প্লাস একটি মিথ্যা রিডিং নয়৷

কম লোড সহ ব্যাটারি পরীক্ষা করুন

পরবর্তী ধাপ হল আপনার গাড়ির সমস্ত আনুষাঙ্গিক আনপ্লাগ করা এবং কম লোডের অধীনে ব্যাটারির ভোল্টেজ পরীক্ষা করা৷ এটি করার জন্য, আপনাকে ব্যাটারিতে ইতিবাচক এবং নেতিবাচক টার্মিনালগুলি খুঁজে বের করতে হবে। তারপর লাল তারটিকে ইতিবাচক টার্মিনালে এবং কালো তারটিকে নেতিবাচক টার্মিনালে সংযুক্ত করুন।

আপনি যদি আপনার ডিসপ্লেতে 12 ভোল্ট বা তার বেশি দেখতে পান, তাহলে এর মানে হল আপনার গাড়ির চার্জিং সিস্টেম সঠিকভাবে কাজ করছে এবং ব্যাটারিতে কোনো সমস্যা নেই। যদি এটি 12 ভোল্টের নিচে কিছু পড়ে, সমস্যাটি হয় এর চার্জিং সিস্টেমের সাথে বা ব্যাটারির সাথে। উদাহরণস্বরূপ, 11 ভোল্টের রিডিং মানে আপনার গাড়ির ব্যাটারিতে 50% চার্জ বাকি আছে, যখন 10 ভোল্ট মানে মাত্র 20% বাকি।

উচ্চ লোড সহ ব্যাটারি পরীক্ষা করুন

ভারী লোডের অধীনে একটি ব্যাটারি পরীক্ষা করার সময়, মাল্টিমিটারটিকে 20 ভোল্ট ডিসি রেঞ্জে স্যুইচ করুন। আপনার যদি উচ্চ লোড টেস্টার না থাকে তবে পরিবর্তে একটি 100 ওয়াটের বাল্ব ব্যবহার করুন। একটি 100W বাতি যখন চালু থাকে তখন ব্যাটারি থেকে প্রায় 8 amp এবং বন্ধ করার সময় প্রায় 1 amp বের করে।

একটি লাইট বাল্ব দিয়ে ব্যাটারি পরীক্ষা করার সর্বোত্তম উপায় হল এটিকে আপনার গাড়ির হেডলাইট বা গম্বুজ আলোর সকেট থেকে সরিয়ে ফেলা। ইগনিশন বন্ধ হলে, বাল্বের এক প্রান্ত মাটির সাথে সংযুক্ত করুন এবং একটি মিটার প্রোব দিয়ে বাল্বের অন্য প্রান্তটি স্পর্শ করুন (চিত্র 2)।

আপনি মিটারের দিকে তাকালে একজন সহকারীকে ইগনিশন চালু করতে বলুন। যদি কোন ভোল্টেজ ড্রপ না হয়, তাহলে ব্যাটারি এবং অল্টারনেটর ঠিক আছে। যদি ভোল্টেজ ড্রপ 0.5 ভোল্টের বেশি হয় তবে আপনার যে কোনও সিস্টেমে কোথাও একটি খারাপ সংযোগ রয়েছে।

ডিসি বনাম এসি

এই সম্ভবত আপনি সবচেয়ে পরিচিত কি. এই ক্ষেত্রে, ডাইরেক্ট কারেন্ট হল ডাইরেক্ট কারেন্ট, এবং অল্টারনেটিং কারেন্ট হল অল্টারনেটিং কারেন্ট। গাড়ির ব্যাটারি পরীক্ষা করার সময়, আপনি সর্বদা ডিসি ভোল্টেজ ব্যবহার করবেন, তাই নিশ্চিত করুন যে এটি সঠিকভাবে সেট করা আছে!

প্রতিরোধের (ওহম)

এই পরামিতি আপনাকে বলে যে সার্কিটে কতটা রেজিস্ট্যান্স আছে। ওহম হল প্রতিরোধের পরিমাপের জন্য আদর্শ একক, তাই এই প্যারামিটারটিকে সাধারণত "ওহম" বলা হয়। এই পরামিতি আপনাকে তার এবং অন্যান্য উপাদানের প্রতিরোধের পরিমাপ করতে সাহায্য করতে পারে।

ভোল্টেজ (V)

এই সেটিং আপনাকে একটি সার্কিটের দুটি পয়েন্টের মধ্যে বিদ্যুতের ভোল্টেজ পরিমাপ করতে দেয়। এটি সঠিকভাবে কাজ করছে কিনা তা নিশ্চিত করতে আপনি এটি একটি ব্যাটারি এবং অল্টারনেটর দিয়ে পরীক্ষা করতে পারেন। গাড়ির ব্যাটারি পরীক্ষা করার সময় এটি সরাসরি কারেন্ট (ডিসি) এ সেট করা হবে কারণ তারা এইভাবে কাজ করে। (1)

বর্তমান (A)

একটি মাল্টিমিটার নিন এবং বর্তমান সেটিং (A) খুঁজুন। আপনি একটি ছোট প্রতীক দেখতে পাবেন যা দেখতে একটি সাপের মতো তার লেজ কামড়াচ্ছে - এটি বর্তমান শক্তির প্রতীক। (2)

তারপর ইতিবাচক (+) এবং নেতিবাচক (-) ব্যাটারি টার্মিনালগুলি সনাক্ত করুন। এগুলি সাধারণত যথাক্রমে লাল এবং কালো রঙে চিহ্নিত করা হয়। যদি না হয়, তাদের পাশের ছোট "+" এবং "-" চিহ্নগুলি সন্ধান করুন৷

মাল্টিমিটারের একটিকে ইতিবাচক টার্মিনালে এবং অন্যটি নেতিবাচক টার্মিনালে সংযোগ করুন। লাল টিপযুক্ত তারটি ইতিবাচক টার্মিনালের সাথে সংযুক্ত থাকে এবং কালো টিপযুক্ত তারটি নেতিবাচক টার্মিনালের সাথে সংযুক্ত থাকে।

এখন আপনার মাল্টিমিটারের ডিসপ্লেটি দেখুন: যদি এটি 10 ​​থেকে 13 amps এর মধ্যে একটি সংখ্যা দেখায় তবে আপনার ব্যাটারি ভাল অবস্থায় আছে! আপনি যদি সম্প্রতি এটিতে চড়ে না থাকেন তবে সংখ্যা কম হবে, তবে কিছু দৌড়ানোর পরে তাদের ফিরে আসা উচিত। মনে রাখবেন যে সমস্ত ব্যাটারি সময়ের সাথে স্রাব করে, এমনকি যদি সেগুলি এখন ভাল কাজ করছে।

নীচের আমাদের নিবন্ধের কিছু দেখুন.

• মাল্টিমিটার ব্যাটারি পরীক্ষা 9V
• কিভাবে একটি এনালগ মাল্টিমিটার পড়তে হয়
• মাল্টিমিটার দিয়ে জেনারেটরটি কীভাবে পরীক্ষা করবেন

সুপারিশ

(1) বিদ্যুৎ - https://www.eia.gov/energyexplained/electricity/

(2) সাপের কামড় - https://www.cdc.gov/niosh/topics/snakes/symptoms.html

ভিডিও লিঙ্ক

মাল্টিমিটার দিয়ে গাড়ির ব্যাটারি কীভাবে পরীক্ষা করবেন

মাল্টিমিটার দিয়ে কীভাবে গাড়ির ব্যাটারি পরীক্ষা করবেন (ভোল্টেজ + কোল্ড ক্র্যাঙ্কিং অ্যাম্পস)