গাড়ির রক্ষণাবেক্ষণের খরচ কত?

একটি গাড়ির রক্ষণাবেক্ষণের খরচ সম্পর্কে জিজ্ঞাসা করা হলে, বেশিরভাগ ড্রাইভার শুধুমাত্র জ্বালানী, বীমা এবং সম্ভাব্য মেরামতের কথা উল্লেখ করে। এদিকে, অল-হুইল ড্রাইভ রক্ষণাবেক্ষণের প্রকৃত খরচ একটি আরও জটিল সমস্যা।

সাম্প্রতিক বছরগুলিতে ক্রমবর্ধমান জ্বালানির দামের কারণে, গাড়ির ব্যবহার XNUMX শতকের শুরুর তুলনায় অনেক বেশি ব্যয়বহুল হয়ে উঠেছে। তবে শুধু দামি গ্যাসোলিন ও ডিজেলই নয় চালকদের রাতে ঘুমাতে দেয় না। একটি গাড়ির প্রকৃত খরচ অন্যান্য অনেক খরচ দ্বারা গঠিত যা প্রায়ই মোটরচালকদের দ্বারা উপেক্ষা করা হয়।

আমাদের পর্যালোচনায়, আমরা 5 বছরের মেয়াদে একটি গাড়ির মালিকানা এবং ব্যবহার করার সাথে সম্পর্কিত ফিগুলিকে প্রভাবিত করে এমন প্রধান কারণগুলি উপস্থাপন করেছি৷

আমাদের অনুমান:

- গাড়িটি 2007 সালে নতুন কেনা হয়েছিল এবং 5 বছর পরে পুনরায় বিক্রি হয়েছিল। তাই আমরা অবমূল্যায়নের জন্য হিসাব করেছি এবং তারপর এটিকে জীবনযাত্রার ব্যয়ের সাথে যুক্ত করেছি।

- গাড়িটি পুরো পরিষেবা জীবন জুড়ে ত্রুটিহীনভাবে কাজ করে এবং আমরা কেবল পর্যায়ক্রমিক পরিদর্শনের জন্য পরিষেবাতে আসি (বছরে একবার)

- গাড়িতে শুধুমাত্র বেসিক প্যাকেজ ওসি

- গাড়িটি নির্দিষ্ট মূল্যে রিফুয়েল করা হয়: ডিজেল জ্বালানির জন্য PLN 5,7 / লিটার এবং Pb 5,8 পেট্রোলের জন্য PLN 95 / লিটার৷

- প্রস্তুতকারকের ডেটার উপর ভিত্তি করে গড় জ্বালানি খরচ গণনা করা হয়

- বার্ষিক মাইলেজ 15। কিলোমিটার

- গাড়িটি মাসে একবার গাড়ি ধোয়ায় ধোয়া হয় এবং আমরা প্রতি পাঁচ বছরে একবার শীতকালীন টায়ারের দাম বহন করি

আমাদের র‌্যাঙ্কিংয়ের জন্য, আমরা ফিয়াট পান্ডা থেকে মার্সিডিজ ই-ক্লাস পর্যন্ত বিভিন্ন বিভাগের প্রতিনিধিত্বকারী ছয়টি গাড়ি বেছে নিয়েছি, তুলনার ফলাফল অপ্রত্যাশিত ছিল। যদিও এটি মার্সিডিজ ছিল যা সমস্ত মডেলের মধ্যে সবচেয়ে ব্যয়বহুল ছিল (PLN 184), এটির ব্যবহারের সাথে যুক্ত খরচগুলি মূল খরচের "কেবল" 92%। ফিয়াট পান্ডা এবং স্কোডা ফাবিয়ার ক্ষেত্রে ফলাফল যথাক্রমে 164 এবং 157%! যাইহোক, PLN এ রূপান্তরিত হলে, একটি ইতালীয় গাড়ি ব্যবহার করা সবচেয়ে সস্তা। এর অপারেশনের মাসিক খরচ হল PLN 832। এটি মার্সিডিজ 2 CDI এর চেয়ে 220 হাজারেরও কম।

নীচের টেবিলের দিকে তাকিয়ে, আমরা দেখতে পাচ্ছি যে শুধুমাত্র জ্বালানী খরচ নিরীক্ষণ করা একটি ভুল। যদিও Toyota Avensis 2.0 D-4D এর জন্য একটি ডিজেল ইঞ্জিন কিনতে খরচ হয়েছে 8 হাজারের বেশি। ভক্সওয়াগেন গল্ফের পেট্রোলের তুলনায় পিএলএন কম, সাধারণভাবে, জার্মান গাড়ির চালকদের পকেটে বেশি টাকা থাকবে।

উচ্চ রক্ষণাবেক্ষণ খরচের পিছনে প্রধান কারণ জ্বালানী এবং অবনতির পাশাপাশি, গাড়ির বীমা দ্বারা ড্রাইভারদের মানিব্যাগও খালি করা হচ্ছে। যদিও আমরা শুধুমাত্র বেস OC প্যাকেজটিকে তালিকায় অন্তর্ভুক্ত করেছি, তবুও এটি চূড়ান্ত ফলাফলের উপর একটি বড় প্রভাব ফেলেছে।

তাই প্রশ্ন জাগে, গাড়ি ভাড়া করা কি সবচেয়ে ভালো সমাধান হবে না? এই ধরনের পরিস্থিতিতে, ড্রাইভারের চিন্তা করার কিছু নেই, বিশেষত, বীমা, পরিদর্শন এবং পরিষেবা খরচ। দেখা যাচ্ছে যে এই জাতীয় সমাধানটি মোটেও সস্তা নয়। আমাদের তালিকা দেখায়, একটি 1.4 পেট্রোল ইঞ্জিন সহ একটি ভক্সওয়াগেন গল্ফ V এর মালিকানা প্রতি মাসে প্রায় PLN 1350 খরচ করে৷ তবে একই মডেলের ভাড়া নিতে ইতিমধ্যে আড়াই হাজার টাকা খরচ হচ্ছে। PLN/মাস অন্যান্য মডেলের ক্ষেত্রে, পার্থক্যগুলি একই স্তরে।

ব্র্যান্ড, মডেল	মূল্য (নতুন/5-বছর) হাজার PLN-এ	দায় বীমা (PLN)	পর্যালোচনা (হাজার পিএলএন)	জ্বালানী (হাজার পিএলএন)	শীতকালীন টায়ার / গাড়ি ধোয়া (হাজার পিএলএন)	মাসিক খরচ (PLN)	মোট সব খরচ (হাজার পিএলএন)
ফিয়াট পান্ডা 1.1	29,8 / 13	5690	2,325	24,795	1,060	832	49,870
স্কোদা ফাবিয়া 1.2	39,9 / 15,5	4550	2,5	30,450	1,240	1045	62,740
ভক্সওয়াগেন গল্ফ ভি 1.4	65,5 / 26	7510	3,5	30,015	1,4	1367	82,015
টয়োটা অ্যাভেনসিস 2.0 D-4D	84,1 / 34,1	11095	4,5	21,802	1,8	1486	89,197
Honda CR-V 2.2 i-CTDi	123,4 / 47,8	11005	4,250	27,788	2,4	2017	121,043
মার্সিডিজ E220 CDI	184 / 63,3	11420	7,5	29,070	2,4	2851	171,090

পোস্ট পরিভ্রমন