উত্তর ডাকোটাতে অটো পুলের নিয়মগুলি কী কী?

গাড়ি পার্কিং লেনগুলি কয়েক দশক ধরে রয়েছে এবং দ্রুত জনপ্রিয়তা বাড়ছে৷ মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে এখন এই লেনগুলির 3,000 মাইলেরও বেশি রয়েছে এবং প্রতিদিন প্রচুর সংখ্যক চালক তাদের উপর নির্ভর করে, বিশেষত কর্মীরা যারা কাজে যাতায়াত করেন। যানবাহন পুল লেন (অথবা HOV, উচ্চ দখলের যানবাহনের জন্য) হল বিশেষভাবে একাধিক যাত্রী সহ যানবাহনের জন্য ডিজাইন করা লেন। কার পার্কের লেনগুলিতে একজন যাত্রী সহ গাড়িগুলি অনুমোদিত নয়। বেশিরভাগ গাড়ির পুল লেনের জন্য ন্যূনতম দুই জন লোকের প্রয়োজন হয় (চালক সহ), তবে কিছু ফ্রিওয়ে এবং কাউন্টিতে তিন বা চারজন লোকের প্রয়োজন হয়। ন্যূনতম সংখ্যক যাত্রী সহ গাড়ি ছাড়াও, গাড়ির পুল লেনগুলিতে মোটরসাইকেলগুলিও অনুমোদিত, এমনকি একজন যাত্রীর সাথেও৷ অনেক রাজ্য পরিবেশগত উদ্যোগের অংশ হিসাবে ন্যূনতম যাত্রী সীমা থেকে বিকল্প জ্বালানী যান (যেমন প্লাগ-ইন বৈদ্যুতিক যান এবং গ্যাস-ইলেকট্রিক হাইব্রিড) ছাড় দিয়েছে।

যেহেতু বেশিরভাগ যানবাহনের রাস্তায় শুধুমাত্র একজন যাত্রী থাকে, তাই কার পুলের লেনগুলি তুলনামূলকভাবে খালি থাকে এবং এইভাবে সাধারণত ফ্রিওয়েতে উচ্চ গতিতে ড্রাইভ করতে পারে এমনকি কম ট্র্যাফিকের পিক আওয়ারেও। কারপুলিং লেনের গতি এবং সহজলভ্যতা তাদের পুরস্কৃত করে যারা কারপুলিং বেছে নেয় এবং অন্যান্য চালক ও যাত্রীদেরও একই কাজ করতে উৎসাহিত করে। বেশি গাড়ি ভাগাভাগি মানে রাস্তায় কম যানবাহন, যা প্রত্যেকের জন্য ট্র্যাফিক হ্রাস করে, ক্ষতিকারক কার্বন নিঃসরণ কমায় এবং ফ্রিওয়েতে ক্ষতির পরিমাণ হ্রাস করে (এবং, ফলস্বরূপ, করদাতাদের জন্য রাস্তা মেরামতের খরচ হ্রাস করে)। এটি সব একসাথে রাখুন, এবং লেনগুলি ড্রাইভারদের সময় এবং অর্থ বাঁচাতে সাহায্য করে, সেইসাথে রাস্তা এবং পরিবেশের উপকার করে।

সমস্ত রাজ্যে গাড়ি পার্কিং লেন নেই, তবে যারা করে তাদের জন্য এই নিয়মগুলি সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ ট্র্যাফিক নিয়মগুলির মধ্যে একটি কারণ সাধারণত একটি গাড়ি পার্ক ভাঙার জন্য একটি খুব ব্যয়বহুল জরিমানা নেওয়া হয়৷ আপনি কোন রাজ্যে আছেন তার উপর নির্ভর করে হাইওয়ে লেনের নিয়মগুলি ভিন্ন, তাই আপনি যখন অন্য রাজ্যে ভ্রমণ করেন তখন সর্বদা হাইওয়ে লেন আইন সম্পর্কে জানার চেষ্টা করুন।

উত্তর ডাকোটাতে কি পার্কিং লেন আছে?

গাড়ি পার্কিং লেনগুলির ক্রমবর্ধমান জনপ্রিয়তা সত্ত্বেও, বর্তমানে উত্তর ডাকোটাতে কোনওটি নেই৷ যদিও গাড়ির লেনগুলি প্রতিদিন অসংখ্য ড্রাইভারকে সাহায্য করে, তারা উত্তর ডাকোটার মতো গ্রামীণ রাজ্যে কম ব্যবহার করে, যেখানে ফার্গোর বৃহত্তম শহরটিতে 120,000-এরও কম বাসিন্দা রয়েছে৷ যেহেতু উত্তর ডাকোটাতে অনেক বাসিন্দা বা মেট্রোপলিটন এলাকা নেই, তাই ভিড়ের সময় ট্র্যাফিক খুব কমই একটি বাধা হয়ে দাঁড়ায় এবং গাড়ি পার্কিং লেনগুলি খুব বেশি একটি উদ্দেশ্য পূরণ করবে না।

নর্থ ডাকোটায় কার পুল লেন যোগ করার জন্য, পাবলিক এক্সেস লেনগুলিকে কার পুল লেনগুলিতে রূপান্তরিত করতে হবে (যারা কারপুলিং ব্যবহার করে না এমন লোকেদের ধীর করে দেবে), বা নতুন ফ্রিওয়ে লেন যুক্ত করতে হবে (যার জন্য দশ হাজার খরচ হবে) মিলিয়ন ডলার)। এই ধারনাগুলির কোনটিই এমন একটি রাজ্যের জন্য খুব বেশি অর্থবোধ করে না যেখানে যাত্রী ট্র্যাফিকের সাথে কোনও বড় সমস্যা নেই৷

উত্তর ডাকোটাতে কি শীঘ্রই পার্কিং লেন থাকবে?

বর্তমানে নর্থ ডাকোটার ফ্রিওয়েতে ফ্লিট লেন যুক্ত করার কোনো পরিকল্পনা নেই। যাতায়াতকে আরও দক্ষ করে তোলার জন্য রাষ্ট্র ক্রমাগত নতুন উপায় খুঁজছে, গবেষণা করছে এবং আলোচনা করছে, কিন্তু গাড়ির পুল লেন যোগ করা এমন কোনো ধারণা নয় যা কখনো ধরা পড়েনি।

যদিও গাড়ির পুল লেনগুলি অবশ্যই কিছু উত্তর ডাকোটা ড্রাইভারকে উপকৃত করবে, এটি এই সময়ে একটি গুরুত্বপূর্ণ বা আর্থিকভাবে দায়ী সংযোজন বলে মনে হচ্ছে না। যানবাহনের পুল লেনগুলি যে কোনও সময় শীঘ্রই উত্তর ডাকোটায় আসছে না তা নিশ্চিত করার জন্য নজর রাখতে ভুলবেন না।

ইতিমধ্যে, উত্তর ডাকোটার যাত্রীদের আমাদের নো-কার পুল লেনের সাথে নিরাপদ এবং দায়িত্বশীল ড্রাইভার হতে তাদের রাজ্যের মানক ড্রাইভিং আইন শিখতে হবে।