ফ্লাইহুইল ব্যর্থতার লক্ষণগুলি কী কী?
সন্তুষ্ট
বর্তমানে উত্পাদিত বেশিরভাগ গাড়ি দ্বৈত ভরের চাকা দিয়ে সজ্জিত, যার কাজটি ইঞ্জিন দ্বারা উত্পন্ন কম্পনকে স্যাঁতসেঁতে এবং নিরপেক্ষ করা। এটি গিয়ারবক্স, ক্র্যাঙ্ক-পিস্টন সিস্টেম এবং অন্যান্য উপাদানগুলিকে রক্ষা করে। ডুয়াল-মাস হুইল ছাড়া, ইঞ্জিনটি অনেক দ্রুত বুশিং পরিধানের বিষয় হবে, গিয়ারবক্সের সিঙ্ক্রোনাইজার এবং গিয়ারগুলি ক্ষতিগ্রস্ত হবে এবং ড্রাইভিং আরাম উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পাবে। দুর্ভাগ্যবশত, ডবল ভর নির্দিষ্ট কিছু কারণের জন্য সংবেদনশীল হতে পারে এবং ক্ষতিগ্রস্ত হলে, একটি সমস্যার স্পষ্ট লক্ষণ দেয়। এই লক্ষণগুলি কী এবং কীভাবে উপাদানটিকে ক্ষতি থেকে রক্ষা করবেন? আমরা আজকের পোস্টে সুপারিশ.
অল্প কথা বলছি
একটি দ্বৈত ভরের চাকা একটি গাড়ির সেই অংশগুলির মধ্যে একটি যা, ত্রুটির ক্ষেত্রে, উল্লেখযোগ্য খরচের প্রয়োজন হয়। যাইহোক, আমরা সবসময় জানি না কিভাবে এটি সঠিকভাবে নির্ণয় করা যায় - অদ্ভুত শব্দ এবং ঝাঁকুনি হল কিছু লক্ষণ যা আমাদের "টু-ম্যাসিভ" এর জন্য সময় নয় তা নিশ্চিত করতে আমাদের পরীক্ষা করতে হবে।
আপনার গাড়ির "ডাবল ভর" আছে কিনা তা পরীক্ষা করুন
ডুয়াল-মাস ফ্লাইহুইলটি আগে শুধুমাত্র ডিজেল যানবাহনে ব্যবহৃত হত এবং এখন অনেক পেট্রল ইঞ্জিন এবং বেশিরভাগ ডিজেলেও ব্যবহৃত হয়। এটা উল্লেখ করা উচিত যে ক্রমবর্ধমান কঠোর নিষ্কাশন নির্গমন মানের যুগে, একটি দ্বৈত ভরের ফ্লাইওয়াইল সত্যিই আবশ্যক... যদি আমরা নিশ্চিত না থাকি যে আমাদের গাড়িটি "ডাবল ভর" দিয়ে সজ্জিত কিনা, এটি সেরা হবে। গাড়ির ভিআইএন নম্বরের উপর ভিত্তি করে কীসের জন্য ওয়েবসাইটে জিজ্ঞাসা করুনআমাদের নির্দিষ্ট তথ্য প্রদান করবে। এটিও জানার মতো যে এই উপাদানটি ক্লাসিক স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনে ইনস্টল করা হয় না, তবে শুধুমাত্র যান্ত্রিক এবং স্বয়ংক্রিয় (দ্বৈত ক্লাচ) ট্রান্সমিশনে ইনস্টল করা হয়। আপনি হুডের নীচে একটি ডুয়াল-মাস ফ্লাইহুইল বহন করছেন কিনা তা বলার আরেকটি উপায় হল সবচেয়ে আধুনিক 100 এইচপি ডিজেল অনুমান করা। এবং উপরে এই উপাদান দিয়ে সজ্জিত করা হয়.
কেন "ডবল ভর" ধ্বংস করা হয়েছিল?
একটি দ্বৈত ভর চাকা একটি বরং সংবেদনশীল উপাদান. তার কি দোষ?
- কম রেভসে ঘন ঘন ড্রাইভিং, যা পরিবেশ বান্ধব ড্রাইভিং এর অন্যতম নীতি (কোন কিছুই "ডবল ভর" কম রেভসে দ্রুত ত্বরণ হিসাবে ধ্বংস করে না);
- ক্লাচের অযোগ্য ব্যবহার;
- দ্বিতীয় গিয়ার থেকে শুরু (ইঞ্জিন থ্রটলিং);
- ক্লাচ স্লিপিং সহ দীর্ঘায়িত ড্রাইভিং (অতিরিক্ত "দুই-ভর" এর দিকে পরিচালিত করে;
- ইঞ্জিনের সাধারণ অবস্থা - ইগনিশন সিস্টেমে ত্রুটি বা ভুলভাবে সামঞ্জস্য করা ইনজেকশন ড্রাইভ ইউনিটের অসম অপারেশনকে প্রভাবিত করে এবং এটি দ্বি-ভর চাকার পরিধানকে ত্বরান্বিত করে;
- অনুপযুক্ত ড্রাইভিং শৈলীর সাথে মিলিত ইঞ্জিনের শক্তি বৃদ্ধি করে এমন টিউনিং একটি দ্বৈত ভরের চাকাকে খুব দ্রুত ধ্বংস করবে।
যোগ্য তার গাড়ির বিবেকবান ব্যবহারকারী. কিছু সুপারিশ, যেমন পরিবেশ বান্ধব ড্রাইভিং প্রবিধান, দুর্ভাগ্যবশত গাড়ির সমস্ত উপাদানের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য নয়। তার মধ্যে একটি হল দুই ভরের চাকা। যদি ইঞ্জিনের ত্রুটিগুলি দূর করা হয় এবং ড্রাইভিং কৌশলটি পরিবর্তন করা হয়, তবে খুব সম্ভবত আমরা "দ্বৈত ভর" এর ক্রিয়াকলাপকে আরও কয়েকবার প্রসারিত করব! তুমি বিশ্বাস করোনা? সুতরাং কীভাবে ব্যাখ্যা করবেন যে কিছু গাড়িতে এই উপাদানটি 180 কিলোমিটার পর্যন্ত ভ্রমণ করে এবং অন্যগুলিতে - এমনকি অর্ধেক পর্যন্ত? ঠিক তাই - অসমাপ্ত মডেলের বিরল ক্ষেত্রে বাদ দিয়ে, বেশিরভাগ ক্ষেত্রে এটিই হয় ডুয়াল-মাস ফ্লাইহুইলের স্থায়িত্বের উপর ড্রাইভারের একটি সিদ্ধান্তমূলক প্রভাব রয়েছে.
আমার ডুয়াল-মাস ফ্লাইহুইল প্রতিস্থাপন করা দরকার কিনা তা আমি কীভাবে জানব?
পদ্ধতিগতভাবে গাড়িটি সরানোর মাধ্যমে, আমরা সঠিকভাবে এটির সমস্ত শব্দ চিনতে পারি। সুপরিচিত শব্দ ব্যতীত অন্য যে কোনও শব্দ সর্বদা বিরক্ত করবে এবং আপনাকে ভাবতে বাধ্য করবে। কখন flywheel ক্ষতিগ্রস্ত ভর চরিত্রগত শব্দ এবং উপসর্গ অন্তর্ভুক্ত:
- ক্লাচ রিলিজ হলে আওয়াজ শোনা যায় (গিয়ার পরিবর্তনের পরপরই),
- ইঞ্জিন শুরু বা বন্ধ করার পরে নক করা,
- উচ্চ গিয়ারে ত্বরান্বিত করার সময় গাড়ির শরীরের ঝাঁকুনি এবং কম্পন অনুভূত হয়,
- অলস সময়ে "র্যাটেলস",
- গিয়ার শিফটিং নিয়ে সমস্যা,
- ডাউনশিফ্ট করার সময় "বিপস"
- গ্যাস যোগ বা অপসারণ করার সময় ঠক ঠক শব্দ।
অবশ্যই, আমাদের অবিলম্বে অনুমান করা উচিত নয় যে যদি আমরা এই সমস্যাগুলির মধ্যে কোনটি লক্ষ্য করি তবে এটি অবশ্যই শুধুমাত্র ভর ফ্লাইওয়াইলের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য। অন্যান্য, কম ব্যয়বহুল ত্রুটির সাথে অনুরূপ উপসর্গ দেখা দেয়।উদাহরণস্বরূপ, একটি ক্ষতিগ্রস্ত গিয়ারবক্স, একটি জীর্ণ ক্লাচ বা ইঞ্জিন মাউন্ট।
স্ব-নির্ণয় পদ্ধতি: 5ম গিয়ারে শিফ্ট করুন এবং প্রায় 1000 rpm-এ ধীর হয়ে যান, তারপর গ্যাস প্যাডেলটি সম্পূর্ণভাবে চাপ দিন। যদি ইঞ্জিনটি কোনও সমস্যা ছাড়াই ত্বরান্বিত হয় এবং আপনি কোনও অদ্ভুত শব্দ শুনতে না পান, তবে সবকিছু ইঙ্গিত দেয় যে সমস্যাটি ডুয়াল ভর ফ্লাইহুইলে নেই। যদি বিপরীতে - ত্বরণের সময় আপনি একটি ধাক্কা শুনতে পান এবং ঝাঁকুনি অনুভব করেন, তবে সম্ভবত "দ্বৈত ভর" প্রতিস্থাপন করা উচিত।
একটি দ্বৈত ভরের ফ্লাইওয়াইল মেরামত করতে কত খরচ হয়?
দ্বৈত ভর ফ্লাইওয়াইল প্রতিস্থাপন অনেক মূল্য. অবশ্যই, এটি সমস্ত ইঞ্জিনের ধরণ, গাড়ির প্রস্তুতকারকের এবং আমাদের সিদ্ধান্তের উপর নির্ভর করে - আমরা আসল বা প্রতিস্থাপন বেছে নেব কিনা। এটা গুরুত্বপূর্ণ যে আমাদের চাকা ডবল ভর একটি ভাল, বিশ্বস্ত উৎস থেকে এসেছেএকটি সুপরিচিত নির্মাতার কাছ থেকে। এই উপাদান প্রতিস্থাপন করার সময় এটি চেক মূল্য ক্লাচ এবং স্লেভ সিলিন্ডার - প্রায়শই এই উপাদানগুলি একই সময়ে প্রতিস্থাপন করা যেতে পারে এবং আপনি যদি ইতিমধ্যে গাড়িটি বিচ্ছিন্ন করছেন (আপনাকে গিয়ারবক্সে যেতে হবে), তবে এটি একটি ব্যাপক মেরামত করা মূল্যবান।
আমরা একটি দ্বৈত ভর চাকা কিনতে
আপনার ডুয়াল ভর ফ্লাইহুইল প্রতিস্থাপন করার সময় হলে, আপনি কোন সরবরাহকারীর কাছ থেকে অংশটি কিনছেন তা বিবেচনা করতে ভুলবেন না। একটি অনির্দিষ্ট উত্স থেকে একটি আইটেমের জন্য অর্থ ব্যয় করার কোন মানে হয় না, একটি ভাল মানের পণ্য বিনিয়োগ করা ভাল - ব্র্যান্ডেড এবং প্রমাণিত... এটি নিশ্চিত করে যে আমাদের দ্বারা প্রতিস্থাপনের খরচগুলি নষ্ট হবে না। একটি দরিদ্র-মানের অংশ দ্রুত ব্যর্থ হতে পারে, এবং তারপর বারবার মেরামত প্রয়োজন হবে। অনুসন্ধান করা হচ্ছে দ্বৈত ভর ফ্লাইওয়েল গাড়ির মধ্যে, এটা চেক আউট avtotachki.com... সাবধানে শুধুমাত্র সর্বোচ্চ মানের পণ্য নির্বাচন করে, দ্বৈত ভরের চাকা avtotachki.com এ উপলব্ধ তারা টেকসই এবং স্পষ্টভাবে একটি দীর্ঘ সময়ের জন্য আপনাকে পরিবেশন করা হবে.
আপনার গাড়ির বিভিন্ন ফল্টের লক্ষণ সম্পর্কে আরও জানতে চান? আমাদের অন্যদের দেখুন ব্লগ এন্ট্রি.
রেডিয়েটর ক্ষতিগ্রস্ত হয়? পরীক্ষা করে দেখুন কি কি লক্ষণ!
শীতে গরমের সমস্যা? এটা ঠিক কিভাবে পরীক্ষা করে দেখুন!
ডিজেল ইঞ্জিন সবচেয়ে সাধারণ কি?
ব্রেক সিস্টেমের সবচেয়ে ঘন ঘন ভাঙ্গন
