রেনল্ট টুইঙ্গোর কোন ড্রাইভট্রেন আছে?
সন্তুষ্ট
- ড্রাইভ রেনল্ট টুইঙ্গো 2014, 3 দরজা হ্যাচব্যাক, 3য় প্রজন্ম
- ড্রাইভ রেনল্ট টুইঙ্গো রিস্টাইলিং 2012, হ্যাচব্যাক 3 দরজা, দ্বিতীয় প্রজন্ম, CN2
- ড্রাইভ রেনল্ট টুইঙ্গো 2007 হ্যাচব্যাক 3 দরজা 2 প্রজন্মের CN0
- ড্রাইভ রেনল্ট টুইঙ্গো 1998 রিস্টাইল করা হয়েছে, হ্যাচব্যাক 3 দরজা, 1 ম প্রজন্ম, C06
- ড্রাইভ রেনল্ট টুইঙ্গো 1992 হ্যাচব্যাক 3 দরজা 1 প্রজন্মের C06
Renault Twingo নিম্নলিখিত ধরনের ড্রাইভ দিয়ে সজ্জিত: পিছন (FR), সামনে (FF)। গাড়ির জন্য কোন ধরনের ড্রাইভ সবচেয়ে ভালো তা বের করা যাক।
ড্রাইভ মাত্র তিন প্রকার। ফ্রন্ট হুইল ড্রাইভ (এফএফ) - যখন ইঞ্জিন থেকে টর্ক শুধুমাত্র সামনের চাকায় প্রেরণ করা হয়। ফোর-হুইল ড্রাইভ (4WD) - যখন মুহূর্তটি চাকা এবং সামনের এবং পিছনের অক্ষগুলিতে বিতরণ করা হয়। পাশাপাশি রিয়ার (এফআর) ড্রাইভ, তার ক্ষেত্রে, মোটরটির সমস্ত শক্তি সম্পূর্ণভাবে দুটি পিছনের চাকায় দেওয়া হয়।
ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ আরও "নিরাপদ", ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ গাড়িগুলি পরিচালনা করা সহজ এবং গতিতে আরও অনুমানযোগ্য, এমনকি একজন শিক্ষানবিস সেগুলি পরিচালনা করতে পারে। অতএব, বেশিরভাগ আধুনিক গাড়ি একটি ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ টাইপ দিয়ে সজ্জিত। উপরন্তু, এটি সস্তা এবং কম রক্ষণাবেক্ষণ প্রয়োজন।
ফোর-হুইল ড্রাইভকে যেকোনো গাড়ির মর্যাদা বলা যেতে পারে। 4WD গাড়ির ক্রস-কান্ট্রি ক্ষমতা বাড়ায় এবং এর মালিককে শীতকালে তুষার ও বরফের উপর এবং গ্রীষ্মকালে বালি এবং কাদা উভয় ক্ষেত্রেই আত্মবিশ্বাসী বোধ করতে দেয়। যাইহোক, বর্ধিত জ্বালানী খরচ এবং গাড়ির দাম উভয় ক্ষেত্রেই আপনাকে আনন্দের জন্য অর্থ প্রদান করতে হবে - 4WD ড্রাইভ ধরণের গাড়িগুলি অন্যান্য বিকল্পের তুলনায় বেশি ব্যয়বহুল।
রিয়ার-হুইল ড্রাইভের জন্য, আধুনিক স্বয়ংচালিত শিল্পে, হয় স্পোর্টস কার বা বাজেট এসইউভিগুলি এতে সজ্জিত।
ড্রাইভ রেনল্ট টুইঙ্গো 2014, 3 দরজা হ্যাচব্যাক, 3য় প্রজন্ম
03.2014 - 04.2019
সম্পূর্ণ সেট | ড্রাইভের ধরণ |
0.9 ENERGY TCe 110 MT GT | রিয়ার (এফআর) |
0.9 ENERGY TCe 110 EDC GT | রিয়ার (এফআর) |
0.9 ENERGY TCe 90 MT ডাইনামিক | রিয়ার (এফআর) |
0.9 ENERGY TCe 90 MT Luxe | রিয়ার (এফআর) |
0.9 ENERGY TCe 90 MT অভিজ্ঞতা | রিয়ার (এফআর) |
0.9 শক্তি TCe 90 MT ইনটেনস | রিয়ার (এফআর) |
0.9 ENERGY TCe 90 MT লিমিটেড | রিয়ার (এফআর) |
0.9 ENERGY TCe 90 EDC Intens | রিয়ার (এফআর) |
1.0 SCe 70 MT এক্সপ্রেশন | রিয়ার (এফআর) |
1.0 SCe 70 MT ডাইনামিক | রিয়ার (এফআর) |
1.0 SCe 70 থামুন এবং MT ডাইনামিক শুরু করুন | রিয়ার (এফআর) |
1.0 SCe 70 থামুন এবং MT Luxe শুরু করুন | রিয়ার (এফআর) |
1.0 SCe 70 MT জীবন | রিয়ার (এফআর) |
1.0 SCe 70 MT অভিজ্ঞতা | রিয়ার (এফআর) |
1.0 SCe 70 থামুন এবং MT অভিজ্ঞতা শুরু করুন | রিয়ার (এফআর) |
1.0 SCe 70 স্টপ এবং স্টার্ট MT ইনটেনস | রিয়ার (এফআর) |
1.0 SCe 70 MT লিমিটেড | রিয়ার (এফআর) |
1.0 SCe 70 স্টপ অ্যান্ড স্টার্ট এমটি লিমিটেড | রিয়ার (এফআর) |
1.0 SCe 70 EDC তীব্র | রিয়ার (এফআর) |
1.0 SCe 70 EDC লিমিটেড | রিয়ার (এফআর) |
ড্রাইভ রেনল্ট টুইঙ্গো রিস্টাইলিং 2012, হ্যাচব্যাক 3 দরজা, দ্বিতীয় প্রজন্ম, CN2
02.2012 - 08.2014
সম্পূর্ণ সেট | ড্রাইভের ধরণ |
1.2 TCe 100 MT Gordini | সামনে (FF) |
1.2 LEV 16V 75 MT এক্সপ্রেশন | সামনে (FF) |
1.2 LEV 16V 75 MT লিবার্টি | সামনে (FF) |
1.2 LEV 16V 75 MT ডাইনামিক | সামনে (FF) |
1.2 LEV 16V 75 MT প্যারিস | সামনে (FF) |
1.2 LEV 16V 75 MT লিবার্টি ইকো-ড্রাইভ | সামনে (FF) |
1.2 LEV 16V 75 MT ডাইনামিক ইকো-ড্রাইভ | সামনে (FF) |
1.2 16V 75 SAT প্যারিস | সামনে (FF) |
1.2 16V 75 SAT ডাইনামিক | সামনে (FF) |
1.5 dCi 85 MT ডাইনামিক | সামনে (FF) |
1.6 16V 130 MT Gordini RS | সামনে (FF) |
ড্রাইভ রেনল্ট টুইঙ্গো 2007 হ্যাচব্যাক 3 দরজা 2 প্রজন্মের CN0
03.2007 - 01.2012
সম্পূর্ণ সেট | ড্রাইভের ধরণ |
1.2 16V TCe MT GT | সামনে (FF) |
1.2 16V TCe 100 MT Gordini | সামনে (FF) |
1.2 MT প্রামাণিক | সামনে (FF) |
1.2 MT এক্সপ্রেশন | সামনে (FF) |
1.2 16V LEV MT Twingo | সামনে (FF) |
1.2 LEV 16V 75 MT জেনুইন | সামনে (FF) |
1.2 LEV 16V 75 MT রাত ও দিন | সামনে (FF) |
1.2 LEV 16V 75 MT রিপ কার্ল | সামনে (FF) |
1.2 LEV 16V 75 MT মিস সিক্সটি | সামনে (FF) |
1.2 16V 75 SAT জেনুইন | সামনে (FF) |
1.2 16V 75 SAT রাত ও দিন | সামনে (FF) |
1.2 16V MT ডাইনামিক | সামনে (FF) |
1.2 16V প্রাথমিক MT | সামনে (FF) |
1.2 16V MT এক্সপ্রেশন | সামনে (FF) |
1.2 16V MT রাত ও দিন | সামনে (FF) |
1.2 16V MT টুইঙ্গো রিপ কার্ল | সামনে (FF) |
1.2 16V SAT রাত ও দিন | সামনে (FF) |
1.2 16V SAT এক্সপ্রেশন | সামনে (FF) |
1.5 dCi MT এক্সপ্রেশন | সামনে (FF) |
1.5 dCi MT ডাইনামিক | সামনে (FF) |
1.5 dCi 75 MT জেনুইন | সামনে (FF) |
1.5 dCi MT টুইঙ্গো রিপ কার্ল | সামনে (FF) |
1.5 dCi 85 MT রিপ কার্ল | সামনে (FF) |
1.6 16V 130 MT RS | সামনে (FF) |
1.6 16V 130 MT Gordini RS | সামনে (FF) |
ড্রাইভ রেনল্ট টুইঙ্গো 1998 রিস্টাইল করা হয়েছে, হ্যাচব্যাক 3 দরজা, 1 ম প্রজন্ম, C06
08.1998 - 06.2012
সম্পূর্ণ সেট | ড্রাইভের ধরণ |
1.2 MT | সামনে (FF) |
1.2 MT লিবার্টি | সামনে (FF) |
1.2 MT মেট্রোপলিস | সামনে (FF) |
1.2 MT প্রাথমিক | সামনে (FF) |
1.2 MT প্রামাণিক | সামনে (FF) |
1.2 MT সংস্করণ সর্বদা | সামনে (FF) |
1.2 MT এলিসি | সামনে (FF) |
1.2 AT ম্যাটিক | সামনে (FF) |
1.2 AT প্রাথমিক ম্যাটিক | সামনে (FF) |
1.2 SAT | সামনে (FF) |
1.2 SAT মেট্রোপলিস | সামনে (FF) |
1.2 স্যাট লিবার্টি | সামনে (FF) |
1.2 16V MT ডাইনামিক | সামনে (FF) |
1.2 16V প্রাথমিক MT | সামনে (FF) |
1.2 16V MT Kenzo | সামনে (FF) |
1.2 16V MT সংস্করণ সর্বদা | সামনে (FF) |
1.2 16V MT এলিসি | সামনে (FF) |
1.2 16V SAT ডাইনামিক | সামনে (FF) |
1.2 16V SAT প্রাথমিক | সামনে (FF) |
1.2 16V SAT Kenzo | সামনে (FF) |
1.2 16V SAT সংস্করণ সর্বদা | সামনে (FF) |
1.2 16V SAT Elysee | সামনে (FF) |
ড্রাইভ রেনল্ট টুইঙ্গো 1992 হ্যাচব্যাক 3 দরজা 1 প্রজন্মের C06
10.1992 - 07.1998
সম্পূর্ণ সেট | ড্রাইভের ধরণ |
1.2 MT | সামনে (FF) |
1.2 AT ম্যাটিক | সামনে (FF) |
1.2 SAT সহজ | সামনে (FF) |