কোন পাওয়ার স্টিয়ারিং তরল নির্বাচন করবেন?
সন্তুষ্ট
আমাদের যানবাহনগুলি বিভিন্ন ধরণের সিস্টেম এবং প্রযুক্তিগত সমাধান দিয়ে সজ্জিত যা সরাসরি রাস্তায় আমাদের আরাম এবং নিরাপত্তাকে প্রভাবিত করে। তাদের মধ্যে কিছু এত সাধারণ এবং সুস্পষ্ট যে আমরা প্রায়শই সেগুলি সম্পর্কে চিন্তাও করি না। এই গোষ্ঠীতে পাওয়ার স্টিয়ারিং সিস্টেম অন্তর্ভুক্ত রয়েছে, যার কারণে গাড়িটি চালনা করা আমাদের পক্ষে এত সহজ। যাইহোক, এটা ভুলে যাওয়া উচিত নয় যে এটি সঠিকভাবে কাজ করার জন্য ভাল মানের পাওয়ার স্টিয়ারিং ফ্লুইড প্রয়োজন। কিভাবে সঠিক এক নির্বাচন করতে?
এই পোস্ট থেকে আপনি কি শিখবেন?
- পাওয়ার স্টিয়ারিং ফ্লুইড সম্পর্কে আপনার কী জানা দরকার?
- কি ধরনের তরল আছে?
- বিভিন্ন তরল একসাথে মিশ্রিত করা যেতে পারে?
- কোন বিরতিতে পাওয়ার স্টিয়ারিং তরল পরিবর্তন করা উচিত?
পাওয়ার স্টিয়ারিং তরল - কেন এটি এত গুরুত্বপূর্ণ?
পাওয়ার স্টিয়ারিং ফ্লুইড, পাওয়ার স্টিয়ারিং ফ্লুইড নামেও পরিচিত, পাওয়ার স্টিয়ারিং সিস্টেমের একটি তরল উপাদান। এটি একটি নির্বাহী ফ্যাক্টর হিসাবে কাজ করে, তাই, আমাদের চাকা ঘুরা যাক. এর প্রধান কাজগুলির মধ্যে রয়েছে তৈলাক্তকরণ এবং অতিরিক্ত তাপ থেকে সিস্টেমকে রক্ষা করা এবং ভুল অপারেশনের কারণে পাওয়ার স্টিয়ারিং পাম্পকে ব্যর্থতা থেকে রক্ষা করা (উদাহরণস্বরূপ, জায়গায় অত্যধিক চাকা স্লিপ)। অতএব, তার ভূমিকা অমূল্য - এটি একটি সহায়তা ব্যবস্থা যা আমাদের গাড়ির উপর সম্পূর্ণ নিয়ন্ত্রণ দেয়:
- পূর্বে সম্পাদিত বাঁক কৌশলের পরে আমরা অবিলম্বে একটি সোজা ট্র্যাক পুনরুদ্ধার করতে পারি;
- গাড়ি চালানোর সময়, আমরা পৃষ্ঠে অসমতা অনুভব করি (সাপোর্ট সিস্টেম শক শোষণ করে) এবং আমাদের কাছে চাকার ঘূর্ণনের কোণ সম্পর্কে তথ্য রয়েছে।
পাওয়ার স্টিয়ারিং ফ্লুইড রিজার্ভারটি গাড়ির হুডের নীচে, পাওয়ার স্টিয়ারিং পাম্পের উপরে অবস্থিত। ধন্যবাদ তাকে আমরা চিনি স্টিয়ারিং হুইল প্রতীক বা স্টিকার... ট্যাঙ্কে তরলের পরিমাণ সর্বোত্তম হওয়া উচিত (ন্যূনতম এবং সর্বাধিকের মধ্যে, বিশেষত MAXA এর কাছাকাছি)। আমরা এটিকে একটি ডিপস্টিক দিয়ে পরিমাপ করতে পারি যা ট্যাঙ্ক প্লাগের অংশ। যখন তার অভাব পূরণ করতে হবে, আমাদের জানতে হবে কোন পাওয়ার স্টিয়ারিং ফ্লুইড বেছে নিতে হবে.
সমর্থন তরল প্রকার
তাদের গঠন দ্বারা তরল শ্রেণীবিভাগ
- খনিজ তরল পেট্রোলিয়াম ভিত্তিক। এটি রক্ষণাবেক্ষণ তেলের সবচেয়ে সস্তা এবং সহজ প্রকার। আকর্ষণীয় দামের পাশাপাশি, তারা পাওয়ার স্টিয়ারিংয়ের রাবার উপাদানগুলিকে ক্ষতিকারকভাবে প্রভাবিত করে। যাইহোক, তারা তুলনামূলকভাবে আছে সংক্ষিপ্ত সেবা জীবন এবং foaming প্রবণ... প্রায়শই পুরানো যানবাহনে ব্যবহৃত হয়।
- সিন্থেটিক তরল - এগুলি পাওয়ার স্টিয়ারিং সিস্টেমে ব্যবহৃত সবচেয়ে আধুনিক তরল। এগুলিতে পলিয়েস্টার, পলিহাইড্রিক অ্যালকোহল এবং অল্প পরিমাণে পরিশোধিত তেলের কণা রয়েছে। সিন্থেটিক্স অন্যান্য ধরণের তরলগুলির চেয়ে বেশি ব্যয়বহুল, তবে দুর্দান্ত পারফরম্যান্স পরামিতি রয়েছে: এগুলি অ-ফোমিং, কম সান্দ্রতা রয়েছে এবং চরম তাপমাত্রার জন্য অত্যন্ত প্রতিরোধী.
- আধা-সিন্থেটিক তরল তারা উভয় খনিজ এবং সিন্থেটিক পদার্থ ধারণ করে। তাদের সুবিধার মধ্যে কম সান্দ্রতা এবং ভাল লুব্রিসিটি অন্তর্ভুক্ত। যাইহোক, এটি মনে রাখা উচিত যে পাওয়ার স্টিয়ারিংয়ের রাবার উপাদানগুলিতে তাদের ক্ষতিকারক প্রভাব রয়েছে।
- সিলিং তরল - additives sealing পাওয়ার স্টিয়ারিং সহ। পুরো সিস্টেমের ব্যয়বহুল মেরামত এবং প্রতিস্থাপন এড়াতে এগুলি ছোট ফাঁসের জন্য ব্যবহৃত হয়।
রঙ দ্বারা তরল শ্রেণীবিভাগ
- পাওয়ার স্টিয়ারিং তরল, লাল - ডেক্সরন নামে পরিচিত এবং জেনারেল মোটরস গ্রুপের মান অনুযায়ী তৈরি। এটি নিসান, মাজদা, টয়োটা, কিয়া, হুন্ডাই এবং অন্যদের মধ্যে ব্যবহৃত হয়।
- সবুজ পাওয়ার স্টিয়ারিং তরল - জার্মান কোম্পানি পেন্টোসিন দ্বারা উত্পাদিত। এটি ভক্সওয়াগেন, বিএমডব্লিউ, বেন্টলে, ফোর্ড এবং ভলভো গাড়ির পাশাপাশি ডেমলার এজি যানবাহনে ব্যবহৃত হয়।
- হলুদ পাওয়ার স্টিয়ারিং তরল - প্রধানত মার্সিডিজ-বেঞ্জ গাড়িতে ব্যবহৃত হয়। এটি ডেমলার উদ্বেগ দ্বারা বিকশিত হয়, এবং উত্পাদনটি এমন ব্যক্তিদের দ্বারা পরিচালিত হয় যাদের উপযুক্ত লাইসেন্স রয়েছে।
আমাদের গাড়ির জন্য পাওয়ার স্টিয়ারিং তরল নির্বাচন করার সময়, আমাদের গাড়ি বা পরিষেবা বইয়ের নির্দেশাবলী দেখতে হবে... আমরা এটির ভিআইএন নম্বর দ্বারাও এটি খুঁজে পেতে পারি। মনে রাখবেন যে প্রতিটি প্রস্তুতকারক পাওয়ার স্টিয়ারিং ফ্লুইডের ধরণের জন্য উপযুক্ত স্পেসিফিকেশন এবং মান সরবরাহ করে যা অবশ্যই কঠোরভাবে মেনে চলতে হবে। অতএব, তার পছন্দ আকস্মিক হতে পারে না।
আমি কি বিভিন্ন ধরণের বুস্টার তরল মিশ্রিত করতে পারি? টপ আপ কি তরল?
বিভিন্ন ধরণের পাওয়ার স্টিয়ারিং ফ্লুইড মেশানো সম্ভব কিনা এই প্রশ্নের উত্তর দ্ব্যর্থহীন - না। দৃঢ়ভাবে খনিজ, সিন্থেটিক এবং আধা-সিন্থেটিক তরল একত্রিত করার পরামর্শ দেওয়া হয় না. এটিও মনে রাখা উচিত যে একই রঙের তরল একই সাথে সম্পূর্ণ ভিন্ন রচনা থাকতে পারে। উদাহরণস্বরূপ, ডেক্সরন লাল তরল উভয় খনিজ এবং সিন্থেটিক আকারে পাওয়া যায়। শুধুমাত্র তাদের কাঠের উপর ফোকাস করা একটি বড় ভুল। পাওয়ার স্টিয়ারিং-এ কোন তরল যোগ করতে হবে তা যদি আমরা নিশ্চিত না হই, তাহলে সর্বোত্তম সমাধান হল এটি সম্পূর্ণরূপে প্রতিস্থাপন করা।
পাওয়ার স্টিয়ারিং তরল কত ঘন ঘন পরিবর্তন করা উচিত?
পাওয়ার স্টিয়ারিং তরল পরিবর্তনের ফ্রিকোয়েন্সি সম্পর্কিত সাধারণ সুপারিশ অনুসারে, আমাদের এটি করা উচিত। গড়ে, প্রতি 60-80 হাজার কিমি বা প্রতি 2-3 বছরে... আরো বিস্তারিত তথ্য প্রস্তুতকারকের দ্বারা প্রদান করা আবশ্যক. যদি তারা সেখানে না থাকে বা আমরা তাদের খুঁজে না পাই, তাহলে উপরের নিয়ম অনুসরণ করুন। মনে রাখবেন, পেশাদার ওয়ার্কশপে তরল পরিবর্তন করা ভাল।
অবশ্যই, নিয়মিত তরল পরিবর্তনের ব্যবধান যথেষ্ট নয়। পাওয়ার স্টিয়ারিং এর ত্রুটিহীন অপারেশন উপভোগ করতে, আমরা একটি স্বাচ্ছন্দ্য ড্রাইভিং শৈলীতে ফোকাস করব এবং গাড়ি প্রস্তুতকারকের সুপারিশ অনুসারে সর্বদা ভাল মানের তরল কিনব। সেরা বুস্টার তরল পাওয়া যাবে avtotachki.com এ।
এছাড়াও চেক করুন:
পাওয়ার স্টিয়ারিং ত্রুটি - কিভাবে এটি মোকাবেলা করতে?
প্রস্তাবিত জ্বালানী সংযোজন - ট্যাঙ্কে কী ঢালা উচিত?
avtotachki.com
