কালিনা-২ নাকি লাদা প্রিয়রা? কি নির্বাচন করতে?

এই মুহুর্তে, দেশীয় বাজারে সর্বাধিক জনপ্রিয় এবং সর্বাধিক বিক্রিত গাড়িগুলি হল লাদা প্রিওরা এবং নতুন 2 য় প্রজন্মের কালিন, যা সম্প্রতি প্রকাশিত হয়েছিল। যেহেতু এইগুলি রাশিয়ায় সর্বাধিক বিক্রিত গাড়ি, তাই তাদের মধ্যে বেশিরভাগ সম্ভাব্য মালিকরা এখন একটি পছন্দ করছেন৷

এটি লক্ষণীয় যে যদিও এই গাড়িগুলি কিছুটা ভিন্ন মূল্যের বিভাগে অবস্থিত, তবুও তাদের মধ্যে নির্বাচন করা বেশ কঠিন। নীচে আমরা প্রতিটি মডেলের প্রধান সুবিধা এবং অসুবিধাগুলি বিবেচনা করব, পাশাপাশি তাদের সরঞ্জাম এবং কনফিগারেশনের তুলনা করব।

কালিনা-২ এবং প্রিয়ার্স সরান

অতি সম্প্রতি, অ্যাভটোভাজ দ্বারা উত্পাদিত সবচেয়ে শক্তিশালী ইঞ্জিনগুলি লাদাখ প্রাইরিতে ইনস্টল করা হয়েছিল। তাদের স্টকে 98 অশ্বশক্তি এবং 1,6 লিটারের পরিমাণ ছিল। তবে একটু পরে, এই মোটরগুলি কালিনায় এমনকি প্রথম প্রজন্মেরও ইনস্টল করা শুরু হয়েছিল, তাই সেই মুহুর্তে তারা এই তুলনাতে একই স্তরে ছিল।

তবে সম্প্রতি, পরিস্থিতি নাটকীয়ভাবে পরিবর্তিত হয়েছে সস্তা কালিনা 2 গাড়ির পক্ষে, যেহেতু এখন এটি সমস্ত মডেলের লাইনে সবচেয়ে শক্তিশালী পাওয়ার ইউনিট দিয়ে সজ্জিত, যা 106 এইচপি বিকাশ করে। এই মোটরটি একটি নতুন 5-স্পীড কেবল ড্রাইভের সাথে যুক্ত। সুতরাং, সবচেয়ে শক্তিশালী ইঞ্জিন শুধুমাত্র কালিনা -2 কেনার সাথে পাওয়া যেতে পারে।

সহজ পরিবর্তনের জন্য, একটি লাইটওয়েট পিস্টন সহ 8-ভালভ ইঞ্জিন এখনও প্রিওরা এবং কালিনা উভয়েই ইনস্টল করা আছে। এই সমস্ত ইঞ্জিনের নেতিবাচক দিক হল যে যদি টাইমিং বেল্ট ভেঙে যায়, ভালভগুলি পিস্টনের সাথে মিলিত হয় এবং ইঞ্জিনটিকে ব্যয়বহুলভাবে মেরামত করতে হবে।

দেহ, সমাবেশ এবং জারা প্রতিরোধের তুলনা

আপনি যদি অতীতের দিকে একটু তাকান, তাহলে মৃতদেহের ক্ষয় প্রতিরোধে অবিসংবাদিত নেতা ছিলেন কালিনা, যা এমনকি 7-8 বছর ধরে ক্ষয়ের কোনও চিহ্ন নেই, তবে প্রিওরা এতে কিছুটা হারিয়েছে। আজকের পরিবর্তনের জন্য, নতুন কালিনার শরীর এবং ধাতু গ্রান্টের মতোই এবং জারা প্রতিরোধের বিষয়ে কথা বলা খুব তাড়াতাড়ি।

শরীরের এবং অভ্যন্তর নির্মাণ মানের জন্য হিসাবে. এখানে নেতা হল কালিনা 2, যেহেতু শরীরের অংশগুলির মধ্যে সমস্ত ফাঁক ন্যূনতম এবং খুব সমানভাবে তৈরি করা হয়েছে, অর্থাৎ, জয়েন্টগুলি পুরো শরীর জুড়ে উপরে থেকে নীচে প্রায় একই রকম। কেবিনে, সবকিছু আরও সংগ্রহ করা হয়। যদিও Lada Priora-এর ড্যাশবোর্ড এবং অন্যান্য ট্রিম পার্টসগুলি ভাল মানের, কিছু কারণে সেগুলি থেকে আরও বেশি চিৎকার হয়৷

অভ্যন্তরীণ হিটার এবং চলাচলের আরাম

আমি মনে করি যে অনেক মালিকের সন্দেহের ফোঁটা থাকবে না যে কালিনার চুলাটি সমস্ত গার্হস্থ্য গাড়ির মধ্যে সেরা। এমনকি হিটারের প্রথম গতিতেও, শীতের মরসুমে আপনি গাড়িতে জমে যাওয়ার সম্ভাবনা কম, এবং পিছনের যাত্রীদের জন্য, তারাও স্বাচ্ছন্দ্য বোধ করবে, কারণ মেঝে টানেলের নীচে অগ্রভাগ সামনের আসনের নীচে তাদের পায়ে যায়, যার মাধ্যমে হিটার থেকে গরম বাতাস আসে।

Priora এ, চুলা অনেক ঠান্ডা, এবং আপনি আরো প্রায়ই সেখানে হিমায়িত করতে হবে. তদুপরি, দরজাগুলিতে (নীচে) কোনও রাবার সিল না থাকার কারণে, ঠান্ডা বাতাস কালিনার চেয়ে দ্রুত কেবিনে প্রবেশ করে এবং গাড়ির অভ্যন্তরটি আরও দ্রুত শীতল হয়।

রাইডের আরামের বিষয়ে, এখানে আমাদের প্রিয়রাকে শ্রদ্ধা জানাতে হবে, বিশেষ করে হাইওয়েতে উচ্চ গতিতে। এই মডেলটি গতিতে আরও স্থিতিশীল এবং চালচলন কালিনাকে ছাড়িয়ে গেছে। প্রিওরার সাসপেনশন নরম এবং রাস্তার অনিয়মগুলিকে আরও মসৃণ এবং অজ্ঞাতভাবে গ্রাস করে।

দাম, কনফিগারেশন এবং সরঞ্জাম

এখানে, সমস্ত ক্ষেত্রে, নতুন কালিনা 2 প্রজন্ম হারায়, যেহেতু এটি তার প্রতিযোগীর চেয়ে বেশি ব্যয়বহুল। যদিও কয়েক মাস আগে, যখন প্রথম প্রজন্মের মডেল এখনও উত্পাদিত হয়েছিল, প্রিওরা কিছুটা বেশি ব্যয়বহুল ছিল। সরঞ্জামগুলির জন্য, প্রিয়োর সবচেয়ে ব্যয়বহুল সংস্করণটি নতুন কালিনার তুলনায় সস্তা, তবে এটিতে ক্রুজ নিয়ন্ত্রণের মতো একটি বিকল্প রয়েছে।