ইঞ্জিন তেলের ড্রিপ পরীক্ষা। কিভাবে এটা বাহিত হয়?
তেল ড্রিপ পরীক্ষা। কিভাবে এটি পরিচালনা করতে?
অবশ্যই, কাগজ ব্যবহার করে ইঞ্জিন তেল পরীক্ষা করার বিকল্প এই তরল পরীক্ষা করার একমাত্র উপায় নয়। যাইহোক, অন্যান্য সমস্ত পরীক্ষা গবেষণাগারে তেল পরীক্ষা করার উদ্দেশ্যে এবং বিশ্বব্যাপী করা হয়। অতএব, একটি ড্রিপ পরীক্ষা প্রতিটি মোটরচালকের জন্য একটি সর্বজনীন বিকল্প, যা আপনাকে তেলের জীবন নির্ধারণ করতে দেয়।
কাগজের টুকরোতে পরীক্ষার ধারণাটি 40 এর দশকের শেষের দিকে উপস্থিত হয়েছিল এবং এটি একটি সুপরিচিত নির্মাতার কর্মচারীদের অন্তর্গত ছিল, যা মোটর তেল উত্পাদনে বাজারের শীর্ষস্থানীয়।
পরীক্ষার ধারণাটি এতই সহজ যে সবাই এর যুক্তিসঙ্গততা বিশ্বাস করে না। একটি চেক করার জন্য, স্ট্যান্ডার্ড অবস্থার অধীনে অপারেটিং তাপমাত্রায় পাওয়ার ইউনিট গরম করা এবং গাড়িটি বন্ধ করা প্রয়োজন। এর পরে, আপনাকে ডিপস্টিকটি টানতে হবে, যার উপরে সর্বদা কার্যকরী তেলের কণা থাকে এবং এটিকে কাগজের টুকরোতে আনতে হবে। কাগজ পরিষ্কার হতে হবে। তারপরে শীটে এক ফোঁটা তরল না আসা পর্যন্ত অপেক্ষা করা বাকি থাকে।
কিছু সময় পরে, তেলটি কাগজের শীটে শোষিত হবে এবং এর পৃষ্ঠে একটি দাগ তৈরি হবে। এর আকার সবসময় ভিন্ন হবে। যাইহোক, সর্বদা বেশ কয়েকটি অঞ্চল রয়েছে যেখানে তরল কর্মক্ষমতা সনাক্ত করা হয়। এই অঞ্চলগুলির জন্যই গাড়ির মালিক বুঝতে সক্ষম হবেন যে তরলটি প্রতিস্থাপন করা দরকার কিনা, সেইসাথে পাওয়ার ইউনিটের অবস্থা নির্ধারণ করতে হবে।
আপনি কি খুঁজে পেতে পারেন?
ইঞ্জিন তেলের একটি ড্রিপ পরীক্ষা পরিচালনা করে, একজন মোটরচালক ইঞ্জিনের নিম্নলিখিত প্রযুক্তিগত পরামিতি এবং তরল নিজেই নির্ধারণ করতে সক্ষম হবেন:
- তার অবস্থার উপর ভিত্তি করে তেল পরিবর্তন করা কি প্রয়োজন?
- মোটর অবস্থা (এটি অতিরিক্ত গরম হচ্ছে কিনা)। যখন ইঞ্জিনের তরল পরিধানের দ্বারপ্রান্তে থাকে বা এতে অক্সিডেশন প্রক্রিয়াগুলি লক্ষ্য করা যায়, তখন পাওয়ার ইউনিটটি অতিরিক্ত উত্তাপের শিকার হবে এবং এটি জ্যামিংয়ের কারণ হতে পারে।
- যদি কাগজে তেলের দাগটি কালো আভাযুক্ত হয় এবং সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণভাবে, এটি পেট্রলের গন্ধ পায়, তবে এটি ইঞ্জিনে কম কম্প্রেশন এবং ক্র্যাঙ্ককেসে জ্বালানী প্রবেশের সম্ভাব্য ইঙ্গিত দেয়। এই সূক্ষ্মতা তেলে কাঁচ এবং ছাইয়ের চিহ্নের উপস্থিতিকে প্রভাবিত করে। নিম্ন স্তরের সংকোচনের কারণটি সিলিন্ডারের রিংগুলির পরিধানে থাকতে পারে। অতএব, তাদের অবস্থা পরীক্ষা করা মূল্যবান।
ইঞ্জিন তেল পরীক্ষা করার জন্য বর্ণিত বিকল্পটি ব্যবহার করুন শুধুমাত্র সিনথেটিক্সের জন্যই নয়, এই তরলের সব ধরনের জন্যও। উপরন্তু, এই ধরনের পরীক্ষা শুধুমাত্র গ্যারেজেই নয়, ট্র্যাকেও করা যেতে পারে। পুরো প্রক্রিয়াটি ড্রাইভারের দশ মিনিটের বেশি সময় লাগবে না। সত্য, এক ফোঁটা তেল দিয়ে একটি শীট সম্পূর্ণ শুকাতে অনেক বেশি সময় লাগে। তবে চেকের ফলাফল থেকে প্রাপ্ত তথ্যগুলি কেবল ইঞ্জিনে তেলের অবস্থা নির্ধারণ করতে দেয় না, তবে ইঞ্জিনের পাশাপাশি পিস্টন সিস্টেমের সাথেও সমস্যাগুলি সনাক্ত করতে দেয়।
একটি গাড়ি কয়েক হাজার কিলোমিটার চলার পরে প্রতিবার ড্রিপ পরীক্ষা করা ভাল। পরীক্ষা যদি কোনো ত্রুটি প্রকাশ করে, তাহলে আপনার সমস্যার সমাধান কয়েক দিনের জন্য বন্ধ করা উচিত নয়। একটি গাড়ির "হৃদয়" এর পারফরম্যান্স একটি গাড়ী উত্সাহীর জন্য সর্বদা অগ্রাধিকার হওয়া উচিত, কারণ একটি বড় ওভারহোলের জন্য কয়েক হাজার হাজার রুবেল শেল আউট করা খুব অপ্রীতিকর হবে।
