কিয়া, ইতিহাস - অটো স্টোরি

কিয়া এমন একটি ব্র্যান্ড যা কেবলমাত্র গত দশকে ইউরোপীয় গাড়ি চালকদের জয় করেছে, তবে কোরিয়ান কোম্পানি (হুন্ডাইয়ের পরে এশিয়ান দেশের দ্বিতীয় বৃহত্তম, গাড়ি উত্পাদনে প্রথম) সত্তর বছর ধরে ব্যবসা করছে। আসুন এটি একসাথে জেনে নেওয়া যাক গল্প.

কিয়া, ইতিহাস

La কিয়া 9 জুন, 1944 সালে তৈরি চুল-হো কিম: মূলত বাইসাইকেলের উপাদান তৈরিতে নিয়োজিত, এবং 1951 সালে প্রথম দুই চাকার যান তৈরি করা হয়েছিল।

1952 সালে শিরোনাম কিয়া - যেখানে "a" অর্থ এশিয়া এবং কোরিয়ান শব্দ "কি" এর অর্থ "যাও" - সাময়িকভাবে পরিবর্তিত হয়েছে কিউংসং... মোটরসাইকেল উৎপাদন শুরু হয়েছিল 1957 সালে, বাণিজ্যিক যানবাহন 1962 সালে আত্মপ্রকাশ করেছিল এবং XNUMXs থেকে প্রথম গাড়ির সমাবেশ শুরু হয়েছিল।

প্রথম গাড়ি

লাইসেন্সপ্রাপ্ত যানবাহন সমাবেশের মাধ্যমে 1970 সালে গাড়ি উৎপাদন শুরু হয়েছিল। Fiat 124দক্ষিণ কোরিয়ার দর্শকদের জন্য আরও উপযুক্ত হওয়ার জন্য যথেষ্ট পরিবর্তন করা হয়েছে। যাইহোক, 1973 সালে, প্রথম নির্মিত হয়েছিল ইঞ্জিন গাড়ির জন্য পেট্রল।

প্রথম কিয়া রপ্তানির ইতিহাস ব্রিসা 1974: এটি দ্বিতীয় প্রজন্ম ছাড়া আর কিছুই নয় মাজদা উপাধি পুনরায় ব্র্যান্ডিং। 1978 সালে প্রথম ডিজেল ইঞ্জিন চালু হয়েছিল, 1979 সালে ফিয়াট লাইসেন্সের অধীনে উত্পাদিত হয়েছিল। 132 и পোয়গেয়ট 604 যখন 1981 সালে স্বৈরাচারী সরকার জং ডু হাওয়ান ব্র্যান্ডের প্রয়োজন গাড়ি একত্রিত করা বন্ধ করা এবং ভ্যানে মনোনিবেশ করা।

La কিয়া 1986 সালে পুনরুত্থিত, যখন, সঙ্গে একটি চুক্তি ধন্যবাদ হাঁটুজল (যা একটি এশিয়ান কোম্পানির শেয়ারের কিছু অংশ অর্জন করে) দক্ষিণ কোরিয়ায় বেশ কয়েকটি রিব্র্যান্ডেড মডেল তৈরি করে: গর্ব (এক মাজদা 121 স্থির এবং স্থির) এবং Avella, ভিত্তিক উত্সব и খোঁজ.

সংকট এবং পুনর্জন্ম

নব্বইয়ের দশকের বৈশিষ্ট্য ছিল নতুন বাজারে (বিশেষ করে আমেরিকা) সম্প্রসারণ, কিন্তু একটি অর্থনৈতিক সংকট যা এশিয়ায় আঘাত হানে এবং 1997 সালে দক্ষিণ কোরিয়ান ব্র্যান্ডকে নেতৃত্ব দেয় দেউলিয়া.

La কিয়া এটি হুন্দাইয়ের historicতিহাসিক প্রতিদ্বন্দ্বীরা কিনেছিল এবং একসাথে তারা একটি কলোসাস গঠন করেছিল যা XNUMX এর মধ্যে আরও বেশি গ্রাহককে জিতেছে। টার্নিং পয়েন্ট গল্প 2006 সালে এসেছিলেন যখন জার্মান ডিজাইনার পিটার শ্রেয়ার (তার প্রথম প্রজন্মঅডি টিটি) স্টাইল ম্যানেজার দ্বারা নিযুক্ত করা হয়।

সাহসী লাইন এবং সমগ্র পরিসীমা থেকে নেওয়া একটি আক্রমনাত্মক ফ্রন্ট সহ - বলা হয় বাঘের নাক - কিয়া জনসাধারণকে আকর্ষণ করতে শুরু করেছে। যাইহোক, অন্যান্য কারণের যোগ্যতা: গুণমান এবং নিরাপত্তার একটি স্পষ্ট উন্নতি (প্রথম প্রজন্ম cee'd 2006 সালে প্রথম কোরিয়ান গাড়ি হিসেবে পাঁচ তারকা পেয়েছিল ইউরো এনসিএপি ক্র্যাশ টেস্ট), ইঞ্জিন আরো এবং আরো জীবিত এবং কম এবং কম তৃষ্ণা এবং সাত বছর বা 150.000 কিমি ইতালিতে একটি গ্যারান্টি।