Kia Picanto 1.0 TGDi: Brio - রোড টেস্টের সাথে মজা

Kia Picanto 1.0 TGDi: Brio - রোড টেস্টের সাথে মজা

আমরা জিটি লাইন টিউনিংয়ে কিয়া পিকান্টো 1.0 টিজিডিআই চেষ্টা করেছি: কোরিয়ান সিটি গাড়ির আরও আক্রমণাত্মক তৃতীয় প্রজন্মের বৈচিত্রটি কোণঠাসা, মজাদার, গ্যাসের প্রয়োজন হয় না এবং ভালভাবে সজ্জিত। বৃদ্ধি আরাম এবং উচ্চ মূল্য

আবেদন	কিয়া ব্র্যান্ড সাম্প্রতিক বছরগুলিতে দুর্দান্ত অগ্রগতি অর্জন করেছে।
প্রযুক্তিগত বিষয়বস্তু	মান হিসাবে অনেক কিছু আছে, এবং যারা সেরা (নেভিগেটর এবং ADAS একটি অতিরিক্ত চাকার সাথে মিলিত) চান তাদের জন্য শুধু 1.150 ইউরো যোগ করুন।
ড্রাইভিং আনন্দ	পিক্যান্টো 1.0 টিজিডি একটি বক্ররেখায় একটি প্রাণবন্ত এবং চটপটে শহরের গাড়ি: এটি খেলাধুলা নয় বরং মজাদার।
শৈলী	খুব কৌতুকপূর্ণ চেহারা (এমনকি যদি আমাদের মতে রিস্টাইলিং সামনের দিকে ওজন করে থাকে)।

Le সিটিকার ক্রমান্বয়ে আমাদের তালিকা থেকে অদৃশ্য হয়ে যাচ্ছে: অধিক লাভজনক মডেলের সন্ধানে অনেক নির্মাতারা ইতিমধ্যেই "এ সেগমেন্ট" পরিত্যাগ করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে বা লাভজনকতা বৃদ্ধির জন্য একচেটিয়াভাবে বৈদ্যুতিক টাউনশিপ উৎপাদন করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। সৌভাগ্যবশত, এর মতো ঘর আছে কিয়া যে শুধুমাত্র এর মত গাড়ি উৎপাদন অব্যাহত রাখে না পিকান্টো -এ পৌঁছেছে তৃতীয় প্রজন্মের - তবে তারা "মশলাদার" বিকল্পগুলিও অফার করে, যাদের বাজেট 20.000 ইউরোর কম তাদের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, কিন্তু যারা একই সময়ে পয়েন্ট A থেকে বি পয়েন্টে যাওয়ার সহজ উপায়ে সন্তুষ্ট নন৷

আমাদের মধ্যে রাস্তা পরীক্ষা আমরা একটি rougher সংস্করণ পরীক্ষা কিয়া picanto: 1.0 TGDi ক্রীড়া সেট-আপে জিটি লাইনআসুন একসাথে খুঁজে বের করি শক্তি e ত্রুটি আকর্ষণীয় কোরিয়ান "শিশুর"।

Kia Picanto 1.0 TGDi GT Line: ব্যয়বহুল কিন্তু সমৃদ্ধ

La Kia Picanto 1.0 TGDi GT লাইন আমাদের প্রধান চরিত্র রাস্তা পরীক্ষা এটা আছে মূল্য একটু উঁচুতে - 17.650 ইউরো একজনের জন্য অনেক আছে সিটিকার - কিন্তু একের সাথে একত্রে সাধারন সামগ্রী খুব ধনী:

সান্ত্বনা

• স্বয়ংক্রিয় জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ
• রিয়ার পার্কিং সেন্সর
• স্টোরেজ বগি সহ সামনের আর্মরেস্ট স্লাইডিং
• উচ্চতা-নিয়ন্ত্রিত চালকের আসন
• আলো সেন্সর
• বৈদ্যুতিক শক্তি স্টিয়ারিং + উচ্চতা-স্থায়ী স্টিয়ারিং হুইল
• উচ্চতা-সামঞ্জস্যযোগ্য সামনের এবং পিছনের হেডরেস্ট
• ভাঁজ কী + ইমোবিলাইজার সহ কেন্দ্রীয় লকিং
• থামো এবং যাও

বাহ্যিক

• 16, "ব্লেড" নকশা সহ খাদ চাকা।
• সামনের পাখা দ্বিখণ্ডিত
• LED দিক নির্দেশক
• LED পজিশন লাইট
• LED সামনের দিন চলমান আলো
• স্পোর্টি এলইডি ফগ লাইট
• LED টেইল লাইট
• রিয়ার টিন্টেড গ্লাস
• ডেডিকেটেড টু-টোন টাইগার নাক গ্রিল
• ক্রোম সন্নিবেশ সহ সামনে এবং পিছনের বাম্পার জিটি লাইন
• ক্রোমড গ্লাস সাইড প্রোফাইল
• ডাবল ক্রোমড এক্সস্ট
• ক্রোম প্লেটেড এক্সটার্নাল হ্যান্ডেল
• ইন্টিগ্রেটেড এলইডি টার্ন সিগন্যাল সহ বাইরের আয়না
• উত্তপ্ত, বৈদ্যুতিকভাবে সামঞ্জস্যযোগ্য এবং ভাঁজ করা বাইরের আয়না

অভ্যন্তর

• অ্যালুমিনিয়াম প্যাডেল
• স্পোর্টস স্টিয়ারিং হুইল চামড়ায় coveredাকা
• সামনে এবং পিছনের বৈদ্যুতিক জানালা - অটো আপ / ডাউন এবং ড্রাইভারের পাশে নিরাপত্তা ফাংশন
• অভ্যন্তরীণ ক্রোম শেষ
• অভ্যন্তরীণ ক্রোম হ্যান্ডলগুলি
• চামড়ার শিফটের নক
• কার্গো প্ল্যাটফর্ম দুটি স্তরে স্থায়ী হয়
• 5 টি স্থানে অনুমোদন
• যাত্রী সাইড রিয়ার স্টোরেজ পকেট
• 60:40 মডিউল সহ ভাঁজযোগ্য এবং বিভাজ্য রিয়ার আসন
• সৌজন্যে আয়না সহ সূর্যের দৃষ্টি
• অনমনীয় লাগেজ কভার শামিয়ানা
• লাগেজ বগি আলো

মাল্টিমিডিয়া

• গতি সীমাবদ্ধ সঙ্গে ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ
• স্মার্ট কী + স্টার্ট বোতাম
• 8 "টাচস্ক্রিন এবং অ্যাপল কারপ্লে / অ্যান্ড্রয়েড অটো সহ ডিএবি রেডিও
• ভয়েস স্বীকৃতি সহ ব্লুটুথ
• গতিশীল গাইড সহ রিয়ারভিউ ক্যামেরা
• উচ্চ তরঙ্গ
• পর্যবেক্ষণ ক্লাস্টার দা 4,2
• স্টিয়ারিং হুইল অডিও কন্ট্রোল
• স্পিকারফোন সহ ব্লুটুথ
• সামনে ইউএসবি সংযোগকারী

নিরাপত্তা

• সামনে এবং পিছনের ডিস্ক ব্রেক
• ইমারজেন্সি ব্রেক অ্যাসিস্ট (FCA) গাড়ির স্বীকৃতি সহ
• 7 বছরের ওয়ারেন্টি / 150.000 কিমি (বাড়ির বিধান অনুযায়ী)
• এবিএস / ইএসসি / এইচএসি
• ড্রাইভার এবং যাত্রী পাশ, সামনের দিক এবং সামনে এবং পিছনের পর্দা এয়ারব্যাগ
• Isofix সংযোগ
• সামনের ডিস্ক ব্রেক
• টায়ার মেরামতের কিট
• টায়ার প্রেসার মনিটরিং সিস্টেম (টিপিএমএস)

আমরা এই সব ভাল যোগ করার সুপারিশ প্রযুক্তি এবং নিরাপত্তা প্যাকেজ (1.150 ইউরো বাধ্যতামূলক সংমিশ্রণে অতিরিক্ত চাকা)। একটি চমৎকার মাল্টিমিডিয়া প্যাকেজ ইউভিও কানেক্ট с নেভিগেটর, 7 বছরের ডেটা ট্রাফিক এবং ম্যাপ আপডেট, স্মার্টফোনের জন্য ওয়্যারলেস চার্জার এবং কিছু ADAS যা সাধারণত বড় এবং দামি গাড়িতে পাওয়া যায়। কয়েকটি উদাহরণ? গাড়ি, পথচারী এবং সাইক্লিস্টদের স্বীকৃতি সহ FCA জরুরী ব্রেকিং সহায়তা ব্যবস্থা, LKA লেন প্রস্থান সতর্কতা এবং সংশোধন ব্যবস্থা, LFA স্তর II স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভিং সিস্টেম, DAW ড্রাইভার ক্লান্তি সনাক্তকরণ ব্যবস্থা এবং সমন্বয় ব্যবস্থা HBA উচ্চ বিম হেডলাইট।

এটি কার উদ্দেশ্যে সম্বোধন করা হয়েছে

যারা পদার্থ খুঁজছেন তাদের জন্য কিয়া (নির্ভরযোগ্যতা এবং ক পাটা 7 বছর বা 150.000 কিমি) কিন্তু কিছু মজা করতে চান।

ড্রাইভিং: প্রথম আঘাত

যখন আপনি চড়বেন কিয়া picanto আপনি সর্বদা অনুভূত মানের দ্বারা আনন্দিতভাবে অবাক হন (শক্ত প্লাস্টিক, সবার মতো সিটিকার তবে ভালভাবে একত্রিত): অভ্যন্তরটি একটি "বি সেগমেন্ট" এর মতো দেখায় এবং এতে ভুল খুঁজে বের করার জন্য সমাপ্তি (কি অনুপস্থিত, মনে রাখবেন), আপনাকে সবচেয়ে লুকানো এলাকায় যেতে হবে।

খেলাধুলার আকার সত্ত্বেও, কোরিয়ান শিশুটি পিছনের যাত্রীদের মাথার জন্য প্রচুর জায়গা দেয়: পরিবর্তে, কাঁধ এবং পায়ের জন্য উপলব্ধ সেন্টিমিটারের উন্নতি করা যেতে পারে (তবে, কেবল 3,60 গাড়ির কাছ থেকে আরও বেশি আশা করা কঠিন। মিটার লম্বা)। দ্য কাণ্ড এটি খুব বড় এবং একটি আরামদায়ক ডাবল বটম দ্বারা সজ্জিত, কিন্তু যখন পিছনের আসনগুলি ভাঁজ করা হয়, তখন বলা উচিত যে আরও বহুমুখী প্রতিযোগী রয়েছে।

Il ইঞ্জিন 1.0 bhp 100 টার্বো থ্রি-সিলিন্ডার TGDi পেট্রোল ইঞ্জিন কিছুটা গোলমাল (বিশেষ করে ঠান্ডা অবস্থায়) কিন্তু কম গতিতে এবং প্রাণবন্ত পারফরম্যান্সে (0 সেকেন্ডে "100-10,3") সবগুলিকে ভাল করে দেয় চটপটে এবং আশ্বস্ত কার্ভ।

ড্রাইভিং: চূড়ান্ত গ্রেড

সাথে পরিচিত হওয়ার জন্য কিয়া picanto: এরগনোমিক কন্ট্রোল এবং কমপ্যাক্ট এক্সটার্নাল ডাইমেনশনের জন্য ধন্যবাদ, যা - এর সাথে একত্রে পার্কট্রনিক পিছনের এবং পিছনের ক্যামেরাগুলি স্ট্যান্ডার্ড হিসাবে - আঁটসাঁট জায়গায় যে কোনও কৌশলকে একটি রসিকতা করে তোলে। শরীরের সুরক্ষার অভাব দুঃখজনক: আপনি যদি কোনও স্পর্শ থেকে নিজেকে রক্ষা করতে চান তবে বিকল্পটিতে ফোকাস করা ভাল। লাইন X - সেখানে বিক্রি মূল্য থেকে জিটি লাইন আমাদের প্রধান চরিত্র রাস্তা পরীক্ষা - যা SUV-এর বিশ্বে চোখ মেলে।

Il ইঞ্জিন এটা তোলে দেয় খরচ বিষয়বস্তু (এমনকি মজাদার ড্রাইভিংয়ের সাথেও, 15 কিমি / লি এর কম গাড়ি চালানো অসম্ভব) ধাপহীন ভালভ খোলার জন্য ধন্যবাদ, যা সমস্ত ড্রাইভিং পরিস্থিতিতে দক্ষতা বাড়ায়, যখন আনন্দ নিশ্চিত হয় স্টিয়ারিং নির্দেশিত, একটি দ্বারা স্পীড পাঁচ-গতির মেকানিক্স, একটি খুব আরামদায়ক লিভার এবং একটি ভাল ব্রেকিং সিস্টেম সমন্বিত। সঙ্গে আরো প্রায় বিশটি ঘোড়া-ও স্থগিতাদেশ একটি সামান্য কম অনমনীয় পিছন প্রান্ত নিখুঁত খেলাধুলাপ্রি় মিনিয়ন হবে.

এটা আপনার সম্পর্কে কি বলে

আপনি কঠিন বাচ্চাদের জন্য নস্টালজিক, কিন্তু আপনি মনে করেন যে ছোট আধুনিক স্পোর্টস গাড়িগুলি অত্যধিক অতিরঞ্জিত (আকার, মূল্য, শক্তি এবং চলমান খরচের ক্ষেত্রে)। মজা করার জন্য শত শত ঘোড়া এবং একটি গাড়ি যথেষ্ট।

Спецификация

ইঞ্জিন	টার্বো পেট্রোল, 3-সিলিন্ডার সারি
পক্ষপাত	998 সেমি
ক্ষমতা	100 CV
CO2 নির্গমন	114 গ্রাম / কিমি
খরচ	20,0 কিমি / লি
সর্বোচ্চ গতি	180 কিমি / ঘন্টা
Acc। 0-100	10,3 এস
দৈর্ঘ্য প্রস্থ উচ্চতা	3,60 / 1,60 / 1,49 মিটার
ট্রাঙ্ক ক্ষমতা	255/1.010 লিটার

ফিয়াট পান্ডা 4 × 4 বন্য	যারা টার্মাক এ কিছু মজা করতে চান তাদের জন্য: চার চাকা ড্রাইভ এবং 85 এইচপি টুইন-টার্বো ইঞ্জিন। হুড অধীনে।
হুন্ডাই আই 10 এন লাইন	পিকান্তোর একমাত্র আসল প্রতিদ্বন্দ্বী: অভিন্ন ইঞ্জিন, সামান্য কম দাম (কিন্তু কম সম্পূর্ণ), আরো বহুমুখিতা, কিন্তু কোণে কম মজা।
টয়োটা আয়গো লাল	কঠোর, কিন্তু শুধুমাত্র নান্দনিক: ইঞ্জিন আসলে 72 অশ্বশক্তি আছে ...
ভক্সওয়াগেন! GTI 5p।	খেলাধুলার পাঁচ দরজার সিটি গাড়ি: 116 এইচপি এবং "8,8-0" এ 100 সেকেন্ড। দামগুলি অবশ্য পিকান্টোর তুলনায় অনেক বেশি।