Kia Picanto 1.2 GT লাইন সম্পূর্ণ কোরিয়ান সিটি কার রোড টেস্ট - রোড টেস্ট
সন্তুষ্ট
আমরা কিয়া পিকান্টো 1.2, একটি স্পোর্টি সিটি কার (ড্রাইভিং আনন্দের চেয়ে চেহারাতে বেশি), ব্যবহারিক এবং আনুষাঙ্গিক পরিপূর্ণ চেষ্টা করেছি। কিন্তু খুব ব্যয়বহুল ...
পেগেলা
|
|
কিয়া পিকান্টো 1.2 এর একটি স্পোর্টি লুক, ব্যবহারিক (এই বিভাগের জন্য বড় ট্রাঙ্ক) এবং আনুষাঙ্গিক পরিপূর্ণ, তবে খুব ব্যয়বহুল। 1.0 67 এইচপি সংস্করণে থাকা ভাল, যা গড় ব্যবহারকারীর জন্য আরও উপযুক্ত।
La কিয়া picanto সবসময় এক ছিল সিটিকার "পরিপক্ক" শহর, শহরের বাইরে রুটগুলির জন্যও উপযুক্ত (এবং এই কারণেই এটি প্রায়ই একমাত্র পারিবারিক গাড়ি হিসাবে ব্যবহৃত হয়), আরো "খেলনা" "সেগমেন্ট A" থেকে খুব আলাদা।
La তৃতীয় প্রজন্মের কোরিয়ান শিশুটিও এর ব্যতিক্রম নয় এবং এটিকে বাজারে উপস্থাপন করা হয় নকশা পূর্বপুরুষের অনুরূপ, কিন্তু বিষয়বস্তু যা এটিকে আরও ক্ষুদ্র "বি সেগমেন্ট" এর মতো করে তোলে। আমাদের মাঝে রাস্তা পরীক্ষা আমাদের সবচেয়ে শক্তিশালী (এবং সবচেয়ে ব্যয়বহুল) বিকল্পটি পরীক্ষা করার সুযোগ ছিল: 1.2 কাস্টমাইজেশনে জিটি লাইন (এটির সাথে একমাত্র উপলব্ধ ইঞ্জিন)। আসুন একসাথে তাকে চিনি শক্তি e ত্রুটি.
শহর
La কিয়া picanto সহজে চালানো শহর: 3,60 মিটার লম্বা, বড় পিছনের জানালা এবং - এটি উপরে উঠতে - পিছনের পার্কিং সেন্সর с টিভি ক্যামেরা মান এটি শরীরের সুরক্ষার অভাবের জন্য দুityখজনক, "স্পর্শ" এর ক্ষেত্রে দরকারী।
গর্তে একটু শক্ত, ইনস্টল করুন ইঞ্জিন Asp এইচপি সহ স্বাভাবিকভাবেই উচ্চাকাঙ্ক্ষিত 1.2 এবং 84 Nm এর একটি টর্ক, যা "টান" অবস্থায় নিজেকে সেরা দেখায়।
শহরের বাইরে
La Kia Picanto 1.2 " এটি আরও খেলাধুলা দেখায় (সংস্করণটির জন্য ধন্যবাদ জিটি লাইন যে "রেসিং") এবং ড্রাইভিং আনন্দের বিশ্বে চোখ বোলাচ্ছে। ইঞ্জিন - জরিমানা আরোগ্য ব্যতিক্রমী নয় এবং একটি ভারভের সাথে যা শুধুমাত্র প্রায় 3.500 rpm দেখাতে শুরু করে - এটি অফার করে উৎপাদনশীলতা প্রতিদ্বন্দ্বীদের সমান (সর্বাধিক গতি 173 কিমি / ঘন্টা এবং 12 সেকেন্ড ঠিক "0-100" এ), এবং একটি সরু মিশ্র রাস্তায় আপনাকে রাস্তায় খুব বেশি চালাকিহীন আচরণ মোকাবেলা করতে হবে, একটি নির্দিষ্ট ডোজ সহ রোল এবং একটি সামান্য প্রবণতা সঙ্গে আন্ডারস্টিয়ার (অর্থাৎ, কর্নার করার সময় গতিপথটি প্রসারিত করুন), দ্রুত ইলেকট্রনিক নিয়ন্ত্রণ দ্বারা সামঞ্জস্য করা হয়।
ইতিবাচক দিকগুলির মধ্যে, আমরা লক্ষ্য করি স্পীড পাঁচ গতির মেকানিক্স (খুব আরামদায়ক লিভার এবং হালকা ক্লাচ) এবং এখানে স্টিয়ারিং, সেগমেন্টের মধ্যে সবচেয়ে সংবেদনশীল এক সিটিকার.
হাইওয়ে
La কিয়া picanto আমাদের প্রধান চরিত্র রাস্তা পরীক্ষা এটা অদৃশ্যভাবে কবর দেওয়া হয় মোটরওয়ে: জন্য loanণ স্থগিতাদেশ যা হালকা বিষণ্নতা ভালভাবে শোষণ করে, di ব্রেক একটি মোটামুটি শক্তিশালী এবং ভাল-সুরক্ষিত কেবিন (যা ভিতরে কথা বলার সময় একটি কৌতূহলী "ধাতব" প্রতিধ্বনি নির্গত করে)।
সম্পর্কিত"স্বায়ত্তশাসন এশিয়ান ব্র্যান্ডটি 761১ কিলোমিটার পরিসীমা দাবি করে, আসলে, above০০ এর উপরে থাকার জন্য আপনাকে সত্যিই একটি প্রতিশ্রুতি দিতে হবে।
বোর্ডে জীবন
La কিয়া picanto সার্বজনীন গাড়ি: আরও বেশি কাণ্ড (একটি বিভাগের জন্য বিশাল) এবং বাসযোগ্যতা (ভাল, কিন্তু আরও ভাল আছে)। বগিটির ক্ষমতা 255 লিটার, যা পিছনের আসনগুলি ভাঁজ করলে 1.010 হয়ে যায় এবং উপরের দিকে উঠার সম্ভাবনা দুই-সিটার কনফিগারেশনে সম্পূর্ণ সমতল পৃষ্ঠের অনুমতি দেয়।
Le সমাপ্তি এগুলি ঝরঝরে (প্যানেলটি শক্ত প্লাস্টিকের তৈরি, তবে "সেগমেন্ট এ" - এটি স্বাভাবিক), পাশাপাশি এরগোনোমিক্স। কেবল স্টিয়ারিং হুইল অনেক বেশি বোতাম।
দাম এবং খরচ
La Kia Picanto 1.2 " আমাদের বস্তু রাস্তা পরীক্ষা বস্তুগতভাবে ব্যয়বহুল গাড়ি (15.000 ইউরো)। যাইহোক, এটা বলা উচিত যে সেটিং জিটি লাইন - এর সাথে একত্রে উপলব্ধ একমাত্র ইঞ্জিন আরো শক্তিশালী - এটা খুব সম্পূর্ণ.
কয়েকটি উদাহরণ? চারটি পাওয়ার জানালা, গাড়ি রেডিও অ্যান্ড্রয়েড অটো অ্যাপল কারপ্লে ব্লুটুথ ডিএবি, খাদ চাকার 16 থেকে", এয়ার কন্ডিশনার ম্যানুয়াল, ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ, দ্বৈত নিষ্কাশন ক্রোমিয়াম ধাতুপট্টাবৃত, কুয়াশা আলো, চারটি ডিস্ক ব্রেক, মিনিস্কার্ট পাশ নেভিগেটর 7 ইঞ্চি ডিসপ্লে এবং আপগ্রেড সহ কার্ড 7 বছরের জন্য বিনামূল্যে, প্যাডেল বোর্ড in অ্যালুমিনিয়াম, রিয়ার ভিউ আয়না উত্তপ্ত e ভাঁজযোগ্য বৈদ্যুতিকভাবে, চামড়া আসন, পার্কট্রনিক সঙ্গে পিছন থেকে রিয়ার ভিউ ক্যামেরা e রঙিন পিছনের জানালা.
এই সবের জন্য আপনাকে যোগ করতে হবে পাটা রেকর্ড থেকে (সাত বছর অথবা 150.000 XNUMX কিমি) ই লা মূল্য সংরক্ষণ যা আকর্ষণীয় হওয়ার প্রতিশ্রুতি দেয় ( কিয়া picanto এর ব্যাপক চাহিদা রয়েছেব্যবহৃতএমনকি যদি গ্রাহকদের বিশাল সংখ্যাগরিষ্ঠ ভারসাম্যপূর্ণ ভার্সন 1.0 তে ফোকাস করে)। দ্য খরচ? ভাল, কিন্তু রেকর্ড নয়: কোরিয়ান নির্মাতা 21,7 কিমি / লি দাবি করে, যা সবসময় 15 টির উপরে থাকে, এমনকি মজাদার ড্রাইভিং সহ।
নিরাপত্তা
La নিরাপত্তা সরঞ্জাম থেকে Kia Picanto 1.2 " আমাদের প্রধান চরিত্র রাস্তা পরীক্ষা এটা তোলে অন্তর্ভুক্ত এয়ার ব্যাগ সামনে, পাশ এবং পর্দা, আক্রমণ Isofix, স্থিতিশীলতা এবং ট্র্যাকশন নিয়ন্ত্রণ, স্বয়ংক্রিয় ব্রেকিং এবং চাপ পর্যবেক্ষণ বাস.
La সিটিকার কোরিয়ান একটি মোটামুটি শক্তিশালী ব্রেকিং সিস্টেম ইনস্টল করে এবং একটি ভাল গর্ব করে। দৃশ্যমানতা কিন্তু রোল একটি প্রবণতা সঙ্গে মিলিত আন্ডারস্টিয়ার একটি "মজা" পদ্ধতিতে নেওয়া বক্ররেখায়, এটি খুব বেশি অনুভূতি দেয় না নিরাপত্তা অনুভূত
Спецификация
উপকরণ
| ইঞ্জিন | পেট্রল, 4 টি সিলিন্ডার |
| পক্ষপাত | 1.248 সেমি |
| সর্বোচ্চ শক্তি / rpm | 62 ওজনের 84 কিলোওয়াট (6.000 এইচপি) |
| সর্বোচ্চ টর্ক / বিপ্লব | 122 Nm থেকে 4.000 ইনপুট |
| অনুমোদন | ইউরো ঘ |
| বিনিময় | 5 গতির ম্যানুয়াল |
ক্ষমতা
| ট্রাঙ্ক | 255/1.010 লিটার |
| ট্যাংক | 35 লিটার |
কর্মক্ষমতা এবং খরচ
| সর্বোচ্চ গতি | 173 কিমি / ঘন্টা |
| Acc। 0-100 কিমি / ঘন্টা | 12,0 এস |
| শহুরে / অতিরিক্ত / গড় খরচ | 16,9 / 26,3 / 21,7 কিমি / লি |
| স্বাধীনতা | 761 কিমি |
| CO2 নির্গমন | 106 গ্রাম / কিমি |
ব্যবহারের খরচ
| মূল্য | 15.000 ইউরো |
| বোলো | 159,96 ইউরো |
মালপত্র
| সামনের এয়ারব্যাগ, ল্যাট। এবং পড়ে | সিরিয়াল |
| লেন পরিবর্তনের সতর্কতা | সাহায্য না। |
| স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ | সাহায্য না। |
| স্বয়ংক্রিয় ব্রেকিং | সিরিয়াল |
| স্যাটেলাইট নেভিগেটর | সিরিয়াল |
| রেজি। এবং বিরতি। বৈদ্যুতিক | সিরিয়াল |
| পার্কিং সেন্সর বার্তা। | সিরিয়াল |
| রিয়ার ভিউ ক্যামেরা | সিরিয়াল |
| লুক | সাহায্য না। |
| ধাতব পেইন্ট | 500 ইউরো |
