হোল্ডেন, এইচএসভি এবং পোর্শে ক্লাসিকগুলি এমন ক্রেতাদের কাছে আবেদন করে যাদের বিদেশে ছুটি কাটানোর সুযোগ নেই৷

এটি আধুনিক ইতিহাসের সবচেয়ে হতাশাজনক বছর, তবে এটি ক্লাসিক গাড়িগুলির জন্য একটি বুম সময় ছিল কারণ পেন্ট-আপ এবং লক-ইন উত্সাহীরা সংগ্রহযোগ্য হোল্ডেনস, এইচএসভি এবং ইউরোপীয় ব্লু চিপসের দাম বাড়িয়ে দেয়৷

বিক্রয়ের জন্য নিলামে 97 শতাংশ পর্যন্ত গাড়ি বিক্রি হয়েছে এবং হোল্ডেন তোরানা A9X-এর মতো প্রাথমিক মডেলের দাম পাঁচ বছরে দ্বিগুণ হয়েছে।

অস্ট্রেলিয়ান নিলাম এবং বাজারে বিপুল চাহিদা এবং উচ্চ মূল্যের সাথে পূর্ববর্তী বছরের তুলনায় আরও ক্লাসিক গাড়ি ক্রেতাদের বন থেকে ছিটকে দিতে মাত্র একটি ভাইরাস লেগেছে।

এটি ক্লাসিক গাড়ি এবং সংগ্রহযোগ্য শ্যাননসের বিখ্যাত নিলাম ঘর দ্বারা ঘোষণা করা হয়েছিল। কারসগাইড সেরা খবর হল যে এটি সম্ভবত নতুন বছর পর্যন্ত স্থায়ী হবে।

শ্যাননসের জাতীয় নিলাম ব্যবস্থাপক ক্রিস্টোফ বিউরিবন বলেছেন, COVID-19 এবং ছুটি নিতে অক্ষমতা নতুন, ব্যবহৃত - এবং অনেকের জন্য - ক্লাসিক গাড়ি সহ পছন্দসই আইটেম কেনার প্রতি অনেক মনোযোগ এনেছে।

"কিছু লোকের জন্য, COVID-এর উপলব্ধি হয়েছে যে লোকেরা আরও দুই থেকে তিন বছরের জন্য বিদেশে ছুটিতে যাবে না, এবং এখন তাদের নির্বাচনী এবং ব্যক্তিগত কেনাকাটা বন্ধ করতে হবে না," তিনি বলেছিলেন।

“এটি ক্লাসিক গাড়ি, মোটরসাইকেল এবং স্মৃতিচিহ্নের চাহিদা ব্যাপকভাবে বৃদ্ধি করেছে। আগ্রহ কাফেলা, নৌকা এবং সাইকেলের ক্ষেত্রে যেমন ছিল - সেগুলি বিক্রি হয়ে গেছে।

“আমাদের নিলামের ফলাফল এই বছর খুব, খুব শক্তিশালী হওয়ার দ্বারা এটি প্রতিফলিত করে।

“আমাদের অনলাইন নিলাম বিক্রয় ফলাফল 95-97%, যা একটি চমৎকার ফলাফল। অনলাইন নিলাম ব্যবহার করে ক্রেতাদের স্পষ্টতই কোন সমস্যা নেই।"

মিঃ বিউরিবন বলেছেন চাহিদা "বোর্ড জুড়ে" এবং বেশিরভাগ ব্র্যান্ড ক্রেতাদের দৃষ্টি আকর্ষণ করছে।

“বংশগতি এবং পূর্বচিন্তা আছে এমন কিছু খুব দ্রুত বিক্রি হয়। কিছু ব্লু-চিপ ইউরোপীয়রা ভাল অর্থ পাচ্ছে, ”তিনি বলেছিলেন।

“অন্যের উপরে কেউ নেই। একটি ব্র্যান্ডকে আলাদা করা কঠিন, যদিও হোল্ডেন এবং এইচএসভি ক্রেতাদের জন্য বিশেষ আগ্রহের কারণ সেগুলি বন্ধ করা হয়েছে।"

তিনি বলেন, "1990 এবং 2000 এর দশকের হোল্ডেন এবং এইচএসভি এখন তাদের নিজেদের মধ্যে আসছে।"

“পরবর্তী মডেলগুলি এই বছর সত্যিই বন্ধ করে দিয়েছে। আমরা A9X-এর মতো Torans-এ ব্যতিক্রমী আগ্রহ দেখেছি।

“আমি $9 থেকে $400,000 পর্যন্ত দামে A450,000X হ্যাচের এক জোড়া হাত পরিবর্তন করতে দেখেছি। পাঁচ বছর আগে, তাদের দাম $ 200,000 এবং 250,000 XNUMX এর মধ্যে ছিল।"

এমজি কার ক্লাবের একজন মুখপাত্র আরও বলেছেন যে এই বছর এমজি, বিশেষ করে এমজিএগুলির প্রতি আগ্রহের পুনরুত্থান হয়েছে, যদিও আগে টিসি এবং টিডিগুলি দ্রুত এবং ভাল বিক্রি হত, সাশ্রয়ী মূল্যের ইউনিটগুলি বিরল হয়ে উঠছিল৷

উদাহরণ স্বরূপ, তারা বলেছে যে 1955 থেকে 1962 পর্যন্ত MGA এবং প্রি-MGB মডেলের দাম 10 বছর আগের তুলনায় প্রায় দ্বিগুণ ছিল এবং পরবর্তী MGB-এর তুলনায় দ্বিগুণ ব্যয়বহুল ছিল।

MGA এর ভালো কপি এখন $40,000 থেকে $100,000 এর মধ্যে বিক্রি হয়।

প্রতিনিধি বলেছেন যে 1950 এর দশকের গোড়ার দিকে পুরানো টিডিগুলির ঐতিহ্যগত এমজি আকৃতি রয়েছে যা অনেক উত্সাহী দাবি করে। এই মডেলটি ভাল শতাংশ সহ $30,000 থেকে $45,000 এর মধ্যে বিক্রি হয়৷

অন্যান্য ব্র্যান্ডগুলিও দুর্দান্ত অগ্রগতি করেছে। শ্যানন নভেম্বরে মিনি মোক ক্যালিফোর্নিয়াকে 39,500 ডলারে বিক্রি করেছিলেন, যখন পাঁচ বছর আগে একই ধরনের গাড়ির দাম $13,500 ছিল।

এটা শুধু গাড়ি নয়। লাইসেন্স প্লেট অনেক আগ্রহের, এবং দাম কখনও কখনও হাস্যকর মনে হয়.

শ্যাননের নভেম্বরের নিলামে, "477" নম্বরের হেরিটেজ প্লেটটি অবিশ্বাস্য $152,000-এ বিক্রি হয়েছিল। 2015 সালে, ভিক্টোরিয়ার একটি অনুরূপ প্লেট, যার সংখ্যা ছিল "408" - সংখ্যাগতভাবে কম, তাই আরও মূল্যবান হিসাবে বিবেচিত - $62,000-এ বিক্রি হয়েছিল।

যদিও জনসমক্ষে এমন একটি ব্যয়বহুল নেমপ্লেট পরা বেপরোয়া হতে পারে, এটি স্বয়ংচালিত স্মৃতিচিহ্ন এবং বিনিয়োগ সম্ভাবনার চাহিদা দেখায়।

শ্যানন একটি অস্টিন J40 এর উপর ভিত্তি করে একটি ধাতব প্যাডেল কারও বিক্রি করেছেন যা ভাল কিন্তু নিখুঁত অবস্থায় নয় $5300-এ।

কারসগাইড মিঃ বিউরিবনকে জিজ্ঞাসা করলেন যে কোন গাড়িগুলি বিনিয়োগ হিসাবে কেনার যোগ্য, কিন্তু তিনি উত্তর দিতে অস্বীকার করেন।

যাইহোক, তিনি নিশ্চিত করেছেন যে হোল্ডেন এবং এইচএসভি জনপ্রিয় থাকবে এবং বলেছেন যে সংগ্রাহক এবং উত্সাহীদেরও বাইক কেনার কথা বিবেচনা করা উচিত, যেগুলির দামও চাহিদার ভিত্তিতে উল্লেখযোগ্যভাবে বেড়েছে।

"সুবিধা হল যে আপনি একটি গাড়ির মতো একই জায়গায় চার বা পাঁচটি মোটরসাইকেল গ্যারেজে রাখতে পারেন," তিনি বলেছিলেন।