কী এবং কার্ড
গত এক দশক বা তারও বেশি সময় ধরে, গাড়ির চাবিগুলির একটি উল্লেখযোগ্য আপগ্রেড হয়েছে৷ কিছু গাড়িতে, তারা সম্পূর্ণরূপে নির্মূল করা হয়েছে।
গাড়ির চাবিগুলির রূপান্তরগুলি অন্য লোকেদের সম্পত্তির প্রেমীদের কাছ থেকে উচ্চ স্তরের নিরাপত্তা প্রদানের প্রয়োজনের সাথে যুক্ত। ক্রমবর্ধমানভাবে, যান্ত্রিক কাঠামো বৈদ্যুতিক এবং রিমোট-নিয়ন্ত্রিত লক দ্বারা প্রতিস্থাপিত হচ্ছে। সম্পূর্ণ সেটের দিন চলে গেছে 
গাড়ির চাবি তিনটি কপি নিয়ে গঠিত: একটি দরজা খোলার জন্য, আরেকটি গ্যাস ট্যাঙ্ক খুলতে এবং তৃতীয়টি ইগনিশন সুইচ নিয়ন্ত্রণ করতে। যদি একটি আধুনিক গাড়ি একটি ধাতব চাবি দিয়ে সজ্জিত হয়, তবে একটি অনুলিপি দরজার তালাগুলি খুলতে এবং গাড়িটি চালু করতে ব্যবহৃত হয়।
উৎপাদন খরচ এবং পেটেন্টের প্রয়োজনীয়তার কারণে, গাড়ি নির্মাতারা বিভিন্ন ধরনের তালা এবং সংশ্লিষ্ট কী ব্যবহার করে। সবচেয়ে সহজ ছিল টুইস্ট ইনসার্ট সহ লক, একপাশে স্লট সহ ফ্ল্যাট কী দিয়ে খোলা। এই সিদ্ধান্তটি সংক্ষেপণের সম্ভাব্য সংমিশ্রণের সংখ্যা সীমিত করে, কখনও কখনও ব্যবহৃত কীওয়ার্ডটি প্রদত্ত ধরণের গাড়ির সিরিজের সংখ্যার চেয়ে কম ছিল, তাই তারা পুনরাবৃত্তিমূলক হয়ে ওঠে। বেশী কার্যকরী 
ধাতব কোরের উভয় পাশে তৈরি স্লট সহ নির্ভরযোগ্য কী। যাইহোক, স্লটেড লকগুলির একটি প্রধান ত্রুটি ছিল। খারাপভাবে রক্ষণাবেক্ষণ করা, শীতের পরিস্থিতিতে তারা ভিতরে হিমায়িত হয়, যা আসলে গাড়িটি খোলার বাধা দেয়। সম্প্রতি পর্যন্ত, তিনি একটি সম্পূর্ণ ভিন্ন লক ডিজাইন ব্যবহার করেছেন। 
ফোর্ড কোম্পানি। এই ধরণের তালার চাবিটির একটি বৈশিষ্ট্যযুক্ত নকশা ছিল। 4 মিমি ব্যাসের একটি বৃত্তাকার পিন শেষ অংশে চ্যাপ্টা করা হয়েছিল এবং এই অংশে বিভিন্ন আকার এবং আকারের খাঁজগুলি তৈরি হয়েছিল, একটি লক কোড তৈরি করেছিল। যদিও তারা হিমায়িত হওয়ার প্রবণতা কম ছিল, ম্যান্ড্রেলের বড় অভ্যন্তরীণ ব্যাসের কারণে, চোরেরা তথাকথিত স্নিপেট দিয়ে সহজেই তাদের ধ্বংস করতে পারে।
বর্তমানে, গাড়ি নির্মাতারা গাড়িটিকে আরও ভালভাবে সুরক্ষিত করার জন্য নতুন লক ডিজাইন তৈরি করছে। এই ধরনের তালাগুলি ধাতুর একটি আয়তক্ষেত্রাকার স্ট্রিপের আকারে তৈরি চাবিগুলির সাথে সজ্জিত, যার উভয় পাশে একটি পৃথক হার্ড-টু-কপি প্যাটার্ন সহ ট্র্যাকগুলি মিল করা হয়। বেশিরভাগ আধুনিক গাড়িতে, ধাতু 
চাবিটি বড় নিয়ন্ত্রণ অংশের একটি সংযোজন, অ্যালার্ম এবং ইমোবিলাইজার মডিউলগুলির পাশাপাশি কেন্দ্রীয় লক খোলার জন্য বোতামগুলি, খাঁজ সহ ধাতব অংশে আধিপত্য বিস্তার করে। প্লাস্টিকের কেসের ভিতরে একটি ব্যাটারি রয়েছে, যা বৈদ্যুতিক সার্কিটের জন্য শক্তির আধার। ব্যাটারি ফুরিয়ে গেলে, ডিভাইসটি কাজ করা বন্ধ করে দেয় এবং দরজা খোলা বা ইঞ্জিন চালু করা অসম্ভব হয়ে পড়ে। অতএব, আসন্ন শীতের আগে বছরে একবার কী ব্যাটারি প্রতিস্থাপন করার পরামর্শ দেওয়া হয়। ব্যাটারি প্রতিস্থাপন করার সময়, যে সময়টিতে ইলেকট্রনিক্স ডি-এনার্জাইজড থাকে তা যতটা সম্ভব কম হওয়া উচিত। নিরাপত্তার কারণে, এই পদ্ধতিটি অনুমোদিত মেকানিক্সের কাছে ন্যস্ত করা উচিত।
গত কয়েক বছরে, যখন ইলেকট্রনিক্স গাড়িতে খুব জনপ্রিয় হয়ে উঠেছে, তখন কী কার্ডগুলি চালু করা হয়েছে যা আপনাকে একটি গাড়ির দরজা খুলতে দেয় এবং এটি একটি বিশেষ রিডারে ঢোকানোর পরে, স্টার্ট-স্টপ বোতাম দিয়ে ইঞ্জিনটি চালু করুন। ইলেকট্রনিক কার্ড গাড়িটিকে খুব ভালোভাবে রক্ষা করে, কিন্তু অভ্যন্তরীণ বা গাড়ির ব্যাটারিতে শক্তি না থাকলে কাজ বন্ধ করে দেয়। "ইলেক্ট্রনিক" কীটি অবশ্যই শক্ত পৃষ্ঠের উপর পড়া এবং আর্দ্রতা থেকে রক্ষা করতে হবে। ইলেকট্রনিক্স ব্যর্থ হলে গাড়িটি খোলার জন্য, কিছু কার্ডে একটি ধাতব কী থাকে।
সেন্ট্রাল লকিং, অ্যালার্মের সাথে সক্রিয়, প্রায় স্ট্যান্ডার্ড হয়ে গেছে, ঐতিহ্যগত কী অতীতের একটি জিনিস।
