স্কোডা 1203, চেকোস্লোভাক স্টেশন ওয়াগন

স্কোডা 1203 মনে হচ্ছিল বাণিজ্যিক যানবাহন বিংশ শতাব্দীর সবচেয়ে ব্যাপকভাবে কথ্য চেকোস্লোভাক ভাষা, এটি 1968 সালে ব্রনোতে একটি প্রকৌশল মেলায় প্রবর্তিত হয়েছিল এবং একটি অসফল আত্মপ্রকাশ সত্ত্বেও, পরবর্তী বছরগুলিতে সর্বব্যাপী হয়ে ওঠে: এটি আক্ষরিক অর্থে চেক এবং স্লোভাকদের সাথে দোলনা থেকে কবর পর্যন্ত ছিল।

আসলে, অনেক সেটিংস, অ্যাম্বুলেন্স থেকে শ্রবণ, সেইসাথে মিনিবাস, ভ্যান এবং ক্যাম্পার ভ্যান, ওয়ার্কশপ, ইত্যাদি।

অসুখী অভিষেক

অধ্যয়ন হালকা বাণিজ্যিক যানবাহনএকটি উন্নত কেবিন এবং একটি সাধারণ নকশা সহ, এটি ইতিমধ্যেই যুদ্ধ-পরবর্তী চেকোস্লোভাকিয়ায় 50 এর দশকের দ্বিতীয়ার্ধে শুরু হয়েছিল, তবে 1203 68 সালে চালু হয়েছিল, ঠিক প্রাগ বসন্তের বছরে এবং চুক্তিভুক্ত দেশগুলির দ্বারা ওয়ারশ দখলের বছর। ...

সংক্ষেপে, অভিষেক চেকোস্লোভাকিয়ান হ্যান্ডম্যান তিনি অবশ্যই পটভূমিতে বিবর্ণ হয়ে গিয়েছিলেন, তবে গার্হস্থ্য অটো শিল্পের একমাত্র অভিনবত্বও ছিলেন এবং তা সত্ত্বেও একটি নির্দিষ্ট সংবেদন তৈরি করেছিলেন।

Технические характеристики

স্কোডা 1203-এর পূর্বপুরুষরা ছিলেন 1201 и 1202 খুব সীমিত কার্গো স্থান এবং পেলোড সহ যাত্রীবাহী গাড়ির মডেলের উপর ভিত্তি করে। চেসিসটিকেও অপ্রচলিত বলে মনে করা হয়েছিল, তাই 1956 সালের বসন্তে চেক প্রকৌশলীরা আরও আধুনিক পিকআপ তৈরি করতে শুরু করেছিলেন। উন্নত ক্যাব и স্ব-সমর্থক শরীর.

যেহেতু উৎপাদনকে অপ্টিমাইজ করা দরকার, তাই 1203 অন্যান্য স্কোডা মডেলের অনেক উপাদানের সাথে লাগানো হয়েছিল। ভি 4-সিলিন্ডার 1.221cc OHV ইঞ্জিন সেমি 49 এইচপি ক্ষমতা সহ। (39 কিলোওয়াট) এটি মডেল 1202 থেকে ধার করা হয়েছিল৷ ড্যাশবোর্ড এবং টেললাইটগুলি মডেল থেকে নেওয়া হয়েছিল স্কোডা 1000 এমবি.

মাত্রা এবং ক্ষমতা

স্কোডা 1203-এর ধারাবাহিক উত্পাদন 1968 সালের শেষের দিকে ভর্চলাবিতে একটি সম্পূর্ণ আধুনিকীকরণ কারখানায় শুরু হয়েছিল, যেখানে 1202 এখনও উত্পাদিত হয়েছিল (1973 পর্যন্ত)।

তিনি মূলত একা ছিলেন 4.520 মিমি দৈর্ঘ্য, 1.800 মিমি প্রস্থ এবং 1.900 মিমি উচ্চতা সহ ভ্যান... কার্গো স্থান ছিল 5,2 m3, সর্বোচ্চ পেলোড 950 কেজি, সর্বোচ্চ গতি 90 কিমি / ঘন্টা... তিনি প্রতি 11 কিলোমিটারের জন্য 100 কিমি/ঘন্টা গতিতে 60 লিটার পেট্রল গ্রহণ করেছিলেন।

দুই আসনের কেবিনটি কার্গো এলাকা থেকে একে একে আলাদা করা হয়েছে জানালা সহ শীট মেটাল প্রাচীরঅ্যাক্সেস নিশ্চিত করা হয়েছিলবড় সাইড স্লাইডিং দরজা ডান দিকে এবং থেকে tailgate.

নতুন এবং ব্যবহৃত বাজার

1203 একচেটিয়াভাবে বিক্রি হয়েছিল রাষ্ট্রীয় মালিকানাধীন উদ্যোগ বা সমবায়. 31 ডিসেম্বর, 1968 সাল নাগাদ, 192টি ভ্যান এবং 3টি গ্লাসযুক্ত মিনিভ্যান ইতিমধ্যেই তৈরি করা হয়েছিল (সেই সময়ে স্কোডা সম্ভাব্য সমস্ত কনফিগারেশন অন্তর্ভুক্ত করার জন্য পরিসরটি প্রসারিত করেছিল)।

অন্যদিকে, প্রাইভেট গ্রাহকদের ধৈর্য ধরতে হয়েছিল এবং গাড়ি প্রবেশের জন্য অপেক্ষা করতে হয়েছিল ব্যবহৃত বাজারকারণ, সংক্ষেপে, কমিউনিস্ট রাষ্ট্র কোম্পানির উন্নয়নে খুব বেশি অবদান রাখতে চায়নি।

চেকোস্লোভাক স্টেশন ওয়াগন শুধুমাত্র অভ্যন্তরীণ বাজার এবং পূর্ব ব্লকের দেশগুলির জন্য অনুমোদিত নয়, তবে, এছাড়াও ফরাসি এবং বেলজিয়াম বাজারে রপ্তানি করা হয়.এবং মিশরের মতো বিদেশী জায়গায়ও।

পূর্ব ইউরোপীয় দেশগুলির আইকন

স্কোডা 1203-এর উৎপাদন 1981 সালে ভ্রচলাবি প্ল্যান্টে শেষ হয়েছিল, এই সমাবেশ লাইন থেকে 69.727টি যানবাহন তৈরি করা হয়েছিল, কিন্তু স্লোভাকিয়ার ত্রনাভা প্ল্যান্টে বিভিন্ন রিস্টাইলিং এবং প্রযুক্তিগত আপডেটের সাথে অব্যাহত ছিল। 90 এর দশকের দ্বিতীয়ার্ধ পর্যন্ত.

তার জন্মভূমিতে, 1203 বিবেচনা করা হয় 'গাড়ি এবং জনপ্রিয় ঐতিহাসিক আইকনশুধু তাই নয় যে তিনি প্রায় এক ত্রৈমাসিক শতাব্দী ধরে বাণিজ্যিক যানবাহন খাতে প্রায় একচেটিয়া অধিকারী ছিলেন, বরং তিনি অসংখ্য চেকোস্লোভাক চলচ্চিত্র এবং টেলিভিশন প্রোগ্রামে উপস্থিত হয়েছেন বলেও।