Odaকোডা ফাবিয়া 1.2 12V এইচটিপি ফ্রি আরাম

ফোর-ভালভ প্রযুক্তিতে সজ্জিত 1.2 ইঞ্জিনে, পি অক্ষরটি লাল রঙে আঁকা হয়েছে। কিন্তু আমরা সকলেই জানি যে, গত কয়েক বছরে ভক্সওয়াগন গাড়ির ইঞ্জিনের লেবেলে লাল অক্ষরগুলি আরও বেশি শক্তি নির্দেশ করে! স্কোডা ফ্যাবিয়ার ক্ষেত্রেও একই। তিন-সিলিন্ডার ইঞ্জিন, যা দুটি এবং চার-ভালভ উভয় ইঞ্জিনের সাথে পাওয়া যায়, অন্য দিক থেকে আরও শক্তি এবং টর্ক পাওয়া যায়। পরবর্তীতে সর্বোচ্চ 47 কিলোওয়াট (64 হর্স পাওয়ার) এবং 112 নিউটন-মিটার টর্ক রয়েছে।

সংখ্যাগুলি গতি এবং বিস্ফোরক ত্বরণের জন্য রেকর্ড ভাঙার প্রতিশ্রুতি দেয় না, তবে শহরে এবং প্রতি ঘন্টায় প্রায় 80 কিলোমিটার গতিতে ফ্যাবিয়া 1.2 12V এইচটিপি আশ্চর্যজনকভাবে ভালভাবে পরিণত হয়।

নিষ্ক্রিয়তার ঠিক উপরে থেকে, ইঞ্জিনটি অবিচ্ছিন্নভাবে এবং নমনীয়ভাবে একটি স্টেপলেস নিরাপত্তা গতি সীমাবদ্ধতা পর্যন্ত চলে যা ইঞ্জিনকে 6000 rpm এ চলতে বাধা দেয়। একটি দুর্বল মোটরসাইকেল চালানোর সময় চালকের একটু বেশি মনোযোগ প্রয়োজন। নিষ্ক্রিয় অঞ্চলে, অ্যাক্সিলারেটর প্যাডেলটি একটু শক্ত করে টিপতে হবে, অন্যথায় গ্রাইন্ডারের ড্রাইভ নীরব হয়ে যেতে পারে।

যেমন, হুডের নীচে অপেক্ষাকৃত সীমিত অশ্বারোহী সত্ত্বেও ইঞ্জিন কম গড় রেভে ভাল পারফর্ম করে। দ্রুত রাস্তা সম্পর্কে কি?

সেখানে, আপনার প্রথম পাসে, আপনি দেখতে পাবেন যে আপনাকে দুটি সম্ভাব্য ওভারটেকিং কৌশলগুলির মধ্যে একটি ব্যবহার করতে হবে। প্রথমটি হল ওভারটেকিং এর স্থানটি আগে থেকেই ভবিষ্যদ্বাণী করা এবং আগে থেকেই গতি বাড়ানো শুরু করা, যা ওভারটেক করার মুহুর্তে একটি ধীরগতির গাড়ির তুলনায় অনেক বেশি, যাতে ওভারটেকিং যতটা সম্ভব কম হয়।

এই কৌশলে, আগে থেকেই উপায় জানা জরুরী। দ্বিতীয়টির জন্য, একটি "সাধারণ" বংশধর যথেষ্ট, যেখানে মাধ্যাকর্ষণও মোটরসাইকেলটি উদ্ধারে আসে। চড়াইতে যাওয়ার সময়, আমরা সাধারণত ওভারটেক করার সুপারিশ করি না, বিশেষ করে যদি গাড়িটি অতিরিক্ত যাত্রী এবং লাগেজ বোঝাই থাকে।

ফ্যাবিয়ায় ইঞ্জিন ছাড়া অন্য সব কিছুই অপরিবর্তিত রয়েছে। ব্যাপকভাবে সামঞ্জস্যযোগ্য ড্রাইভারের আসন এবং স্টিয়ারিং হুইলকে ধন্যবাদ সহ সামগ্রিক এর্গোনোমিক্স খুব ভাল, উপকরণগুলি স্পর্শের জন্য ভাল এবং ড্যাশবোর্ডে এখনও ডিজাইনের বহুমুখিতা নেই। উদাহরণস্বরূপ, শুধুমাত্র চারটি এয়ারব্যাগ হস্তক্ষেপ করতে থাকে, মাঝখানে সীট বেল্টটি মাত্র দুই-পয়েন্ট এবং ডান বাইরের আয়নাটি প্রায় অকেজোভাবে ছোট।

এইভাবে, P অক্ষরের চেয়ে T অক্ষরটির জন্য লাল রঙটি আরও ভাল। সেখানে, ইঞ্জিনের টর্ক ছাড়াও, গাড়ি চালানোর জন্যও শক্তির প্রয়োজন। যাইহোক, এটি কেবল 1.2-লিটার ইঞ্জিনের সাথে হতে পারে না। যে কেউ প্রধানত শহরে এবং আশেপাশে বাস করে, তার জন্য Fabia 12 1V HTP একটি ভাল পছন্দ।

পিটার হুমার

আলিওশা পাভলেটিচের ছবি।

Odaকোডা ফাবিয়া 1.2 12V এইচটিপি ফ্রি আরাম

বেসিক তথ্য

বেস মডেলের দাম:	10.757,80 €
পরীক্ষার মডেল খরচ:	10.908,03 €
অটো বীমার খরচ গণনা করুন
শক্তি:	47kW (64 KM)
ত্বরণ (0-100 কিমি / ঘন্টা):	15,9 এস
সর্বাধিক গতি:	160 কিমি / ঘন্টা
ECE খরচ, মিশ্র চক্র:	5,9l / 100km

প্রযুক্তিগত তথ্য

ইঞ্জিন:	3-সিলিন্ডার - 4-স্ট্রোক - ইন-লাইন - পেট্রোল - স্থানচ্যুতি 1198 সেমি 3 - সর্বোচ্চ শক্তি 47 কিলোওয়াট (64 এইচপি) 5400 আরপিএম - 112 আরপিএমে সর্বাধিক টর্ক 3000 Nm।
শক্তি স্থানান্তর:	ইঞ্জিন চালিত সামনের চাকা - 5-স্পীড ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন - টায়ার 185/60 R 14 T (Dunlop SP WinterSport M3 M + S)।
ক্ষমতা:	সর্বোচ্চ গতি 160 কিমি / ঘন্টা - ত্বরণ 0-100 কিমি / ঘন্টা 15,9 সেকেন্ডে - জ্বালানী খরচ (ইসিই) 7,6 / 5,1 / 5,9 লি / 100 কিমি।
মেজ:	খালি গাড়ি 1070 কেজি - অনুমোদিত মোট ওজন 1570 কেজি।
বাহিরের আকার:	দৈর্ঘ্য 3960 মিমি - প্রস্থ 1646 মিমি - উচ্চতা 1451 মিমি - ট্রাঙ্ক 260-1016 লি - জ্বালানী ট্যাঙ্ক 45 লি।

আমাদের পরিমাপ

T = 1 ° C / p = 1021 mbar / rel। vl = 36% / ওডোমিটার অবস্থা: 1460 কিমি
ত্বরণ 0-100 কিমি:	15,4s
শহর থেকে 402 মি:	19,6 সেকেন্ড ( 112 কিমি / ঘন্টা)
শহর থেকে 1000 মি:	36,5 সেকেন্ড ( 139 কিমি / ঘন্টা)
নমনীয়তা 50-90 কিমি / ঘন্টা:	14,5 (IV।) এস
নমনীয়তা 80-120 কিমি / ঘন্টা:	21,7 (ভি।) পি
সর্বাধিক গতি:	160 কিমি / ঘন্টা (ভি।)
পরীক্ষা খরচ:	7,2 l / 100km
100 কিমি / ঘন্টা ব্রেকিং দূরত্ব:	56,6m
এএম টেবিল:	43m

আমরা প্রশংসা করি এবং নিন্দা করি

চাষ করা ইঞ্জিন চলছে

ইঞ্জিনের নমনীয়তা (কম আরপিএম এ)

সংক্রমণ

কেবিনের সাধারণ এরগনমিক্স

উচ্চ গতিতে শব্দ নিরোধক

বিনয়ী ষষ্ঠ গিয়ার নেই

ABS সহ কোন ব্রেক নেই

কোন পঞ্চম এয়ারব্যাগ এবং মাঝখানে তিন-পয়েন্ট সীট বেল্ট নেই

(এছাড়াও) ছোট ডান বাইরে রিয়ারভিউ আয়না