যখন এটি ধাক্কা দেয় এবং ধাক্কা দেয় - গাড়িতে কম্পনের কারণ কী
একটি গাড়ি চালানো বিশেষত আনন্দদায়ক যখন এটি সর্বাধিক আরামের সাথে চালানো হয়। যেকোন গতিতে স্মুথ গ্লাইড, মনোরম মিউজিক এবং বাইরের কোন আওয়াজ নেই - আপনার নিজের গাড়ি চালানো কত সুন্দর। তবে যদি এটি ঝাঁকুনি দেয়, কাঁপতে থাকে এবং কম্পন করে, তবে ড্রাইভিং আনন্দ দ্রুত একটি বাস্তব চাপে পরিণত হয়। এছাড়াও, একটি স্পন্দিত যানবাহন দ্রুত সমান্তরাল ক্ষতির দিকে নিয়ে যেতে পারে এবং বিপজ্জনক ড্রাইভিং পরিস্থিতির দিকে নিয়ে যেতে পারে। এই কারণেই আপনার সর্বদা এমনকি দুর্বলতম কম্পনগুলি অন্বেষণ করা উচিত। বেশিরভাগ ক্ষেত্রে, পরিস্থিতি আরও খারাপ হয়।
অনেক কারণ, একটি উপসর্গ
একটি স্পন্দিত গাড়ি একটি বরং অ-নির্দিষ্ট নির্ণয়। . এই উপসর্গের জন্য বিভিন্ন সম্ভাব্য কারণ আছে। গাড়ির কম্পনের সাধারণ কারণগুলি হল:
- ট্র্যাক জ্যামিতি
- চ্যাসিস
- ইঞ্জিন
- নির্গমন পদ্ধতি
- টায়ার
- কার্ডান খাদ
অতএব, ড্রাইভিং অভিজ্ঞতার পরিবর্তনের কারণগুলি আরও সুনির্দিষ্টভাবে নির্ধারণ করা প্রয়োজন। এটি পদ্ধতিগতভাবে করা হয়:
| 1. কোন গতিতে কম্পন ঘটে? 2. গাড়ি বন্ধ হয়ে গেলেও কম্পন ঘটবে কিন্তু ঘূর্ণায়মান? 3. ইঞ্জিন চলার সাথে সাথে গাড়ি বন্ধ হয়ে গেলেও কি কম্পন হয়? 4. ব্রেক লাগালেই কম্পন ঘটে? |
1. গাড়ির মধ্যে কম্পন, গতির উপর নির্ভর করে।
কম্পন শুধুমাত্র উচ্চ গতিতে ঘটলে, এটি সাধারণত কারণে হয় টায়ার বা কাউন্টারওয়েট . তারা রিম বন্ধ আসতে পারে. এর পরে, চাকা আর "একটি বৃত্তে" ঘোরে না। সমস্যা সমাধানের জন্য, আপনার নিকটতম ওয়ার্কশপে যান এবং চাকাটি ভারসাম্য বজায় রাখুন।
এমনকি যদি ক্ষতি দ্রুত এবং কম খরচে মেরামত করা যায় তবে এটি খুব বেশি দেরি করা উচিত নয়। চাকার কম্পন সমগ্র স্টিয়ারিং প্রক্রিয়া প্রভাবিত করে . টাই রড শেষ, স্টেবিলাইজার এবং উইশবোনগুলিও ক্ষতিগ্রস্থ হতে পারে।
 কোনো স্টিয়ারিং গিয়ার ক্ষতিগ্রস্ত হলে কম গতিতেও গাড়ি কম্পিত হবে . এমনকি অন গতি 20 কিমি/ঘন্টা একটি "নরম" ড্রাইভিং অনুভূতি আছে যা উচ্চ গতিতে খারাপ থেকে খারাপ হয়ে যায়। এই ঘটে, উদাহরণস্বরূপ, যখন একটি সমকোণে একটি কার্ব আঘাত করে। তারপর উইশবোনগুলি সাধারণত একটু বাঁকে যায় এবং বল জয়েন্ট ব্যর্থ হয়। তারপর উভয় প্রতিস্থাপন করা আবশ্যক. |
| শক শোষণকারী ব্যর্থ হলে অনুরূপ উপসর্গ দেখা দেয়। . গাড়িটি তখন খুব বেশি বাউন্স করে, যা ট্র্যাক রাখা কঠিন করে তোলে। গাড়ি আঁকাবাঁকা হলে স্প্রিংস ভেঙে যায়। এই ক্ষেত্রেও, মেশিনটি সঠিকভাবে বাউন্স করে না এবং কম্পন শুরু করে। |
| পুরানো এবং ত্রুটিপূর্ণ টায়ারও কম্পনের কারণ হতে পারে। . যদি টায়ারে "ব্রেক প্লেট" থাকে বা পাশের মৃতদেহটি ফাটল থাকে তবে গাড়ি চালানোর সময় এটি কম্পিত হতে শুরু করবে। এই ক্ষতিটিও অবিলম্বে মেরামত করা উচিত, কারণ টায়ার যে কোনও সময় ফেটে যেতে পারে। |
| যদি এক্সেল বুট ক্ষতিগ্রস্ত হয় এবং গ্রীস বের হয়ে যায় , চাকা ভারবহন খুব গরম হয়ে যাবে. এটি গাড়ি চালানোর সময় কম্পনের কারণেও লক্ষণীয় হয়ে উঠতে পারে। এটি সনাক্ত করা বেশ সহজ: চাকাগুলো পুরোটাই ঘুরিয়ে দেওয়া হয়েছে, এবং আপনি স্টিয়ারিং হুইলের পিছনে দেখতে পারেন। যদি সবকিছু কালো গ্রীসে আচ্ছাদিত হয়, আপনি জানেন কোথা থেকে কম্পন আসছে। .শুধুমাত্র উপায় হল সবকিছু বিচ্ছিন্ন করা এবং অ্যান্থার এবং হুইল বিয়ারিং প্রতিস্থাপন করা। তবে, সচেতন থাকুন , যে এক্সেল বুট বার্ধক্য বা মার্টেন কামড় দ্বারা ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে. উভয় ক্ষেত্রেই অন্যান্য সমস্ত রাবারের অংশ যেমন পায়ের পাতার মোজাবিশেষ, হাতা এবং নিরোধক পরীক্ষা করা উচিত। বেশিরভাগ ক্ষেত্রে, আপনি অন্য ক্ষতিগ্রস্ত অংশ পাবেন। |
চাকা থেকে কম্পনের কারণ এখনও সনাক্ত করা যায়নি: যদি চাকার বোল্টগুলি আলগা হয় বা আলগা হতে শুরু করে তবে তারা চাকা এলাকায় একটি শক্তিশালী কম্পনের সাথে এটি দেখাবে। . এটি একটি গুরুতর বিল্ড ত্রুটি, এবং এটি একটি ক্রস দিয়ে দ্রুত সংশোধন করা উচিত। নিকটস্থ বিশেষজ্ঞ কর্মশালায় একটি টর্ক রেঞ্চ দিয়ে সমস্ত চাকাগুলিকে শক্ত করা আবশ্যক।যাইহোক, চাকা ঠিক মত আলগা হয় না. . যদি তারা আগে সঠিকভাবে মাউন্ট করা হয় তাহলে এটা খুব সম্ভবত একটি বাইরের প্রভাব আছে. এই ক্ষেত্রে, আপনাকে অবশ্যই পুলিশে রিপোর্ট করতে হবে। |
2. গাড়ি চালানোর সময় কম্পন
ইঞ্জিন বন্ধ থাকা অবস্থায় যদি গাড়ি ভাইব্রেট করে, তাহলে সমস্যা কমে যেতে পারে স্থগিতাদেশ , স্টিয়ারিং গিয়ার বা টায়ার .
3. গাড়ী থামানো কিন্তু চালু করা হলে কম্পন
যদি ইঞ্জিন থেকে কম্পন আসে তবে এটি নিম্নলিখিত কারণে হতে পারে:
- ত্রুটিপূর্ণ ইঞ্জিন মাউন্ট
- এক বা একাধিক সিলিন্ডার কাজ করে না
- আটকে থাকা জ্বালানী ফিল্টার
- ত্রুটিপূর্ণ দ্বৈত ভর ফ্লাইওয়াইল
| ইঞ্জিন মাউন্ট ঢিলে বা এমনকি ভেঙে গেলে , এর মানে হল যে মোটর সঠিকভাবে তার স্যাঁতসেঁতে উপাদানগুলির সাথে সংযুক্ত নয়। তারপর এটি ঘোরাঘুরি শুরু করে এবং শরীরে গর্জন ও কাঁপুনি সৃষ্টি করে। |
| একটি ত্রুটিপূর্ণ স্পার্ক প্লাগ বা আলগা ইগনিশন কেবল একটি সিলিন্ডার ব্যর্থ হওয়ার জন্য যথেষ্ট হতে পারে। . তারপর সিলিন্ডার শুধুমাত্র বাকি "টান"। এটি ইঞ্জিনকে একটি সামান্য ভারসাম্যহীনতা দেয়, যা গাড়িটি স্থির থাকলে বিশেষভাবে লক্ষণীয় হতে পারে। যাইহোক, গাড়ি চালানোর সময় এই ত্রুটিটি সনাক্ত করা ভাল:গাড়িটি অনেক শক্তি হারায় এবং স্বাভাবিকের মতো আর ত্বরান্বিত হয় না. |
| জ্বালানী ফিল্টার আটকে থাকলে একই জিনিস ঘটে। . এটি শুধুমাত্র পেট্রল বা ডিজেলকে অসমভাবে পাস করে, যার মানে ইঞ্জিনটি আর সমানভাবে জ্বালানি সরবরাহ করে না। এটি কম্পন এবং শক্তি হ্রাস হতে পারে। |
| ডুয়াল ভর ফ্লাইহুইল ক্লাচের অংশ। . এটি মসৃণ স্থানান্তরের জন্য প্রয়োজনীয় একটি বিশাল ঘূর্ণায়মান উপাদান। যাইহোক, এটি স্থায়ীভাবে লুব্রিকেটেড এবং তাই একটি সীমিত সেবা জীবন আছে। যখন লুব্রিকেন্ট 150 কিমি পরে ব্যবহার করা হয় দৌড়ান, এর ক্রিয়া বিপরীত হয়ে যায়: একটি মসৃণ যাত্রা নিশ্চিত করার পরিবর্তে, এটি আরও বেশি করে গর্জন করে, কম্পন করে এবং নক করে। একমাত্র উপায় হল এটি প্রতিস্থাপন করা, তবে এটি বেশ ব্যয়বহুল। এই ধরনের ত্রুটি আরও সংকুচিত করা যেতে পারে: গিয়ারগুলি স্থানান্তর করার সময় যদি এটি র্যাটেল হয়, তবে এটি সাধারণত দ্বৈত ভর ফ্লাইহুইল হয়৷ এই ত্রুটিটি প্রতিরোধ করার জন্য, ক্লাচ মেরামত করার সময় সতর্কতা হিসাবে ডুয়াল ভর ফ্লাইওয়াইলটি প্রতিস্থাপন করার পরামর্শ দেওয়া হয়৷ এমনকি যদি দ্বৈত ভর flywheel এখনও একটি অবশিষ্ট সেবা জীবন আছে 20 000 কিলোমিটার এটি সাধারণত এতক্ষণ অপেক্ষা করার মতো নয়। সবকিছু ইতিমধ্যে disassembled হয়, আপনি সম্পর্কে বিনিয়োগ করা উচিত 250 ইউরো এবং পরবর্তী মেরামতের খরচ বাঁচান। |
| অন্যদিকে, যদি কম্পনগুলি নিষ্কাশন সিস্টেম থেকে আসে তবে এটি আরও সস্তা: ধরে রাখা রাবার হারিয়ে গেলে, নিষ্কাশন নীচে আঘাত করতে পারে . এটি কত দ্রুত বা কত ঘন ঘন ঘটে তার উপর নির্ভর করে, এটি একটি কম্পনের মতো অনুভব করতে পারে। |
| ম্যানিফোল্ডের স্ক্রুগুলি আলগা হলে একই জিনিস ঘটে . এটি খুব বিরল, তবে কখনও কখনও এটি ঘটে। এই ধরনের ত্রুটিগুলি সাধারণত কয়েকটি সহজ ধাপে সংশোধন করা যেতে পারে। |
4. ব্রেক করার সময় গাড়িতে কম্পন হয়
ব্রেক করার সময় যদি একটি শক্তিশালী কম্পন হয়, তবে সাধারণত এর একটি মাত্র কারণ থাকে: ব্রেক ডিস্ক তরঙ্গায়িত হয়ে গেছে . এটি ঘটে যখন ডিস্ক অতিরিক্ত গরম হয়, ব্রেক পিস্টন আটকে যায় বা ডিস্ক বা প্যাডে নিম্নমানের উপাদান ব্যবহার করা হয়।
উপসংহার: ভাল ডায়াগনস্টিকস, নিরাপদ ড্রাইভিং
গাড়িতে কম্পনের কারণ চিহ্নিত করা ত্রুটিপূর্ণ অংশ খুঁজে পাওয়া এবং ঠিক করা সহজ করে তোলে। আপনি নিজে ক্ষতি মেরামত করতে চান বা এটি একটি ওয়ার্কশপ দ্বারা মেরামত করতে চান কিনা: সঠিকভাবে উপসর্গ বর্ণনা করে, কারণ অনুসন্ধান অনেক দ্রুত হয়ে যায়।
