হুইল নাট এবং হুইল বোল্ট: আপনার যা জানা দরকার তা এখানে

মূলত, চাকা দুটি ভিন্ন উপায়ে গাড়ির সাথে সংযুক্ত করা যেতে পারে। সাধারণত ব্যবহৃত হুইল বোল্ট ছাড়াও, হুইল নাটও পাওয়া যায়। আপনি যদি আপনার গাড়ির টায়ার নিয়মিত পরিবর্তন করেন তবে আপনার উভয় উপাদানের সাথেই পরিচিত হওয়া উচিত এবং প্রতিটি সিস্টেমে কী সন্ধান করতে হবে তা জানা উচিত। আমরা নীচের এই বিস্তারিত নিবন্ধে আপনার জন্য হুইল নাট এবং হুইল বোল্ট সম্পর্কে আপনার প্রয়োজনীয় সমস্ত তথ্য সংকলন করেছি।

হুইল নাট এবং হুইল বোল্টের মধ্যে পার্থক্য

গাড়িটি হুইল নাট বা হুইল বল্ট ব্যবহার করে কিনা তা আপনি এক নজরে বলতে পারেন .

যখন টায়ার অপসারণ করা হয়, তথাকথিত স্টাডগুলি বাইরের দিকে প্রসারিত হয়, যেমন চাকা বাদাম ব্যবহার করা হয়, তারা সরাসরি হাবের সাথে সংযুক্ত ছিল। এখন বাস অনুসরণ করছে অনুরূপ গর্ত সঙ্গে স্টাড উপর করা , যার পরে এটি চাকা বাদাম দিয়ে ঠিক করা যেতে পারে।

অন্যদিকে, হুইল বল্ট সিস্টেমে শুধুমাত্র হাবের সাথে মিলে যাওয়া বোল্টের ছিদ্র থাকে . এখানে চাকা পরিবর্তন করার সময় সঠিকভাবে সারিবদ্ধ হতে হবে যাতে চাকার বোল্টগুলি প্রদত্ত স্ক্রু ছিদ্রের মাধ্যমে ঢোকানো এবং সুরক্ষিত করা যায়।

উপরন্তু, দুটি ভিন্ন সিস্টেম চাকা বাদামের জন্য ব্যবহৃত হয় . চাকা বাদাম শঙ্কু বা গোলাকার আকারে পাওয়া যায়। অতএব, চাকা বাদামের ধরন অবশ্যই টায়ার এবং এতে দেওয়া চাকা বাদামের বেঁধে রাখা উভয়ের সাথেই মিলবে। . এটি গুরুত্বপূর্ণ কারণ হুইল বাদাম এবং টায়ারের ভুল সংমিশ্রণ চাকার বাদামটি আলগা হতে পারে এবং তাই নিরাপত্তা হ্রাস করতে পারে।

চাকা বাদামের চেয়ে কি সত্যিই বেশি চাকা বোল্ট আছে?

• অনেক বিশেষ প্রকাশনা দাবি করে যে আজকাল প্রায় শুধুমাত্র চাকা বোল্ট ব্যবহার করা হয় এবং প্রায় কোন চাকা বাদাম ব্যবহার করা হয় না . যাইহোক, এই মায়া , অনেক গাড়ি নির্মাতারা এখনও চাকা বাদাম সিস্টেমের উপর নির্ভর করে।
• ওপেল এবং ফোর্ড , উদাহরণস্বরূপ, জন্য পরিচিত হয় তাদের পরিসরের প্রায় সমস্ত যানবাহন একটি সাধারণ চাকা বাদাম সিস্টেমের সাথে আসে . কিয়া এবং হোন্ডা এছাড়াও তাদের পরিসরে চাকা বাদাম ব্যবহার করা চালিয়ে যান এবং তাই এই প্রযুক্তির উপর নির্ভর করুন .
• তবুও , VW-এর মতো শীর্ষ ব্র্যান্ডগুলি সহ অনেক গাড়ি নির্মাতারা প্রাথমিকভাবে চাকা বোল্টের উপর নির্ভর করে কারণ তারা সরবরাহ করে ব্যবহারকারীর জন্য আরও নমনীয়তা .
• যাইহোক, প্রধান যন্ত্রাংশ ব্যবসায়ীরা এখনও বিভিন্ন ডিজাইনের চাকা বোল্ট এবং হুইল নাট উভয়ই মজুদ করে। . তাই আপনার গাড়ি এবং টায়ারের জন্য সঠিক যন্ত্রাংশ পাওয়া সহজ।

প্রতিটি সিস্টেমের সুবিধা কি?

যদি আমরা উভয় সিস্টেমকে সরাসরি তুলনা করে দেখি, চাকা বাদামের বড় সুবিধা হল যে টায়ার পরিবর্তন করা দ্রুত এবং প্রায়ই সহজ কারণ টায়ারটি সরাসরি হুইল হাব এবং স্টাডগুলিতে রাখা যেতে পারে।

• হাবের টায়ার স্লিপেজ সহজেই বন্ধন দ্বারা প্রতিরোধ করা হয় . যাইহোক, এছাড়াও আছে ভুলত্রুটি . উদাহরণ স্বরূপ, গাড়ির নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্য অপারেশনের কিছু সময় পরে চাকা বাদামগুলিকে শক্ত করা দরকার .

• এছাড়াও, টায়ার প্রতিস্থাপনের সময় চাকা বাদামের ক্ষয় পাওয়া গেলে এটি খুব কঠিন হয়ে পড়ে। . এই ক্ষেত্রে, যদি প্রয়োজন হয়, আপনি চাকা বল্টু ড্রিল আউট এবং এইভাবে সমস্যা ছাড়াই এটি অপসারণ করতে পারেন। অন্যদিকে, একটি মরিচা চাকা বাদাম অপসারণ করা সহজ নয় এবং টায়ার সরানোর আগে অনেক সময় এবং শক্তি নিতে পারে।

• খোলা রাস্তায় শুধুমাত্র মানসম্পন্ন টুলস সহ অনির্ধারিত দ্রুত টায়ার পরিবর্তনের ক্ষেত্রে এটি দ্রুত একটি সমস্যা হয়ে উঠতে পারে। . সাধারণভাবে, এটি হুইল বোল্টের ক্ষেত্রেও প্রযোজ্য, তবে এগুলি সাধারণত হাতের ভুল সরঞ্জামগুলির সাথেও আলগা করা অনেক সহজ।

উভয় সিস্টেম নিরাপত্তা সুরক্ষা হিসাবে পরিবেশন করতে পারেন?

এটি চুরি থেকে উচ্চ মানের ডিস্ক রক্ষা করার জন্য বোধগম্য করে তোলে . উভয় চাকা বাদাম এবং চাকা বোল্ট এটি সম্ভব করে তোলে। অর্থাৎ, আপনি হুইল বোল্ট এবং/অথবা হুইল নাট কিট কিনতে পারেন। , যা শুধুমাত্র একটি বিশেষ কী দিয়ে আলগা করা যেতে পারে।

একটি টায়ার প্রতি একটি বোল্ট বা একটি নাট কার্যকরভাবে চুরি থেকে রক্ষা করার জন্য যথেষ্ট . স্ট্যান্ডার্ড বোল্ট এবং সুরক্ষা কিটগুলি বিস্তৃত বিশেষজ্ঞ ডিলারদের কাছ থেকেও পাওয়া যায়। Autopartspro এর বিস্তৃত পরিসর এবং আকর্ষণীয় দামের কারণে অত্যন্ত সুপারিশ করা হয়।

চাকা বাদাম এবং চাকা বোল্ট: আপনি গ্রীস করা উচিত?

মরিচা পড়ার ভয়ে, অনেক গাড়ির মালিক টায়ার পরিবর্তন করার সময় হুইল বোল্ট বা স্টাডের পাশাপাশি হুইল নাট লুব্রিকেটিং সম্পর্কে ভাবেন। . বাজারে খুব কম নির্মাতা রয়েছে যারা এমনকি বিশেষ ডিভাইসগুলির সাথে এই জাতীয় পদ্ধতির অনুমতি দেয়। কারণটি সহজ:

• ব্রেকিং সিস্টেমের কাছাকাছি থাকার কারণে বল্টু এবং বাদাম খুব উচ্চ তাপমাত্রার সংস্পর্শে আসে। এক্ষেত্রে গ্রীস শুধুমাত্র জ্বলবে এবং, সবচেয়ে খারাপ ক্ষেত্রে, বাদাম এবং বোল্টের আরও বেশি জ্যামিং হতে পারে .

• এই কারণে, চাকা বাদাম এবং বল্টু কখনই লুব্রিকেট করা উচিত নয়। . একটি তারের বুরুশ দিয়ে জারা থেকে থ্রেড এবং পৃষ্ঠতল সাবধানে পরিষ্কার করা যথেষ্ট।

চাকা বোল্ট এই পর্যন্ত স্ক্রু করা আবশ্যক

চাকা বল্টু সবসময় নির্দিষ্ট টর্ক টাইট করা আবশ্যক. . যাইহোক, অনেকে দেখতে পান যে এমনকি কয়েকটি বাঁকও বোল্টটিকে নিরাপদে জায়গায় রাখার জন্য যথেষ্ট। কিন্তু এটা একটা প্রলাপ। চাকা বোল্টের জন্য জোরপূর্বক ফ্লাশ সংযোগ পেতে, কমপক্ষে ছয়টি বাঁক তৈরি করতে হবে। তবেই কাঙ্ক্ষিত নিরাপদ অবস্থান অর্জিত হয়।

নমনীয়তার সুবিধাগুলি বিশদে রয়েছে

চাকা বোল্ট গাড়ির মালিকদের জন্য আরও বেশি সুবিধা দেয় .

• কারণ চাকা বোল্ট বিভিন্ন দৈর্ঘ্যে আসে এবং তাই বিভিন্ন আকার।
• চাকা বাদাম সিস্টেমের জন্য, আপনি সবসময় নিশ্চিত করা উচিত যে পছন্দসই রিমগুলি স্টাড এবং তাদের দৈর্ঘ্যের সাথে মানানসই।
• চাকা বোল্টের সাহায্যে আপনার আরও স্বাধীনতা আছে এবং আপনি সংশ্লিষ্ট রিমের বেধের সাথে বল্টুগুলিকে মানিয়ে নিতে পারেন .
• এর মানে হল নতুন রিম বা এমনকি শীতকালীন টায়ারগুলির মতো প্রতিস্থাপনের অংশগুলি কেনার সময় আপনি সহজেই বোল্টের দৈর্ঘ্য উপযুক্ত দৈর্ঘ্যে পরিবর্তন করতে পারেন।

চাকা বোল্ট এবং চাকা বাদাম শক্ত করা:
রূপকথা বা সাধারণ জ্ঞান?

এটি গুরুত্বপূর্ণ যে চাকা বোল্ট এবং চাকা নাট উভয়ই সঠিক এবং নির্দিষ্ট টর্কের সাথে শক্ত করা হয়। . এই ক্ষেত্রে, চাকার বোল্টগুলিকে পুনরায় শক্ত করার সাথে বিতরণ করা যেতে পারে, কারণ সেগুলি পর্যাপ্তভাবে শক্ত করা হয়েছে। যাইহোক, এটি চাকা বাদামের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য নয়। প্রায় 50 কিলোমিটার পরে আপনাকে অবশ্যই উপযুক্ত টর্কের সাথে এগুলিকে শক্ত করতে হবে। . আপনি যদি কোনও বিশেষজ্ঞ ওয়ার্কশপে আপনার টায়ার পরিবর্তন করে থাকেন, তবে তারা প্রায়শই সেগুলিকে পুনরায় শক্ত করার জন্য আপনার গাড়িতে একটি অনুস্মারক রাখবে।