এয়ার কন্ডিশনারও ক্ষতিকর হতে পারে।

গ্রীষ্মের দিন, বৃষ্টিপাত, হিমশীতল শীতের সকাল, ঘাসের পরাগ ঋতু, বড় শহরের ধোঁয়াশা বা ধুলোময় দেশের রাস্তা যাই হোক না কেন - সব জায়গায় গাড়ির এয়ার কন্ডিশনার কেবল ভ্রমণের আরাম নিশ্চিত করবে না, বরং এর নিরাপত্তাও বাড়াবে৷ দুটি শর্ত আছে: সঠিক রক্ষণাবেক্ষণ এবং সঠিক ব্যবহার।

- আমরা যদি গাড়িতে দক্ষ এয়ার কন্ডিশনার ব্যবহার করতে চাই, তাহলে যতবার সম্ভব তা ব্যবহার করতে হবে। নির্দিষ্ট লুব্রিকেশন সিস্টেমের কারণে এই সিস্টেমটি যত বেশি সময় কাজ করে তত বেশি দক্ষতার সাথে কাজ করে। লুব্রিকেটিং ফ্যাক্টর হল তেল, যা সিস্টেমের সমস্ত নক এবং ক্রানিগুলির মধ্যে প্রবেশ করে, তাদের লুব্রিকেটিং করে, তাদের ক্ষয় এবং জব্দ করা থেকে রক্ষা করে, Allegro.pl-এর ক্যাটাগরি ম্যানেজার কারস রবার্ট ক্রোটোস্কি ব্যাখ্যা করেন। - যদি এয়ার কন্ডিশনার কাজ না করে, তাহলে ভাঙ্গনের ঝুঁকি বেড়ে যায়। আর সেজন্যই শুধু গরম আবহাওয়ায় নয়, সারা বছরই ব্যবহার করা উচিত। ম্যানুয়াল এয়ার কন্ডিশনার সহ গাড়ির মালিকদের প্রথমে এটি মনে রাখা উচিত, কারণ স্বয়ংক্রিয় এয়ার কন্ডিশনার অনুশীলনে খুব কমই বন্ধ করা হয়।

এয়ার কন্ডিশনারটি কেবল শীতল করে না, বাতাসকে শুকিয়েও দেয়, তাই কাচের স্যাঁতসেঁতেতার বিরুদ্ধে লড়াইয়ে এটি অপরিহার্য - বৃষ্টিতে বা ঠান্ডা সকালে, যখন গাড়ির জানালাগুলি ভিতর থেকে কুয়াশা হয়ে যায়। একটি কার্যকর কন্ডিশনার মাত্র কয়েক মিনিটের মধ্যে আর্দ্রতা দূর করবে। অবশ্যই, ঠান্ডা দিনে, আপনি গাড়ি গরম করতে পারেন এবং ব্যবহার করা উচিত, কারণ উভয় সিস্টেমই সমান্তরালভাবে কাজ করে এবং একে অপরের পরিপূরক।

এলার্জি আক্রান্তরা কি এয়ার কন্ডিশনার ব্যবহার করতে পারেন?

অ্যালার্জি আক্রান্তদের কি করা উচিত? এই ডিভাইস সম্পর্কে একটি পৌরাণিক কাহিনী হল যে অ্যালার্জিযুক্ত ব্যক্তিদের এয়ার কন্ডিশনার ব্যবহার করা উচিত নয়, কারণ সংবেদনশীলতার ঝুঁকি বেড়ে যায়। উপরন্তু, যেমনটি সাধারণত বিশ্বাস করা হয়, এয়ার কন্ডিশনার আমাদেরকে আরেকটি "আঁচিল" দিয়ে উড়িয়ে দেয় - ছত্রাক, ব্যাকটেরিয়া এবং ভাইরাস যা সব ধরণের সংক্রমণ এবং সংক্রমণ ঘটায়। এটি সত্য যদি আমরা নিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণের অভাবে এয়ার কন্ডিশনার সিস্টেমকে নোংরা হতে দেয়।

প্রথমত, বছরে একবার, আমাদের গাড়িটিকে কুলিং সিস্টেমের বিশেষজ্ঞের কাছে হস্তান্তর করতে হবে। পরিদর্শনের অংশ হিসাবে, পরিষেবাটিকে অবশ্যই কেবিন ফিল্টার (নিয়মিত বা আরও ভাল - কয়লা) প্রতিস্থাপন করতে হবে, বায়ু নালীগুলি পরিষ্কার করতে হবে, বাষ্পীভবন থেকে ছাঁচ অপসারণ করতে হবে, সিস্টেমের নিবিড়তা পরীক্ষা করতে হবে, বাষ্পীভবন থেকে কনডেনসেট ড্রেন পাইপের পেটেন্সি, গাড়ির বাইরের বাতাস পরিষ্কার করুন এবং কুল্যান্ট যোগ করুন।

এর মধ্যে কিছু কাজ আমরা নিজেরাই করতে পারি, যেমন গাড়ির মডেলের উপর নির্ভর করে প্রায় PLN 30-এর জন্য Allegro-এ উপলব্ধ কেবিন এয়ার ফিল্টার পরিবর্তন করা। এটি সাধারণত একটি খুব সাধারণ অপারেশন এবং আপনি নিজেও বায়ুচলাচল নালীগুলি পরিষ্কার করতে পারেন। এই জন্য, বিশেষ স্প্রে উত্পাদিত হয়, যা বেশ কয়েক দশ zlotys থেকে Allegro খরচ। পিছনের সিটের পিছনে ড্রাগটি রাখুন, ইঞ্জিন চলমান অবস্থায়, এয়ার কন্ডিশনারটিকে সর্বাধিক শীতল করার জন্য সেট করুন এবং অভ্যন্তরীণ সার্কিট বন্ধ করুন। সমস্ত দরজা খুলুন এবং জানালা বন্ধ করুন। আপনি স্প্রে করা শুরু করার পরে, গাড়িটি প্রায় 15 মিনিটের জন্য চলমান রেখে দিন। এই সময়ের পরে, সিস্টেম থেকে রাসায়নিকগুলি বের করার জন্য জানালাগুলি খুলুন এবং 10 মিনিটের জন্য গাড়িটি বায়ুচলাচল করুন। অবশ্যই, এই ধরনের প্রস্তুতি ওজোনেশন বা অতিস্বনক জীবাণুমুক্তকরণের মতো কার্যকর হবে না যেমন একটি বিশেষ কর্মশালায় করা হয়।

- ড্রায়ার, যেমন কুলিং সিস্টেমে আর্দ্রতা শোষণকারী ফিল্টারটি প্রতি তিন বছরে প্রতিস্থাপন করতে হবে। যদি আমরা আগে একটি ফুটো এয়ার কন্ডিশনার মেরামত করে থাকি, তাহলে ডিহিউমিডিফায়ারটিও একটি নতুন দিয়ে প্রতিস্থাপন করা উচিত। এর শোষণ ক্ষমতা এতটাই দুর্দান্ত যে ভ্যাকুয়াম প্যাকেজ থেকে সরানোর পর এক বা দুই দিনের মধ্যে, ফিল্টারটি সম্পূর্ণরূপে তার বৈশিষ্ট্যগুলি হারায় এবং অব্যবহারযোগ্য হয়ে যায়, "রবার্ট ক্রোটোস্কি ব্যাখ্যা করেন।

প্রতিকারের চেয়ে প্রতিরোধ উত্তম এই নীতির সাথে মিল রেখে, একটি শীতাতপনিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা ব্যর্থ হওয়ার আগে অবশ্যই পরিষেবা দিতে হবে। যদি সেগুলি উপস্থিত হয়, তবে প্রায়শই এটি জানালার ধোঁয়া এবং বায়ুচলাচল নালী থেকে পচনের একটি অপ্রীতিকর গন্ধ হবে। যদি এটি ঘটে তবে অবিলম্বে পরিষেবা কেন্দ্রে যোগাযোগ করুন। একটি এয়ার কন্ডিশনার ছত্রাক বা ব্যাকটেরিয়া দ্বারা সংক্রমিত একটি গুরুতর অসুস্থতা হতে পারে! অন্যদিকে, সম্পূর্ণরূপে চালু হলে, এটি পরাগ ও ধুলাবালি থেকে বাতাসকে বিশুদ্ধ করার ক্ষমতার কারণে খড় জ্বর থেকে অ্যালার্জি আক্রান্তদের রক্ষা করবে।

অবশ্যই, এয়ার কন্ডিশনারের অযৌক্তিক ব্যবহার ঠান্ডা লাগার কারণ হতে পারে। প্রায়শই এটি ঘটে যখন আমরা গরমে দ্রুত শীতল গাড়ি থেকে বের হই। অতএব, আপনার গন্তব্যে পৌঁছানোর আগে, ধীরে ধীরে তাপমাত্রা বাড়ানো মূল্যবান, এবং যাত্রা শেষ হওয়ার এক বা দুই কিলোমিটার আগে, এয়ার কন্ডিশনারটি সম্পূর্ণরূপে বন্ধ করুন এবং জানালাগুলি খুলুন। ফলে শরীর ধীরে ধীরে উচ্চ তাপমাত্রায় অভ্যস্ত হয়ে যাবে। একই জিনিস বিপরীতে কাজ করে - একটি গরম রাস্তা থেকে সরাসরি খুব ঠান্ডা গাড়িতে উঠবেন না। এবং যদি আমাদের গাড়িটি রোদে ভেজা পার্কিং লটে গরম হয়ে যায়, তাহলে চলুন গাড়ি চালানোর আগে দরজাটি চওড়া করে খুলে গরম বাতাস ছেড়ে দেওয়া যাক। কখনও কখনও এটি এমনকি 50-60 ডিগ্রি সেলসিয়াস! এটির জন্য ধন্যবাদ, আমাদের এয়ার কন্ডিশনার সহজ হয়ে উঠবে এবং কম জ্বালানী খরচ করবে।