মুকুট পরে Kono: হুন্ডাই Kono প্রবর্তন
পরীক্ষামূলক চালনা

মুকুট পরে Kono: হুন্ডাই Kono প্রবর্তন

কোনা আসলে সবচেয়ে বড় হাওয়াই দ্বীপের একটি ছোট শহর, পর্যটনের দিক থেকে উন্নত। কোনার সাথে, হুন্ডাই নিসান জুক দ্বারা চালু করা ব্যবসায়িক শ্রেণীর পরিপূরক হওয়ার প্রতিশ্রুতি দিয়েছে। ফর্মের দিক থেকে, দক্ষিণ কোরিয়ানরা অবশ্যই জুকের উদাহরণ অনুসরণ করেছিল, যদিও তারা এই ধরনের "প্রত্যাখ্যাত" দিকনির্দেশে যায়নি। ডে-টাইম রানিং লাইট এবং হুড এজ টার্ন সিগন্যাল সহ নতুন ফ্রন্ট-এন্ড ডিজাইন অবশ্যই হুন্ডাইয়ের জন্য সম্পূর্ণ নতুন ব্যাখ্যা। মুখোশের আক্রমনাত্মক চেহারাটি শরীরের অন্যান্য অংশে নরম হয়ে যায়, যাতে কোনার পিছন থেকে তাকে খুব সুন্দর দেখাচ্ছে এবং আর আক্রমণাত্মক নয়। মাত্রার দিক থেকে, গাড়ির বহিরাগত কার্যত ক্লাসের প্রতিযোগীদের থেকে আলাদা নয়।

অভ্যন্তরের নকশা পদ্ধতি আশ্চর্যজনক নয়। বেশ শান্ত নকশা, যা গা dark় প্লাস্টিকের দ্বারা প্রভাবিত, মালিক তার নিজস্ব রঙের সংমিশ্রণ যোগ করতে সক্ষম হবে। রুমের দিক থেকে, এটি অবশ্যই জুকের চেয়ে ভাল, বিশেষত পিছনের আসনে।

মুকুট পরে Kono: হুন্ডাই Kono প্রবর্তন

Kona শীঘ্রই অভ্যন্তরীণ, অর্থাৎ দক্ষিণ কোরিয়ার বাজারে বিক্রি হবে, ইউরোপে আমরা ফ্রাঙ্কফুর্ট মোটর শো-তে অফিসিয়াল ফেয়ার প্রিমিয়ারের পরেই এটি আশা করি। যেহেতু বিক্রি শুরু হতে এখনও অনেক সময় বাকি, দাম এখনও ঘোষণা করা হয়নি। এটি ইতিমধ্যেই জানা গেছে যে বিক্রয়ের শুরুতে দুটি সেট ইঞ্জিন পাওয়া যাবে: একটি ছোট তিন-সিলিন্ডার টার্বোচার্জড পেট্রোল ইঞ্জিন এবং একটি লিটার স্থানচ্যুতি (120 "হর্সপাওয়ার") সহ, এটি একটি ছয় গতির ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনের সাথে উপলব্ধ হবে। এবং সামনে-মাউন্ট করা। অল-হুইল ড্রাইভ, একটি আরও শক্তিশালী 177 হর্সপাওয়ার পেট্রোল টার্বো ইঞ্জিন অল-হুইল ড্রাইভ সহ একটি সাত গতির ডুয়াল-ক্লাচ ট্রান্সমিশনের সাথে মিলিত হবে। টার্বোডিজেল? হুন্ডাই আগামী বছর তাদের প্রতিশ্রুতি দেয়। তারপরে, বেশিরভাগ গাড়ির ব্র্যান্ডগুলি এখন যেমন আশা করে, ইউরোপে কার্বন মনোক্সাইড এবং অন্যান্য বিভিন্ন অনুমোদিত গ্যাস এবং কণা পদার্থের পরিমাণের জন্য নতুন মানগুলির বিকাশের কারণে ছোট টার্বোডিজেল ইঞ্জিনগুলির ক্ষমতা কী হবে তা আরও স্পষ্ট হয়ে উঠবে। হুন্ডাই নতুন 1,6-লিটার টার্বোডিজেলের দুটি সংস্করণ ঘোষণা করেছে - 115 এবং 136 অশ্বশক্তি। একটু পরে, কিন্তু সম্ভবত পরের বছর, Kona একটি বৈদ্যুতিক ড্রাইভও পাবে (যা আমরা Ioniq থেকে জানি)।

মুকুট পরে Kono: হুন্ডাই Kono প্রবর্তন

হয়তো অন্য কেউ কোনের "যান্ত্রিক" অংশে আগ্রহী? সামনের এক্সেলটি "ক্লাসিক", স্প্রিং স্ট্রটস (ম্যাকফারসন) সহ, পিছনের এক্সেলটি একটি নিয়মিত আধা-অনমনীয় অক্ষ (সামন-চাকা ড্রাইভ সংস্করণগুলির জন্য), অন্যথায় এটি বহু-দিকনির্দেশক। এর আরও শহুরে চেহারা সত্ত্বেও, কোনোকে বৃহত্তর কার্ব বা কম কঠিন ভূখণ্ডের উপর দিয়ে গাড়ি চালানোর জন্যও ব্যবহার করা যেতে পারে - গাড়ির আন্ডারবডি মাটি থেকে 170 মিলিমিটার দূরে। গাড়ির ওজন (অল-হুইল-ড্রাইভ সংস্করণে) কিছুটা অফ-ক্লাস বলে মনে হচ্ছে, যদিও হুন্ডাই বলেছে যে তারা তাদের নিজস্ব কোরিয়ান কারখানা থেকে বডিওয়ার্ক তৈরি করতে শক্তিশালী, হালকা ওজনের শীট মেটাল ব্যবহার করবে।

মুকুট পরে Kono: হুন্ডাই Kono প্রবর্তন

Hyundai ঘোষণা করেছে যে এটি একটি স্বয়ংক্রিয় ব্রেকিং সিস্টেম (AEB) সহ সমস্ত Kones-কে স্ট্যান্ডার্ড হিসাবে ফিট করবে যা একটি ক্যামেরা এবং একটি রাডার সেন্সর ব্যবহার করে গাড়ির সামনে সাধারণ বাধা (গাড়ি) এবং পথচারীদের সনাক্ত করতে পারে এবং এটি তিনটি পর্যায়ে কাজ করে৷ ভিত্তি হল সংঘর্ষের প্রত্যাশিত সম্ভাবনার উপর নির্ভর করে, ব্রেকটির প্রাথমিক প্রস্তুতির সাথে ড্রাইভারের (দৃশ্যমান এবং শ্রবণযোগ্য) একটি সতর্কতা; যাইহোক, যদি সিস্টেম নির্ধারণ করে যে একটি সংঘর্ষ আসন্ন, এটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে ব্রেক করে। এটি ঘণ্টায় আট কিলোমিটারের বেশি গতিতে চলবে। বাকি সুরক্ষা ডিভাইসগুলি গ্রাহকদের কাছে অতিরিক্ত খরচে উপলব্ধ হবে, লেন প্রস্থান সতর্কতা, স্বয়ংক্রিয়-ডিমিং হেডলাইট, ড্রাইভার ফোকাস সতর্কতা, ব্লাইন্ড স্পট সনাক্তকরণ থেকে বিপরীত সতর্কতা।

মুকুট পরে Kono: হুন্ডাই Kono প্রবর্তন

স্থায়ীভাবে ড্রাইভারকে ভার্চুয়াল জগতের সাথে সংযুক্ত করার জন্য দাবি করা হার্ডওয়্যার (ভালভাবে, ইন্টারনেট) হার্ডওয়্যারের অন্য স্তরের উপরও নির্ভর করে। স্ট্যান্ডার্ড হিসাবে, কোনায় একটি পাঁচ-ইঞ্চি সেন্টার ডিসপ্লে (একরঙা) থাকবে যা একটি রেডিও, ব্লু-টুথ সংযোগ এবং AUX এবং USB জ্যাক অফার করবে। সাত ইঞ্চি রঙের টাচ স্ক্রিন বেছে নেওয়ার সময়, কিছু অতিরিক্ত সরঞ্জাম পাওয়া যাবে - স্মার্টফোন (অ্যাপল এবং অ্যান্ড্রয়েড) এর সাথে বিপরীত বা সংযোগ করার সময় একটি রিয়ার-ভিউ ক্যামেরা। তৃতীয় বিকল্পটি হবে একটি আট-ইঞ্চি রঙিন স্ক্রিন যা গ্রাহককে হুন্ডাই লাইভের সাত বছরের সাবস্ক্রিপশন দেবে, সেইসাথে সাত বছরের ধারাবাহিক আপডেট সহ নেভিগেশন ডিভাইসের জন্য XNUMXD মানচিত্র দেবে।

কোনা 2021 সালের মধ্যে ইউরোপীয় বাজারে শীর্ষস্থানীয় এশিয়ান নির্মাতা হওয়ার হুন্ডাইয়ের পরিকল্পনার আরেকটি পদক্ষেপ চিহ্নিত করেছে। এর জন্য, কোনা ছাড়াও, অন্যান্য নতুন পণ্যগুলির একটি গুচ্ছ (মডেল এবং সংস্করণ) উপস্থাপন করা হবে, হুন্ডাই দাবি করে যে তাদের মধ্যে 30 টি থাকবে।

টেক্সট: টমাস পোরেকার · ছবি: হুন্ডাই এবং টমাস পোরেকার

একটি মন্তব্য জুড়ুন