ক্রাতকি পরীক্ষা: টয়োটা ভার্সো 1.6 ডি -4 ডি সোল

ঠিক আছে, আমরা সন্দেহ করি যে এই পরিষেবাটি উভয় ব্র্যান্ডের জন্য একটি সুপরিকল্পিত ব্যবসায়িক কৌশল। এবং এখনও, একটি BMW পাওয়ার ইঞ্জিন সহ প্রথম টয়োটা আমাদের সামনে রয়েছে। বাজারে প্রবণতা হল নির্মাতারা উন্নত প্রযুক্তির সাথে ইঞ্জিনের আকার কমানোর জন্য, যে কারণে 67 শতাংশ গ্রাহক বর্তমানে 1,6 থেকে 1,8 লিটারের মধ্যে ইঞ্জিন বেছে নেয়। এখানে টয়োটা সবচেয়ে দুর্বল ছিল, এবং ভার্সার নাকে নতুন 1.6 D-4D ইঞ্জিন একটি প্রত্যাশিত পদক্ষেপ।

অনুশীলনে এটি কীভাবে কাজ করে? আপনি যদি missing০০ কিউবিক ইঞ্চি "অনুপস্থিত" লক্ষ্য করবেন না, যদি আপনি সমস্ত ছয়টি গিয়ার উপলব্ধভাবে ব্যবহার করেন। ডান দিকের এলাকায়, যেখানে টর্ক বক্ররেখা তার সবচেয়ে উঁচুতে রয়েছে, আপনি ভার্সাকে তাড়া করতে ভালো থাকবেন। এটি মাত্র r,০০০ আরপিএম -এ শ্বাস -প্রশ্বাস নেয়, যার ফলে শব্দে উল্লেখযোগ্য বৃদ্ধি পায়। আপনি যদি সব 400 কিলোওয়াট ব্যবহার করেন, ভার্সো মাত্র 3.000 সেকেন্ডে 82 তে চলে যাবে। তবে এটি সত্য যে, বলা হয়েছে যে ইঞ্জিনটি গাড়ির শান্ত প্রকৃতির জন্য আদর্শভাবে উপযুক্ত। গাড়িটি একটি পারিবারিক গাড়ি হিসাবে ডিজাইন করা হয়েছে এবং এটি অনুশীলনেও রয়েছে। এটি ড্রাইভিং, আরামদায়ক এবং সুন্দরভাবে রাইড করার জন্য অনাকাঙ্ক্ষিত।

আপডেট করা Verso একটি চমত্কার তাজা চেহারা আছে. গত বছরের পুনর্নবীকরণ এটিকে আরও ফ্যাশনেবল রেফারেন্স দিয়েছে, তবে এটি উল্লেখ করা উচিত যে গাড়িটি 2009 সাল থেকে একটি মূল ভিত্তি হিসাবে বাজারে রয়েছে। এটি অভ্যন্তরটিতে আরও লক্ষণীয়, যা বরং ধূসর এবং উদাসীন, তবে বিল্ডের গুণমানকে দুর্বল এবং ভুল করে তোলা থেকে অনেক দূরে। . আমরা ভার্সোতে যেমন অভ্যস্ত, এটি বেশ উঁচুতে বসে। কাচের মধ্য দিয়ে হুড পর্যন্ত দৃশ্যটি সম্পূর্ণরূপে অবরুদ্ধ, যেহেতু কাউন্টারগুলি ডানদিকে সরানো হয়েছে। এগুলি সহজ এবং স্বচ্ছ, একটি ছোট ডিজিটাল সূচক ব্যতীত যা আমাদের কিলোমিটার এবং জ্বালানীর স্থিতি পড়ে - এটি অন্য কোনও সময়ে। যাইহোক, এটি একটি সম্পূর্ণ নতুন মাল্টিমিডিয়া মাল্টিমিডিয়া সিস্টেম যার নাম টয়োটা টাচ 2। নতুন গ্রাফিক্স সহ একটি ছয় ইঞ্চি এলসিডি ডিসপ্লে সহ, গুগল স্ট্রিট ভিউ ব্যবহার করার সম্ভাবনা সহ আপডেট করা নেভিগেশন নিয়ন্ত্রণ করা সম্ভব এবং মিররলিঙ্কের মাধ্যমে আমরা সংযোগ করতে পারি। ফোন এবং তাই ইন্টারনেট অ্যাক্সেস.

ডিজেল ভার্সোসের একটি নতুন টিকিটের জন্য আপনাকে আগের তুলনায় 900 ইউরো কম খরচ হবে, যখন মাত্র দুই লিটার টার্বোডিজেল পাওয়া যেত। তারপরে, সঠিক সরঞ্জাম দিয়ে, আপনি যে পরিমাণ আরাম চান তা পরিমাপ করুন। টিপ: যদি আপনি একটি বড় ছাদ জানালা বেছে নেন, মনে রাখবেন যে আপনি ছাদে কিছু পরিবহন করতে পারবেন না, কারণ ছাদের রাকগুলি ইনস্টল করা সম্ভব হবে না।

পাঠ্য: সাসা কাপেতানোভিক

Toyota Verso 1.6 D-4D Sol

বেসিক তথ্য

বিক্রয়:	টয়োটা আদ্রিয়া ডু
বেস মডেলের দাম:	16.450 €
পরীক্ষার মডেল খরচ:	23.980 €
অটো বীমার খরচ গণনা করুন
ত্বরণ (0-100 কিমি / ঘন্টা):	12,3 এস
সর্বাধিক গতি:	180 কিমি / ঘন্টা
ECE খরচ, মিশ্র চক্র:	4,5l / 100km

প্রযুক্তিগত তথ্য

ইঞ্জিন:	4-সিলিন্ডার - 4-স্ট্রোক - ইন-লাইন - টার্বোডিজেল - স্থানচ্যুতি 1.598 cm3 - সর্বোচ্চ শক্তি 82 kW (112 hp) 4.000 rpm - সর্বোচ্চ টর্ক 270 Nm 1.750-2.250 rpm এ।
শক্তি স্থানান্তর:	ফ্রন্ট হুইল ড্রাইভ ইঞ্জিন - 6-স্পীড ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন - টায়ার 215/55 R 17 W (Michelin Primacy HP)।
ক্ষমতা:	সর্বোচ্চ গতি 180 কিমি/ঘন্টা - 0-100 কিমি/ঘন্টা ত্বরণ 12,7 সেকেন্ড - জ্বালানী খরচ (ইসিই) 5,5/3,9/4,5 লি/100 কিমি, CO2 নির্গমন 119 গ্রাম/কিমি।
মেজ:	খালি গাড়ি 1.460 কেজি - অনুমোদিত মোট ওজন 2.260 কেজি।
বাহিরের আকার:	দৈর্ঘ্য 4.460 মিমি – প্রস্থ 1.790 মিমি – উচ্চতা 1.620 মিমি – হুইলবেস 2.780 মিমি – ট্রাঙ্ক 484–1.689 55 লি – জ্বালানী ট্যাঙ্ক XNUMX l।

আমাদের পরিমাপ

T = 25 ° C / p = 1.023 mbar / rel। vl = 64% / ওডোমিটার অবস্থা: 7.829 কিমি
ত্বরণ 0-100 কিমি:	12,3s
শহর থেকে 402 মি:	18,4 সেকেন্ড ( 122 কিমি / ঘন্টা)
নমনীয়তা 50-90 কিমি / ঘন্টা:	13,1 / 23,9 সে (IV./V।)
নমনীয়তা 80-120 কিমি / ঘন্টা:	14,8 / 18,0 সে (V./VI।)
সর্বাধিক গতি:	180 কিমি / ঘন্টা (আমরা।)
পরীক্ষা খরচ:	6,0 l / 100km
স্ট্যান্ডার্ড স্কিম অনুযায়ী জ্বালানি খরচ:	5,2 l / 100km
100 কিমি / ঘন্টা ব্রেকিং দূরত্ব:	37,5m
এএম টেবিল:	40m

মূল্যায়ন

• নতুন ইঞ্জিনের সাথে, ভার্সো অফার করে যা বেশিরভাগ প্রতিযোগীরা ইতিমধ্যেই অফার করে। সুতরাং "এটি আরও" অন্য কোথাও খুঁজতে হবে। ব্যবহারের সহজলভ্যতা, গুণমান এবং দাম ইতিমধ্যেই আসল বৈশিষ্ট্য।

আমরা প্রশংসা করি এবং নিন্দা করি

খোলা জায়গা

মূল্য

ব্যবহারে সহজ

টয়োটা টাচ 2 সিস্টেম

শুকনো অভ্যন্তর

ওডোমিটার এবং জ্বালানী রিডিং এর পঠনযোগ্যতা