Kratki পরীক্ষা: টয়োটা ইয়ারিস 1.33 VVT-i লাউঞ্জ (5 vrat)
স্টাইল ব্যক্তিগত সিদ্ধান্তের বিষয়, আমাদের জীবনযাপনের পদ্ধতি, চিন্তাভাবনা এবং শেষ কিন্তু অন্তত নয়, আমরা যা কিছু করি। কারো কাছে আছে, কারো কাছে এটা একটু কম, কারো কাছে এর মানে অনেক, অন্যদের কাছে এর মানে কিছুই না।
সাশা কাপেতানোভিচ
তবে এই ফ্যাশনেবল ছদ্মবেশে ইয়ারিস অবশ্যই একটি চমত্কার উচ্চ স্তরে পৌঁছেছে। বেবি টয়োটা পরিচয় করিয়ে দেওয়ার দরকার নেই, আমরা ইতিমধ্যেই একটি নতুন চিত্রের সাথে পরিচয় করিয়ে দিয়েছি যা টয়োটার ডিজাইন নির্দেশিকাগুলিকে ঠিক অনুসরণ করে এবং আমরা ইতিমধ্যে এটি সম্পর্কে অনেক কিছু লিখেছি। এমনকি নতুন ইয়ারিস অবশ্যই রাস্তায় অলক্ষিত হবে না, কারণ এটি বেশ সাহসীভাবে তার চিত্রের সাথে নিজের দিকে মনোযোগ আকর্ষণ করে। লাউঞ্জ সংস্করণে, তিনি আপনাকে প্রচুর সংখ্যক আনুষাঙ্গিক দিয়ে প্রশ্রয় দেবেন, যা মূলত মানসম্পন্ন উপকরণ ব্যবহারের উপর ভিত্তি করে, রঙের সংমিশ্রণ এবং প্রচুর মজাদার ইলেকট্রনিক্সের সাথে খেলা। লাল থ্রেড, অবশ্যই, কমনীয়তা. এই ইয়ারিসে সত্যিই তাদের অনেকগুলি রয়েছে, যদিও এটি একটি ছোট শহরের গাড়ি।
থ্রি-স্পোক লেদারের স্টিয়ারিং হুইল উচ্চতা এবং গভীরতায় স্থায়ী হয়, একই চামড়া গিয়ার লিভার এবং হ্যান্ডব্রেক লিভারে পাওয়া যায়। অভ্যন্তরে, কমনীয়তা যোগ করার জন্য, তারা সুন্দরভাবে সজ্জিত করেছে ক্রমবর্ধমান উন্মুক্ত গৃহসজ্জা বাদামী সেলাই দিয়ে, যা একরকম একটি মদ শৈলী ধার দেয় বা একচেটিয়াতার ছাপ দেয়। চামড়া, মার্জিত সিম এবং রুচিশীল রঙগুলি ভেন্টস এবং সাটিন ক্রোম হুকের রূপালী প্রান্তের সাথে পুরোপুরি মেলে। কিন্তু ইয়ারিস লাউঞ্জ শুধু তার প্রতিপত্তিই প্রদর্শন করে না, যত তাড়াতাড়ি আপনি একটি বোতামের স্পর্শে পেট্রোল ইঞ্জিন শুরু করেন, একটি মার্জিত মাল্টিমিডিয়া ডিসপ্লে প্রদর্শিত হয়, যা সঠিক সিটে থাকা ড্রাইভার এবং সামনের যাত্রীকে একটি সুন্দর যাত্রার জন্য প্রয়োজনীয় সমস্ত তথ্য দেখায় । ...
উল্টানোর সময়, স্ক্রিনটি গাড়ির পিছনে সবকিছু প্রদর্শন করে, যাতে দৈর্ঘ্য মাত্র চার মিটারের একটু কম হয় এবং সেন্সর এবং ক্যামেরার সাহায্যে শিশুদের পার্কিং করা সম্ভব হয়। স্ক্রিনে জ্বালানি খরচ গ্রাফ যেভাবে প্রদর্শিত হয় তাও আমরা পছন্দ করি, তাই আপনি যেখানে আপনার যতটা জ্বালানি ব্যবহার করেছেন তা দ্রুত সনাক্ত করতে পারেন। এই ইয়ারিসে জ্বালানি খরচ পর্যবেক্ষণের জন্য এটি একটি দরকারী হাতিয়ার হিসেবে প্রমাণিত হয়েছে। 99 টি ঘোড়া থাকা সত্ত্বেও, ইঞ্জিনটি আপনি যে চপলতা আশা করতে পারেন তা সরবরাহ করে না এবং সর্বোপরি, এটি হাইওয়েতে 120 কিলোমিটার প্রতি ঘন্টায় গতিশীলতা হারায়। দ্রুত ড্রাইভিং বা ওভারটেকিংয়ের জন্য, এটির কাজটি সঠিকভাবে সম্পাদন করার জন্য এটিকে একটু ত্বরান্বিত করা দরকার। ছয় গতির ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন সহ একটি ছোট গাড়ী থেকে আপনি অবশ্যই এমন কিছু আশা করবেন না।
প্রতিক্রিয়াশীলতার অভাব শহরের ড্রাইভিংয়েও দেখা যায় যেখানে ইয়ারিসকে কঠিন থেকে উচ্চতর রেভের মতো ধাক্কা দেওয়ার প্রয়োজন হয় না, এটি শুধুমাত্র শিফট লিভারের সাথে কাজ করে যা অন্যথায় সঠিক, এটি এক গিয়ার থেকে অন্য গিয়ারে স্থানান্তর করার সময় একটু বেশি হয়। ইয়ারিসকে প্রাথমিকভাবে শহরের গাড়ি চালানোর জন্য ডিজাইন করা একটি গাড়ি বিবেচনা করে, ইঞ্জিনটি বেশ শালীন, শান্ত বা উচ্চ গতিতেও শব্দ ক্ষয়কারী। জ্বালানী খরচও কম হতে পারে। হাইওয়েতে দ্রুত গাড়ি চালানোর সময় এবং যাত্রীতে পূর্ণ গাড়িতে, এটি প্রতি একশ কিলোমিটারে 7,7 লিটার পর্যন্ত পেট্রল খরচ করে এবং মাঝারি ড্রাইভিংয়ের সাথে, খরচ অনেক কম এবং প্রতি শত কিলোমিটারে 6,9 লিটার পেট্রল খরচ করে।
এই ছাড়প্রাপ্ত ইয়ারিসের ভিত্তি মূল্য 11 হাজারের কিছু কম এবং এই জাতীয় সরঞ্জাম সহ একটি গাড়ির জন্য আপনাকে 13 হাজারের কিছু বেশি কাটতে হবে। এটি অবশ্যই সস্তা নয়, তবে এটি যা অফার করে তা ছাড়া, এটি বেশিরভাগই মার্জিত চেহারা এবং সমৃদ্ধ সরঞ্জামগুলির বিষয়ে, এই দামটি আর এত বেশি দামের নয়।
পাঠ্য: স্লাভকো পেট্রোভিচ
ইয়ারিস 1.33 ভিভিটি-আই লাউঞ্জ (5 দরজা) (2015)
বেসিক তথ্য
| বিক্রয়: | টয়োটা আদ্রিয়া ডু |
|---|---|
| বেস মডেলের দাম: | 10.900 € |
| পরীক্ষার মডেল খরচ: | 13.237 € |
| শক্তি: | 73kW (99 KM) |
| ত্বরণ (0-100 কিমি / ঘন্টা): | 11,7 এস |
| সর্বাধিক গতি: | 175 কিমি / ঘন্টা |
| ECE খরচ, মিশ্র চক্র: | 5,0l / 100km |
খরচ (প্রতি বছর)
প্রযুক্তিগত তথ্য
| ইঞ্জিন: | 4-সিলিন্ডার - 4-স্ট্রোক - ইন-লাইন - পেট্রোল - স্থানচ্যুতি 1.329 সেমি 3 - সর্বোচ্চ শক্তি 73 কিলোওয়াট (99 এইচপি) 6.000 আরপিএম - 125 আরপিএমে সর্বাধিক টর্ক 4.000 Nm। |
|---|---|
| শক্তি স্থানান্তর: | ইঞ্জিন চালিত সামনের চাকা - 6-স্পীড ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন - টায়ার 175/65 R 15 T (Bridgestone Blizzak LM30)। |
| ক্ষমতা: | সর্বোচ্চ গতি 175 কিমি/ঘন্টা - 0-100 কিমি/ঘন্টা ত্বরণ 11,7 সেকেন্ড - জ্বালানী খরচ (ইসিই) 6,1/4,3/5,0 লি/100 কিমি, CO2 নির্গমন 114 গ্রাম/কিমি। |
| মেজ: | খালি গাড়ি 1.040 কেজি - অনুমোদিত মোট ওজন 1.490 কেজি। |
| বাহিরের আকার: | দৈর্ঘ্য 3.950 মিমি - প্রস্থ 1.695 মিমি - উচ্চতা 1.510 মিমি - হুইলবেস 2.510 মিমি। |
| অভ্যন্তরীণ মাত্রা: | জ্বালানী ট্যাংক 42 l |
| বাক্স: | 286 লি। |
আমাদের পরিমাপ
| T = 8 ° C / p = 1.023 mbar / rel। vl = 67% / ওডোমিটার অবস্থা: 2.036 কিমি | |
| ত্বরণ 0-100 কিমি: | 12,5s |
|---|---|
| শহর থেকে 402 মি: | 18,7 সেকেন্ড ( 122 কিমি / ঘন্টা) |
| নমনীয়তা 50-90 কিমি / ঘন্টা: | 13,9 / 21,7 সে (IV./V।) |
| নমনীয়তা 80-120 কিমি / ঘন্টা: | 20,7 / 31,6 সে (V./VI।) |
| সর্বাধিক গতি: | 175 কিমি / ঘন্টা (আমরা।) |
| পরীক্ষা খরচ: | 7,6 l / 100km |
| স্ট্যান্ডার্ড স্কিম অনুযায়ী জ্বালানি খরচ: | 7,4 l / 100km |
| 100 কিমি / ঘন্টা ব্রেকিং দূরত্ব: | 45,3m |
| এএম টেবিল: | 40m |
মূল্যায়ন
আমি কারুকাজের মান এবং অভ্যন্তরের চেহারা দেখে মুগ্ধ হয়েছিলাম, যেখানে ডিজাইনাররা সঠিক পথে চলেছিলেন, যা গাড়িটিকে আকর্ষণীয়, আধুনিক এবং সর্বোপরি মার্জিত করে তোলে। এমন কিছু যা এই ক্লাসে ধ্রুব চর্চা নয়। ইঞ্জিনটি পরীক্ষা করা হয়েছে এবং এটি শহর এবং শহরতলিতে পুরোপুরি কাজ করবে। মোটরওয়েগুলির জন্য, আমরা ডিজেলের সুপারিশ করি।
আমরা প্রশংসা করি এবং নিন্দা করি
ফর্ম
.চ্ছিক সরঞ্জাম
কারিগর
উচু কমর
সীট এবং স্টিয়ারিং হুইলের সীমিত নমনীয়তা
আমরা ষষ্ঠ গিয়ারে আরো নমনীয়তা হারিয়ে ফেলছি
