সংক্ষিপ্ত পরীক্ষা: Audi Q2 1.6 TDI

সন্তুষ্ট

বেসিক তথ্য
খরচ (প্রতি বছর)
প্রযুক্তিগত তথ্য
আমাদের পরিমাপ

কিন্তু পরিবার আসলে এটাই চেয়েছিল। কমপক্ষে একটি যা একটু দাঁড়াবে এবং বাজারে ছোট ক্রসওভারগুলির সাথে প্রতিযোগিতা করবে যা কোনওভাবে বিশেষ। ডিজাইনের পরিপ্রেক্ষিতে, ডিজাইনের স্বাধীনতা যা আমরা বহন করতে পারি, এটি এখনও কিছুটা আলাদা হতে পারে। অডির নাক চিনতে পারা যায়, ছাদরেখা কম এবং পেছনের অংশটি সম্পূর্ণ অনন্য।

ভিতরে, আশ্চর্যজনকভাবে, ছাদ লাইনের কোর্স দেওয়া, বেশ অনেক জায়গা আছে। চাকার পিছনে লম্বা চালক থাকলেও, পিছনের সিটে থাকা যাত্রীর পায়ে রক্ত থাকবে না এবং তার মাথার উপরে যথেষ্ট জায়গা থাকবে। অভ্যন্তরের দায়িত্বে থাকা ডিজাইনারদের অনেক কম স্বাধীনতা দেওয়া হয় কারণ কেবিনটি সাধারণ অডি শৈলীতে করা হয়, বরং একঘেয়ে অনুভূতি ভাঙতে শুধুমাত্র কয়েকটি আলংকারিক স্পর্শ সহ। অবশ্যই, এর সুবিধাও রয়েছে, কারণ এটি সর্বোচ্চ স্তরের ergonomics প্রদান করে এবং অনবদ্য কারিগর ব্র্যান্ডের সর্বোচ্চ মান থেকে বিচ্যুত হয় না। এছাড়াও, একটি ব্যবহারিক দৃষ্টিকোণ থেকে, ছোট Q2 এটি শোনার চেয়ে আরও বেশি দরকারী গাড়ি। আপনি সামনের যাত্রীর আসনে ISOFIX অ্যাঙ্করেজগুলিও পাবেন, যাতে অডি টডলার তিনটি শিশু আসন পর্যন্ত মিটমাট করতে পারে। পিছনের সিটটি 40:20:40 অনুপাতে ভাঁজ করা যেতে পারে, এবং সেইজন্য প্রাথমিকভাবে সামান্য কম পরিমাণে 405 লিটার লাগেজকে সন্তোষজনক 1.050 লিটারে বাড়ানো যেতে পারে।

সংক্ষিপ্ত পরীক্ষা: অডি Q2 1.6 TDI

একটি টার্বোচার্জড পেট্রোল ইঞ্জিন নির্বাচন করা আপনাকে আরও মজা দেবে, আপনি যদি অল-হুইল ড্রাইভ পরিমাপ করেন তবে সবচেয়ে শক্তিশালী টার্বোডিজেল কার্যকর হয় এবং পরীক্ষকের নাকে 1,6-লিটার টার্বোডিজেল মোটরাইজেশনে এক ধরণের "মাঝারি উপায়" উপস্থাপন করে। যেমন একটি মেশিন। এমনকি এই ইউনিটের সাথে Q2 এর ড্রাইভিং অভিজ্ঞতাও প্রত্যাশিত: গাড়িটি সহজেই চলাচলের গতি অনুসরণ করে, কিন্তু বিদ্যুৎ-দ্রুত বিচ্যুতি আশা করে না। ইঞ্জিনের গর্জনটি বেশ ভালভাবে আবদ্ধ, অপারেশনটি শান্ত এবং খরচ কম। ছয় গতির ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনের সাথে কাজ করা প্রতিটি উপায়ে দুর্দান্ত। সামগ্রিকভাবে, তবে, Q2 ড্রাইভ করা বেশ মজার হতে পারে কারণ চ্যাসিসটি খুব ভাল টিউন করা হয়েছে। আপনি এমনকি বলতে পারেন যে এটি A3 এর চেয়ে বেশি ড্রাইভিং আনন্দ দেয়। উচ্চতার কারণে বডি লিন কম, স্টিয়ারিং হুইল টু হুইল কমিউনিকেশন চমৎকার, এবং গাড়ির দিক দ্রুত পরিবর্তন করার প্রয়োজন হলে হালকা ওজনের ডিজাইন কর্নারিং সিকোয়েন্সে রূপান্তরিত হয়।

এটা বোধগম্য যে অডি Q2 দিয়ে বাক্সের একটু বাইরে গিয়েছিল, কিন্তু অবশ্যই আমরা আশা করিনি যে এটি তার মূল্য নীতি থেকে বিচ্যুত হবে। এই ধরনের একটি বাচ্চা বেশিরভাগই $ 30k এর নিচে খরচ করবে, কিন্তু আমরা পুরোপুরি জানি যে অডির আনুষাঙ্গিক তালিকা তাদের দীর্ঘতম মডেল হিসাবে দীর্ঘ।

পাঠ্য: সাশা কাপেতানোভিচ · ছবি: সাশা কাপেতানোভিচ

বেসিক তথ্য

বেস মডেলের দাম:	27.430 €
পরীক্ষার মডেল খরচ:	40.737 €

খরচ (প্রতি বছর)

প্রযুক্তিগত তথ্য

ইঞ্জিন:	4-সিলিন্ডার - 4-স্ট্রোক - ইন-লাইন - টার্বোডিজেল - স্থানচ্যুতি 1.598 cm3 - সর্বোচ্চ শক্তি 85 kW (116 hp) 3.250-4.000 rpm - সর্বোচ্চ টর্ক 250 Nm 1.500-3.200 rpm এ।
শক্তি স্থানান্তর:	ফ্রন্ট হুইল ড্রাইভ ইঞ্জিন - 6-স্পীড ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন - টায়ার 205/60 R 16 H।
ক্ষমতা:	197 কিমি/ঘন্টা সর্বোচ্চ গতি - 0 সেকেন্ড 100-10,3 কিমি/ঘন্টা ত্বরণ - সম্মিলিত গড় জ্বালানি খরচ (ইসিই) 4,4 লি/100 কিমি, CO2 নির্গমন 114 গ্রাম/কিমি।
পরিবহন এবং স্থগিতাদেশ:	খালি গাড়ি 1.310 কেজি - অনুমোদিত মোট ওজন 1.870 কেজি।
মেজ:	দৈর্ঘ্য 4.191 মিমি – প্রস্থ 1.794 মিমি – উচ্চতা 1.508 মিমি – হুইলবেস 2.601 মিমি – ট্রাঙ্ক 405–1.050 50 লি – জ্বালানী ট্যাঙ্ক XNUMX l।

আমাদের পরিমাপ

পরিমাপের শর্ত: T = 18 ° C / p = 1.028 mbar / rel। vl = 55% / ওডোমিটার অবস্থা: 1.473 কিমি
ত্বরণ 0-100 কিমি:	10,8s
শহর থেকে 402 মি:	17,9 সেকেন্ড ( 125 কিমি / ঘন্টা)
নমনীয়তা 50-90 কিমি / ঘন্টা:	9,2 / 17,7 সে (IV./V।)
নমনীয়তা 80-120 কিমি / ঘন্টা:	13,3 / 17,8 সে (V./VI।)
পরীক্ষা খরচ:	6,3 l / 100km
স্ট্যান্ডার্ড স্কিম অনুযায়ী জ্বালানি খরচ:	5,2 l / 100km
100 কিমি / ঘন্টা ব্রেকিং দূরত্ব:	37,6m
এএম টেবিল:	40m
তৃতীয় গিয়ারে 90 কিমি / ঘণ্টায় শব্দ	60dB