সংক্ষিপ্ত পরীক্ষা: হোন্ডা সিভিক 1.0 টার্বো এলিগেন্স
95 কিলোওয়াট (129 "হর্সপাওয়ার") সহ, এটি শুধুমাত্র সিভিকাকে কোনো সমস্যা ছাড়াই চলার জন্য যথেষ্ট শক্তিশালী নয়, তবে এটি বেশ চটপটে, যেমন হোন্ডা হওয়া উচিত। একই সময়ে, এটি যথেষ্ট সাউন্ডপ্রুফড, তবুও কানের জন্য যথেষ্ট আরামদায়ক, আপনি প্রায় একটি সামান্য খেলাধুলাপ্রি় শব্দ রেকর্ড করতে পারেন। একই সময়ে, আমি একটি সাধারণ কোলে একটি অনুকূল খরচ দ্বারা বিস্মিত হয়েছিলাম, যা প্রতিটি লিটার গ্রাইন্ডার এত বড় গাড়িতে গর্ব করতে পারে না। খুব প্রায়ই দেখা যাচ্ছে যে ভলিউম সঞ্চয় অনেক দূরে চলে গেছে, তাই ইঞ্জিনটিকে খুব বেশি প্রচেষ্টার সাথে কাজ করতে হবে, যা অবশ্যই জ্বালানী খরচে দেখা যেতে পারে - এবং প্রায়শই আরও শক্তিশালী ইঞ্জিন আরও অর্থনৈতিক। আমরা সিভিক থেকে এরকম কিছু আশা করেছিলাম, বিশেষ করে যেহেতু আরও শক্তিশালী 1,5-লিটার ইঞ্জিন সহ সংস্করণটি একটি স্ট্যান্ডার্ড ল্যাপে পাঁচ লিটারের কম খরচ করে। প্রত্যাশা পূরণ হয়েছিল, কিন্তু কোন পার্থক্য ছিল না। মাত্র পাঁচ লিটারের বেশি, এই সিভিক এখনও একইভাবে সেরা মোটরচালিত এবং বড় গাড়িগুলির মধ্যে একটি।
যেহেতু একজন সিভিক একটি সিভিক, তাই চ্যাসিস এবং রোড পজিশনের জন্য অনেক কিছু বলার আছে এবং এরগনোমিক্সের জন্য একটু কম। এটি এখনও একটি ইউরোপীয় চালকের জন্য কিছুটা বিভ্রান্তিকর (এটি চাকার পিছনে বসে অনুভব করা ঠিক), কারণ কিছু বোতাম কিছুটা জোর করে এবং ইনফোটেইনমেন্ট সিস্টেমটি কিছুটা অনন্য হতে পারে - তবে এটি কাজ করে, স্বীকার করেই, ভাল।
এলিগেন্স লেবেলটি নেভিগেশন এবং অ্যাপল কারপ্লে থেকে শুরু করে এলইডি হেডলাইট, লেন কন্ট্রোল, ব্লাইন্ড স্পট মনিটরিং, ট্রাফিক সাইন রিকগনিশন, অটোমেটিক ইমার্জেন্সি ব্রেকিং এবং অবশ্যই ডিজিটাল এলসিডি ইনডিকেটর, নিরাপত্তা এবং সান্ত্বনা ব্যবস্থার একটি হোস্ট।
যদি আমরা এর সাথে মাত্র 20 হাজারের বেশি মূল্য যোগ করি, তাহলে এটা স্পষ্ট হয়ে যায় যে সিভিক শুধু বছরের স্লোভেনীয় গাড়ির চূড়ান্ত প্রতিযোগীদের মধ্যে স্থান অর্জন করেনি, বরং জুরির অনেক সদস্য এটিকে একেবারে শীর্ষে রেখেছে ।
আরও পড়ুন:
পরীক্ষা: হোন্ডা সিভিক 1.5 স্পোর্ট
হোন্ডা সিভিক 1.0 টার্বো এলিগেন্স
বেসিক তথ্য
| বেস মডেলের দাম: | 17.990 € |
|---|---|
| পরীক্ষার মডেল খরচ: | 22.290 € |
খরচ (প্রতি বছর)
প্রযুক্তিগত তথ্য
| ইঞ্জিন: | 3-সিলিন্ডার - 4-স্ট্রোক - ইন-লাইন - টার্বোচার্জড পেট্রোল - স্থানচ্যুতি 988 সেমি 3 - সর্বোচ্চ শক্তি 95 কিলোওয়াট (129 এইচপি) 5.500 আরপিএম - 200 আরপিএমে সর্বাধিক টর্ক 2.250 এনএম |
|---|---|
| শক্তি স্থানান্তর: | ইঞ্জিনের সামনের চাকা ড্রাইভ - 6-স্পীড ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন - টায়ার 235/45 R 17 H (Bridgestine Blizzak LM001) |
| ক্ষমতা: | সর্বোচ্চ গতি 203 কিমি/ঘন্টা - 0-100 কিমি/ঘন্টা ত্বরণ 10,9 সেকেন্ড - গড় সম্মিলিত জ্বালানি খরচ (ইসিই) 5,1 লি/100 কিমি, CO2 নির্গমন 117 গ্রাম/কিমি |
| মেজ: | খালি গাড়ি 1.275 কেজি - অনুমোদিত মোট ওজন 1.775 কেজি |
| বাহিরের আকার: | দৈর্ঘ্য 4.518 মিমি - প্রস্থ 1.799 মিমি - উচ্চতা 1.434 মিমি - হুইলবেস 2.697 মিমি - জ্বালানী ট্যাঙ্ক 46 |
| বাক্স: | 478-1.267 l |
আমাদের পরিমাপ
| T = 1 ° C / p = 1.028 mbar / rel। vl = 55% / ওডোমিটার অবস্থা: 1.280 কিমি | |
| ত্বরণ 0-100 কিমি: | 11,9s |
|---|---|
| শহর থেকে 402 মি: | 18,3 সেকেন্ড ( 127 কিমি / ঘন্টা) |
| নমনীয়তা 50-90 কিমি / ঘন্টা: | 10,1 / 12,5 সে (IV./V।) |
| নমনীয়তা 80-120 কিমি / ঘন্টা: | 13,8 / 15,2 সে (V./VI।) |
| স্ট্যান্ডার্ড স্কিম অনুযায়ী জ্বালানি খরচ: | 5,3 l / 100km |
| 100 কিমি / ঘন্টা ব্রেকিং দূরত্ব: | 35,6m |
| এএম টেবিল: | 40m |
| তৃতীয় গিয়ারে 90 কিমি / ঘণ্টায় শব্দ | 56dB |
মূল্যায়ন
এই সিভিকের প্রায় সবকিছুই রয়েছে: পর্যাপ্ত ক্ষমতা, স্থান এবং সরঞ্জাম এবং যুক্তিসঙ্গতভাবে কম দাম। যদি এটি নকশা এবং এরগনোমিক্সে আরও কিছুটা ইউরোপীয় হত ...
