সংক্ষিপ্ত পরীক্ষা: মাজদা 2 1.3i তামুরা
মাজদা এ সম্পর্কে ভালভাবে জানে কারণ তারা মাজদা 2 এর জন্য একই রকম বিক্রয় অভিযান প্রস্তুত করেছে যা তারা অতীতে অন্য কিছু বিদায়ী মডেলের জন্য ব্যবহার করেছে। রেসিপিটি সহজ: আনুষাঙ্গিকের একটি সেট অফার করুন যেটি একটি বা অন্যভাবে একটি ভাল মূল্যে একটি প্যাকেজে প্রয়োজনীয় মন্দকে বোঝায়। অবশ্যই, সবকিছুকে কিছু দৃশ্যমানতার সাথে মশলা করা দরকার, যা আকর্ষণীয় ভিজ্যুয়াল আনুষাঙ্গিকগুলিতে প্রতিফলিত হয়।
মাজদা 2 এর এই প্রজন্মকে বিদায় জানানো সত্ত্বেও, নকশাটি এখনও সময়ের সাথে তাল মিলিয়ে চলার জন্য যথেষ্ট তাজা। তামুরা সরঞ্জাম প্যাকেজটি তার আকর্ষণীয় লাল রঙ, গ্রাফাইট রিমস, টিন্টেড জানালা, কালো বহিরাগত আয়না এবং বিশেষ করে তরুণ প্রজন্মের ছাদ স্পয়লার দ্বারা আরও বেশি বিশ্বাসযোগ্য।
ভিতরে একটি দ্রুত চেহারা আমাদের দেখায় যে ইতিহাস নিজেই পুনরাবৃত্তি হয়। মাজদা ডিজাইনে পিছিয়ে থাকলেও, মাজদা পালিশ করা লাল প্লাস্টিকের অংশ, লাল-সেলাই করা আসন এবং চামড়ার স্টিয়ারিং হুইল দিয়ে ছবিটি পুনরুজ্জীবিত করতে সক্ষম হয়েছিল। যদি এই বৈশিষ্ট্যগুলি প্রথম ছাপকে প্রভাবিত করে, ব্যবহারকারীর অভিজ্ঞতা সম্পর্কে কী? আমরা সবসময় মাজদা 2 এর ব্যবহারযোগ্যতা, পরিচালনা এবং কাজের জন্য প্রশংসা করেছি। এমনকি পরিচিত 1,3L 55kW পেট্রোল ইঞ্জিন এখনও এই বডি টাইপের সাথে ভাল কাজ করে। বরাবরের মতো, চমৎকার পাঁচ গতির ম্যানুয়াল গিয়ারবক্স প্রশংসার দাবিদার, যা ছোট স্ট্রোক এবং স্থানান্তরের নির্ভুলতার সাথে মাজদা এমএক্স -5 গিয়ারবক্সের কথা মনে করিয়ে দেয়।
এটা স্পষ্ট ছিল যে এই ধরনের মাজদা 2 বাজারে প্রতিযোগিতা করার জন্য, এর দাম 10 যুরোর "ম্যাজিক" এর নীচে নামিয়ে আনতে হবে। এটা বোধগম্য যে এই কারণে, আমরা দ্রুত এই ধরনের একটি মাজদার কিছু যন্ত্রপাতির অভাব সনাক্ত করতে পারি। পিছনের জানালাগুলো ম্যানুয়ালি সরানো এবং যাত্রী ভিসারে কোন আয়না নেই তা একরকমভাবে চিবানো হয়। আপনি অন-বোর্ড কম্পিউটার এবং বাইরের তাপমাত্রা নির্দেশক ছাড়াও বেঁচে থাকতে পারেন।
দিনের বেলা চলমান আলো নেই এবং প্রতিবার ম্লান আলোগুলিকে চালু এবং বন্ধ করতে হবে এই সত্যটি ইতিমধ্যে আমাদের স্নায়ুকে কিছুটা নার্ভাস করে তুলেছে। গাড়ির স্থিতিশীলতা নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থার অভাব এবং ড্রাইভের চাকা পিছলে যাওয়ার জন্য আমরা কোনোভাবেই ক্ষমাপ্রার্থী নই। তদুপরি, এই জাতীয় গাড়ির ব্যবহারকারীদের টার্গেট গ্রুপ তরুণ চালক। কেউ মাজদাকে দোষারোপ করবে না যদি এই ডিউসটি আরও এক বছর বা তার বেশি সময় ধরে বাজারে থাকে। যাইহোক, যেহেতু আমরা জানি যে তারা নতুন প্রজন্মের কাছ থেকে তাদের টুপি খুলে ফেলতে চলেছে, এটি স্পষ্ট যে তাদের "পুরানো" মডেলগুলির জন্য প্রস্তুত হতে হয়েছিল। একটি শিশুর জন্য একটি প্রথম গাড়ী হিসাবে যেমন একটি tamura একটি মহান পছন্দ, কিন্তু ঈশ্বরের জন্য, তাকে ESP দিতে ভুলবেন না.
পাঠ্য: সাসা কাপেতানোভিক
মাজদা মাজদা 2 1.3i তামুরা
বেসিক তথ্য
| বিক্রয়: | মাজদা মোটর স্লোভেনিয়া লি। |
|---|---|
| বেস মডেলের দাম: | 9.990 € |
| পরীক্ষার মডেল খরচ: | 13.530 € |
| শক্তি: | 55kW (75 KM) |
| ত্বরণ (0-100 কিমি / ঘন্টা): | 15,5 এস |
| সর্বাধিক গতি: | 168 কিমি / ঘন্টা |
| ECE খরচ, মিশ্র চক্র: | 5,0l / 100km |
খরচ (প্রতি বছর)
প্রযুক্তিগত তথ্য
| ইঞ্জিন: | 4-সিলিন্ডার - 4-স্ট্রোক - ইন-লাইন - পেট্রোল - স্থানচ্যুতি 1.349 সেমি 3 - সর্বোচ্চ শক্তি 55 কিলোওয়াট (75 এইচপি) 6.000 আরপিএম - 119 আরপিএমে সর্বাধিক টর্ক 3.500 Nm। |
|---|---|
| শক্তি স্থানান্তর: | ফ্রন্ট হুইল ড্রাইভ ইঞ্জিন - 5-স্পীড ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন - টায়ার 185/55 R 15 V (গুডইয়ার ঈগল আল্ট্রাগ্রিপ)। |
| ক্ষমতা: | সর্বোচ্চ গতি 168 কিমি/ঘন্টা - 0-100 কিমি/ঘন্টা ত্বরণ 14,9 সেকেন্ড - জ্বালানী খরচ (ইসিই) 6,2/4,3/5,0 লি/100 কিমি, CO2 নির্গমন 115 গ্রাম/কিমি। |
| মেজ: | খালি গাড়ি 1.035 কেজি - অনুমোদিত মোট ওজন 1.485 কেজি। |
| বাহিরের আকার: | দৈর্ঘ্য 3.920 মিমি - প্রস্থ 1.695 মিমি - উচ্চতা 1.475 মিমি - হুইলবেস 2.490 মিমি |
| অভ্যন্তরীণ মাত্রা: | জ্বালানি ট্যাংক 43 লি |
| বাক্স: | 250-785 l |
আমাদের পরিমাপ
| T = 26 ° C / p = 1.023 mbar / rel। vl = 69% / ওডোমিটার অবস্থা: 10.820 কিমি | |
| ত্বরণ 0-100 কিমি: | 15,5s |
|---|---|
| শহর থেকে 402 মি: | 20,2 সেকেন্ড ( 119 কিমি / ঘন্টা) |
| নমনীয়তা 50-90 কিমি / ঘন্টা: | 15,3s (চতুর্থ।) |
| নমনীয়তা 80-120 কিমি / ঘন্টা: | 25,6s (ভি।) |
| সর্বাধিক গতি: | 168 কিমি / ঘন্টা (ভি।) |
| পরীক্ষা খরচ: | 6,2 l / 100km |
| স্ট্যান্ডার্ড স্কিম অনুযায়ী জ্বালানি খরচ: | 5,1 l / 100km |
| 100 কিমি / ঘন্টা ব্রেকিং দূরত্ব: | 43,1 মি |
| এএম টেবিল: | 40m |
মূল্যায়ন
একটি গাড়ী যা তার অতীতের বিষয় তার আকর্ষণীয় ডিজাইনের সাথে এখনও তার যৌবনের চেহারা ধরে রেখেছে। তামুরা সরঞ্জাম প্যাকেজের সাথে, মাজদা পরবর্তী প্রজন্মের জন্য ভালভাবে প্রস্তুত। কিন্তু একটি স্থিতিশীলতা নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা আকারে একটি অতিরিক্ত ছাড় পেতে চেষ্টা করতে ভুলবেন না।
আমরা প্রশংসা করি এবং নিন্দা করি
ইঞ্জিন
সংক্রমণ
এরগনোমিক্স
কারিগর
মূল্য
কি esp
এখানে কোন দিনের চলমান আলো নেই
উচ্চ গতিতে শব্দ
