সংক্ষিপ্ত পরীক্ষা: মাজদা 2 1.5i জিটিএ

কিন্তু চেহারাটি কখনও বিতর্কিত হয়নি। এমনকি মূল প্রস্তাবিত গতিশীল লাইন এবং এই ধরনের একটি ছোট গাড়ির জন্য একটি আনন্দদায়ক নকশা, এবং অবশ্যই মাজদার ডিজাইনাররা এটি পরিবর্তন করেননি। যাইহোক, নতুন হেডলাইট এবং গ্রিল মাজদার নতুন ফ্যামিলি লাইনআপের সাথে মানানসই।

আমাদের পরীক্ষার গাড়িতে, 1,5 "হর্স পাওয়ার" সহ আরও শক্তিশালী 102-লিটার ইঞ্জিনটিও একটি ভাল ছাপ ফেলেছিল, বরং গতিশীল গাড়িকে আরও মজাদার করে তুলেছিল। অবশ্যই, আমরা আরও একটি ভিন্ন seasonতু পছন্দ করতাম, কারণ বরফের জন্য উপযুক্ত পিরেলি শীতের টায়ারের পরিবর্তে, রিংগুলি গ্রীষ্মকালীন সজ্জিত করা হবে, যা কোণার সময় মাজদাকে একটু বেশি মজা দেবে।

ঠিক আছে, এই গতিশীলতার একটি নেতিবাচক দিক রয়েছে, কারণ দ্বোজকা একটি পারিবারিক এবং আরামদায়ক গাড়ি হিসাবে আমাদের জরাজীর্ণ রাস্তায় জ্বলজ্বল করে না, তবে এটি হতে চায় না - একটি ছোট এবং আরও জ্বালানী-দক্ষ ইঞ্জিন সহ একটি সংস্করণ আরও উপযুক্ত। এই কাজের জন্য।

কিন্তু যদি আমরা সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ কারনে ফিরে যাই যে কেন ক্ষুদ্রতম মাজদা এত মজার মনে হয়: প্রকৌশলীরা এর নকশায় ওজন কমানোর দিকে সবচেয়ে বেশি মনোযোগ দিয়েছেন (অনেক বছর আগে, আমরা এই বিষয়ে বর্তমান ক্রমবর্ধমান ফোকাস সম্পর্কে মন্তব্য করতাম)।

এইভাবে, মাত্র একশোর বেশি "হর্সপাওয়ার" ক্ষমতার একটি স্ফীত ইঞ্জিন সহজেই মাত্র এক টন ওজনের একটি গাড়িকে ত্বরান্বিত করে এবং স্বাভাবিক গতিতে এটি আরও শক্তিশালী বলে মনে হয়। হয়তো কেউ ষষ্ঠ গিয়ার মিস করবে, কিন্তু এমনকি এটি তখনই ঘটে যখন আমরা হাইওয়েতে গাড়ি চালানোর সময় মনে রাখি (একটি প্রদত্ত সর্বোচ্চ গতিতে) যে আমরা কম গতিতে একই গতিতে জ্বালানী খরচে কয়েক সেন্ট বাঁচাতে পারি। সেই সময়ে, গড় গ্যাস মাইলেজ - প্রায় নয় লিটার - সত্যিই একটু সন্দেহজনক।

অন্যান্য রাস্তায় (শহরের বাইরে) মাঝারি ড্রাইভিংয়ের সাথে, গড় খরচ প্রতিশ্রুত আদর্শের অনেক কাছাকাছি - প্রায় সাত লিটার, এবং এর কম জন্য এটি একটি প্রচেষ্টা করা সত্যিই মূল্যবান, তবে এই জাতীয় পেপি ইঞ্জিনের সাথে খুব কমই কেউ এটি করবে।

"আমাদের" পাঁচ-দরজার মাজদা 2, যে কারণে, পিছনের আসনে প্রবেশের সুবিধার্থে অতিরিক্ত পার্শ্ব দরজাগুলি এখনও পারিবারিক ব্যবহারের জন্য উপযুক্ত, যদিও পিছনে পর্যাপ্ত জায়গা নেই, বিশেষত বড় যাত্রীদের জন্য। আমাদের ছোট পরিবারের গাড়িগুলির সাম্প্রতিক তুলনামূলক পরীক্ষায় ছোটদের, অর্থাৎ শিশুদেরকে স্বাগত জানানো হয়েছে, যেখানে একটি অশুচি মাজদা 2ও রয়েছে এবং একটি শিশু গাড়ির আসনের জন্য পিছনে প্রচুর জায়গা রয়েছে।

শুধু লাগেজ দিয়ে, পরিবারকে মিতব্যয়ী হতে হবে, কারণ মাত্র 250 লিটার লাগেজ বেশি নয়। এটা ভাল হবে যদি আমরা পিছনের বেঞ্চে বসে থাকাদের কাছ থেকে কিছুটা জায়গা "চুরি" করতে পারি এবং অন্তত আংশিকভাবে পিছনের অংশটি উল্টে দিতে পারি।

পরীক্ষিত এবং পরীক্ষিত টুইন আসলে এই মডেলের সাথে গ্রাহক পেতে পারে সবচেয়ে বড়।

এই equipmentশ্বর্যপূর্ণ যন্ত্রপাতিটিকে বিভ্রান্তিকর GTA লেবেল দেওয়া হয়েছে (প্রথম দুটি অক্ষরের "গ্র্যান্ড টুরিসমো" শব্দের সাথে একেবারেই সম্পর্ক নেই)। কিন্তু সরঞ্জামগুলি সত্যিই ভাল, তাই কমপক্ষে 15 হাজারের জন্য আমরা মনে করি না যে আমরা এটিকে অযৌক্তিকভাবে নষ্ট করেছি।

সরঞ্জামগুলিতে একটি ইলেকট্রনিক স্থিতিশীলতা প্রোগ্রাম (মাজদা ডিএসসি অনুসারে), কন্ট্রোল বোতাম সহ চামড়ার স্টিয়ারিং হুইল, স্বয়ংক্রিয় শীতাতপ নিয়ন্ত্রণ, বিদ্যুতায়িত জানালা, বৃষ্টি এবং রাত / দিনের সেন্সর রয়েছে (আমাদের এটির প্রয়োজন নেই, আমাদের যদি এটি হয় তবে এটি আরও ভাল হবে) দিন চলমান হেডলাইট), ক্রুজ কন্ট্রোল, উত্তপ্ত আসন, লো-প্রোফাইল টায়ার এবং একটি স্পোর্টস প্যাকেজ।

Tomaž Porekar, ছবি: Aleš Pavletič

মাজদা 2 1.5i GTA

বেসিক তথ্য

বিক্রয়:	এমএমএস ডু
বেস মডেলের দাম:	14.690 €
পরীক্ষার মডেল খরচ:	15.050 €
অটো বীমার খরচ গণনা করুন
শক্তি:	75kW (102 KM)
ত্বরণ (0-100 কিমি / ঘন্টা):	10,4 এস
সর্বাধিক গতি:	188 কিমি / ঘন্টা
ECE খরচ, মিশ্র চক্র:	5,8l / 100km

প্রযুক্তিগত তথ্য

ইঞ্জিন:	4-সিলিন্ডার - 4-স্ট্রোক - ইন-লাইন - পেট্রোল - স্থানচ্যুতি 1.498 সেমি 3 - সর্বোচ্চ শক্তি 75 কিলোওয়াট (102 এইচপি) 6.000 আরপিএম - 133 আরপিএমে সর্বাধিক টর্ক 4.000 Nm।
শক্তি স্থানান্তর:	ফ্রন্ট হুইল ড্রাইভ ইঞ্জিন - 5-স্পীড ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন - টায়ার 195/45 R 16 H (Pirelli Snowcontrol M + S)।
ক্ষমতা:	সর্বোচ্চ গতি 188 কিমি/ঘন্টা - 0-100 কিমি/ঘন্টা ত্বরণ 10,4 সেকেন্ড - জ্বালানী খরচ (ইসিই) 7,6/4,8/5,8 লি/100 কিমি, CO2 নির্গমন 135 গ্রাম/কিমি।
মেজ:	খালি গাড়ি 1.045 কেজি - অনুমোদিত মোট ওজন 1.490 কেজি।
বাহিরের আকার:	দৈর্ঘ্য 3.920 মিমি - প্রস্থ 1.695 মিমি - উচ্চতা 1.475 মিমি - হুইলবেস 2.490 মিমি - জ্বালানী ট্যাঙ্ক 43 লি।
বাক্স:	250-785 l

আমাদের পরিমাপ

T = 0 ° C / p = 1.010 mbar / rel। vl = 42% / ওডোমিটার অবস্থা: 5.127 কিমি
ত্বরণ 0-100 কিমি:	11,3s
শহর থেকে 402 মি:	17,9 সেকেন্ড ( 124 কিমি / ঘন্টা)
নমনীয়তা 50-90 কিমি / ঘন্টা:	12,5s (চতুর্থ।)
নমনীয়তা 80-120 কিমি / ঘন্টা:	22,0s (ভি।)
সর্বাধিক গতি:	188 কিমি / ঘন্টা (ভি।)
পরীক্ষা খরচ:	8,1 l / 100km
100 কিমি / ঘন্টা ব্রেকিং দূরত্ব:	40,0m
এএম টেবিল:	41m

মূল্যায়ন

• মাজদা 2 একটি হালকা এবং আকর্ষণীয় গাড়ি, শর্তসাপেক্ষে পারিবারিক পরিবহনের জন্য উপযুক্ত, তবে দুজনের জন্য আনন্দের জন্য আরও উপযুক্ত। এর উৎপত্তির কারণে (জাপানে তৈরি), এটি দামের দিক থেকে সবচেয়ে আকর্ষণীয় নয়।

আমরা প্রশংসা করি এবং নিন্দা করি

আকর্ষণীয় আকৃতি

গতিশীল এবং প্রাণবন্ত চরিত্র

রাস্তায় নিরাপদ অবস্থান

নিষ্ক্রিয় এবং সক্রিয় নিরাপত্তা

শক্তিশালী এবং অপেক্ষাকৃত অর্থনৈতিক ইঞ্জিন

খুব শক্ত / অস্বস্তিকর সাসপেনশন

ছোট এবং অস্বচ্ছ মিটার

প্রধান ট্রাঙ্ক

প্রতিযোগীদের তুলনায় দাম