সংক্ষিপ্ত পরীক্ষা: মিনি কান্ট্রিম্যান কুপার এসডি All4

মিনি কান্ট্রিম্যান? এটি মিনিয়াদের মধ্যে সবচেয়ে বড় এবং সবচেয়ে প্রশস্ত (যদিও নতুন পাঁচ-দরজা এটির খুব কাছে এসে গেছে)। তারপর মিনি মধ্যে একটি ম্যাক্সি মত কিছু। এবং বয়স্কদের মধ্যেও, যেহেতু দেশবাসী ইতিমধ্যে পাঁচ বছর বয়সী। অবশ্যই, এটি (সম্প্রতি) আরো "প্রত্যাখ্যাত" কিন্তু কম ব্যবহারিক পেসম্যানের সাথে অভিযোজিত হয়েছে, তবে বেশিরভাগ ক্ষেত্রে এটি একই রকম রয়ে গেছে। এর মানে হল যে এটি এই আকারের শ্রেণীর হাইব্রিডের আরো প্লেবিয়ান উদাহরণের চেয়ে অনেক বেশি আকর্ষণীয়, আরো বৈচিত্র্যময়, ক্রীড়া এবং অধিক মর্যাদাপূর্ণ, কিন্তু একই সাথে এর প্রিমিয়াম প্রতিযোগীদের তুলনায় আরো টেকসই এবং কম আরামদায়ক। তাই মাঝখানে কিছু আছে।

সংস্কারের অর্থ কান্ট্রিম্যানের জন্য প্রধান প্রযুক্তিগত উদ্ভাবন নয়, এটি ফ্যাশন নীতিগুলির (এলইডি ডেটাইম রানিং লাইট সহ) পুনর্নির্মাণ এবং সামঞ্জস্যের বিষয়ে আরও বেশি ছিল, এবং সেইজন্য দেশবাসীর এখনও সেগুলির মতো আধুনিক সহায়তা ব্যবস্থার অভাব রয়েছে। যা তাদের কাছ থেকে সহজেই পাওয়া যাবে BMW), LED হেডলাইট এবং আরও অনেক কিছু। কিন্তু আপনাকে নতুন দেশবাসীর জন্য অপেক্ষা করতে হতে পারে। বয়স নির্বিশেষে, দেশবাসীকে সহজেই ক্রসওভার ক্রীড়াবিদ হিসাবে বর্ণনা করা যেতে পারে। ইঞ্জিনের পরিপ্রেক্ষিতে নয়, কিন্তু (তার সবচেয়ে শক্তিশালী) টার্বোডিজেলের নাকের দিক থেকে, কিছু সত্যিই শক্তিশালী টার্বোচার্জড পেট্রোল ইঞ্জিন নয় যা আপনি কিছু প্রিমিয়াম প্রতিযোগীদের থেকে স্মরণ করতে পারেন, কিন্তু এখনও।

এটি প্রমাণিত, উদাহরণস্বরূপ, এর সংক্রমণ দ্বারা, যার সুনির্দিষ্ট, ইতিবাচক গতিবিধি রয়েছে এবং সর্বোপরি, এর চ্যাসি এটি প্রমাণ করে। এটি টেকসই এবং অতএব সবচেয়ে আরামদায়ক নয় (সংক্ষিপ্ত বাধাগুলির পিছনে বসে থাকা বেশ অস্বস্তিকর হতে পারে), তবে এই চেসিসটিরও সুবিধা রয়েছে: অত্যন্ত সুনির্দিষ্ট (অবশ্যই এই শ্রেণীর গাড়িগুলির জন্য) স্টিয়ারিং হুইল, যা প্রচুর রিভিউ অফার করে, এই মিনি স্পোর্টিয়ার ড্রাইভিংয়ের জন্য দারুণ। এবং এটিকে কর্মক্ষমতার সীমায় ঠেলে দেওয়ার দরকার নেই: এই চ্যাসি ইতিমধ্যে তার সমস্ত আকর্ষণ প্রকাশ করে, বলুন, একটি শান্ত ক্রীড়া যাত্রায়। এবং যখন তার অল-হুইল ড্রাইভ টারমাকের উপর প্রায় অদৃশ্য, এটি পিচ্ছিল পৃষ্ঠে উপভোগ্য এবং পিছনের চাকায় পর্যাপ্ত টর্ক স্থানান্তর করতে পারে যা একজন ড্রাইভার ডাকার র rally্যালি বিজয়ীদের স্টাইলে টিলা এবং নুড়ি রাস্তা দিয়ে সরে যাওয়ার কথা কল্পনা করতে পারে।

ইঞ্জিন? এসডি উপাধি একটি 143-হর্স পাওয়ার টার্বোডিজেল, একটি পুরানো পরিচিতি যা পুনর্নির্মাণের সময় পরিবর্তিত হয়েছিল, প্রধানত শব্দ এবং কম খরচ কমানোর জন্য। আমাদের স্ট্যান্ডার্ড ল্যাপে 5,8-লিটারের ফলাফল আকার, ওজন এবং অল-হুইল ড্রাইভ (প্রতিযোগিতার তুলনায়) এর দিক থেকে বেশ অনুকূল, এবং তুষারের কারণে 8,1 লিটার পরীক্ষার খরচ বেশি। এবং এই পরিস্থিতিতে দেশবাসী মজা করেন। অভ্যন্তর (ডিজাইনের দিক থেকে) অবশ্যই একটি ক্লাসিক মিনি। সামনের অংশে যেকোনো মিনিতে বসে থাকা সম্ভব ছিল (উচ্চ আসন ব্যতীত), পিছনে এটি খারাপ নয়, এর মধ্যে অল-হুইল ড্রাইভের কারণে ট্রাঙ্কটিও ছোট (গাড়ির বাহ্যিক মাত্রার উপর নির্ভর করে) , কিন্তু স্বাভাবিকের জন্য এটি যথেষ্ট। (পরিবার) প্রয়োজন।

মূল্য তালিকার দিকে এক ঝলক উৎসাহকে কিছুটা ঠাণ্ডা করতে পারে: মূল্য তালিকা অনুসারে 39 হাজারেরও বেশি কিছু পরীক্ষার মতো একজন দেশবাসীর খরচ হয়। আপনি যদি ওয়্যার্ড প্যাকেজটি (যা আরও বেশি ব্যবহারকারীদের তাদের স্মার্টফোনে রয়েছে এমন ন্যাভিগেশন ডিভাইস অন্তর্ভুক্ত করে) খনন করেন এবং কয়েকটা ইনফোটেইনমেন্ট বিবরণ যোগ করেন তবে আপনি হাজার হাজার সঞ্চয় করতে পারেন, কিন্তু সত্যটি রয়ে গেছে: মিনি সবার জন্য নয়। কারণ দামের। সর্বশেষ কিন্তু কমপক্ষে নয়, এতে কোন ভুল নেই।

পাঠ্য: দুসান লুকিক

কান্ট্রিম্যান কুপার এসডি অল 4 (2015)

বেসিক তথ্য

বিক্রয়:	বিএমডব্লিউ গ্রুপ স্লোভেনিয়া
বেস মডেলের দাম:	23.550 €
পরীক্ষার মডেল খরচ:	39.259 €
শক্তি:	105kW (143 KM)
ত্বরণ (0-100 কিমি / ঘন্টা):	9,4 এস
সর্বাধিক গতি:	195 কিমি / ঘন্টা
ECE খরচ, মিশ্র চক্র:	4,9l / 100km

খরচ (প্রতি বছর)

প্রযুক্তিগত তথ্য

ইঞ্জিন:	4-সিলিন্ডার - 4-স্ট্রোক - ইন-লাইন - টার্বোডিজেল - স্থানচ্যুতি 1.995 cm3 - সর্বোচ্চ শক্তি 105 kW (143 hp) 4.000 rpm - সর্বোচ্চ টর্ক 305 Nm 1.750-2.700 rpm এ।
শক্তি স্থানান্তর:	ইঞ্জিনটি চারটি চাকা চালায় - 6-স্পীড ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন - টায়ার 205/55 R 17 H (Pirelli Sottozero Winter 210)।
ক্ষমতা:	সর্বোচ্চ গতি 195 কিমি/ঘন্টা - 0-100 কিমি/ঘন্টা ত্বরণ 9,4 সেকেন্ড - জ্বালানী খরচ (ইসিই) 5,3/4,7/4,9 লি/100 কিমি, CO2 নির্গমন 130 গ্রাম/কিমি।
মেজ:	খালি গাড়ি 1.395 কেজি - অনুমোদিত মোট ওজন 1.860 কেজি।
বাহিরের আকার:	দৈর্ঘ্য 4.109 মিমি - প্রস্থ 1.789 মিমি - উচ্চতা 1.561 মিমি - হুইলবেস 2.595 মিমি।
অভ্যন্তরীণ মাত্রা:	জ্বালানী ট্যাংক 47 l
বাক্স:	350–1.170 l।

আমাদের পরিমাপ

T = -1 ° C / p = 1.074 mbar / rel। vl = 59% / ওডোমিটার অবস্থা: 10.855 কিমি
ত্বরণ 0-100 কিমি:	9,7s
শহর থেকে 402 মি:	16,9 সেকেন্ড ( 132 কিমি / ঘন্টা)
নমনীয়তা 50-90 কিমি / ঘন্টা:	9,0 / 13,1 সে (IV./V।)
নমনীয়তা 80-120 কিমি / ঘন্টা:	11,1 / 14,7 সে (V./VI।)
সর্বাধিক গতি:	195 কিমি / ঘন্টা (আমরা।)
পরীক্ষা খরচ:	8,1 l / 100km
স্ট্যান্ডার্ড স্কিম অনুযায়ী জ্বালানি খরচ:	5,8 l / 100km
100 কিমি / ঘন্টা ব্রেকিং দূরত্ব:	44,3m
এএম টেবিল:	40m

মূল্যায়ন

• মিনি কান্ট্রিম্যান সবার জন্য নয়। দামের কারণে এত বেশি নয়, চরিত্রের কারণে। এটা খুব আলাদা, আপসহীন, এমনকি সবাইকে খুশি করার জন্য খেলাধুলাপূর্ণ। কিন্তু যারা শুধু যে খুঁজছেন তাদের অফার করার মতো অনেক কিছু আছে।

আমরা প্রশংসা করি এবং নিন্দা করি

খরচ

নেতৃত্ব

রাস্তায় অবস্থান (বিশেষত পিচ্ছিল পৃষ্ঠে)

মূল্য

ব্যবহৃত কিছু উপকরণ

সর্বশেষ অনলাইন সাহায্য নেই