সংক্ষিপ্ত পরীক্ষা: পিউজোট 3008 1.6 এইচডিআই স্টাইল

এবং কেবলমাত্র উত্তমই পরবর্তী বংশের জন্য উপযোগী। আপনি এটি পছন্দ করুন বা না করুন, গাড়ি চালানোর আনন্দটি গাড়ী ব্যবহারের সুবিধার অধীন, কারণ এটি একটি স্ট্রোলার, একটি শিশুর সাইকেল, সম্ভবত একটি ড্রাইভার বা একটি স্কুটার এবং অবশ্যই, একটি ট্রিপ যেখানে ডায়াপার সর্বোচ্চ রাজত্ব করে। আর যদি শিশুটি বড় হয়, তাহলে গাড়িটি আর শুধু যাতায়াতের মাধ্যম নয়, বরং একটি ভ্রমণ ঘর। আক্ষরিক অর্থে।

Peugeot 3008 এমন একটি গাড়ি, বন্য যৌবন এবং শান্ত বার্ধক্যের মধ্যে এক ধরণের সেতু, যেখানে আপনার গাড়ির সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ জিনিসটি একটি উচ্চ ড্রাইভিং অবস্থান, তাই আপনি অতিরিক্ত ব্যথা ছাড়াই চালকের আসনে ঝাঁপ দিতে পারেন। আপনি যদি RCZ-এর কৃতিত্ব একজন ছাত্রকে দেন (হ্যাঁ, আপনি ঠিক বলেছেন, একটি ভালভাবে সংরক্ষিত Peugeot 205 এই কঠিন সময়েও ভাল করবে) এবং 5008 বা 807-এর মতো বয়স্কদের জন্য - 3008 ঠিক মাঝখানে। খুব বড় নয় এবং তাই খুব ব্যয়বহুল নয়, তবে আধুনিকতার জন্য প্রয়োজনীয় সরঞ্জাম এবং ব্যবহারের সহজতা সহ (আমি লুণ্ঠিত লিখব না, তবে আমি তাই মনে করি) পরিবারগুলি।

435 লিটারের একটি লাগেজের বগির ভলিউম এবং তিনটি বিকল্প, যেমন আপনি ছোট জিনিস পরিবহনের জন্য একটি লুকানো কোণ তৈরি করতে স্লাইডিং বোর্ড ব্যবহার করতে পারেন, অথবা পিছনের বেঞ্চ ভাঁজ করার মতো একই উচ্চতায় রাক বাড়িয়ে দিতে পারেন (এবং এইভাবে একটি পুরোপুরি সমতল পান র্যাক।) 3008 এমনকি বড় পরিবারগুলিকে সম্পূর্ণরূপে সন্তুষ্ট করবে।

এমনকি পিছনের বেঞ্চ, যা, দুর্ভাগ্যবশত, অনুদৈর্ঘ্যভাবে চলাচল করতে পারে না, বড় বাচ্চাদের জন্য যথেষ্ট প্রশস্ত, এবং আপনি সামনের আসনে খুব সংকীর্ণ হবেন। বড় সেন্টার কনসোলকে ধন্যবাদ, যা সামনের আসনগুলির মধ্যেও প্রবাহিত হয়, আপনার মনে হয় আপনি একটি ছোট গাড়ির সামনে বসে আছেন। ব্যক্তিগতভাবে, আমি এই সমাধানটি মনে করি না, কারণ এটি ড্রাইভারের কাছে লুকানো ড্যাশবোর্ডের মতো সুবিধাজনক, তবে কিছু লোক এটিকে একটি অতিরিক্ত মূল্যের পরিবর্তে অসুবিধা হিসাবে দেখে। ফলস্বরূপ, পরীক্ষা মেশিনে পর্যাপ্ত সরঞ্জাম ছিল।

চারটি এয়ারব্যাগ, সব যাত্রীদের জন্য সাইড এয়ারব্যাগ, ইএসপি, ক্রুজ কন্ট্রোল এবং স্পিড লিমিটার, অটোমেটিক ডুয়াল জোন এয়ার কন্ডিশনার, 17 ইঞ্চি অ্যালয় হুইলস এবং একটি সিলো প্যানোরামিক গ্লাস ছাদ স্ট্যান্ডার্ড এবং হ্যান্ডস-ফ্রি নেভিগেশন অন্তর্ভুক্ত। উইন্ডশীল্ডে গতি এবং পিছনের দিকের দরজায় সানব্লাইন্ড (আসলে কাছাকাছি)। আমাদের কেবল সামনের পার্কিং সেন্সরের অভাব ছিল কারণ পরীক্ষার গাড়িতে কেবল পিছনের পার্কিং সহায়তা ছিল।

1,6টি "ঘোড়া" সহ একটি আধুনিক 115-লিটার টার্বোডিজেল হল এমন একটি ধরন যা মৌলিক চাহিদা পূরণ করে এবং একটি সম্পূর্ণ লোড করা গাড়ির পাশে দীর্ঘ অবতরণের সময় আপনার নিঃশ্বাস কেড়ে নেয়৷ যাইহোক, আপনি যদি ছয়-স্পীড ম্যানুয়ালটি সাবধানে চালান এবং যথেষ্ট দ্রুত স্থানান্তর করেন, ইঞ্জিনটি আপনাকে কম গড় জ্বালানি খরচের সাথে সন্তুষ্ট করবে। পরীক্ষার সময়, আমরা প্রতি 6,6 কিলোমিটারে মাত্র 100 লিটার পরিমাপ করেছি, যা এত বড় আধুনিক গাড়ির জন্য একটি ভাল সূচক।

তাই তরুণ এবং RCZ সম্পর্কে কোনভাবেই অভিযোগ করবেন না। (সম্ভবত পূর্বে সংশোধিত 206): এমনকি মধ্যবয়সী মানুষেরও নিজস্ব আকর্ষণ আছে। তারা এতটা বন্য বা এতটা অনির্দেশ্য নয়, কিন্তু একটি তরুণ পরিবারে বসবাস করা খুবই আনন্দদায়ক। এবং দরকারী গাড়ি এক্ষেত্রে একটি বড় ভূমিকা পালন করে।

টেক্সট: Alyosha Mrak

Peugeot 3008 1.6 HDi স্টাইল

বেসিক তথ্য

বিক্রয়:	পুজো স্লোভেনিয়া ডু
বেস মডেলের দাম:	26.230 €
পরীক্ষার মডেল খরচ:	28.280 €
অটো বীমার খরচ গণনা করুন
ত্বরণ (0-100 কিমি / ঘন্টা):	12,8 এস
সর্বাধিক গতি:	180 কিমি / ঘন্টা
ECE খরচ, মিশ্র চক্র:	6,6l / 100km

প্রযুক্তিগত তথ্য

ইঞ্জিন:	4-সিলিন্ডার - 4-স্ট্রোক - ইন-লাইন - টার্বোডিজেল - স্থানচ্যুতি 1.560 cm3 - সর্বোচ্চ শক্তি 80 kW (109 hp) 4.000 rpm - সর্বোচ্চ টর্ক 240-260 Nm 1.750 rpm এ।
শক্তি স্থানান্তর:	ফ্রন্ট হুইল ড্রাইভ ইঞ্জিন - 6-স্পীড ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন - টায়ার 225/50 R 17 V (Michelin Primacy HP)।
ক্ষমতা:	সর্বোচ্চ গতি 180 কিমি/ঘন্টা - 0-100 কিমি/ঘন্টা ত্বরণ 12,2 সেকেন্ড - জ্বালানী খরচ (ইসিই) 5,8/4,2/4,8 লি/100 কিমি, CO2 নির্গমন 125 গ্রাম/কিমি।
মেজ:	খালি গাড়ি 1.425 কেজি - অনুমোদিত মোট ওজন 2.020 কেজি।
বাহিরের আকার:	দৈর্ঘ্য 4.365 মিমি – প্রস্থ 1.837 মিমি – উচ্চতা 1.639 মিমি – হুইলবেস 2.613 মিমি – ট্রাঙ্ক 432–1.245 60 লি – জ্বালানী ট্যাঙ্ক XNUMX l।

আমাদের পরিমাপ

T = 22 ° C / p = 1.100 mbar / rel। vl = 35% / ওডোমিটার অবস্থা: 1.210 কিমি
ত্বরণ 0-100 কিমি:	12,8s
শহর থেকে 402 মি:	18,8 সেকেন্ড ( 121 কিমি / ঘন্টা)
নমনীয়তা 50-90 কিমি / ঘন্টা:	8,2 / 15,3 সে (IV./V।)
নমনীয়তা 80-120 কিমি / ঘন্টা:	12,1 / 15,6 সে (V./VI।)
সর্বাধিক গতি:	180 কিমি / ঘন্টা (আমরা।)
পরীক্ষা খরচ:	6,6 l / 100km
100 কিমি / ঘন্টা ব্রেকিং দূরত্ব:	40m
এএম টেবিল:	40m

মূল্যায়ন

• গড় বার্ষিক এবং Peugeot 3008 এর সাথে কোনও ভুল নেই। মানসিকতা পরিবর্তন করার একমাত্র জিনিস: আপনি কলেজের মেয়েদের স্পোর্টস গাড়িতে চালাতেন, এখন আপনাকে আপনার স্ত্রী এবং বাচ্চাদের যত্ন নিতে হবে…

আমরা প্রশংসা করি এবং নিন্দা করি

উপকরণ

ছয় গতির ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন

ড্রাইভিং অবস্থান

ইঞ্জিনের মসৃণতা

ইউটিলিটি

শুধুমাত্র পিছনের পার্কিং সেন্সর

সঙ্কুচিত সামনের আসন (কেন্দ্র প্রান্ত)

সম্পূর্ণ গাড়ির লোডে ইঞ্জিনের কর্মক্ষমতা

অনুদৈর্ঘ্য দিকের পিছনের বেঞ্চটি সামঞ্জস্যযোগ্য নয়