সংক্ষিপ্ত পরীক্ষা: Peugeot 308 1.6 e-HDi Active
যেহেতু আমরা আপডেট করা পিউজোটের জন্য মাত্র একটি পাতা উৎসর্গ করেছি, যা অটোশপ সংস্করণে সুপরিচিত, তাই আমরা অবিলম্বে মূল বিষয়টিতে পৌঁছাই: আমরা নিজেরাই এই গাড়িতে চামড়ার গৃহসজ্জা বেছে নেব না। যদি আগস্ট মাসে আপনি এটিকে প্রখর রোদে দীর্ঘক্ষণ রেখে দেন, তবে এটি ভিতরে থাকবে গা dark় চামড়ার অভ্যন্তর এতটাই শয়তানি গরম যে এয়ার কন্ডিশনার মাত্র আধ ঘন্টার মধ্যে মাঝারি তাপমাত্রায় ঠান্ডা হয়ে যাবে। চেক করা হয়েছে। উষ্ণ কাউহাইডের গন্ধ ভ্রমণকারীদের জন্য ঠিক মলম নয়, তাই আমরা সোকা উপত্যকায় গ্রীষ্মকালীন পারিবারিক ছুটির জন্য 1.700 ইউরো সংরক্ষণ করার পরামর্শ দিই। ঠান্ডা আসন দু Sorryখিত, আনুষাঙ্গিক তালিকায় নেই।
অন্যদিকে, এটি পিউজোটকে পুরোপুরি মানায়। কাচের সানরুফ... ট্রিস্টোস্মিকা ইতিমধ্যেই উভয় ধরনের আসনে প্রশস্ততা এবং প্রশস্ততার অনুভূতি প্রদান করে এবং খোলা প্যানোরামিক উইন্ডো অনুভূতিটিকে আরও বাড়িয়ে তোলে। জীবন্ত পরিবেশ চোখ এবং স্পর্শের জন্য ঝরঝরে এবং আনন্দদায়ক, কিন্তু তবুও বছরের অভ্যন্তরগুলি আরও নতুন ডিজাইন করা বাহ্যিকের চেয়ে একটু বেশি পরিচিত। স্মরণ করুন যে 308 মডেল 2007 থেকে বাজারে রয়েছে এবং 2011 সালে এটি একটি "নতুন রূপান্তর" করেছে।
যথেষ্ট শক্তিশালী টার্বোডিজেল ইঞ্জিন পরিমিত পরিবেশন করে, কিন্তু কম খরচ রেকর্ড করে না। জেড 1,6 লিটার পেট্রোল ইঞ্জিন আমরা ন্যূনতম খরচ 6,6 লিটার অর্জন করতে পেরেছি, যখন মাঝারি ড্রাইভিংয়ের সাথে গড় খরচ আট লিটারের নিচে থেমে গেছে। যখন আপনি দামের পার্থক্য (2.150 ইউরো!) সম্পর্কে চিন্তা করেন, তখন গ্যাস স্টেশনটি কেবল আরও মনোরম (স্বাদের বিষয়) মনে হয় না, বরং একটি স্মার্ট পছন্দও।
টেক্সট এবং ছবি: Matevzh Hribar
Peugeot 308 1.6 e-HDi Active
বেসিক তথ্য
প্রযুক্তিগত তথ্য
| ইঞ্জিন: | 4-সিলিন্ডার - 4-স্ট্রোক - ইন-লাইন - টার্বোডিজেল - স্থানচ্যুতি 1.560 cm3 - সর্বোচ্চ শক্তি 82 kW (112 hp) 3.600 rpm - 270 rpm এ সর্বাধিক টর্ক 1.750 Nm। |
|---|---|
| শক্তি স্থানান্তর: | ফ্রন্ট হুইল ড্রাইভ ইঞ্জিন - 6-স্পীড ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন - টায়ার 225/45 R 17 W (কন্টিনেন্টাল কন্টিস্পোর্ট কনট্যাক্ট3)। |
| ক্ষমতা: | সর্বোচ্চ গতি 190 কিমি/ঘন্টা - 0-100 কিমি/ঘন্টা ত্বরণ 11,4 সেকেন্ড - জ্বালানী খরচ (ইসিই) 5,2/3,6/4,2 লি/100 কিমি, CO2 নির্গমন 109 গ্রাম/কিমি। |
| মেজ: | খালি গাড়ি 1.318 কেজি - অনুমোদিত মোট ওজন 1.860 কেজি। |
| বাহিরের আকার: | দৈর্ঘ্য 4.276 মিমি – প্রস্থ 1.815 মিমি – উচ্চতা 1.498 মিমি – হুইলবেস 2.608 মিমি – ট্রাঙ্ক 348–1.201 60 লি – জ্বালানী ট্যাঙ্ক XNUMX l। |
আমাদের পরিমাপ
| T = 21 ° C / p = 1.150 mbar / rel। vl = 33% / ওডোমিটার অবস্থা: 1.905 কিমি | |
| ত্বরণ 0-100 কিমি: | 11,9s |
|---|---|
| শহর থেকে 402 মি: | 18,1 সেকেন্ড ( 123 কিমি / ঘন্টা) |
| নমনীয়তা 50-90 কিমি / ঘন্টা: | 8,6 / 14,4 সে (IV./V।) |
| নমনীয়তা 80-120 কিমি / ঘন্টা: | 13,3 / 14,9 সে (V./VI।) |
| সর্বাধিক গতি: | 190 কিমি / ঘন্টা (আমরা।) |
| পরীক্ষা খরচ: | 6,5 l / 100km |
| 100 কিমি / ঘন্টা ব্রেকিং দূরত্ব: | 39,7m |
| এএম টেবিল: | 41m |
মূল্যায়ন
প্রশস্ত এবং আরামদায়ক থাকার জন্য, থ্রি-জিরো-এইট তার শ্রেণীর একটি নির্ভরযোগ্য সদস্য হিসাবে রয়ে গেছে, কিন্তু যদি আপনি এটি নিজের টাকায় কিনে থাকেন, তাহলে আপনি একটি ডিজেল ইঞ্জিনের পরিবর্তে একটি পেট্রল এবং একটি কাপড় দিয়ে coveredাকা অভ্যন্তর কিনবেন। চামড়ার পরিবর্তে।
আমরা প্রশংসা করি এবং নিন্দা করি
ড্রাইভিং অবস্থান, নিয়মিত ডিস্ক
রাস্তায় অবস্থান
শক্ত জ্বালানি খরচ
বাতাসের অনুভূতি
সামনে এবং পিছনে প্রশস্ত
রোদে উত্তপ্ত ত্বক ঠান্ডা হয় না
শুরুতে ইঞ্জিন
(ইন) ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ এবং রেডিওর জন্য স্টিয়ারিং হুইল নিয়ন্ত্রণের দৃশ্যমানতা
