সংক্ষিপ্ত পরীক্ষা: Peugeot Rifter HDi100 // অনুকরণীয় অংশীদার

ভূমিকাটি বিয়ের বিজ্ঞাপনের মতো মনে হতে পারে, তবে চিন্তা করবেন না, ম্যাগাজিনটি আপনার হাতে রাখুন। এতক্ষণে, এটা সম্ভবত আপনার কাছে স্পষ্ট যে পিউজোট পার্টনার, এসইউভি ক্লাসে এর ট্রাম্প কার্ড, এর নাম পরিবর্তন করা হয়েছে রিফটার। কেন? জিন-ফিলিপ ইম্পারার মতে, এই শ্রেণীর যানবাহনে রিফটার কোম্পানির ভূমিকা পুনর্বিবেচনা করা উচিত। এর অর্থ যাই হোক না কেন, আমরা স্বীকার করি যে আমরা পার্টনারে অভ্যস্ত (যাইহোক, পার্টনার ট্রাকিং প্রোগ্রামে অংশীদার থাকবে), এবং পিএসএ গ্রুপের অন্য দুটি ব্র্যান্ড একই নামের সাথে রয়ে গেছে, তাই আমরা দেব আমাদের স্বয়ংচালিত অভিধানে আমাদের উপস্থিতির মাধ্যমে একটি নতুন সুযোগ তৈরি করুন।

ঠিক আছে, সম্ভবত কিছু পার্থক্যের কারণে যা তাকে অন্য দুই ভাইয়ের থেকে আলাদা করে এই উদ্বেগের কারণে যে সেও একটি নতুন নামের প্রাপ্য ছিল। যদি ওপেল কম্বো, তার শান্ত ডিজাইনের সাথে, বেশিরভাগ কম-কী ক্রেতাদের আকর্ষণ করে, এবং সিট্রোয়েন বার্লিঙ্গো এমন কিছু না হয় যা বাক্সের বাইরের কিছু নয়, তাহলে Peugeot-এর কৌশল হল দুঃসাহসিকদের আকৃষ্ট করা। এটি করার জন্য, তারা এটিকে তিন সেন্টিমিটার করে "উচ্চ করে" এবং প্রতিরক্ষামূলক প্লাস্টিক যোগ করে দেখায় যে এটি কম রক্ষণাবেক্ষণ করা রাস্তার পৃষ্ঠে গাড়ি চালানোর জন্যও উপযুক্ত।

যদি আমরা বলি যে অভ্যন্তরটি allyতিহ্যগতভাবে পিউজোট, এটি বিশেষ কিছু বলে মনে হয় না, তবে এটিই এটি কম্বো এবং বার্লিংগো থেকে সবচেয়ে আলাদা। যথা, রিফটার একটি আই-ককপিট ডিজাইন পেয়েছে, যার মানে হল যে চালকের সামনের অংশে একটি ছোট স্টিয়ারিং হুইল আছে যা নীচে এবং উপরে থেকে কাটা হয়েছে, তাই (এনালগ) গেজগুলি স্টিয়ারিং হুইলের মাধ্যমে দেখা হয়। এবং মজার ব্যাপার হল, যদি অন্য পিউজোট মডেলগুলিতে আমাদের সেন্সরগুলির অবিরাম দেখার সমস্যা হয়, তাহলে রিফটারে এগুলি এত বেশি যে দৃশ্যটি সম্পূর্ণ স্বাভাবিক। ঠিক আছে, যাত্রীদের চারপাশে ক্র্যাটের সংখ্যা সম্পূর্ণ স্বাভাবিক নয়, কারণ রিফটারে তাদের অগণিত সংখ্যা রয়েছে। এবং তাদের অধিকাংশই সত্যিই দরকারী এবং বৈচিত্র্যময়। ধরা যাক মধ্যম রিজের একটি 186-লিটার গৃহসজ্জার এবং শীতল। তদুপরি, কেবল ছোট জিনিসের জন্যই নয়, ভারী লাগেজের জন্যও জায়গার অভাব হওয়া উচিত নয়। 775 লিটার লাগেজের জায়গাও বড় পারিবারিক চলাফেরার জন্য যথেষ্ট হওয়া উচিত এবং বড় বুটের idাকনা, যা তার আকারের কারণে প্রধানত পরিবারের মহিলা অংশ ব্যবহার করতে পারে, বৃষ্টির ছাউনি হিসেবেও ব্যবহার করা যেতে পারে। ব্যবহারযোগ্যতা সম্পর্কে আরও কয়েকটি শব্দ: এটা স্পষ্ট যে স্লাইডিং দরজাগুলি এই ধরনের মিনিভ্যানের বৈশিষ্ট্য হয়ে থাকে এবং পিছনের আসনে সহজে প্রবেশের ক্ষেত্রে বিশাল অবদান রাখে। তিনজন যাত্রী সব দিক থেকে প্রচুর জায়গা পাবেন, কিন্তু যদি আপনি শিশু আসন স্থাপন করছেন, তাহলে আপনাকে একটু চেষ্টা করতে হবে কারণ ISOFIX মাউন্টগুলি ব্যাকরেস্টের ভিতরে ভালভাবে লুকানো আছে।

বর্তমান প্রবণতার সাথে সামঞ্জস্য রেখে, নতুন রিফটারটি গুরুত্বপূর্ণ নিরাপত্তা প্রযুক্তি এবং সহায়তা ব্যবস্থায়ও সজ্জিত। রাডার ক্রুজ কন্ট্রোল, হঠাৎ লেন প্রস্থান সতর্কতা এবং অন্ধ স্পট সনাক্তকরণ প্রশংসনীয়, এবং আমরা লেন পালন ব্যবস্থা সম্পর্কে একটু কম উত্সাহী ছিলাম। এটি রাস্তার উপরিভাগের লাইন থেকে "রিবাউন্ড" সিস্টেমে কাজ করে এবং তাছাড়া, আমরা যখনই শুরু করি তখনই এটি চালু হয়, এমনকি যদি আমরা এটিকে ম্যানুয়ালি বন্ধ করে দিই। টেস্ট রাইফ্টারটি বিখ্যাত ব্লুএইচডিআই 100 ফোর-সিলিন্ডার ইঞ্জিন দ্বারা চালিত ছিল, যা ডিজেল পরিবারে মধ্য-পরিসরের পছন্দ। শিরোনামের সংখ্যাটি আমাদের বলে যে আমরা কোন "অশ্বারোহী" সম্পর্কে কথা বলছি, এবং আমরা আপনাকে বলছি যে এই আকারের গাড়িটিকে শালীনভাবে পেতে হলে এটি সীমা। এমনকি নিচেরটির কথাও ভাববেন না, তবে আমরা আপনাকে উচ্চতর সংযোগ করার পরামর্শ দিই যদি আপনি ইঞ্জিনটিকে স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনের সাথে যুক্ত করতে চান, কারণ দুর্বল সংস্করণগুলি কেবল পাঁচ গতির ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনের সাথে উপলব্ধ। কাজকে দোষ দেওয়া কঠিন, কিন্তু আরও কিলোমিটার ট্র্যাকের সাথে, আপনি দ্রুত ষষ্ঠ গিয়ারটি মিস করতে শুরু করেন। আপনি যদি হাইব্রিড আক্রমণের জন্য বেশিরভাগই অনাক্রম্য হন, তাহলে এই ধরনের একটি মিনিভ্যান আপনার পরিবারের জন্য একটি দুর্দান্ত পছন্দ হতে পারে এবং খরচ মাত্র 19 ডলারের নিচে। কেউ কেউ বলবেন যে তারা তাকে আদর্শ সঙ্গী হিসেবে দেখে। দু Sorryখিত, রিফটার।

Peugeot Rifter L1 Allure 1.5 BlurHDi - মূল্য: + 100 রুবেল।

বেসিক তথ্য

পরীক্ষার মডেল খরচ:	25.170 €
ডিসকাউন্ট সহ বেস মডেল মূল্য:	20.550 €
টেস্ট মডেলের মূল্য ছাড়:	21.859 €

খরচ (প্রতি বছর)

প্রযুক্তিগত তথ্য

ইঞ্জিন:	4-সিলিন্ডার - 4-স্ট্রোক - ইন-লাইন - টার্বোডিজেল - স্থানচ্যুতি 1.499 সেমি 3 - সর্বোচ্চ শক্তি 75 কিলোওয়াট (100 এইচপি) 3.500 আরপিএম - 250 আরপিএমে সর্বাধিক টর্ক 1.750 এনএম
শক্তি স্থানান্তর:	সামনের চাকা ড্রাইভ - 5-স্পীড ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন - টায়ার 215/65 R 16 H (গুডইয়ার আল্ট্রাগ্রিপ)
ক্ষমতা:	সর্বোচ্চ গতি 170 কিমি/ঘন্টা - 0-100 কিমি/ঘন্টা ত্বরণ 12,5 সেকেন্ড - গড় সম্মিলিত জ্বালানি খরচ (ইসিই) 4,3 লি/100 কিমি, CO2 নির্গমন 114 গ্রাম/কিমি
মেজ:	খালি গাড়ি 1.424 কেজি - অনুমোদিত মোট ওজন 2.100 কেজি
বাহিরের আকার:	দৈর্ঘ্য 4.403 মিমি - প্রস্থ 1.848 মিমি - উচ্চতা 1.874 মিমি - হুইলবেস 2.785 মিমি - জ্বালানী ট্যাঙ্ক 51 লি
বাক্স:	775-3.000 l

আমাদের পরিমাপ

T = 13 ° C / p = 1.028 mbar / rel। vl = 55% / ওডোমিটার অবস্থা: 5.831 কিমি
ত্বরণ 0-100 কিমি:	14,7s
শহর থেকে 402 মি:	19,6 সেকেন্ড ( 115 কিমি / ঘন্টা)
নমনীয়তা 50-90 কিমি / ঘন্টা:	13,1s (চতুর্থ।)
নমনীয়তা 80-120 কিমি / ঘন্টা:	16,6s (ভি।)
স্ট্যান্ডার্ড স্কিম অনুযায়ী জ্বালানি খরচ:	5,3 l / 100km
100 কিমি / ঘন্টা ব্রেকিং দূরত্ব:	42,2m
এএম টেবিল:	40m
তৃতীয় গিয়ারে 90 কিমি / ঘণ্টায় শব্দ	58dB

মূল্যায়ন

• দু Adventসাহসিকরা ব্যবহারযোগ্যতার চূড়ান্ত সন্ধান করছে, তবুও ক্রসওভারকে ঘৃণা করছে, অবশ্যই রাইফটারকে দৈনন্দিন কাজের জন্য ট্রাম্প কার্ড হিসাবে স্বীকৃতি দেবে।

আমরা প্রশংসা করি এবং নিন্দা করি

লেন কিপিং সিস্টেম অপারেশন

ISOFIX পোর্টগুলিতে অ্যাক্সেস