সংক্ষিপ্ত পরীক্ষা: আসন Ateca 2,0 TDI Xcellence (2020) // তিন বছর পরে, এটি এখনও খুব আকর্ষণীয়

ঠিক আছে, অবশ্যই, তবে আমার কাছে মনে হচ্ছে যে আটেকা সেই নতুনদের মধ্যে একজন যারা এই মুহূর্তে সবচেয়ে জনপ্রিয় গাড়ির অংশের পছন্দে অবদান রেখেছেন। "রিফ্রেশিং" মেমরি ক্ষতিকারক নয়, তথ্যের অত্যধিক উত্পাদনের জগতে (দুঃখিত - সর্বদা নতুন গাড়ির মডেল) এটি খুব সুবিধাজনক। এই এন্ট্রির লেখকেরও ইতিমধ্যে উল্লিখিত সময়ে প্রাথমিক আটেকা পরীক্ষায় উত্তীর্ণ হওয়ার সম্মান এবং সুযোগ ছিল।

এটি একটি দুই-লিটার টার্বোডিজেল ইঞ্জিন দিয়েও সজ্জিত ছিল, এমনকি একই শক্তি দিয়ে।... শুধুমাত্র একটি গুরুত্বপূর্ণ বিবরণ ভিন্ন ছিল, প্রথমটিরও পরীক্ষার জন্য চার চাকার ড্রাইভ ছিল (আসনে তাদের 4Drive বলা হয়)। এই এক এখন শুধুমাত্র সামনে এক সঙ্গে পরীক্ষায় আছে।

পার্থক্য কি? এটি অবশ্যই স্বাভাবিক ড্রাইভিং অবস্থার মধ্যে অনুভূত হয় না, nপিচ্ছিল পৃষ্ঠ থেকে গাড়ি চালানোর সময় এগুলি হালকা দেখা যায়... যেহেতু, অবশ্যই, Ateca গ্রাহকদের বিশাল সংখ্যাগরিষ্ঠতা সম্ভবত পিচ্ছিল ভূখণ্ডকে প্রধান কারণ হিসেবে উল্লেখ করে না, এটিও বোধগম্য যে তাদের মধ্যে খুব কমই 4Drive সংস্করণটি বেছে নেয়।

যদি আমরা আমাদের প্রথম পরীক্ষা থেকে ডেটা ব্যবহার করি, গ্রাহক অনেক সঞ্চয় করবেন, কারণ সেই সময়ে Ateca পরীক্ষিত cost 36.436 খরচ। সম্পূর্ণ দামের তুলনা সম্ভব নয় কারণ এখন আসন এটি আর অল-হুইল ড্রাইভ এবং একটি -তিহ্যবাহী ছয়-গতির ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন সহ একটি XNUMX-লিটার TDI ইঞ্জিনের সংমিশ্রণ সরবরাহ করে না।

কিন্তু ভাল খবর হল যে আপনি এখন প্রায় একই পরিমাণে 4D এবং একটি সাত গতির ডুয়েল-ক্লাচ ট্রান্সমিশন (DSG) এর সংমিশ্রণ পাবেন। সত্যিই আকর্ষণীয়: Ateca ইদানীং দাম প্রায় অপরিবর্তিত রেখেছে।

আমরা যদি কিছু সময়ের জন্য দামের সাথে লেগে থাকি - এমনকি যদি আমরা প্রতিযোগীদের সাথে Atecino তুলনা করি, এমনকি একটি নিম্ন শ্রেণীর সাথেও, তবে এটি হবে - বিশেষত Xcellence লেবেল সহ দেওয়া সরঞ্জামগুলি দেওয়া হয়েছে - খুব লোভনীয় অফার।

কিন্তু অফারটি অনেক বিস্তৃত, এবং আসন ব্র্যান্ডের বেশিরভাগ ক্রেতাদের কাছে সবচেয়ে বেশি খ্যাতি নেই বলে অভিযোগ। অন্যথায়, আমি উপসংহারে আসতে পারি যে স্লোভেনীয় রাস্তায় এর ভর আসলে এর চেয়ে অনেক বড় হতে পারে ...

Ateca এ, বহিরাগত আশ্চর্যজনক কিছু দেয় না, বরং ক্লাসিক SUV ডিজাইন সুবিধা দেয় যে গাড়িটি বেশ স্বচ্ছ।... এটি অভ্যন্তরের সাথে একই। আরাম এবং প্রশস্ততার দিক থেকে এটি বেশ সন্তোষজনক। এখানে তিনি অবশ্যই তার শ্রেণীর নেতাদের মধ্যে রয়েছেন, এবং পরবর্তীতে উপস্থাপিত প্রতিযোগীরা তাদের পছন্দসইতার সাথে অনেককে বোঝাতে চান।

তাদের তুলনায়, Ateca মধ্যমত্বের ছাপ দেয়, প্রাথমিকভাবে কারণ এটি অন্য সবকিছুর র্ধ্বে বলে মনে হয়। সহজাত ইঙ্গিত ছাড়াই অভ্যন্তর নকশা। কিন্তু এটা আরও বেশি সত্য যে আমাদের যা কিছু দরকার তা সঠিক জায়গায় আছে। কিছু ক্লায়েন্টের জন্য, ব্যবহারযোগ্যতা এবং সরলতা খুব একটা গুরুত্বপূর্ণ নাও হতে পারে। সৌভাগ্যবশত (আসনের জন্যও) Ateca এ যথেষ্ট গ্রাহক রয়েছে যারা এমনকি এটির প্রশংসা করে, কারণ গাড়িটি প্রাথমিকভাবে একটি নির্ভরযোগ্য যানবাহন।

সিটের প্রথম শহুরে SUV (ক্রসওভার বা SUV, আপনি যা পছন্দ করেন) একটি টার্বো-ডিজেল সংস্করণ যা কিছু লোক পছন্দ করে না। ডিজেলগুলির প্রধান ছাপ এখন আর আগের মতো বিশ্বাসযোগ্য নয়, যখন তারা অতিরিক্ত নিষ্কাশন গ্যাস পরিষ্কার করার যন্ত্রগুলির "বোঝা" ছিল না। (কিন্তু তারপরে, অন্তত আধুনিক তথ্য অনুসারে, তারা সত্যই বৈধতার দ্বারপ্রান্তে ছিল)। তবে কিছু ধরণের ব্যবহারকারীর প্রত্যাশার জন্য (উদাহরণস্বরূপ, দীর্ঘ দূরত্বের ড্রাইভিং বা টোয়িং ট্রেলার), এই জাতীয় ডিজেল ইঞ্জিন একটি আদর্শ পছন্দ।

Ateca-তে, বিশেষ করে যেহেতু Xcellence সরঞ্জামের সাথে, গ্রাহকরা সত্যিই বিস্তৃত পরিসরের দরকারী জিনিস পান, এবং আমাদের গ্যারান্টির অতিরিক্ত মূল্য হল শহুরে এক্সেলেন্স 1 আবেদন (কিছু ইলেকট্রনিক সেফটি এক্সেসরিজ, ফুল লিঙ্ক সিট এবং নেভিগেশন অ্যাড-অন সহ) এবং শীতের প্যাকেজ (যা আপনাকে আসন থেকে উইন্ডশিল্ড ওয়াশার অগ্রভাগ এবং হেডলাইট ওয়াশার পর্যন্ত বিভিন্ন ধরণের জিনিস গরম করতে দেয়)।

এটা অবশ্যই সত্য যে, ক্রেতা তাড়াতাড়ি বিস্মিত হয় যে এক্সেলেন্সের ইতিমধ্যেই সমৃদ্ধ সংস্করণটি সর্বোচ্চ সম্ভাব্য যন্ত্রপাতি দিয়ে কেন এটি অফার করে না, কিন্তু এখানে গ্রাহক এবং গাড়ি নির্মাতাদের বাণিজ্যিক বিভাগগুলি কখনই তাদের কর্মের সমন্বয় করবে না।

Sidenje Ateca 2,0 TDI Xcellence (2020)

বেসিক তথ্য

বিক্রয়:	পোর্শ স্লোভেনিয়া
পরীক্ষার মডেল খরচ:	33.727 €
ডিসকাউন্ট সহ বেস মডেল মূল্য:	32.085 €
টেস্ট মডেলের মূল্য ছাড়:	33.727 €

খরচ (প্রতি বছর)

প্রযুক্তিগত তথ্য

ইঞ্জিন:	4-সিলিন্ডার - 4-স্ট্রোক - ইন-লাইন - টার্বোডিজেল - স্থানচ্যুতি 1.968 cm3 - সর্বোচ্চ শক্তি 110 kW (150 hp) 3.500-4.000 rpm - সর্বোচ্চ টর্ক 340 Nm 1.750-3.000 rpm এ।
শক্তি স্থানান্তর:	ইঞ্জিনটি সামনের চাকা দ্বারা চালিত হয় - 6-স্পীড ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন।
ক্ষমতা:	202 কিমি/ঘন্টা সর্বোচ্চ গতি - 0 সেকেন্ড 100-8,6 কিমি/ঘন্টা ত্বরণ - সম্মিলিত গড় জ্বালানি খরচ (ইসিই) 4,4 লি/100 কিমি, CO2 নির্গমন 114 গ্রাম/কিমি।
মেজ:	খালি গাড়ি 1.324 কেজি - অনুমোদিত মোট ওজন 1.950 কেজি।
বাহিরের আকার:	দৈর্ঘ্য 4.363 মিমি - প্রস্থ 1.841 মিমি - উচ্চতা 1.611 মিমি - হুইলবেস 2.630 মিমি - জ্বালানী ট্যাঙ্ক 50 লি।
বাক্স:	ট্রাঙ্ক 510 l

মূল্যায়ন

• Ateca ইতিমধ্যেই একটি সুপ্রতিষ্ঠিত বাহন যা দীর্ঘদিন ধরে বাজারে রয়েছে, তবে মোটামুটি প্রতিযোগিতামূলক মূল্য সমন্বয়ের জন্য ধন্যবাদ, এটি সবচেয়ে জনপ্রিয় শ্রেণীতে একটি উপযুক্ত পছন্দ অফার করে - সব ধরনের ক্রসওভার।

আমরা প্রশংসা করি এবং নিন্দা করি

ফর্ম

রাস্তায় অবস্থান

সরঞ্জাম

ইঞ্জিন এবং জ্বালানি খরচ

দরকারী কিন্তু আকর্ষণীয় অভ্যন্তর

কঠোর স্থগিতাদেশ

কিছু ক্ষেত্রে কম বিশ্বাসযোগ্য কারিগর